【正文】 新南汽、上海大眾 上汽在全國九大整車基地 無 錫 基 地 上汽商用車公司 5 北美公司 （底特律） 香港公司 (香港 ) 日本公司 （東京） 歐洲公司 （漢堡） 韓國公司 （首爾） 參股韓國大宇公司 上汽印度 制造基地 上汽英國 技術(shù)中心 上汽英國 制造基地 上汽在全球生產(chǎn)經(jīng)營基地 上海 通用 上汽通 用五菱 上海大眾 上汽乘用車 (含南汽 ) 上海 申沃 上汽依維 柯紅巖 南汽 依維柯 上 汽 乘用車 商用車 上汽通 用五菱 上汽 商用車 上汽生產(chǎn)的自主品牌和合資品牌 7 改革開放以來 ， 上汽集團(tuán)緊緊抓住對(duì)外開放和汽車市場快速成長兩大歷史性機(jī)遇 ， 實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展和歷史性崛起 。到今年，世界 現(xiàn)代企業(yè)管理理論正好走過 了百年歷程。 但是 ， 在大投入 、 大產(chǎn)出的同時(shí)必須實(shí)行精細(xì)化管理 、 精益化制造 ， 向管理要效益 。 管理學(xué)專家評(píng)價(jià) —— ? 經(jīng)營者 ? 管理作為一種管理模式 ， 已經(jīng)基本成型 。 ? 在民主建設(shè)方面 ， 要樹立以人為本 ， 全員 參與 、 民主參與的觀念 ， 逐步建立人人爭 當(dāng) ? 經(jīng)營者 ? 當(dāng)家作主的民主管理機(jī)制 。2023年并入上汽股份后 ， 全面導(dǎo)入 ? 經(jīng)營者 ? 管理 ，當(dāng)年扭虧為盈 ， 實(shí)現(xiàn)利潤 1109萬元 。 整體推進(jìn)取得明顯成效。 經(jīng)過調(diào)研達(dá)成三點(diǎn)共識(shí) 整體推進(jìn) （一）整體謀劃，三個(gè)落實(shí) 56 目標(biāo)落實(shí) 整體推進(jìn) （一）整體謀劃，三個(gè)落實(shí) ? 基本形成 ? 經(jīng)營者 ? 管理的運(yùn)行機(jī)制； ? 基本形成 ? 經(jīng)營者 ? 管理的文化理念； ? 基本形成 ? 經(jīng)營者 ? 管理精髓與外方 先進(jìn)管理方法為一體的上汽管理模式 。 ?五到位?工作法制定，具有重要作用： 65 以信息化帶動(dòng)工業(yè)化 、 推動(dòng) “兩化融合 ”， 是 “經(jīng)營者 ”管理整體推進(jìn)的一個(gè)重要理念和關(guān)鍵舉措 。 （四）培訓(xùn)開路，宣傳造勢 整體推進(jìn) 70 典型經(jīng)驗(yàn)示范培訓(xùn) 推進(jìn) ? 經(jīng)營者 ? 管理 ， 領(lǐng)導(dǎo)和管理干部主要存在三種思想障礙：怕煩 、 怕亂 、 怕搞 。 73 參加培訓(xùn)的干部反映：培訓(xùn)有很強(qiáng)的針對(duì)性 、 操作性 ， 不僅教 ? 產(chǎn)品設(shè)計(jì) ? ， 而且教 ? 生產(chǎn)工 藝 ? ， 回到 單位我們知 道怎么做了 。在集團(tuán)財(cái)務(wù)部、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部、人力資源部支持下，對(duì)推進(jìn)工作進(jìn)行整體謀劃，對(duì)企業(yè)推進(jìn)工作進(jìn)行有力指導(dǎo)，成為集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)小組的 ? 參謀部 ? 和整體推進(jìn)工作的 ? 調(diào)度室 ? ，發(fā)揮重要作用。 ?經(jīng)營者? 原則上經(jīng)過 四 個(gè)階段，前 三 個(gè)階段基本上每個(gè)階段一個(gè)季度。 94 ? 汽車制造是大投入、高產(chǎn)出的產(chǎn)業(yè)，必須走內(nèi)涵 式發(fā)展的道路，實(shí)行精細(xì)化管理、精益化制造， 向管理要效益。 98 ? 經(jīng)營者 ? 管理的推進(jìn)，把市場機(jī)制引入企業(yè)內(nèi)部，從研發(fā)到生產(chǎn)再到銷售的整條業(yè)務(wù)鏈，同時(shí)形成企業(yè)內(nèi)部用戶鏈，構(gòu)建了較為完整的內(nèi)部市場。 ?十一五?期間上汽零部件企業(yè) —— 105 ? 經(jīng)營者 ? 管理使上海三電貝洱、上海納鐵福、上海小糸車燈等一大批零部件優(yōu)勢企業(yè) ? 錦上添花 ? ，近幾年經(jīng)營效益倍增，繼續(xù)保持國內(nèi)同行業(yè)的領(lǐng)先地位。 108 實(shí)踐價(jià)值 （五）建立信息系統(tǒng)，帶動(dòng)管理升級(jí) 管理對(duì)接， 成功實(shí)現(xiàn)與 ERP（ SAP）、KPI等管理系統(tǒng)的無縫連接。但是，創(chuàng)新無止境，我們的 ? 經(jīng)營者 ? 管理還有不少需要進(jìn)一步改善的地方。 111 經(jīng)營體員工當(dāng)家作主、精打細(xì)算，自覺學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)，基本做到了 ? 三懂、三會(huì) ?： ? 身份一變觀念變，觀念一變行為變 ? 員工積極性和創(chuàng)造性得到充分釋放 。 2023年經(jīng)營體可比成本同比下降%， 勞動(dòng)生產(chǎn)率提高 %， 公司降本增效 3000萬元以上 ， 一舉全面扭虧 。 實(shí)踐價(jià)值 （三）形成內(nèi)部市場，贏得最終用戶 102 今年上半年盡管市場走低 ， 但上汽銷售超過 200萬輛 ， 同比 ↑ %， 增幅為全國增幅 % 的 ， 繼續(xù)位居國內(nèi)汽車集團(tuán)之首 。 實(shí)踐價(jià)值 （一）轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展 95 （二）加快管理創(chuàng)新，提升了上汽實(shí)力 實(shí)踐價(jià)值 上汽已經(jīng)進(jìn)入自主創(chuàng)新和合資經(jīng)營并舉的新階段自主創(chuàng)新成為上汽首要的戰(zhàn)略 。 整體推進(jìn) （五）真抓實(shí)干，務(wù)求實(shí)效 89 根據(jù)重點(diǎn)和節(jié)點(diǎn) ， 適時(shí)組織經(jīng)驗(yàn)交流 ， 起到正確引導(dǎo) 、 鞭策落后 、 加速推進(jìn)的作用 。 第二步 （ 2023— 2023上半年 )重點(diǎn)抓合資企業(yè) 。 78 集團(tuán)層面： 胡茂元、陳虹、 沈建華等黨政 主要領(lǐng)導(dǎo)高度 重視。 ? 上海粉末冶金廠時(shí)任總經(jīng)理倪冠曹作經(jīng)驗(yàn)介紹 。 67 整體推進(jìn) （三）開發(fā)軟件，兩化融合 用 計(jì) 算 機(jī)語言準(zhǔn)確詮釋? 經(jīng)營者 ? 管理 ， 采用 ? 平行工作法 ? 滿足集團(tuán)推進(jìn)進(jìn)度要求 。 分解到經(jīng)營體 ，實(shí)行全成本有償使用 。 上汽集團(tuán)在更高層面、更廣領(lǐng)域、更嚴(yán)要求、更大力度上開始?經(jīng)營者?管理整體推廣工作 。 46 2023年 3月 ， 集團(tuán)召開用戶滿意工程大會(huì) ，胡茂元董事長作 《 把成本作為第一競爭力 ，廣泛開展 ? 人人成為 ‘ 經(jīng)營者 ’? 活動(dòng) ， 推動(dòng)降本增效 》 重要講話 ， 陳虹總裁作 《 把增效作為關(guān)鍵 ， 全方位 、 全過程 、 全員化推進(jìn)降本增效工作 》 專題報(bào)告 。 發(fā)展歷程 （一）單一企業(yè)的成功實(shí)踐 41 上汽第一個(gè)嘉獎(jiǎng)令 發(fā)展歷程 （一）單一企業(yè)的成功實(shí)踐 42 2023年， ? 經(jīng)營者 ? 管理榮獲國家級(jí) 企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng) 發(fā)展歷程 （一）單一企業(yè)的成功實(shí)踐 43 ? 經(jīng)營者 ? 管理 在上汽股份成功推行 ， 制定三年計(jì)劃 。 模式框架 — （二） 概念定義 基本定義 30 思想視角 —— 全員化的管理模式 形式視角 —— 全方位的管理模式 運(yùn)作視角 —— 全過程的管理模式 理解視角 模式框架 （二） 概念定義 31 基石 基礎(chǔ) 支柱 橫梁 資 源 量 化 價(jià) 格 制 訂 計(jì) 算 機(jī) 結(jié) 算 員工收入與經(jīng)營體績效掛鉤 企業(yè)內(nèi)部市場 經(jīng)營體 屋頂 邊際貢獻(xiàn)最大化 結(jié)構(gòu)成本最優(yōu)化 基石 模式框架 —— （三）基本模型 32 樹立 ? 五個(gè)觀念 ? ， 建立 ? 五項(xiàng)機(jī)制 ? ? 在經(jīng)營體制方面，要樹立企業(yè)內(nèi)部市場化運(yùn) 作觀念，逐步建立起企業(yè)內(nèi)各經(jīng)營體之間遵 循市場規(guī)則的經(jīng)營運(yùn)作機(jī)制。 ? 經(jīng)營者 ? 管理使員工從被動(dòng)管理變 為主動(dòng)經(jīng)營 ， 從生產(chǎn)者變?yōu)榧仁巧a(chǎn)者 ， 又是 ? 管理者 、 經(jīng)營者