【正文】 將 符合合同規(guī)定的貨物 交至 買方指定的船上 ，當貨物裝載于船上，賣方就完成交貨義務。 ? 俗稱離岸價 ? 僅適用于水上運輸 ? 后跟指定裝運港 ? 風險劃分界限 :2023通則以“船舷為界”； ? 2023通則：裝運港船上 裝卸設備 船 貨物：救命??！我們掉水里啦！ 賣方 買方 你們找買方去?。?！ 這是賣方的事，我可不管 好大一條船，貨物隨便放哪里都算是“船上”吧？ 嗯，差不多，只要越過船舷就算到了船上。 2023通則下 FOB風險轉移的界限 船 貨 物 何為船舷（ ship’s rail) ？ FOB買賣雙方的基本義務 ?負責辦理 出口清關 手續(xù)； ?按合同規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指定的船上； ?負責貨物在裝運港 越過船舷前的一切費用與風險 ； (2023通則 ) ?負責貨物在裝運港 裝上船前的一切費用與風險 ； (2023通則 ) ?向買方 提交各項單證 或相等的電子信息 FOB買賣雙方的基本義務 ?負責 租船訂艙 ， 支付運費； ?負責 辦理保險，支付保費； ?承擔貨物在 裝運港越過船舷后的一切費用與風險 ； (2023通則 ) ?承擔貨物在 裝運港裝上船后的一切費用與風險 : (2023通則 ) ?接受賣方提交的 貨運單據，支付貨款； ?負責辦理 進口清關 手續(xù)，提取貨物。 使用 FOB術語應注意的問題 ?2023通則規(guī)定買賣雙方風險轉移以貨物越過裝運港 船舷 為界。 2023通則 取消了 “ 船舷 ” 的概念 ，強調賣方必須承擔貨物自裝運港 裝上船前 的一切風險，買方則必須承擔貨物自裝運港裝上船后 的一切風險。 （二）使用 FOB術語應注意的問題 船等貨 ：造成空艙費、滯期費； 貨等船 ：增加倉儲費、保險費。 備貨通知 派船通知 裝船通知 解決辦法： 案例分析 案情：印尼某公司與非洲某公司簽訂一份FOB合同。合同規(guī)定的交貨期是 6月 10日 。合同訂立后，印尼公司在 6月 10日 將貨物全部準備妥當，存放于碼頭倉庫，準備裝運。但非洲公司派的船于 6月 30日 才到達裝運港接運貨物，此時發(fā)現(xiàn)，一部分貨物已經丟失，對此，非洲公司向印尼公司提出索賠。 問：印尼公司是否應該賠償該丟失部分的貨物損失？ 案例解析 ? 印尼公司不負責賠償丟失部分貨物。 ? 因為 FOB條款規(guī)定：當買方指定的船只 未按時到達 ，或 未接受貨物 ，或較規(guī)定的時間 提前停止裝貨 ，則 買方自約定的交貨期屆滿之日起承擔貨物滅失或毀壞的一切風險 。 ? 本案中由于買方 指定的船只 未按時到達而 導致賣方未按時交貨，因此 貨物損失的風險 就不是在“裝運港越過船舷 /裝上船”時轉移，而是 在交貨期屆滿時轉移 。因此印尼公司不該賠償丟失部分的貨物損失。 （二）使用 FOB術語應注意的問題 按 FOB術語成交，租船訂艙是買方的責任。買方有時指定賣方代為租船訂艙，但即使這樣，租不到船的風險和租船費用仍由買方承擔。 案例分析 ? 案情： A公司以 FOB條件出口一批茶具，買方要求 A公司代為租船，費用由買方負擔。由于A公司在約定日期內無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運期，買方以此為由提出撤消合同。 ? 問題：買方的要求是否合理？ （二）使用 FOB術語應注意的問題 ? 裝船時涉及的費用：將貨物運至船邊的費用、吊裝上船的費用、理艙費、平艙費。 ? 理艙及理艙費 ：包裝貨物裝船后，船方為了合理安排貨物的位置，保證船舶平衡，對裝載貨物的位置進行適當調整。船公司因理艙而向托運人收取的費用叫“理艙費”。 ? 平艙及平艙費 ：指整理散裝貨物如礦石、煤炭等的艙位。船公司對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用叫“平艙費” 。 問題產生 船 裝運港 卸貨港 裝卸工人 老板，你的裝船費用付得不夠！ 靚仔， 越過船舷后的費用 你找對岸的人要吧。 我？！才不管呢！ FOB的裝船費用問題 裝船費用的負擔 —— FOB術語的變形 ? 按 FOB術語成交， 《 2023通則 》 規(guī)定，賣方負責支付貨物裝上船前的一切費用。實際業(yè)務中，不同租船方式，裝船費用負擔不同。 ? 班輪運輸時，船方負責裝卸，裝卸費用包括在運費中。 ? 租船運輸時，為了說明裝船費用負擔問題，產生了 FOB術語變形。 ?FOB術語的變形只是關于裝船費用的劃分，并不改變風險的劃分界限或交貨地點。 裝船費用的負擔 —— FOB術語的變形 FOB班輪條件 (FOB liner terms) 裝船費用由支付運費的買方負擔 FOB吊鉤下交貨 (FOB under tackle) 賣方僅負責將貨物交到買方指定的船只的 吊鉤所及之處 FOB包括理艙 (FOB stowed, FOBS) 賣方負擔將貨物裝入船艙并包括理艙費在內的裝船費用 FOB包括平艙 (FOB trimmed, FOBT) 賣方負擔將貨物裝入船艙并包括平艙費在內的裝船費用 FOB包括理艙和平艙 (FOBST) 賣方負擔將貨物裝入船艙并包括理艙費和平艙費在內的裝船費用 貨物 裝卸設備 貨物 船 港口 倉庫 FOB吊鉤下交貨 賣方負責將貨物交到買方指定的船只的 吊鉤所及之處 貨物 裝卸設備 貨物 船 FOB吊鉤下交貨 駁船 賣方負責將貨物交到買方指定的船只的 吊鉤所及之處 ★ 小思考 253 P76 （二）使用 FOB術語應注意的問題 FOB術語的特殊解釋 ? 從美洲國家進口采用該術語時，如要在 指定裝運港船上交貨 ，一定要在 FOB和港名之間加上“ Vessel”字樣，如 FOB Vessel New York，以免在裝船地點上發(fā)生糾紛。 ? 另外，該修訂本采用 FOB術語時， 風險劃分的界限在船上 ； 買方辦理出口許可證及出口通關手續(xù)并支付出口海關稅費 ，而不是由賣方辦理。 案例分析 ? 案情：我國某化工進出口公司從美商處進口1000公噸化工原料，每公噸 500美元 FOB紐約， 5月份裝運。 5月 20日，該化工進出口公司將船派到紐約港，并通知美商準備裝貨。結果直到 5月 28日還不見美商來交貨。于是催問對方，其回答如下： FOB紐約價格條件下， 賣方只在紐約市內出口商所在地交貨 ，買方應到出口商所在地接貨。于是雙方發(fā)生爭議。 ? 從該案例中我們可以吸取哪些教訓？ 案例分析 ? 案情：英國 B公司從美國 A公司進口一批貨物，簽訂合同所使用的貿易術語是“ FOB Vessel 里斯本 ”，因葡萄牙政府未簽發(fā)出口許可證而未能交貨。 ? 請問責任由誰來承擔？ 案例分析 如果合同使用貿易術語為“ FOB Vessel里斯本”，按照 《 1941年美國對外貿易定義修正本 》 的規(guī)定， 申領出口許可證、出口報關和繳納相關稅費的責任應該由進口商來承擔 ，英國 B公司作為進口商，應承擔因葡萄牙政府未簽發(fā)出口許可證而未能交貨的責任。 案例討論 253 P76 二、 CFR ? Cost and Freight(…named port of destination) ? 成本加運費 (…… 指定目的港 ) (一 )含義 ? 賣方負責租船定艙并支付運費，在合同規(guī)定的裝運期內，在裝運港將貨物裝上船運往指定的目的港， 當貨物裝載于船上，賣方就完成交貨義務。 ? 僅適用于水上運輸 ? 風險轉移：裝運港船上 ? 賣方負責租船訂艙，支付運費 ? 后跟指定目的港 CFR買賣雙方的基本義務 ?買方的主要義務 *負擔在裝運港貨物 裝上船后 除運費之外的一切費用與風險； *負責 辦理保險，支付保費； (非必須） *接受賣方提交的貨運單據，支付貨款； *負責辦理 進口清關 手續(xù)，提取貨物。 ?賣方的主要義務 *按合同規(guī)定交貨； *負責 租船訂艙 ,支付運費 ； *負責辦理 出口清關 手續(xù)； *負擔貨物在裝運港 裝上船前 的一切費用與風險； *向買方提交各種單據或相應的電子信息。 （二）使用 CFR術語應注意的問題 ?風險劃分 ?費用劃分 以裝運港 船上 為界 賣方承擔從裝運港至目的港的正常運費。 ? 案情：中國