第1章汽車傳動系統(tǒng)0-文庫吧
2024-12-31 02:25 本頁面
【正文】 速器 ?萬向傳動裝置 ?驅(qū)動橋 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 汽車傳動系基本功用： 將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動力矩和轉(zhuǎn)速，以一定的 關(guān)系和要求傳遞到車輪的系統(tǒng)。 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 汽車傳動系的組成： 前 端 發(fā)動機(jī) 驅(qū)動輪 驅(qū)動輪 前置后驅(qū)動方案 傳動系統(tǒng) 離合器 變速器 萬向節(jié) 驅(qū)動橋 差速器 半軸 主減速器 傳動軸 a ） 機(jī)械式傳動系統(tǒng)組成： 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 汽車傳動系的組成： 前 端 b ）液力 機(jī)械式傳動系統(tǒng)組成： 主要由液力變矩器、自動變速器、萬向傳動裝置和驅(qū)動橋組成。 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 離合器： 傳遞或者切斷動力； 在正常工作時接通，在起步、換檔、制動、滑行時斷開； 在駕駛員的操縱下，通過主動、從動部分結(jié)合或分離實現(xiàn)傳遞或斷開； 注意：在正常使用中滑行是一種危險狀態(tài)，一般我們做的滑行是為了通過滑行試驗獲得車輛的路面阻力。 離合器： 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 變速器 變速器： 實現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機(jī)工作在高效區(qū)； 設(shè)置多個檔位，依次為 5檔，傳動比依次減小，最小為 1，并稱之為直接檔，此外還有空檔、倒檔；或者傳動比在一定的范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，此時稱之為無級變速。 變速器的傳動比一般用 ig 表示 ； 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 萬向節(jié) 萬向節(jié)：消除變速器與驅(qū)動橋之間因相對運動而產(chǎn)生的不利影響，允許驅(qū)動輪在一定的空間范圍內(nèi)跳動； 便于傳動軸的在底部的布置，降低地板的高度。 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 驅(qū)動橋 驅(qū)動橋： 安裝左右驅(qū)動輪，內(nèi)置主減速器齒輪、差速器、安裝制動器； 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 差速器 差速器、半軸： 實現(xiàn)左右車輪的差速； 原因：在汽車轉(zhuǎn)向時，左右驅(qū)動輪，在相同的時間內(nèi)，行駛的距離不同，需要獲得不同的線速度，內(nèi)側(cè)車輪的線速度較小，外側(cè)車輪的線速度較大。 實現(xiàn)方法：動力經(jīng)：主減 —— 差速器 —— 半軸，傳遞到驅(qū)動輪。 半軸 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 主減速器 主減速器： 減速增扭； 原因：發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高，扭矩小。 原理： P=n T 變速器的傳動比一般用 i0 表示 ；與變速箱的傳動比 ig共同構(gòu)成整車傳動比 I。 I=i0 ig 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 傳動軸 傳動軸： 傳遞動力； 連接變速箱與主減速器。 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 汽車傳動系的功能： 問題： 這些功能由哪個部件來實現(xiàn)？ 主減速器 差速器、半軸 離合器、空檔 變速器 倒檔 ?實現(xiàn)汽車減速增矩； ?實現(xiàn)汽車變速； ?實現(xiàn)汽車倒車； ?必要時中斷動力傳遞； ?應(yīng)使車輪具有差
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