區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃及運(yùn)作模式概述課件-文庫吧
2024-12-28 15:31 本頁面
【正文】 作為區(qū)域物流系統(tǒng)的目標(biāo) ， 是以此來追求 “ 規(guī)模效益 ” 。 ? (5)庫存調(diào)節(jié) 。 庫存調(diào)節(jié)性是及時性的延伸 ，也是區(qū)域物流系統(tǒng)本身的要求涉及物流系統(tǒng)的效益 。 ? ? 從區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展角度看 ， 從單個企業(yè)物流合理化走向追求區(qū)域物流合理化 ， 是符合社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求的 。 ? 為實(shí)現(xiàn)這一目的 ， 需要導(dǎo)入?yún)^(qū)域物流的概念 ， 反映物流合理化的發(fā)展趨勢 ， 從而體現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的要求并完善區(qū)域物流系統(tǒng) 。 ? ? 區(qū)域物流系統(tǒng)化是物流系統(tǒng)化較高的層次，其方法主要是規(guī)劃、建立和完善區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系。構(gòu)筑區(qū)域物流系統(tǒng)的主要內(nèi)容包括：區(qū)域間通道、城市干線道路、區(qū)域物流設(shè)施、城市的集配中心、企業(yè)的倉庫等聯(lián)合組成的物流網(wǎng)絡(luò)體系。 統(tǒng)規(guī)劃 ? ? 運(yùn)輸與物流綜合集成的重點(diǎn)有以下幾個方面： ? (1)運(yùn)輸與物流服務(wù)項(xiàng)目綜合集成 。 運(yùn)輸與物流服務(wù)項(xiàng)目 、 信息技術(shù) 、 組織與管理等綜合集成 ， 以及所帶條件 、 形式和實(shí)現(xiàn)方式；集裝箱運(yùn)輸 、 零擔(dān)貨物運(yùn)輸 、 專項(xiàng)貨物運(yùn)輸?shù)扰c物流綜合集成的發(fā)展規(guī)律 、 特點(diǎn)；貨運(yùn)樞紐站場在運(yùn)輸與物流綜合集成中的功能與作用 。 ? (2)運(yùn)輸與物流 (后勤 )技術(shù)綜合集成 。 運(yùn)輸與物流各環(huán)節(jié)技術(shù)綜合集成 ， 集裝箱多式聯(lián)運(yùn) 、 零擔(dān)貨物運(yùn)輸 、 專項(xiàng)貨物運(yùn)輸?shù)扰c物流技術(shù)集成等內(nèi)容 。 ? (3)運(yùn)輸與物流系統(tǒng)規(guī)劃和管理綜合集成 。運(yùn)輸與物流高級化綜合集成理論應(yīng)用于物流國際化 ， 內(nèi)陸通道規(guī)劃 、 建設(shè) 、 運(yùn)營和管理 ， 及對跨越若干行政區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用與影響 。 ? ? 在多數(shù)情況下 ， 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃是在現(xiàn)有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和擬建運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上 ， 完善區(qū)域物流設(shè)施 、 物流據(jù)點(diǎn)規(guī)劃與布局 。 為此 ， 區(qū)域物流系統(tǒng)應(yīng)有一個合理的框架結(jié)構(gòu) 。 ? (1)構(gòu)筑區(qū)域物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。主要包括：構(gòu)筑干線道路與區(qū)域物流設(shè)施、城市內(nèi)的集配中心、不同企業(yè)的倉庫聯(lián)合組成的物流網(wǎng)絡(luò)體系。 ? (2)構(gòu)筑指揮區(qū)域物流的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)體系 。 運(yùn)用移動通信 、 車輛跟蹤定位 、 計算機(jī)在線經(jīng)營管理系統(tǒng)和 inter網(wǎng)絡(luò) 、 公用經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng) 、 企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)等在內(nèi)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) ， 建立全國 、 全球性計算機(jī)物流信息網(wǎng)絡(luò)體系和應(yīng)用 EDI系統(tǒng) ， 實(shí)現(xiàn)物流信息共享和商流 、 物流 、 信息流集成化應(yīng)用目標(biāo) 。 ? (3)構(gòu)筑區(qū)域物流系統(tǒng)運(yùn)行的動力機(jī)制 。 完善企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理機(jī)制 、 多企業(yè)聚集效益機(jī)制和規(guī)模效益機(jī)制等 。 在物流運(yùn)行組織形式的總體模式中體現(xiàn)出高層次集中經(jīng)營決策控制與低層次分散協(xié)調(diào)物流作業(yè)活動相結(jié)合 。 ? (4)構(gòu)筑區(qū)域物流運(yùn)作的組織結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)代物流企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)，與物流企業(yè)合作類型(如企業(yè)集團(tuán)主導(dǎo)型、集團(tuán)企業(yè)主導(dǎo)型、企業(yè)問互惠合作型等 )結(jié)合起來。 區(qū)域物流規(guī)劃程序 區(qū)域物流設(shè)施 ? 區(qū)域物流設(shè)施與物流功能 ? 作為區(qū)域物流設(shè)施的貨運(yùn)樞紐規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：確定其在區(qū)域物流系統(tǒng)中的主要功能 ， 確定其布局 、 選址與建設(shè)規(guī)模 ，設(shè)計良好的運(yùn)行機(jī)制 ， 與現(xiàn)有集配中心 、倉庫功能匹配 ， 兼容運(yùn)作 。 區(qū)域物流設(shè)施體系示意圖
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