經(jīng)濟(jì)核算-文庫(kù)吧
2024-12-19 07:30 本頁(yè)面
【正文】 選用哪種方法 ， 取決于企業(yè)成本分析的目的 、 費(fèi)用和成本形成的特點(diǎn)、 成本分析所依據(jù)的資料性質(zhì)等 。 三、配送成本的分析 配送成本與市 場(chǎng)相關(guān)的因素 作業(yè) 過程 貨物 種類 貨物 質(zhì)量 貨物 數(shù)量 距離 時(shí)間 三、配送成本的分析 配送成本與產(chǎn)品的因素 外部成本 配送中心在進(jìn)行配送經(jīng)營(yíng)時(shí)或許要使用到配送企業(yè)以外的資源 ， 比如當(dāng)?shù)氐钠鸬踉O(shè)備 ， 當(dāng)此起吊設(shè)備租賃市場(chǎng)具有壟斷性時(shí) ， 則配送企業(yè)就需要對(duì)租用起吊設(shè)備增加成本支出 。 若當(dāng)?shù)氐穆窐蚱毡槭召M(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重且無(wú)管制 ， 則必然使配送成本居高不下 。 因此 ， 在考慮配送成本因素時(shí) ， 外部的成本也應(yīng)該考慮進(jìn)去 。 三、配送成本的分析 ?按功能計(jì)算配送成本 ?配送運(yùn)輸成本核算 ?配送分揀成本核算 ?配裝成本核算 ?配送加工成本核算 四、配送成本的核算 適用經(jīng)營(yíng)品種較多、管理完善的配送中心 。 ?按支付形態(tài)計(jì)算配送成本 ?按配送對(duì)象計(jì)算配送成本 適用于內(nèi)部核算完善、經(jīng)營(yíng)品種比較單一的配送中心。 適合任何連鎖配送中心。 ABC成本法 四、配送成本的核算 ?傳統(tǒng)上的物流成本計(jì)算總是被分解得 支離破碎、難辨虛實(shí) 。 ABC成本法（ ActivityBased Costing簡(jiǎn)稱 ABC）以 產(chǎn)品和服務(wù)消耗 作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生為理論基礎(chǔ)，從而把成本核算深入到物流作業(yè)層面，有利于達(dá)到揭示“ 物流成本冰山說 ”的目的。 ?指導(dǎo)思想：“成本對(duì)象消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源”。作業(yè)成本法把直接成本和 間接成本 （包括期間費(fèi)用）作為產(chǎn)品（服務(wù)）消耗作業(yè)的成本同等地對(duì)待，拓寬了成本的計(jì)算范圍，使計(jì)算出來(lái)的產(chǎn)品（服務(wù)）成本更準(zhǔn)確真實(shí)。 知識(shí)鏈接 ―― 作業(yè)成本核算法： ABC成本法 21 作業(yè)成本核算法： ABC成本法 ?思路：以活動(dòng)為基礎(chǔ) ?程序： ? 明確導(dǎo)入 ABC的目的及對(duì)象 ? 界定作業(yè)環(huán)節(jié) ? 確定費(fèi)用分擔(dān)比例（前提） ? 計(jì)算各作業(yè)環(huán)節(jié)的單價(jià) ? 掌握按計(jì)算對(duì)象類別劃分的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)處理量 ? 計(jì)算作業(yè)環(huán)節(jié)類別成本（各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)處理量乘以單價(jià)） ? 計(jì)算對(duì)象類別成本（合計(jì)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)類別成本） 作業(yè)成本核算法： ABC成本法 例題：某配送中心每月接到甲、乙兩客戶進(jìn)貨需求分別是為 5次 /月， 400包 /次； 8次 /月， 250包 /次 .配送中心存貨 40包 /箱，各作業(yè)如下表。 作業(yè)內(nèi)容 甲 乙 分揀 散件 *10*8=4 箱 *10*5=6 *6*8= 制作單證 次 1*5=5 1*8=8 檢驗(yàn) 散件 *10*8= 箱 *10*5=5 *6*8= 捆包 散件 *10*8= 打制店內(nèi)碼 散件 *10*8= 合計(jì) 16 目標(biāo)： 即滿足一定的顧客 服務(wù)水平 與配送成本之間 尋求平衡 ：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小。 五、配送成本的控制 配送成本不合理的原因 不合理原因 具體說明 資源籌措的不合理 配送是通過大規(guī)模的資源籌措來(lái)降低成本的，如果資源量不夠，就不能達(dá)到降低配送成本的目的，如配送量計(jì)劃不準(zhǔn)。 配送設(shè)備落后 配送中心設(shè)備落后會(huì)造成效率低下，企業(yè)信譽(yù)降低，如貨物分揀錯(cuò)誤。 庫(kù)存決策不合理 容易造成積壓或客戶缺貨損失，如庫(kù)存量過大或過小。 配送路線選擇不當(dāng) 沒有充分考慮客戶的位置，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)某杀具^高。 配送價(jià)格不合理 配送價(jià)格高于客戶自己經(jīng)貨價(jià)格或低于營(yíng)運(yùn)成本，都是不合理的表現(xiàn)。 經(jīng)營(yíng)觀念的不合理 指企業(yè)唯利是圖，以搶占客戶利益為利潤(rùn)點(diǎn)這樣的行為，例如在企業(yè)資金短缺的時(shí)候占用客戶資金，在產(chǎn)品積壓時(shí)強(qiáng)迫客戶接貨等。 配送成本管理不到位 對(duì)配送成本不重視或監(jiān)管不力，導(dǎo)致企業(yè)配送成本長(zhǎng)期降不下來(lái)。 ?利用標(biāo)準(zhǔn)成本法控制配送成本目標(biāo) 是控制成本費(fèi)用的重要依據(jù) 。 制定時(shí) ，應(yīng)按實(shí)際的配送環(huán)節(jié)分項(xiàng)制定 ， 同時(shí)應(yīng)盡可能吸收企業(yè)各部門的相關(guān)人員共同制定 。 成本的控制標(biāo)準(zhǔn)制定后要與實(shí)際費(fèi)用比較 ， 及時(shí)揭示成本差異 。 差異的計(jì)算與分析也要與所制定的成本項(xiàng)目進(jìn)行比較 。 在成本控制中 ， 成本差異的情況要及時(shí)反饋到有關(guān)部門 ，以便及時(shí)控制與糾正 。 五、配送成本的控制 加強(qiáng)配送的計(jì)劃性 確定合理的配送路線 進(jìn)行合理的車輛配載 建立計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) 實(shí)行責(zé)任中心管理 配送成本控制 1 5 4 3 2 1 2 3 4 5 五、配送成本的控制 配送成本 控制策略 1.
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