吊車架梁專項施工方案-文庫吧
2025-07-21 22:41 本頁面
【正文】 020089《起重機械安全規(guī)程》GB60671985 充分考慮施工組織設(shè)計的科學(xué)性、合理性，與業(yè)主招標(biāo)文件的符合性，體現(xiàn)我公司的施工能力和管理水平。(1)確保質(zhì)量：優(yōu)化施工方案，采用機械化、專業(yè)化施工，嚴(yán)格質(zhì)量控制，使架梁施工對鐵路影響降低到最小。(2)確保安全：實行嚴(yán)密的管理和施工措施，針對工程中可能出現(xiàn)安全隱患的部位和施工過程，實行重點監(jiān)控，確保萬無一失。(3)確保工期：鑒于本項工程的特殊性，我們一定從各種資源配置著手，按照總體工期要求，優(yōu)化施工網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)工期目標(biāo)。(4)文明施工、注重環(huán)保：在施工過程中，采取環(huán)境保護(hù)措施，做到文明施工、保護(hù)環(huán)境。第三章 施工總體部署項目總工：孟東鋒副項目經(jīng)理：薛克俊中國中鐵股份有限公司沈陽四環(huán)快速路交通BT工程總包部 經(jīng)理部第6項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：張俊鋒施工技術(shù)部：董永歡財務(wù)部： 薛小龍物資設(shè)備部：王彥峰安全質(zhì)量部：張俊斯綜合辦公室：劉海平試驗室： 王 濤安全經(jīng)理：王克澤施工隊表31 預(yù)制梁架設(shè)機械設(shè)備一覽表序號機械設(shè)備名稱機械型號數(shù)量1龍門吊130t6臺2架橋機130t2臺3汽車吊200t2臺4運梁拖掛車150t4輛5平板車60t2臺6挖掘機LC2201臺7裝載機LG8501臺8振動式壓路機YZ14B1臺9電焊機BX1400A2臺10發(fā)電機30KW2臺、人員配備情況表32 主要管理人員配備表序 號 姓 名 職 務(wù) 聯(lián)系方式 備 注 1 張俊鋒 項目經(jīng)理18698831177 全面負(fù)責(zé) 2 孟東鋒總工兼常務(wù)副經(jīng)理18698831178 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 李駐軍 副經(jīng)理18698831176 技術(shù)負(fù)責(zé)人 4 孫國渠 一工區(qū)經(jīng)理18698831170 一工區(qū)負(fù)責(zé)人 5 郭乃峰 二工區(qū)經(jīng)理15804099296 二工區(qū)負(fù)責(zé)人 6 于濤中 預(yù)制場經(jīng)理18698831175 制梁場負(fù)責(zé)人 7 薛克俊 架梁分公司經(jīng)理18698831121 架梁負(fù)責(zé)人 8 何 軍 副總工18698831172 技術(shù)管理 9 董永歡 工程部長18698831171 技術(shù)管理 10 張俊斯 安質(zhì)部部長18698831230 安全負(fù)責(zé) 11 王 濤 試驗室主任18638855165 試驗負(fù)責(zé) 12 王彥峰 物資部主任18698831173 物資負(fù)責(zé) 13 嚴(yán)東旭 一工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)18698831126 現(xiàn)場技術(shù) 14 呂曉波 二工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)18698831218 現(xiàn)場技術(shù) 15 王劍明 制梁場技術(shù)負(fù)責(zé)18698831221 現(xiàn)場技術(shù) 16 趙振庭 橋梁工程師15940293306 架梁工區(qū)技術(shù)員 17 郭金明 橋梁工程師18742411609 架梁工區(qū)技術(shù)員 18 田多超 橋梁工程師15242033970 架梁工區(qū)技術(shù)員 19 孔宇釗 橋梁工程師18698831213 架梁工區(qū)技術(shù)員 20 楊文學(xué) 施工隊長18642308584 架梁現(xiàn)場指揮表33 主要施工人員配備表 序號 工 種 數(shù)量備注 1 指揮 3人 2 架橋機司機 6人 3 起重工 12人 4 機修工 3人 5 電 工 3人 6 運梁平車司機 6人 7 輔助人員 5人第四章 施工準(zhǔn)備 設(shè)備準(zhǔn)備架梁作業(yè)根據(jù)梁的自重配備兩輛200t的吊車，拖車四輛，梁場龍門吊一組。 道路準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場地表道路條件，對架梁道路進(jìn)行修整，防止由于道路問題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。在箱梁運輸、架設(shè)前，從預(yù)制場存梁區(qū)至箱梁架設(shè)現(xiàn)場的運梁道路需平整夯實，避免凹凸不平。采用人工配合裝載機進(jìn)行運梁道路和橋墩間架梁場地的施工，清理地表泥漿并換填60cm厚的山皮土，振動壓路機碾壓，路基密實程度和碾壓次數(shù)以滿足拖掛車行走為準(zhǔn)。為了提高運梁便道的利用率，主線橋運梁便道設(shè)置在主線橋之間，寬度為6米，在橋跨之間修筑與橋跨等寬等長的架梁便道，寬度為13米，箱梁吊裝場地同樣采用裝載機整平、振動壓路機碾壓平實，且與運梁道路間的坡度平緩，其高差不得超過10cm。運梁道路和橋墩間架梁場地設(shè)置一定的排水坡，以便雨水及時排走。同時，運梁道路縱橫向不得有較大的變坡，以免箱梁在運輸過程中因道路顛簸而受到損壞。施工便道較泥濘的部位采用磚渣、碎石回填并碾壓密實，施工便道承載能力均達(dá)到梁體運輸要求，可以滿足運輸車輛的承載要求，但須對局部凸凹不平路段平整壓實，以滿足箱梁運輸車輛平穩(wěn)走行為準(zhǔn)。 在箱梁預(yù)制場出口與運梁道路相交處設(shè)置滿足拖掛車回轉(zhuǎn)的場地，以便拖掛車進(jìn)退自 如。 人員準(zhǔn)備 （1）、箱梁吊裝處共安排九人。兩人負(fù)責(zé)兩臺龍門吊的操作，每人負(fù)責(zé)一臺；四人負(fù)責(zé)掛吊梁鋼絲繩和裝卸吊環(huán)處的卸扣；兩人負(fù)責(zé)卸掛龍門吊電纜線；一人負(fù)責(zé)吊裝處的箱梁裝車指揮工作和人員協(xié)調(diào)。 （2）、箱梁運輸過程中，安排七人。兩人負(fù)責(zé)兩臺1
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