【正文】 （11）認(rèn)真執(zhí)行“十不吊”原則，確保吊裝安全。（9）在吊裝過程中，嚴(yán)禁吊梁磕碰高壓線桿、橋墩以及其他建筑物，并與其保持一定的安全距離。（7）起吊物未放下時，司機(jī)不得離開駕駛室。（5）起吊時，必須將吊車支腿支撐牢固，并由吊車負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查確認(rèn)，確保架梁安全。（3）作業(yè)中應(yīng)有一名專職安全檢查進(jìn)行監(jiān)督檢查。 吊車操作安全措施（1）駕駛員、起吊司機(jī)必須持證上崗，應(yīng)熟練掌握起吊操作規(guī)程。（12）作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)格防護(hù)，減少施工干擾，與施工無關(guān)的人嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場。（10）雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)，同時電器設(shè)備設(shè)防雨罩。（8）梁吊裝過程中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，避免人員、機(jī)器疲勞。起吊過程中，梁上嚴(yán)禁站人。保證足夠的睡眠時間，保持旺盛的精力投入架梁工作。（4）參戰(zhàn)指揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時。（2）在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩，起吊時設(shè)專人拉牽引繩，防止空心板梁擺動，保證梁在空中穩(wěn)定。每次掛鉤時，應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠，避免脫鉤。 梁體吊裝安全措施（1）吊車作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝。(15)龍門吊機(jī)的步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具。嚴(yán)禁在小車軌道上行走。(14)操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走或上下。嚴(yán)禁用反向操作代替制動、用限位開關(guān)代替停車操作。（12）嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的限位器等安全防護(hù)裝置。（11）龍門吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。嚴(yán)禁同時操作三個控制手柄。（8）運(yùn)行時，不同層高軌道上的吊機(jī)錯車時，上層吊機(jī)應(yīng)主動避讓。停歇作業(yè)時，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過。（5）吊梁時穿鋼絲繩時必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。（3）機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。行走時應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整。?。?）移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。（9）橫縱梁運(yùn)輸時，捆綁安全可靠，運(yùn)行平穩(wěn)。（7）吊索安裝時，注意對點(diǎn)準(zhǔn)確、調(diào)正，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬頂，以免傷及結(jié)構(gòu)。（5）高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標(biāo)記，并進(jìn)行抽檢負(fù)荷試驗(yàn)。（3）上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。（9）認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”方針,嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》,嚴(yán)格相關(guān)操作規(guī)章制度,確保安全生產(chǎn). 施工人員安全措施（1）凡參加吊裝作業(yè)的人員持證上崗，掛牌作業(yè)，對高空作業(yè)人員進(jìn)行體格檢查，不宜高空作業(yè)的堅決不作安排。（7）遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。（6）班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次的一講評安全活動。有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險崗位。（4）進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。（2）工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。（6）作好各項(xiàng)質(zhì)量記錄工作，保證質(zhì)量記錄的完整性。（4）強(qiáng)化計量管理和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)管理。精心編制施工方案。（2）認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件，嚴(yán)格按圖紙施工。（10）對重點(diǎn)和難點(diǎn)工序施工前，應(yīng)編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并實(shí)行旁站。（8）建立質(zhì)量例會制度，定期召開質(zhì)量分析會。（6）制定各專業(yè)、各層次的工作崗位責(zé)任制，公布上墻，使各級質(zhì)檢人員有章可循。“把六關(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進(jìn)場關(guān)；技術(shù)交底關(guān)；檢測計量關(guān)；工序交接關(guān)；質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。（4）質(zhì)量部門主控，施工隊(duì)專職質(zhì)量員專管，各施工班組質(zhì)保小組參與，實(shí)施施工全過程質(zhì)量監(jiān)控。（2）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。加強(qiáng)質(zhì)量的檢查驗(yàn)收，建立質(zhì)量否決權(quán)制度，把質(zhì)量考核與職工利益掛鉤，嚴(yán)格工序報驗(yàn)，分級把關(guān)，工序報驗(yàn)不合格，不得實(shí)施下一道工序的施工。開工前編制比較完善的施工方案，報監(jiān)理審批后，認(rèn)真組織實(shí)施。 組織保證措施 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主的管理方針，推行全面質(zhì)量管理，按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。⑼、梁板落吊時輕輕下落，不得擾動橡膠支座，使板梁就位準(zhǔn)確，就位不準(zhǔn)或支座與梁不密實(shí)時必須重新吊起，采取措施墊鋼板，使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動梁板。⑹、起吊時所使用的設(shè)備應(yīng)齊全，場地清理工作完成，運(yùn)輸?shù)缆芳暗踯囃Ｕ緢龅亟?jīng)過壓實(shí)加固。⑷、支座經(jīng)試驗(yàn)合格，技術(shù)指標(biāo)符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。⑵、對吊車、吊具進(jìn)行安全及機(jī)械性能檢查。電焊焊條 和連接鋼筋應(yīng)保持干燥狀態(tài)，低溫作業(yè)時尚應(yīng)采取預(yù)熱措施。焊機(jī)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。焊縫：厚度 不得小于 8mm，并不應(yīng)有裂縫和氣孔等缺陷。5mm、垂直度 %、高程＋8，－ 5mm。 Ⅳ、表面無裂紋。 Ⅱ、無初始剪切變形。當(dāng)支座下有縫隙時，應(yīng) 以環(huán)氧樹脂砂漿或相應(yīng)厚度鋼板墊實(shí)。 Ⅳ、支座底面與墩臺支承墊石頂面應(yīng)密帖，上座板（頂板） 與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁嚴(yán)禁有三條腿現(xiàn)象。 Ⅱ、梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。⑥、按照此方法把剩余梁板安裝完畢，梁板吊裝全部結(jié) 束。 ⑤、梁板固定 以同樣的方法把第二片梁板邊梁安裝到位，用鋼 筋將已架設(shè)梁片焊接成一體。 ④、梁板架設(shè)就位：兩臺汽車吊繼續(xù)起鉤，當(dāng)梁板起升至距梁車面 左右后，吊車停止動作，待梁板平穩(wěn)后，檢查運(yùn)梁車與梁體是否有接觸，確認(rèn)無接觸后運(yùn)梁車緩慢駛離。 ③、試吊：首先兩臺吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待兩車受力分別在 40t 左右時， 第一臺吊車停止動作， 由另一臺吊車?yán)^續(xù)緩慢起鉤，待梁板端頭離開梁車時，停止動作，然后第一臺吊車緩慢起鉤。箱梁吊裝示意圖①、吊裝前在汽車吊車支腿下鋪設(shè)路基板或鋼板，使吊車站位處的地基承載力滿足要求。即第一次吊裝時，先把箱梁暫時吊至墩上存放，然后移動其中一臺吊機(jī)，再一次起吊箱梁正式就位，吊裝作業(yè)時間相應(yīng)延長。 當(dāng)場地條件較好時，路面較寬，吊裝時又不影響交通，可以在靠近便道一側(cè)作業(yè)，進(jìn)梁和吊機(jī)位置可以保證，箱梁一次吊裝就位。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，箱梁的安裝一方面受梁的重量和形狀限制，另一方面也受場地條件