【正文】 夾制力大，爆眼利用率低，其中掏槽眼應(yīng)比周邊眼加深1020cm。為控制藥量且達(dá)到爆破效果?？讟侗蒲劾寐师且话憧梢赃_(dá)到8595%，則循環(huán)進(jìn)尺L/=ηL=()L。(2)炮眼布置在小直徑孔樁爆破中,工作面通常按掏槽眼14個(gè),周邊眼多用近似垂直眼，距孔樁護(hù)壁10~20㎝均勻布置輔助炮孔。本孔樁的炮眼布置如下:7,采用直眼掏槽,距孔樁中心35㎝均勻布置四個(gè)掏槽眼(桶形陶槽)；距離周邊線(xiàn)10㎝處均勻布置10個(gè)周邊炮眼,孔距為56㎝.為提高掏槽效果可在孔樁中心打一空眼。(3)裝藥量計(jì)算A、單樁單斷面裝藥量計(jì)算Q==(Q單樁每次爆破總裝藥量。q單位耗藥量,～,根據(jù)試爆情況調(diào)整。L孔深 m S孔樁面積m2)B、每孔裝藥量分配如下:一般情況下,掏槽眼的藥量qt比周邊眼藥量qb多裝3050% qt= ()Q/n qb= ()Q/n 式中: qt掏槽眼裝藥量,(g) qb周邊眼裝藥量,( g) n總炮眼數(shù),(個(gè))輔助眼藥量介于掏槽眼和周邊眼藥量之間。本樁每孔用藥量為: qt=500gqb=150g具體施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)爆破效果進(jìn)行調(diào)整.計(jì)算單樁單斷面裝藥量Q=4 qt+10 qb=500*4+150*10=(q≈)(4)裝藥結(jié)構(gòu)采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)形式.(5)堵塞長(zhǎng)度LD≥Wmax，保證堵塞強(qiáng)度,孔口部分采用粘黃土,隨長(zhǎng)度增加,先輕后重,逐步搗緊、搗實(shí)。(6)防護(hù)覆蓋防護(hù)：挖孔前需先在孔位周邊設(shè)欄桿防護(hù)并掛牌標(biāo)識(shí)，且樁口防護(hù)應(yīng)高出地面30公分設(shè)置。采用鋼筋網(wǎng)加木板及沙袋的多重覆蓋防護(hù)措施，樁口處蓋φ20鋼筋焊接成間距為3㎝的矩形（L=B=）的鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)上蓋木板（無(wú)人和建筑方向留出氣口緩沖爆破空氣沖擊波），木板上面再壓多重沙袋固定住覆蓋層。每次覆蓋前要檢查鋼筋網(wǎng)及木板是否損壞，如有損壞應(yīng)及時(shí)跟更換。(7)爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)本次爆破主要起爆器材采用毫秒差異導(dǎo)爆管雷管。起爆網(wǎng)路為非電起爆網(wǎng)路。這一爆破網(wǎng)路具有安全性好、起爆可靠、使用簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)。A、網(wǎng)路聯(lián)接形式采用導(dǎo)爆管雷管的并聯(lián)起爆網(wǎng)路。每孔裝入一發(fā)導(dǎo)爆管雷管。B、延期形式爆破采用孔內(nèi)毫秒延期分段起爆，在單段藥量不超過(guò)允許值的情況下盡量使用高段位雷管。(8)起爆方式采用激發(fā)槍或非電起爆該爆破網(wǎng)路。護(hù)壁施工，護(hù)壁砼級(jí)別應(yīng)采用C15以上標(biāo)號(hào)，厚度為20cm。護(hù)壁模板采用6塊弧形木模拼裝成喇叭口狀，安裝時(shí)倒置以便澆筑砼。模板用U型卡連接，上下設(shè)兩道6號(hào)槽鋼圈頂緊，鋼圈由兩半圓（四塊）組成，由螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆筑砼后不影響下節(jié)挖孔。第一節(jié)砼護(hù)壁高出地面30cm，防止雜物落入孔內(nèi)傷人及擋水。砼用機(jī)械拌制，吊桶運(yùn)輸、人工澆筑。施工中摻入適量速凝劑，以加快施工進(jìn)度，砼護(hù)壁至基巖頂面。清孔當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行清孔，將孔底松土、沉碴、雜物清運(yùn)出孔樁，然后進(jìn)行鋼筋籠的安裝。鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)制作，根據(jù)各樁具體樁長(zhǎng)分節(jié)制作，同時(shí)在鋼筋籠外周邊綁扎砼墊塊，將鋼筋籠運(yùn)至樁位處，用汽車(chē)起重機(jī)分節(jié)吊放。下籠時(shí)，上下兩節(jié)鋼筋籠進(jìn)行錯(cuò)位連接，對(duì)于直徑大于等于25毫米的所有鋼筋接頭要求采用機(jī)械連接。鋼筋籠下到標(biāo)高后，在孔口準(zhǔn)確調(diào)整鋼筋籠位置，使之與首節(jié)護(hù)壁十字線(xiàn)重合，并用4根Φ16鋼筋焊在護(hù)壁上，以防止鋼筋籠掉籠或澆筑砼時(shí)上浮。灌注孔樁砼灌注前經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后進(jìn)行砼灌注。砼在拌和站集中拌制后由砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，灌注時(shí)采用串筒。（三）、下部工程施工地系梁施工地系梁施工順序：放樣→挖基坑→鋪墊層→綁扎鋼筋→安裝模板→澆注砼→養(yǎng)生①基坑放樣：標(biāo)明基礎(chǔ)開(kāi)挖的位置、尺寸、基礎(chǔ)的軸線(xiàn)位置，并經(jīng)校核后再開(kāi)挖基坑。②基坑開(kāi)挖：基坑開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖施工，挖至設(shè)計(jì)圖紙要求的標(biāo)高后，按圖紙要求進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)底，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查。③鋪墊層：用同標(biāo)號(hào)砼將承臺(tái)或系梁基底鋪平，澆水養(yǎng)護(hù)至砼強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上。④綁扎鋼筋：嚴(yán)格按圖紙要求預(yù)先下好的料進(jìn)行綁扎，鋼筋搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。⑤安裝模板：安裝前應(yīng)清除模板表面污垢后并涂脫模劑，以便脫模。模板安裝應(yīng)固定牢靠，接縫平順嚴(yán)密不漏漿。⑥砼澆注：砼混合料采用分層澆注，每層厚度不超過(guò)30㎝。砼采用插入式振搗器，振搗確保密實(shí)、表面平整。砼要保證澆注速度，以防分層澆注過(guò)程中，層與層之間混凝土超過(guò)初凝時(shí)間，砼中必需添加緩凝劑。砼在攪拌站集中拌制后，砼攪拌車(chē)運(yùn)輸，以保證砼的供應(yīng)速度。⑦拆模及養(yǎng)生：拆模后及時(shí)用養(yǎng)生劑養(yǎng)生，直到砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度。墩柱施工本孔跨高速公路橋墩共2座，均采用鋼筋砼雙柱式墩，計(jì)4根。為保證墩柱的施工質(zhì)量，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)的目的，墩柱的模板采用定型鋼模，用吊車(chē)提升砼，并保證澆注速度，以防分層澆注過(guò)程中，層與層之間混凝土初凝收縮影響外觀(guān)質(zhì)量。其施工工藝如下：(1)測(cè)量中線(xiàn)放樣：用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)圖給定的坐標(biāo)放出墩柱中心的中心線(xiàn)，并設(shè)立護(hù)樁。(2)安裝墩柱鋼筋：墩柱鋼筋采用吊車(chē)吊裝就位，主筋采用機(jī)械連接，同一截面內(nèi)接頭數(shù)目不得大于主筋總數(shù)的50%。(3)安裝墩柱模板：墩柱模板采用整體分節(jié)鋼模，穿銷(xiāo)式連接，安裝時(shí)整體在平地上拼裝好，然后用吊車(chē)吊起安裝就位，施工作業(yè)時(shí)要確保模板的垂直度和穩(wěn)定性，安放砼墊塊保證鋼筋的保護(hù)層厚度。(4)砼澆筑與養(yǎng)生：模板支架在墩頂處另搭設(shè)工作平臺(tái)，以便施工人員安全方便的進(jìn)行施工作業(yè)。墩模內(nèi)設(shè)置串筒，砼用攪拌車(chē)運(yùn)輸、吊車(chē)吊送，通過(guò)串筒入模。振搗要均勻密實(shí)。24h后拆模養(yǎng)護(hù)采用濕潤(rùn)法養(yǎng)護(hù)。蓋梁施工在墩柱砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，即進(jìn)行蓋梁施工，蓋梁的支架采用抱箍形式，蓋梁模板采用定型大塊鋼模板，模板間用螺栓和插銷(xiāo)連接，型鋼支架支撐，加工完成后的模板經(jīng)試拼符合要求方可使用。為使蓋梁鋼筋位置準(zhǔn)確，在底模上進(jìn)行放線(xiàn)標(biāo)定鋼筋位置，然后再綁扎鋼筋、立側(cè)模。蓋梁鋼筋及模板安裝完畢，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后灌注砼。澆注砼時(shí)要注意檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形，預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施。砼達(dá)30%強(qiáng)度后即可拆除邊模，覆蓋養(yǎng)生至規(guī)定強(qiáng)度后再拆底模及支架。蓋梁施工時(shí)，必須搭設(shè)安全穩(wěn)固的支架和人行爬梯，確保作業(yè)人員上下行走安全。其施工程序如下：(1)測(cè)量中線(xiàn)放樣：用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)圖給定的坐標(biāo)放出蓋梁的具體位置，并設(shè)立保護(hù)點(diǎn)。(2)蓋梁施工支架：采用抱箍形式，在抱箍上支立工字鋼和方木。(3)安裝蓋梁底模：按設(shè)計(jì)標(biāo)高準(zhǔn)確安裝蓋梁底模，均勻布設(shè)砼墊塊。(4)安裝蓋梁鋼筋：蓋梁鋼筋采用吊車(chē)或其他起吊設(shè)備提升入模，鋼筋就位符合設(shè)計(jì)，鋼筋綁扎要牢固。蓋梁頂面預(yù)埋件嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求施工，控制標(biāo)高和平面位置。(5)立蓋梁側(cè)模：安裝蓋梁側(cè)模，確保其垂直度、斷面尺寸和直順度。(6)澆筑蓋梁砼；砼用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，砼輸送泵接管直接入模。24h后拆除邊模，當(dāng)砼達(dá)到75%的強(qiáng)度時(shí)，方可拆除底模。養(yǎng)護(hù)采用養(yǎng)生劑養(yǎng)護(hù)。下部結(jié)構(gòu)施工完成后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)邊坡原狀，或按高速公路要求進(jìn)行墩柱四周邊坡防護(hù)。五、 T梁安裝跨越高速公路孔為40m跨預(yù)應(yīng)力T梁，構(gòu)件采用預(yù)制安裝，為確保在安裝及濕接縫現(xiàn)澆施工過(guò)程中，確保高速公路暢通，避免因施工過(guò)程中，螺栓、木板或混凝土碎渣等掉落影響過(guò)往行車(chē)安全。因此，應(yīng)事先在站前路跨越高速公路段范圍內(nèi)搭設(shè)一個(gè)安全防護(hù)隔離箱。 安全防護(hù)隔離箱設(shè)置A、 安全防護(hù)帶布置如圖1a、b 安全防護(hù)隔離箱基礎(chǔ)采用20鋼筋砼，并預(yù)埋鋼板，支墩采用ф32鋼管，兩邊墩采用單排鋼管，中墩因考慮架橋機(jī)需利用中墩支承跨墩，因此采用雙排鋼管，鋼管與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板焊接，橫梁采用25工字鋼，縱梁采用22工字鋼，沿橫向間距100cm布設(shè)，柱子與橫梁、橫梁與縱梁均采用焊接型式，斜撐、剪刀撐采用L10010010角鋼，在縱梁上密鋪三層施工防護(hù)網(wǎng)，在兩側(cè)邊縱梁每隔325cm上豎直焊接一根L50505mm長(zhǎng)150cm的角鋼，上懸掛安全網(wǎng)。為確保防護(hù)箱在臺(tái)風(fēng)季節(jié)安全牢固，防護(hù)箱的倆端應(yīng)與高速公路6.7墩蓋梁的預(yù)埋鋼板焊接聯(lián)成整體。在安裝防護(hù)箱施工期間，應(yīng)與高速公路有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，施工地段改為雙向單車(chē)道限制車(chē)速，以確保施工及行車(chē)安全。 T梁安裝1）、架橋機(jī)在橋臺(tái)處安裝，并逐孔安裝T梁至第7孔處。2）、架橋機(jī)在跨過(guò)第7孔時(shí)，為了確保架橋機(jī)安全快速過(guò)墩，因此，利用安全防護(hù)箱的中墩加高作為臨時(shí)支墩，縮短架橋機(jī)懸臂長(zhǎng)度，減小懸臂端的撓度，增強(qiáng)架橋機(jī)的穩(wěn)定，（在通過(guò)臨時(shí)墩時(shí)砼配重塊應(yīng)照原狀懸掛，這樣臨時(shí)墩只承受縱梁重的10%左右），在臨時(shí)支墩上安裝平滾，架橋機(jī)縱梁通過(guò)平滾，抵達(dá)7墩頂。3）、架橋機(jī)