機(jī)場助航燈光系統(tǒng)故障分析及對策-文庫吧
2025-07-21 08:31 本頁面
【正文】 障有以下幾種情況：①電壓表無顯示。②不能發(fā)電。③過熱。（7）車載燈光專用發(fā)電機(jī)故障有以下幾種情況：①發(fā)電機(jī)不能啟動。②發(fā)電機(jī)啟動后不久熄火。③無法送電。 調(diào)光設(shè)備故障 調(diào)光器是助航燈光系統(tǒng)中主要的控制設(shè)備，負(fù)擔(dān)著它不僅開啟和關(guān)閉燈光的作用，其主要功能還包括保持燈光回路的電流值保持恒定，以及監(jiān)測和診斷燈光系統(tǒng)的運行狀態(tài)和故障情況。因此，調(diào)光器發(fā)生故障，往往會影響到整個回路或燈光系統(tǒng)的正常工作，從而影響正常的飛行。 助航燈光回路故障 燈光回路故障是整個助航燈光系統(tǒng)無法正常工作的重要原因之一。它主要受環(huán)境影響比較大。而且，其出現(xiàn)故障頻率高，影響最為明顯，所以在分析燈光系統(tǒng)故障時，燈光回路時重中之重。 （1）開路故障：a、電纜線段開或接頭制作差引起的回路開路；b、燈缸內(nèi)部開路故障；c、開路故障的檢測排除。 （2）接地故障：；。 （3）二次接線故障：燈具與隔離變壓器二次接線故障通常表現(xiàn)為單燈不亮，在對一次電纜、隔離變壓器進(jìn)行檢測均正常后，可判斷為二次接線或者燈泡出現(xiàn)故障。二次接線故障主要是由導(dǎo)線受環(huán)境影響而老化、斷開產(chǎn)生，而燈具故障則主要是由于飛行活動產(chǎn)生的震動以及人的活動導(dǎo)致的燈具破損、斷絲、靠絲等。二、機(jī)場助航燈光系統(tǒng)故障的對策 通過對系統(tǒng)故障的分析，要想降低系統(tǒng)故障發(fā)生次數(shù)，提高系統(tǒng)可靠性，應(yīng)該從以下幾個方面采取措施和手段。分別是：人員素質(zhì)和技術(shù)、管理制度、設(shè)備條件、檢測技術(shù)和手段、預(yù)防性維護(hù)。 （一）人員素質(zhì)和技術(shù)水平 （1）加強理論學(xué)習(xí)，特別是對燈光系統(tǒng)的基本理論，常見故障發(fā)生的現(xiàn)象、 機(jī)理要有熟練的掌握。 （2）強化老帶新的培養(yǎng)模式。對剛來從事燈光管理工作的人員要加強老兵的幫帶指點，特別是對本單位燈光系統(tǒng)管理的重點難點，要使之盡快上手，盡快熟練掌握。 （3）經(jīng)常開展技術(shù)比武。通過比武一方面強化人員的技能，另一方面更能使人員排障更熟練、速度更快、效率更高。這個對于飛行保障實施階段的故障排除很重要。 （二）管理制度方面 （1）建立定期維護(hù)檢查制度。要做到日檢查、周巡查、月維護(hù)、季維修和每半年對各種設(shè)備絕緣及直流電阻進(jìn)行全面測量，每半年對燈具進(jìn)行除銹和涂油漆。 （2）建立
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