機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)故障分析及對(duì)策-展示頁(yè)
2024-08-20 08:31本頁(yè)面
【正文】 障的檢測(cè)排除。它主要受環(huán)境影響比較大。因此，調(diào)光器發(fā)生故障，往往會(huì)影響到整個(gè)回路或燈光系統(tǒng)的正常工作，從而影響正常的飛行。③無(wú)法送電。（7）車載燈光專用發(fā)電機(jī)故障有以下幾種情況：①發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)。②不能發(fā)電。④冷卻水有機(jī)油。②柴油機(jī)功率不足。（4）控制柜跳閘。（2）變壓器自動(dòng)跳閘。所以，在此只對(duì)其中最常見(jiàn)的幾種故障進(jìn)行分析。具體來(lái)說(shuō)，有以下幾個(gè)方面：設(shè)備配件質(zhì)量差；設(shè)配配件型號(hào)使用時(shí)要求不嚴(yán)；設(shè)備配件儲(chǔ)存不當(dāng)。外部環(huán)境的影響因素主要有：雷擊、溫度、鹽霧、灰塵、酸雨、暴雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣、濕度、飛行活動(dòng)及其大型機(jī)械活動(dòng)。 環(huán)境因素 對(duì)于燈光問(wèn)路及燈具，它們分布在廣闊機(jī)場(chǎng)上，一直受風(fēng)吹、日曬、雨淋。因?yàn)楣╇娤到y(tǒng)和調(diào)光設(shè)備一般都是在室內(nèi)，而且智能化相對(duì)較高，產(chǎn)品較成熟。特別是夜航比重不斷加大，機(jī)場(chǎng)助航燈光保障任務(wù)越來(lái)越重、壓力越來(lái)越大。同時(shí)隨著工業(yè)自動(dòng)化水平的迅速提高,計(jì)算機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用,傳統(tǒng)的工業(yè)控制軟件已無(wú)法滿足用戶的各種需求,而工業(yè)監(jiān)控組態(tài)軟件的應(yīng)用受到了廣泛的重視。機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要：助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是運(yùn)用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代通信技術(shù)來(lái)監(jiān)視、控制機(jī)場(chǎng)地面(包括跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道等)的助航燈光運(yùn)行的系統(tǒng)。隨著航空工業(yè)的迅速發(fā)展,飛機(jī)品質(zhì)的不斷提高,對(duì)發(fā)展相應(yīng)的先進(jìn)助航燈光控制系統(tǒng)也提出更高的要求。關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng) 故障 回路 分析 對(duì)策 機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)是飛機(jī)安全起降必不可少的輔助之一，對(duì)于確保飛機(jī)及飛行員的安全、順利完成訓(xùn)練任務(wù)、隨時(shí)遂行戰(zhàn)斗任務(wù)起著至關(guān)重要的作用。而本文是對(duì)閻良機(jī)場(chǎng)助航燈光 機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析 （一）故障產(chǎn)生因素分析 人的因素 通過(guò)對(duì)助航燈光系統(tǒng)現(xiàn)狀的介紹及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，供電系統(tǒng)和調(diào)光設(shè)備的故障還是比較少的。所以，他們的故障的產(chǎn)生主要是跟人的因素有關(guān)。所以說(shuō)，燈光問(wèn)路故障的產(chǎn)生跟外部環(huán)境影響有很大的關(guān)系。 設(shè)備自身的因素 設(shè)備自身在質(zhì)量以及型號(hào)搭配上也會(huì)引發(fā)一系列的故障，特別是有些機(jī)場(chǎng)出于經(jīng)費(fèi)緊張等各方面原因，降低了設(shè)備元件的質(zhì)量要求，將會(huì)導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。 （二）系統(tǒng)常見(jiàn)故障 供電系統(tǒng)故障 由于供電系統(tǒng)
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