山東省年度現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃-文庫吧
2025-07-19 12:12 本頁面
【正文】 擴大網(wǎng)絡和城鄉(xiāng)覆蓋率。 ，注重協(xié)調(diào)發(fā)展。依據(jù)全國區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，結合我省區(qū)域位置、行業(yè)特色、物流基礎設施實際，兼顧國際與國內(nèi)、城市與農(nóng)村、工業(yè)與商貿(mào)物流協(xié)調(diào)發(fā)展，科學引導，合理布局，形成全省統(tǒng)籌規(guī)劃、特色鮮明的現(xiàn)代物流發(fā)展格局。 (三)發(fā)展目標。力爭在2009年改善物流企業(yè)經(jīng)營困難狀況，保持產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。到2011年，培育一批具有國際、國內(nèi)競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團和物流服務名牌；初步建立起布局合理、信息暢通、技術先進、管理規(guī)范、節(jié)能環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務體系，物流服務能力進一步增強；物流的社會化、專業(yè)化水平明顯提高，第三方物流的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進一步擴大，物流業(yè)增加值年均遞增10%以上；物流整體運行效率顯著提高，全社會物流總費用與GDP的比率比目前的水平有所下降；建立綜合交通與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的運行機制，形成城市與農(nóng)村、工業(yè)與商貿(mào)相結合，聯(lián)運聯(lián)通、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的大交通與大物流運行體系。 三、主要任務 (一)進一步加快推進物流服務的社會化。物流是社會化大生產(chǎn)的基礎性服務行業(yè)，各行各業(yè)要運用現(xiàn)代物流管理理念和技術，實施采購、生產(chǎn)、銷售和物品回收物流的一體化運作。制造企業(yè)針對市場需要和企業(yè)實際，實施流程再造，積極參與供應鏈管理，推進物流外包，主動尋求社會化的物流服務，加速周轉。商貿(mào)流通企業(yè)大力發(fā)展連鎖經(jīng)營、物流配送，積極推廣電子商務、網(wǎng)上采購等現(xiàn)代流通方式，促進流通現(xiàn)代化。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的直銷和配送，支持涉農(nóng)物流企業(yè)開展農(nóng)產(chǎn)品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向統(tǒng)一配送?！ ?二)大力扶持龍頭物流企業(yè)。發(fā)展第三方物流是今后物流企業(yè)組織創(chuàng)新的重點。要進一步放開物流市場，培育壯大物流企業(yè)實力，提高市場競爭力。鼓勵現(xiàn)有運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、快遞企業(yè)的功能整合和服務延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型。加大政策扶持力度，鼓勵物流企業(yè)通過參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式進行資產(chǎn)重組，培育一批服務水平高、國際競爭力強的大型現(xiàn)代化物流企業(yè)，在全省物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮龍頭帶動作用。到2011年，全省重點培育發(fā)展100戶具有國際服務功能的大型物流企業(yè)、20戶在全國具有影響力的物流名牌企業(yè)，積極推廣銀座、家家悅商貿(mào)連鎖經(jīng)營模式，重點培育35家流通物流餐飲企業(yè)和300個農(nóng)村商品配送中心。重點建設三大物流系統(tǒng)：一是多種運輸方式聯(lián)運、聯(lián)通的物流通道工程系統(tǒng)。以23個重點港口、8個機場為節(jié)點，海運、鐵路、公路相配合，發(fā)展國際集裝箱運輸和高時效、高附加值的國際物流，為我省及周邊地區(qū)建立出海通道和空港快速貨運口岸。二是快速物流系統(tǒng)。利用國際、國內(nèi)航線，建立航空物流聯(lián)盟，與卡貨車之間建立一體化物流體系，為快捷物流發(fā)展提供支撐。發(fā)揮快速高效優(yōu)勢，承擔物流網(wǎng)絡節(jié)點之間、港站之間、城市之間的快貨運輸。三是城市物流配送系統(tǒng)。承擔物流網(wǎng)絡節(jié)點到客戶的貨物配送，提高運輸效率，降低運輸成本，緩解城市交通壓力，減少城市污染。 。公路運輸業(yè)要充分利用運力資源，加快向第三方物流企業(yè)轉型。積極推進運輸設備標準化，發(fā)展箱式貨車和集裝箱車，重型貨車在普通貨車中的比重達到25%。通過多種方式發(fā)展物流網(wǎng)絡，物流企業(yè)車輛實載率提升到85%以上。 。鐵路運輸業(yè)應依托鐵路運輸網(wǎng)和現(xiàn)有固定資產(chǎn)，進行技術重組和整合，實施業(yè)務主輔分離，建立現(xiàn)代物流企業(yè)，完善鐵路運輸戰(zhàn)略裝車點建設，向多式聯(lián)運、信息服務、現(xiàn)代化物流運作方式發(fā)展。實施物流節(jié)點“五定班列”(定點、定線、定車次、定時、定價)和物流班列，增加集裝箱運量，充分發(fā)揮鐵路在物流業(yè)中的骨干作用。 。港航運輸要發(fā)揮運價低、運量大、運距長及陸路港聯(lián)運節(jié)點作用的優(yōu)勢，積極推進物流多式聯(lián)運，建立港口群業(yè)務聯(lián)盟，形成快捷便利、與國內(nèi)外物流相連通的通關、通港貨物運輸服務體系，把以青島港為龍頭的山東半島港口群打造成東北亞航運中心。 。航空運輸要積極開拓國內(nèi)外航運市場，打造法國夏斗湖機場與濟南國際機場雙向全貨機直飛特色型的國際航線和中心機場，依托區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與物流園區(qū)建設，積極引進大型物流專業(yè)企業(yè)進港，建立航空物流聯(lián)盟，向集約化、一體化運作發(fā)展。 。各地區(qū)要整合現(xiàn)有倉儲設施、設備，結合當?shù)匚锪鲌@區(qū)建設和制造業(yè)行業(yè)特點的需求，完善、提升倉儲周轉能力，滿足物流供應鏈中分銷、中轉、倉儲、加工、配送一體化服務的要求，推廣使用現(xiàn)代物流裝備和技術，努力向倉儲立體化、自動化、信息化方向發(fā)展。 。建立以大中城市為中心，以郵政服務網(wǎng)絡和現(xiàn)有涉農(nóng)重點物流企業(yè)資源為基礎的，城市與農(nóng)村、商貿(mào)與工業(yè)相結合的現(xiàn)代物流服務體系。積極拓展農(nóng)村和城市物流配送市場，努力向城鄉(xiāng)雙向物流綜合配送方向發(fā)展，滿足社會物流服務需求。 (三)積極推動重點行業(yè)物流和專業(yè)物流發(fā)展。重點發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)，加快推進相關行業(yè)的物流發(fā)展。進一步優(yōu)化工業(yè)企業(yè)物流管理，整合企業(yè)物流資源和功能，設立統(tǒng)一的企業(yè)物流管理中心；建立以大型商貿(mào)企業(yè)為核心，專業(yè)性物流配送為重點的商貿(mào)物流配送體系；重視農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，建立以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為核心，連鎖超市為補充的農(nóng)村物流體系。 。以港口、油田、煉油廠為基點，建設石油管線，發(fā)展管道物流，減輕陸路運輸?shù)膲毫Γ档臀锪鞒杀?。推進石化產(chǎn)品的儲存、運輸?shù)裙湽芾怼? 、重要礦產(chǎn)品物流體系。大力發(fā)展煤炭、重要礦產(chǎn)品和大宗商品物流，在重點城市和消費市場建立木材、煤炭等加工、配送中心，抓緊建設龍口等煤炭物流配送中心，提高市場保障能力。 。重點發(fā)展糧食、棉花、蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品物流，加強農(nóng)產(chǎn)品質量標準體系建設，積極發(fā)展冷鏈物流，推廣散糧運輸和棉花大包裝運輸，完善農(nóng)資和農(nóng)村日用連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡。 、汽車和零部件、機械、輕工、紡織、醫(yī)藥等行業(yè)物流。在產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和重要生產(chǎn)基地建設物流中心，完善倉儲、交易、配送、金融、信息等服務功能，形成商流、物流、信息流、資金流有機結合。 。提高蔬菜、食品、食鹽、藥品、煙草和出版物等物流配送效率，緩解城市交通擁堵，支持連鎖經(jīng)營發(fā)展。 ，嚴格操作規(guī)程，確保安全。 、機場、集裝箱中轉站等多式聯(lián)
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