山東省年度現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃-全文預(yù)覽
【正文】 家店。充分發(fā)揮市場機(jī)制的作用，整合現(xiàn)有運(yùn)輸、倉儲等物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快盤活存量資產(chǎn)，提高投資效益。按照全省主要貨物流向及全國物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，進(jìn)一步加快干線鐵路、高速公路、沿海深水碼頭、內(nèi)河航道、機(jī)場、輸油管道建設(shè)，完善綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。 (8)濱州：充分發(fā)揮紡織產(chǎn)業(yè)、有色金屬、汽車零部件、小型通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，重點(diǎn)建設(shè)連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)建設(shè)圈、服務(wù)于黃河三角洲開發(fā)建設(shè)的物流節(jié)點(diǎn)城市。 (4)威海：建立以港口聯(lián)盟為依托，以航空、鐵路、公路為基礎(chǔ)的港口物流節(jié)點(diǎn)城市，服務(wù)于區(qū)域內(nèi)橡膠輪胎、造船修船、紡織、海洋食品等行業(yè)物流發(fā)展。 (6)德州：充分發(fā)揮鐵路、公路連接京津塘交通樞紐城市的優(yōu)勢，承接國家貫通南北物流通道節(jié)點(diǎn)的任務(wù)，建立以煤炭、木材等大宗貨物為主的物流園區(qū)，服務(wù)于山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (2)煙臺：充分發(fā)揮膠東半島區(qū)域地理位置和港口優(yōu)勢，承接山東與東三省鐵路輪渡、連接日韓航空及港口的節(jié)點(diǎn)城市的作用，重點(diǎn)發(fā)展汽車甩掛、車載物流、煤炭海上物流配送基地和保稅物流，服務(wù)膠東半島區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (2個(gè))： (1)濟(jì)南：發(fā)揮濟(jì)南省會城市和在全國物流網(wǎng)絡(luò)中交通地理位置的優(yōu)勢，形成連接南北、輻射東西、承接國家物流通道功能、多種交通運(yùn)輸方式交匯的陸路中轉(zhuǎn)物流中心城市。 (3)魯南商貿(mào)物流區(qū)域：以臨沂為核心，以日照為重點(diǎn)。(四)搞好物流發(fā)展區(qū)域布局。 。 。以港口、油田、煉油廠為基點(diǎn)，建設(shè)石油管線，發(fā)展管道物流，減輕陸路運(yùn)輸?shù)膲毫?，降低物流成本? (三)積極推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)物流和專業(yè)物流發(fā)展。各地區(qū)要整合現(xiàn)有倉儲設(shè)施、設(shè)備，結(jié)合當(dāng)?shù)匚锪鲌@區(qū)建設(shè)和制造業(yè)行業(yè)特點(diǎn)的需求，完善、提升倉儲周轉(zhuǎn)能力，滿足物流供應(yīng)鏈中分銷、中轉(zhuǎn)、倉儲、加工、配送一體化服務(wù)的要求，推廣使用現(xiàn)代物流裝備和技術(shù)，努力向倉儲立體化、自動(dòng)化、信息化方向發(fā)展。港航運(yùn)輸要發(fā)揮運(yùn)價(jià)低、運(yùn)量大、運(yùn)距長及陸路港聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)作用的優(yōu)勢，積極推進(jìn)物流多式聯(lián)運(yùn)，建立港口群業(yè)務(wù)聯(lián)盟，形成快捷便利、與國內(nèi)外物流相連通的通關(guān)、通港貨物運(yùn)輸服務(wù)體系，把以青島港為龍頭的山東半島港口群打造成東北亞航運(yùn)中心。 。 。利用國際、國內(nèi)航線，建立航空物流聯(lián)盟，與卡貨車之間建立一體化物流體系，為快捷物流發(fā)展提供支撐。到2011年，全省重點(diǎn)培育發(fā)展100戶具有國際服務(wù)功能的大型物流企業(yè)、20戶在全國具有影響力的物流名牌企業(yè)，積極推廣銀座、家家悅商貿(mào)連鎖經(jīng)營模式，重點(diǎn)培育35家流通物流餐飲企業(yè)和300個(gè)農(nóng)村商品配送中心。發(fā)展第三方物流是今后物流企業(yè)組織創(chuàng)新的重點(diǎn)。制造企業(yè)針對市場需要和企業(yè)實(shí)際，實(shí)施流程再造，積極參與供應(yīng)鏈管理，推進(jìn)物流外包，主動(dòng)尋求社會化的物流服務(wù)，加速周轉(zhuǎn)。力爭在2009年改善物流企業(yè)經(jīng)營困難狀況，保持產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。引導(dǎo)促進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)物流配送發(fā)展，采用物流網(wǎng)絡(luò)和信息化技術(shù)，提高商貿(mào)物流服務(wù)水平，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)和城鄉(xiāng)覆蓋率。采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和裝備，創(chuàng)新服務(wù)方式，提升服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。充分發(fā)揮企業(yè)主體和市場配置資源的作用，搞好規(guī)劃引導(dǎo)，改善物流基礎(chǔ)設(shè)施，研究制定支持政策，加快推進(jìn)物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和品牌化建設(shè)，大力發(fā)展民營物流，創(chuàng)造有利于物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境。 二、指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo) (一)指導(dǎo)思想。近期，國家和我省為拉動(dòng)內(nèi)需采取了一系列扶持政策，國務(wù)院把物流業(yè)列入調(diào)整和振興的十大產(chǎn)業(yè)，出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，有利于推動(dòng)建立完整的物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，促進(jìn)工商業(yè)與物流業(yè)互動(dòng)發(fā)展。在當(dāng)前市場形勢下，抗拒風(fēng)險(xiǎn)能力弱的企業(yè)將主動(dòng)退出市場，給規(guī)模以上的物流企業(yè)騰出了市場發(fā)展的空間。當(dāng)前，國際、國內(nèi)市場需求疲軟，實(shí)物量增速回落，物流需求急劇減少，市場競爭加??；企業(yè)經(jīng)營困難，效益普遍下滑，大多數(shù)物流企業(yè)運(yùn)輸和倉儲等收費(fèi)價(jià)格大幅度下降，甚至出現(xiàn)虧損；物流企業(yè)受市場形勢的影響，墊付資金回籠放慢，投資減少，發(fā)展后勁不足；外資物流企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)市場，物流產(chǎn)業(yè)競爭加劇。但是，現(xiàn)代物流服務(wù)水平與社會化大生產(chǎn)的物流服務(wù)需求尚不匹配；綜合交通與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的機(jī)制尚待進(jìn)一步完善和發(fā)展；物流園區(qū)建設(shè)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃；物流公共信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)相對滯后，信息化體系尚達(dá)不到聯(lián)通共享的標(biāo)準(zhǔn)；物流現(xiàn)代化發(fā)展還需要政策性的支持。信息管理系統(tǒng)、GPS全球定位系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、信息掃描及RFID(射頻識別技術(shù))等現(xiàn)代管理技術(shù)在物流行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，物流現(xiàn)代化裝備利用率不斷提高。 一、發(fā)展現(xiàn)狀及面臨形勢 (一)發(fā)展現(xiàn)狀。為應(yīng)對國際金融危機(jī)的影響，落實(shí)黨中央、國務(wù)院保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，促進(jìn)物流業(yè)、商貿(mào)業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，特制定本規(guī)劃。重點(diǎn)工業(yè)在不同環(huán)節(jié)、%，運(yùn)輸、%，可降低物流成本10%以上。鐵路貨運(yùn)能力達(dá)到15172萬噸，鐵路公用專用線260余條；，其中高速公路4285公里；民航機(jī)場8個(gè)，航線236條，其中國內(nèi)航線218條，國際航線18條；沿海港口23個(gè)，生產(chǎn)性泊位440個(gè)，建成了煙臺至大連鐵路輪渡，實(shí)現(xiàn)年貨運(yùn)量535萬噸，形成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線路和覆蓋全省的郵電通信網(wǎng)絡(luò)，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了很好的服務(wù)平臺。我省物流業(yè)與其他行業(yè)一樣，受到國際金融危機(jī)的影響。一是有利于物流業(yè)資源整合，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。三是政策與發(fā)展環(huán)境的改善給物流業(yè)發(fā)展帶來了機(jī)遇。國務(wù)院印發(fā)的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中把以青島為中心的山東半島物流區(qū)域作為全國重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域之一，規(guī)劃建設(shè)的十大物流通道有6條與山東密切相關(guān)，濟(jì)南、青島被列為全國性物流節(jié)點(diǎn)城市，我省區(qū)域位置優(yōu)勢十分明顯，將在全國物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要的作用。 ，政府營造環(huán)境。 ，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展。采取有效措施，打破地區(qū)間、城鄉(xiāng)間及省與省之間的地域封鎖，突破部門間、行業(yè)間及各種所有制之間的條塊分割，整合和利用現(xiàn)有物流資源，逐步實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式之間的無縫對接。 (三)發(fā)展目標(biāo)。物流是社會化大生產(chǎn)的基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)，各行各業(yè)要運(yùn)用現(xiàn)代物流管理理念和技術(shù)，實(shí)施采購、生產(chǎn)、銷售和物品回收物流的一體化運(yùn)作。
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