山東省年度現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃(存儲版)
【正文】 省主要貨物流向及全國物流網(wǎng)絡規(guī)劃布局，進一步加快干線鐵路、高速公路、沿海深水碼頭、內(nèi)河航道、機場、輸油管道建設，完善綜合運輸網(wǎng)絡布局，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品深加工龍頭帶動作用，再建和改造3萬家農(nóng)家店。 (八)加快物流標準的制定與推廣。物流裝備要向技術(shù)先進、節(jié)能環(huán)保、標準化、信息化方向發(fā)展。 四、重點工程 (一)多式聯(lián)運、轉(zhuǎn)運設施工程。加快煤炭、油氣物流通道建設，形成若干個煤電路港一體化工程，完善煤炭和油氣物流系統(tǒng)，提高煤電油運社會保障能力。加快對現(xiàn)有倉儲、轉(zhuǎn)運設施和運輸工具的標準化改造，鼓勵企業(yè)利用軟件信息平臺，逐步實現(xiàn)托盤標準化、社會化運作。三是建立省級物流公共信息平臺。按照《山東省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于建立山東省服務業(yè)重點產(chǎn)業(yè)和重點工作協(xié)調(diào)推進制度的意見的通知》(魯政辦發(fā)(2008)49號)的要求，完善全省現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)調(diào)推進制度，充分發(fā)揮由省經(jīng)貿(mào)委牽頭、各有關(guān)部門參加的全省現(xiàn)代物流業(yè)聯(lián)席會議作用(聯(lián)席會議辦公室設在省經(jīng)貿(mào)委交通與物流處)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)全省物流業(yè)發(fā)展的重大問題，研究制定相應的政策措施，形成推動物流業(yè)發(fā)展的強大合力。鼓勵工商企業(yè)優(yōu)化物流管理，擴大物流市場社會化需求，制定工業(yè)企業(yè)主輔分離、物流業(yè)務剝離外包的扶持政策。省財政廳制定服務業(yè)發(fā)展引導資金支持物流業(yè)發(fā)展的管理辦法。有關(guān)部門要制定和完善物流業(yè)標準，加快物流業(yè)標準的推廣應用步伐。協(xié)會應在推廣物流行業(yè)標準、推廣新技術(shù)、建立省級重點物流園區(qū)和物流企業(yè)認定管理制度、教育培訓、從業(yè)人員資格認證等方面，為政府管理、企業(yè)運作和行業(yè)發(fā)展提供服務。整合多部門信息系統(tǒng)，建設省級物流信息交換平臺。由省經(jīng)貿(mào)委牽頭，出臺建筑材料物流、石油管道物流發(fā)展意見。 ：減化通關(guān)手續(xù)，推行物流企業(yè)與口岸通關(guān)監(jiān)管部門信息聯(lián)網(wǎng)，對進口貨物及符合條件的出口貨物實行“提前報關(guān)、貨到驗放”；提倡海關(guān)、國檢、代理、報關(guān)公司、場站等部門實現(xiàn)“一站式”聯(lián)合辦公和“一條龍”鏈式服務，并協(xié)調(diào)解決好跨省、跨地區(qū)的轉(zhuǎn)通關(guān)，減少通關(guān)時間，加快通關(guān)速度。大力整合應急物流資源，選擇和培育一批具有應急能力的物流企業(yè)建立應急物流體系。二是建立物流園區(qū)、物流企業(yè)的信息服務系統(tǒng)。推廣海爾物流一體化管理、濰柴動力供應商管理庫存、青島啤酒“主輔分離”物流外包、高密天藥業(yè)依靠郵政物流網(wǎng)絡配送產(chǎn)品等30個制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的示范工程，扶持建立50個省級重點企業(yè)物流管理中心，促進現(xiàn)代制造業(yè)與物流業(yè)有機融合，聯(lián)動發(fā)展。加快建設城市物流配送工程項目，大力推廣銀座超市、金德利早餐等連鎖經(jīng)營模式，建立綜合配套的早餐、食品、食鹽、蔬菜、醫(yī)藥等生活日用品及成品鋼筋配送、電子網(wǎng)上購物配送等城市配送工程，在大中城市周邊建設30個蔬菜、食品、藥品、家電等城市配送中心，支持網(wǎng)上購物配送服務，推動城市物流配送體系的建設。引導和規(guī)范企業(yè)、行業(yè)組織及民辦教育機構(gòu)參與現(xiàn)代物流人才的培訓和教育工作。支持物流科技企業(yè)自主創(chuàng)新，積極開展新型專業(yè)物流裝備的研發(fā)、新型物流系統(tǒng)軟件的開發(fā)和設計；支持物流科技企業(yè)利用系統(tǒng)軟件技術(shù)對物流設備進行集成，提升物流系統(tǒng)操作的現(xiàn)代化水平。加快企業(yè)物流信息化建設，豐富網(wǎng)上信息資源，確保信息量。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)物流資源，創(chuàng)新商貿(mào)物流發(fā)展模式，搞活流通，擴大消費，促進經(jīng)濟增長。 (28個)： 章丘市、膠州市、淄博市臨淄區(qū)、桓臺縣、滕州市、廣饒縣、龍口市、萊陽市、青州市、壽光市、兗州市、嘉祥縣、新泰市、肥城市、文登市、榮成市、日照市嵐山區(qū)、萊蕪市鋼城區(qū)、郯城縣、禹城市、齊河縣、臨清市、茌平縣、博興縣、鄒平縣、曹縣、單縣、東明縣。 (2)棗莊：充分發(fā)揮京滬鐵路、高速公路和內(nèi)河航運交通運輸?shù)膬?yōu)勢，重點發(fā)展煤炭物流、建材物流，形成連接徐州等周邊城市的物流節(jié)點，大力推進省際物流建設。 (2)青島：以建設國際、國內(nèi)重點港口城市和東北亞航運中心為目標，發(fā)揮青島港為龍頭的港口群帶動作用，建設成國際、國內(nèi)重點航線和港口的物流節(jié)點城市，形成服務全國、服務山東多式聯(lián)運結(jié)合的國家級物流節(jié)點城市。 ： (1)港口群物流區(qū)域：以青島為核心，以日照、煙臺、威海、濰坊為主體，重點發(fā)展外向型物流和輻射型物流，為膠東半島制造業(yè)基地服務，為國際、國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展服務。 、汽車和零部件、機械、輕工、紡織、醫(yī)藥等行業(yè)物流。進一步優(yōu)化工業(yè)企業(yè)物流管理，整合企業(yè)物流資源和功能，設立統(tǒng)一的企業(yè)物流管理中心；建立以大型商貿(mào)企業(yè)為核心，專業(yè)性物流配送為重點的商貿(mào)物流配送體系；重視農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，建立以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為核心，連鎖超市為補充的農(nóng)村物流體系。航空運輸要積極開拓國內(nèi)外航運市場，打造法國夏斗湖機場與濟南國際機場雙向全貨機直飛特色型的國際航線和中心機場，依托區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與物流園區(qū)建設，積極引進大型物流專業(yè)企業(yè)進港，建立航空物流聯(lián)盟，向集約化、一體化運作發(fā)展。積極推進運輸設備標準化，發(fā)展箱式貨車和集裝箱車，重型貨車在普通貨車中的比重達到25%。以23個重點港口、8個機場為節(jié)點，海運、鐵路、公路相配合，發(fā)展國際集裝箱運輸和高時效、高附加值的國際物流，為我省及周邊地區(qū)建立出海通道和空港快速貨運口岸。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的直銷和配送，支持涉農(nóng)物流企業(yè)開展農(nóng)產(chǎn)品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向統(tǒng)一配送。依據(jù)全國區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合我省區(qū)域位置、行業(yè)特色、物流基礎設施實際，兼顧國際與國內(nèi)、城市與農(nóng)村、工業(yè)與商貿(mào)物流協(xié)調(diào)發(fā)展，科學引導，合理布局，形成全省統(tǒng)籌規(guī)劃、特色鮮明的現(xiàn)代物流發(fā)展格局。用標準化和信息化綜合集成運輸、倉儲、貨代、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、信息處理等多種功能，提高物流效率。半島港口群通過海上通道，國內(nèi)與東部沿海各港口連接，國際上與韓國、日本、朝鮮及東北亞各國沿海港口連接，是東部沿海與世界航運周轉(zhuǎn)的港群基地之一，物流輻射面大，發(fā)展腹地廣闊?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展也有許多機遇。連鎖批發(fā)零售企業(yè)統(tǒng)一配送商品比重達到73%，基本覆蓋全省50%以上的行政村。獨家發(fā)布：中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心 中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 現(xiàn)代物流業(yè)是融合運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、貨代和信息等行業(yè)與社會化大生產(chǎn)緊密結(jié)合的新型服務業(yè)，
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