【正文】 安監(jiān)、公安、鐵路、交通、民航監(jiān)管等部門要重視物流安全生產(chǎn)、監(jiān)督管理工作，督促企業(yè)建立健全規(guī)章制度，嚴格操作規(guī)程，按照標準組織生產(chǎn)。 　　 ：有關(guān)部門要制定科學(xué)的城市貨車通行管理辦法，為重點物流企業(yè)的小型配送車輛在市區(qū)通行、停靠提供便利條件，進一步完善農(nóng)副產(chǎn)品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向物流綠色通道政策。主要功能是提供信息查詢、發(fā)布及網(wǎng)上交易、電子報稅、報檢等物流信息服務(wù)，匯集有效的車源、貨源、倉儲、交易等信息，為物流企業(yè)提供服務(wù)。 　　 (四)大宗商品和農(nóng)村物流工程。物流企業(yè)應(yīng)積極采用倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、條碼、射頻技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、智能交通等先進適用信息技術(shù)，促進物流管理水平的提高。加快構(gòu)建農(nóng)村現(xiàn)代商品流通體系，建立農(nóng)產(chǎn)品進城快捷通道，形成基地生產(chǎn)超市化、超市經(jīng)營連鎖化、企業(yè)加工鏈條化。 　　(3)泰安：充分發(fā)揮省內(nèi)東西南北交通的聚集點及臨近濟南和萊蕪區(qū)域位置優(yōu)勢，打造汽車配件、煤炭、鋼鐵加工、石膏等制造行業(yè)物流園區(qū)。 　　 (2)魯中物流區(qū)域：以濟南為核心，以淄博、泰安、萊蕪為重點，著重發(fā)展陸路綜合物流、城市配送物流及中轉(zhuǎn)物流，形成輻射全國的物流中轉(zhuǎn)基地。 　　 。通過多種方式發(fā)展物流網(wǎng)絡(luò)，物流企業(yè)車輛實載率提升到85%以上。　　(二)大力扶持龍頭物流企業(yè)。 　　 ，堅持科學(xué)發(fā)展。一是有利于物流業(yè)資源整合，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。為應(yīng)對國際金融危機的影響，落實黨中央、國務(wù)院保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求，促進物流業(yè)、商貿(mào)業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長點，特制定本規(guī)劃。當前，國際、國內(nèi)市場需求疲軟，實物量增速回落，物流需求急劇減少，市場競爭加?。黄髽I(yè)經(jīng)營困難，效益普遍下滑，大多數(shù)物流企業(yè)運輸和倉儲等收費價格大幅度下降，甚至出現(xiàn)虧損；物流企業(yè)受市場形勢的影響，墊付資金回籠放慢，投資減少，發(fā)展后勁不足；外資物流企業(yè)進入國內(nèi)市場，物流產(chǎn)業(yè)競爭加劇。充分發(fā)揮企業(yè)主體和市場配置資源的作用，搞好規(guī)劃引導(dǎo)，改善物流基礎(chǔ)設(shè)施，研究制定支持政策，加快推進物流信息化、標準化和品牌化建設(shè)，大力發(fā)展民營物流，創(chuàng)造有利于物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境。制造企業(yè)針對市場需要和企業(yè)實際，實施流程再造，積極參與供應(yīng)鏈管理，推進物流外包，主動尋求社會化的物流服務(wù)，加速周轉(zhuǎn)。 　　 。 　 (三)積極推動重點行業(yè)物流和專業(yè)物流發(fā)展。(四)搞好物流發(fā)展區(qū)域布局。 　　 (6)德州：充分發(fā)揮鐵路、公路連接京津塘交通樞紐城市的優(yōu)勢，承接國家貫通南北物流通道節(jié)點的任務(wù)，建立以煤炭、木材等大宗貨物為主的物流園區(qū)，服務(wù)于山東經(jīng)濟發(fā)展。充分發(fā)揮市場機制的作用，整合現(xiàn)有運輸、倉儲等物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快盤活存量資產(chǎn)，提高投資效益?！　?(九)加強物流新技術(shù)、新裝備的開發(fā)和應(yīng)用。 　　 (三)城市配送工程。我省物流信息化建設(shè)要突出三個重點：一是建立各種交通運輸方式綜合信息平臺。 　　 ：堅持節(jié)約用地原則。 　　 (五)加快物流基礎(chǔ)性工作建設(shè)。 　　 (六)推進物流業(yè)對外開放和國內(nèi)外合作。各級財政要繼續(xù)加大服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金投入，對物流規(guī)劃確定的重點項目給予優(yōu)先扶持。 　　 (八)應(yīng)急物流工程。支持發(fā)展農(nóng)資和農(nóng)村消費品物流配送中心，搞好農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品物流配送，結(jié)合“萬村千鄉(xiāng)”工程，充分發(fā)揮郵政、供銷和品牌流通龍頭力量的帶動作用，推動家電下鄉(xiāng)工程，有選擇地建設(shè)50個大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，進行以信息化為重點的標準化改造。推廣甩掛運輸、多式聯(lián)運、回程配載運輸?shù)冉M織方式，提高實載率，降低物流成本。建立城市超市連鎖經(jīng)營體系，以城市商貿(mào)連鎖經(jīng)營企業(yè)為龍頭，完善城市商務(wù)服務(wù)功能，形成集中分銷、優(yōu)化配送、快捷環(huán)保、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)體系完整的城市商貿(mào)物流一體化運作模式；積極推進快遞服務(wù)與電子商務(wù)融合發(fā)展，用現(xiàn)代物流新技術(shù)，整合、提升傳統(tǒng)商貿(mào)流通市場，推動城市物流配送體系建設(shè)。 　　 (6)萊蕪：依托鋼鐵資源優(yōu)勢，重點發(fā)展鋼鐵生產(chǎn)、儲存、加工、配送一體化工程。 　　 (4)魯北物流區(qū)域：以德州為核心，以聊城、濱州、東營為重點，大力發(fā)展中轉(zhuǎn)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流及專業(yè)物流。 　　 、重要礦產(chǎn)品物流體系。實施物流節(jié)點“五定班列”(定點、定線、定車次、定時、定價)和物流班列，增加集裝箱運量，充分發(fā)揮鐵路在物流業(yè)中的骨干作用。鼓勵現(xiàn)有運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、快遞企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。 　　 ，打通瓶頸制約。我省是經(jīng)濟大省，隨著全面建設(shè)小康社會步伐的不斷加快，經(jīng)濟總量逐步增大，社會商品零售額、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、能源及原材料和進出口商品的流通規(guī)模將顯著增加，對于全社會物流服務(wù)能力和物流效率提出了更高的要求。從事物流業(yè)的企業(yè)5000多家，形成了由多種所有制、不同經(jīng)營規(guī)模和各種服務(wù)模式構(gòu)成的、具有行業(yè)特色的物流企業(yè)群體，其中有22家企業(yè)先后進入全國物流100強企業(yè)，39家企業(yè)列為全國物流稅收試點企業(yè)，享受稅收優(yōu)惠政策，還有10個物流品牌被評為“山東服務(wù)名牌”。 　　 (二)面臨的形勢。深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照“保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的總體部署，以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以服務(wù)經(jīng)濟和社會發(fā)展為主線，以改革開放為動力，以先進技術(shù)和信息化為支撐，充分發(fā)揮重點物流節(jié)點城市和公路、鐵路、港口、航空、郵電、通信、管道運輸?shù)任锪黧w系的作用，統(tǒng)籌規(guī)劃，培育一批重點物流園區(qū)、物流中心和物流品牌企業(yè)，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，促進我省經(jīng)濟又好又快發(fā)展。到2011年，培育一批具有國際、國內(nèi)競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團和物流服務(wù)名牌；初步建立起布局合理、信息暢通、技術(shù)先進、管理規(guī)范、節(jié)能環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流服務(wù)能力進一步增強；物流的社會化、專業(yè)化水平明顯提高，第三方物流的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進一步擴大，物流業(yè)增加值年均遞增10%以上；物流整體運行效率顯著提高，全社會物流總費用與GDP的比率比目前的水平有所下降；建立綜合交通與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的運行機制，形成城市與農(nóng)村、工業(yè)與商貿(mào)相結(jié)合，聯(lián)運聯(lián)通、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的大交通與大物流運行體系。發(fā)揮快速高效優(yōu)勢，承擔物流網(wǎng)