公路水路交通“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃-文庫吧
2025-07-19 02:19 本頁面
【正文】 、管理上開展深入研究。― 降低成本。公路水路交通是資金密集型行業(yè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一次性投入大，運營時間長，在規(guī)劃、設(shè)計、施工、運營、管理等各個環(huán)節(jié)都有很大的節(jié)約潛力，要樹立全壽命周期成本理念，需在上述各個環(huán)節(jié)進(jìn)行科技創(chuàng)新。我國區(qū)域差異性大，根據(jù)區(qū)域氣候、地質(zhì)、地理等自然條件，因地制宜地進(jìn)行設(shè)計創(chuàng)新，合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，都對科技創(chuàng)新提出了新要求。― 改善服務(wù)。提高公路水路交通服務(wù)社會的能力，需要推進(jìn)政務(wù)信息化，建設(shè)電子政府；需要加快行業(yè)信息資源的整合開發(fā)和綜合利用，建設(shè)公眾信息服務(wù)系統(tǒng)；需要加強(qiáng)綜合運輸樞紐建設(shè)，構(gòu)筑現(xiàn)代綜合運輸體系。因此，要加強(qiáng)智能化數(shù)字交通技術(shù)、多式聯(lián)運技術(shù)以及集裝箱一體化運輸關(guān)鍵技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)的研究開發(fā)與推廣應(yīng)用，促進(jìn)運輸保障能力和服務(wù)水平的提高。― 保障安全。交通安全最能體現(xiàn)以人為本、社會文明。要對交通設(shè)施實施有效的監(jiān)控與安全評價，提高安全事故的主動防控能力。要從駕駛員、車輛、道路、管理等各個環(huán)節(jié)形成完整的我國公路交通安全的技術(shù)體系。要在船舶交通安全監(jiān)控、水上事故應(yīng)急處理、港口安全等方面形成成套技術(shù)。要從技術(shù)上保障立體搜救與深水打撈，建立全天候運行、全方位覆蓋的現(xiàn)代化水上安全監(jiān)管和人命救助保障體系。― 緩解制約。交通的發(fā)展必須做到與自然的和諧。要貫徹循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，在建設(shè)、運營、使用、管理等環(huán)節(jié)形成完善的管理體制和運行機(jī)制，依靠科技進(jìn)步，節(jié)約資源，降低能耗，保護(hù)環(huán)境，發(fā)展?jié)崈暨\輸和綠色交通；加大交通領(lǐng)域資源節(jié)約與環(huán)境保護(hù)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備的研發(fā)和應(yīng)用，在發(fā)展中節(jié)約、集約利用資源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 第二章 指導(dǎo)方針與發(fā)展目標(biāo)一、指導(dǎo)方針“十一五”交通科技發(fā)展的指導(dǎo)方針是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，深入實施“科教興交”和“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略，按照“以人為本、需求引導(dǎo)、綜合集成、強(qiáng)化創(chuàng)新、重點突破”的基本方針，以提高自主創(chuàng)新能力為主線，加快交通科技創(chuàng)新體系建設(shè)，提升交通科技的總體水平,提高科技對交通發(fā)展的貢獻(xiàn)水平，為建設(shè)創(chuàng)新型行業(yè)，推動公路水路交通又快又好發(fā)展提供強(qiáng)有力的科技支撐。二、發(fā)展目標(biāo)到2010年公路水路交通科技的發(fā)展目標(biāo)是：（一）建立一個適應(yīng)交通發(fā)展需要、符合交通科技自身發(fā)展規(guī)律的交通科技創(chuàng)新體系，顯著提高交通行業(yè)自主創(chuàng)新能力。1．建成35個交通行業(yè)重點實驗室，覆蓋公路、水路、材料、運輸工程、交通安全、決策支持、環(huán)保節(jié)能、智能交通等8個專業(yè)領(lǐng)域的25個研究方向，力爭培育1－2個國家重點實驗室；2．在交通建養(yǎng)技術(shù)、智能交通技術(shù)、運輸組織技術(shù)、決策支持技術(shù)、安全保障技術(shù)及綠色交通技術(shù)等方面，整合形成3－5個專業(yè)優(yōu)勢明顯、學(xué)術(shù)水平突出、服務(wù)全國或區(qū)域的交通行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心；3．以交通科技信息資源集成共享為目標(biāo)，基本建成數(shù)字化、智能化的公共科技信息資源共享服務(wù)平臺，為交通行業(yè)以及全社會提供內(nèi)容豐富、準(zhǔn)確及時、使用便捷的科技信息服務(wù)。（二）突破交通生產(chǎn)建設(shè)中的重大關(guān)鍵技術(shù)，取得一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和具有世界領(lǐng)先水平的科技成果，大大提高科技成果轉(zhuǎn)化率，全面提升交通的科技含量。1．著力解決公路水路交通重大工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中的關(guān)鍵技術(shù)問題，在高速公路、橋梁隧道、深水碼頭和航道整治等工程建養(yǎng)技術(shù)方面達(dá)到和保持國際領(lǐng)先水平；2．大力開發(fā)應(yīng)用交通信息化技術(shù)，以信息化推動交通產(chǎn)業(yè)的升級，在智能交通技術(shù)、現(xiàn)代化運輸管理技術(shù)、交通事故應(yīng)急反應(yīng)技術(shù)等方面達(dá)到國際先進(jìn)水平；3．努力突破交通領(lǐng)域資源利用和環(huán)境保護(hù)等方面的關(guān)鍵技術(shù)，在交通決策支持研究等方面取得明顯進(jìn)步；4．不斷加強(qiáng)先進(jìn)適用技術(shù)的推廣應(yīng)用，科技成果的推廣率和轉(zhuǎn)化率顯著提高，將交通科技普及工作提高到新水平。（三）培育一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、勇于創(chuàng)新的科技人才隊伍，形成比較完整的科研梯隊，為交通發(fā)展提供智力支持和人才保障。1．以交通行業(yè)重點實驗室和行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心為基地，依托重大科技項目，造就50名左右學(xué)術(shù)造詣深厚、具備國際先進(jìn)研究水準(zhǔn)、國內(nèi)一流、國際有影響的交通科技領(lǐng)軍人才；2．形成一支高素質(zhì)、有活力、創(chuàng)新能力強(qiáng)的交通科技人才隊伍，培養(yǎng)1000名左右有學(xué)術(shù)造詣的優(yōu)秀青年科技人才；3．形成一支政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)高的科技管理人才隊伍。 第三章 重點任務(wù)“十一五”交通科技發(fā)展的重點要按照總體部署、分步實施、遠(yuǎn)近結(jié)合、解決急需的原則，以增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力為主線，全面加強(qiáng)交通科技創(chuàng)新體系建設(shè)，著力解決牽動性、關(guān)鍵性、前瞻性重大技術(shù)問題，充分發(fā)揮科技對公路水路交通發(fā)展的支撐、推動和引領(lǐng)作用。一、創(chuàng)新能力建設(shè)（一）科研基地建設(shè)以交通行業(yè)重點實驗室建設(shè)為切入點，啟動交通行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)，改善交通科研條件，整合社會科技資源，完善行業(yè)科研力量布局，形成高水平的科研基地，培養(yǎng)交通行業(yè)的主力研發(fā)力量，初步建成適應(yīng)交通現(xiàn)代化要求、充分發(fā)揮市場機(jī)制作用、符合交通科技自身發(fā)展規(guī)律的交通科技創(chuàng)新體系。1．建設(shè)交通行業(yè)重點實驗室在“十一五”期間，交通行業(yè)重點實驗室建設(shè)要覆蓋公路工程、水路工程、材料工程、運輸工程、交通安全、決策支持、環(huán)保節(jié)能、智能交通等8個專業(yè)領(lǐng)域的25個研究方向。重點實驗室的布局突出應(yīng)用基礎(chǔ)研究和重大關(guān)鍵技術(shù)研究，重點實驗室的建設(shè)面向高等院校、科研院所或其他具有自主創(chuàng)新能力的機(jī)構(gòu)，充分吸納社會各類科技資源。在強(qiáng)化調(diào)整現(xiàn)有交通行業(yè)重點實驗室的基礎(chǔ)上，在長大橋梁和隧道建養(yǎng)技術(shù)、大型公路工程構(gòu)造物的檢測與診斷技術(shù)、新型港口水工建筑物設(shè)計與建造技術(shù)、大型水工構(gòu)造物的檢測與診斷技術(shù)、交通設(shè)施安全技術(shù)、道路安全保障技術(shù)、交通應(yīng)急處理技術(shù)、交通防災(zāi)抗災(zāi)技術(shù)、水上三品（危險品、化學(xué)品和油品）污染監(jiān)測、防治和處理技
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