【正文】 板拖車陸路運(yùn)輸，快捷送達(dá)現(xiàn)場。主要設(shè)備及人員進(jìn)場動員周期安排表見 表 12。 主要設(shè)備及人員進(jìn)場動員周期安排表 表 12 設(shè) 備 動員周期（天） 人 員 動員周期（天） 測量儀器 中標(biāo)后 3天內(nèi) 管理人員 中標(biāo)后 3天內(nèi) 試驗(yàn)儀器 中標(biāo)后 7天內(nèi) 測試人員 中標(biāo)后 3天內(nèi) 鉆機(jī)設(shè)備 簽開工令后 10天內(nèi) 技術(shù)員 簽開工令后 3天內(nèi) 土石方及運(yùn)輸設(shè)備 簽開工令后 7天內(nèi) 土石方施工人員 簽開工令后 7天內(nèi) 混凝土攪拌、運(yùn)輸設(shè)備 簽開工令后 10天內(nèi) 橋梁施工人員 簽開工令后 15天內(nèi) 橋梁現(xiàn)澆設(shè)備 簽開工令后 40天內(nèi) 混凝土工 簽開工令后 15天內(nèi) 安裝設(shè)備 簽開工令后 120天內(nèi) 吊車 簽開工令后 15天內(nèi) 人員進(jìn)場 中標(biāo)后三天內(nèi)組織首批人員進(jìn)場，展開施工測量、技術(shù)準(zhǔn)備、大 臨設(shè)施等前期準(zhǔn)備工作，其它人員進(jìn)場時間安排見 表 13。 首批人員自帶車輛進(jìn)場，其余人員由陸路交通進(jìn)場。 材料及小型設(shè)備進(jìn)場方法 急需的周轉(zhuǎn)材料、生活設(shè)施、工具、器具等用汽車陸路運(yùn)至現(xiàn)場，非急需材料、工具、用具、周轉(zhuǎn)材料由汽車或平板拖車運(yùn)至工地。 三大材用汽車從供貨地點(diǎn)陸運(yùn)至工地。 黃砂、碎石：從指定產(chǎn)地采購，水運(yùn)或陸運(yùn)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。 機(jī)械設(shè)備：施工時可就近調(diào)遣，用平板車運(yùn)抵現(xiàn)場。運(yùn)輸汽車直接從公路開到工地。 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法 與技術(shù)措施 主要工程項(xiàng)目和工程數(shù)量 主要工程項(xiàng) 目和工程數(shù)量表 見 表 21。 本 工程 主要工程項(xiàng)目和工程數(shù)量表 表 21 序號 工 程 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 量 備 注 1 路線長度 公里 2 路基土方 萬 m3 含底基層 3 主線新占用地 畝 含改移溝渠占地 4 取土坑用地 畝 5 拆遷建筑物 平方米 6 大橋 米 /座 602/1 7 中橋 米 /座 188/3 8 鋼筋 噸 3840 9 鋼絞 線 噸 10 精軋螺紋鋼 噸 11 混凝土 萬 M179。 12 鉆孔灌注樁 根 204 13 空心板 塊 570 14 涵洞 道 圓管涵 33道，蓋板涵 3道 15 主要交叉口 處 9 總體施工進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃編制是根據(jù)招標(biāo)文件及補(bǔ)遺文件總體進(jìn)度要求進(jìn)行的，本合同段工程的合同工期為 20xx年 7月～ 20xx年 2月 ，共 20個月 。 總體施工進(jìn)度計(jì)劃 見 附表 1。 施工測量 詳見 。 路基土石方施工 本標(biāo)段路基土方總量為 m3，石灰 41933t，水泥 15957t。 本標(biāo)段路基填料來自 四 個取土坑，取土坑共占地 ，可取數(shù)量 36萬方。 作業(yè)面劃分 本合同段路基土方填筑路線較長、方量較大，土方施工分為三個作業(yè)面，配備 3個土方隊(duì)，每個隊(duì)配備相應(yīng)土方機(jī)械，各個作業(yè)面獨(dú)立平行施工。土方調(diào)配詳見 表 22： 本標(biāo)段土方調(diào)配表 表 22 序號 起訖樁號 鋪筑長度（ m） 借 方 （萬 m3） 利用方 （ m3） 土方來源 運(yùn) 距 （ Km） 施工方法 1 K50+750～K56+ 5784 0 1取土場 挖掘機(jī)挖 自卸車運(yùn) 2 K57+～K57+ 517 4 0 2取土場 3 K66+～K68+ 20xx 11 0 3取土場 1 4 K68+～K71+ 2309 0 4取土場 1 本標(biāo)段合計(jì) 0 路基施工工藝流程 合格 不合格 確定填筑范圍 測量放線 校核水準(zhǔn)點(diǎn) 原狀土檢測 填前平整壓實(shí) 自卸汽車運(yùn)土 推土 機(jī)攤平 平地機(jī)初平 軟基處理 壓實(shí)度檢測 厚度控制 邊緣預(yù)留寬度控制 橫坡度控制 地表清除 填土含水量檢測 補(bǔ)充灑水和晾曬 合格 不合格 圖 路基施工工藝流程 路基土方施工 （ 1）施工準(zhǔn)備 工程開工前，全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底有關(guān)內(nèi)容，并進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核對工程數(shù)量，按工期要求，施工難易程度，對人員、設(shè)備、材料進(jìn)行配備與準(zhǔn)備。提前修建好取土坑便道，修建取土坑圍堰，抽水、清淤，并在取土坑內(nèi)布置縱橫交錯的多道排水溝。取土坑取土?xí)r，嚴(yán)格按要求控制取土坑大小、深度，取土結(jié)束后，挖除圍堰。 （ 2）清表和碾壓 ① 場地清理范圍包括除監(jiān)理工程師指定的保護(hù)實(shí)物外，地面以上的耕植土、所有樹木（包括樹根）、垃圾、結(jié)構(gòu)物、回填路面和所有人為或非人為的 障礙物等。 ② 場地清理原則上采用機(jī)械和人工配合，清理前在路基范圍內(nèi)開挖一定深度的縱橫向排水溝，待地表曬干后，再對路基表層不良土、植物的根莖、包括取土坑范圍內(nèi)的樹根、垃圾等非適用材料進(jìn)行清除，清除物棄運(yùn)至棄土區(qū)或監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。 ③ 在場地清理時，保護(hù)好所有規(guī)定保留物，使其不受傷害或損毀。 ④ 地面清表后，進(jìn)行填前壓實(shí)，壓實(shí)度必須達(dá)到 87%以上。 （ 3）試驗(yàn)路段施工 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，以確定不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、摻灰、水泥比例以及最佳的機(jī)械組合和施工組 織以指導(dǎo)全線路基填筑施工。 主要施工方法及注意事項(xiàng)： ① 土方挖運(yùn)機(jī)械暫選挖掘機(jī)和自卸車組合，碾壓機(jī)械主要為振動壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)。 ② 取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量 ω 和最大干密度 ρ dmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。 ③ 根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量 ω 。 ④ 確定松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，松鋪厚度可按 30cm進(jìn)行試驗(yàn)。 ⑤ 試驗(yàn)方案應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，施工中應(yīng)注意保存記錄數(shù)據(jù)參數(shù)，作為今后的施工依據(jù)。 ⑥ 試驗(yàn)路段中各施工程序及質(zhì)量要求都應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求， 試驗(yàn)路段經(jīng)驗(yàn)收合格后作為路基一部分。 ⑦ 試驗(yàn)所用的材料和機(jī)具應(yīng)當(dāng)與將來全線施工所用的材料和機(jī)具相同，試驗(yàn)路段施工中及完成以后，應(yīng)加強(qiáng)對有關(guān)指標(biāo)檢測，完工后，應(yīng)及時編寫出試驗(yàn)段首件工程工藝總結(jié)。 （ 4）路基土方施工 ① 土工試驗(yàn) 用于做填料的挖方、借土應(yīng)取樣試驗(yàn)，合格后，才適宜做填料，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行。 ② 取土悶料 取土坑清表后，在地面上用石灰打方格，對應(yīng)于取土量，計(jì)算生石灰用量，根據(jù)取土坑土質(zhì)情況，第一次摻灰量一般為 1～ 3％左右，按計(jì)算出的生石灰量攤鋪生石灰。挖掘機(jī)挖土，按預(yù)定取土深度 一次取土到底，將生石灰和土翻拌后打堆悶料，悶料時間為 1～ 2d，以降低土的塑性指數(shù)和含水量，將原土改良。 ③ 運(yùn)料 根據(jù)各段灰土的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度，計(jì)算各路段需要的干集料質(zhì)量。石灰打方格，方格大小根據(jù)集料的含水量和自卸車的噸位計(jì)算確定。將運(yùn)料由遠(yuǎn)到近按預(yù)定的數(shù)量卸置于各方格中。 ④ 攤鋪 按試驗(yàn)段施工確定的集料松鋪系數(shù)用推土機(jī)攤鋪，攤鋪的同時用推土機(jī)進(jìn)行粗平并碾壓，使集料表面平整并有一定的密實(shí)度。 ⑤ 二次摻灰 二次摻灰所用石灰宜為消石灰，石灰消解應(yīng)徹底；用石灰在集料層上打 7m*8m的方格，計(jì)算出方格 中所需石灰的總量，扣除取土悶灰時已摻量；按計(jì)算出的每格石灰用量，用自卸車裝灰，到指定的方格內(nèi)卸車，攤鋪；同時計(jì)算出每格水泥用量，按設(shè)計(jì)要求摻入水泥。 ⑥ 拌和 用旋耕機(jī)與鏵犁配合拌和 3～ 4遍。隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使灰土層全部翻透，也應(yīng)防止翻犁過深，過多的破壞下承層的表面。最后再進(jìn)行 1～ 2遍拌和，確?；彝涟韬途鶆?。 ⑦ 整形 混合料拌和均勻后，先用平地機(jī)粗平，輕型壓路機(jī)碾壓 1～ 2遍，再用平地機(jī)整形，并碾壓一遍，最后用平地機(jī)精平。每一次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。要特別注意接縫處的整平，接縫必須順適平 整。 ⑧ 碾壓 整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水量 1％時，用振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。振動壓路機(jī)碾壓 2～ 3遍后用 18～ 21噸的三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。碾壓時后輪應(yīng)重疊 1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。 ⑨ 養(yǎng)生 用灑水法養(yǎng)生，使灰土在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，但也不應(yīng)過濕。養(yǎng)生期一般不少于 7天。在養(yǎng)生期間灰土表層不應(yīng)忽干忽濕，每次灑水后，用輕型壓路機(jī)將表面壓實(shí)。 箱涵、橋臺搭接段的路基施工 箱涵、橋臺搭接段的路基填筑前，應(yīng)將臺后廢料和松土清除干凈，疏通兩側(cè)排水溝，在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。 ? 填筑應(yīng)適時分層回填壓實(shí)并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度不大于 20cm，當(dāng)采用小型夯具時，松鋪厚度不大于 15cm，并應(yīng)充分壓（夯）實(shí)到規(guī)定要求。 ? 橋涵填土，按照規(guī)定臺背填土范圍順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m。 ? 臺背填土與錐坡填土同時進(jìn)行，錐坡土用人工或蛙式夯夯實(shí)，并加寬（約 50cm）填筑，后削坡成型。 ? 箱涵頂面填土壓實(shí)厚度大于 50cm時，方可通過重型機(jī)械和汽車。 ? 橋臺、涵身背后和箱涵頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行。 ? 為減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對于構(gòu)造物兩側(cè)的一定長度路基范圍內(nèi)（見 表 23），在填筑時需特別注意，并滿足相應(yīng)的壓實(shí)度和 CBR值的要求。 橋涵構(gòu)造物臺背路基填土處理范圍 表 23 每側(cè)路基范圍 構(gòu)造物型式 底部長度（ m） 上部長度（ m） 備 注 橋 梁 ≥ 橋臺高度 ≥ 橋臺高度＋搭板長 含臺前溜坡 ,溜坡需超長 通 道 ≥2B ≥2179。B ＋搭板長 (2179。B ＋ ) B通道寬度 (m)括號中為暗通道 涵 洞 ≥2ψ ≥2179。ψ ＋ ψ 為管徑或涵洞寬度 (m) 特殊路基處理 本標(biāo)段粉噴樁總長 26360米，樁徑為 Ф50cm ，呈梅花形布置，我部擬投入樁機(jī) 4臺，在所有處治段落進(jìn)行平行作業(yè)。 施工順序 水泥粉噴樁的主要施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備 → 鉆機(jī)就位 → 鉆進(jìn) → 提升噴粉攪拌 → 升到設(shè)計(jì)標(biāo)高后再復(fù)鉆 → 提升復(fù)拌 → 升到設(shè)計(jì)標(biāo)高后停機(jī) → 下一樁循環(huán)施工。 施工質(zhì)量控制 （ 1）施工準(zhǔn)備。 施工準(zhǔn)備主要是進(jìn)場道路準(zhǔn)備、施工作業(yè)面準(zhǔn)備和備料準(zhǔn)備。 （ 2）工藝性試樁。 粉噴樁正式施工前要先施工 3～ 6根樁進(jìn)行工藝性試樁，以確定： ① 要穿過軟土層的實(shí)際深度； ② 了解各軟土的阻力，以確定鉆進(jìn)及提升速度和噴粉量。在實(shí)際工作中根據(jù)其抽芯質(zhì)量情況發(fā)現(xiàn)，對含水量較大的軟土，提升速度要慢，風(fēng)量要大才能保證成樁質(zhì)量；對砂層，特別是粗砂層，提升速度應(yīng)較淤泥層快，風(fēng)量應(yīng)較淤泥層的小。工藝性試樁確定的參數(shù)如下： 鉆進(jìn)及提升 速度 /（ m/min） 攪拌速度 轉(zhuǎn) /min 灰罐壓力 Mpa 空氣壓力 MPa 氣體流量 L/s ～ 50 ～ 20 （ 3）各主要工序的質(zhì)量控制要點(diǎn)。 ① 樁基就位 ：根據(jù)設(shè)計(jì)，確定加固放置機(jī)體位置的基礎(chǔ)（即加墊砂層），使攪拌樁機(jī)機(jī)軸保持垂直，以防打斜樁，影響樁基承載力。 ② 下鉆：啟動攪拌樁機(jī)，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)。為不致于堵塞噴射口，此時并不噴射加固材料，而是噴射壓縮空氣，可使鉆進(jìn)順利，減小負(fù)載扭距。隨著鉆進(jìn)，準(zhǔn)備被加固的土體在原位受到攪動。 ③ 提升鉆頭并反轉(zhuǎn)：在提升過程噴粉攪拌，通過粉體發(fā)送器將水泥粉噴射入攪拌的土體中，使土體和水泥沿深度方向充分拌和。要根據(jù)地質(zhì)情況，決定提升速度，以得到較均勻的水泥土樁，提升速度根據(jù)試樁參數(shù)確定。 ④ 提升結(jié)束：當(dāng) 鉆頭提升到距地面 30～ 50cm時，發(fā)送器停止向孔內(nèi)噴射粉料，成樁結(jié)束。這時由于裝置的回路是封閉的，粉體不會向空中噴射和飛散。在向土體噴射過程中的最后階段，在攪拌鉆頭距地面 30cm處停止噴粉，粉粒不會溢出地面。一般在設(shè)計(jì)樁頂預(yù)加50cm樁長作為破除樁頭用。 ⑤ 復(fù)拌：停止噴粉，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)，直至設(shè)計(jì)深度的 1/3處，再邊提升邊反向旋轉(zhuǎn)，使土體和粉體充分拌和，土體被充分粉碎，水泥粉被均勻地分散在樁土中，復(fù)拌的深度一般位設(shè)計(jì)樁長的 1/3，復(fù)拌是保證成樁均勻和提高樁體強(qiáng)度的有效措施。 施工注 意事項(xiàng)： 水泥的標(biāo)號要符合設(shè)計(jì)要求，要按成樁試驗(yàn)所確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工； 嚴(yán)格控制噴粉時間、停粉時間及水泥噴入量，確保粉噴樁的長度； 樁體上部 1/3的樁長范圍內(nèi)必須進(jìn)行 2次攪拌，確保樁體質(zhì)量；發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時，應(yīng)整樁復(fù)打；噴粉中斷時復(fù)打的重疊孔段應(yīng)大于 1米。 路面工程 水泥石灰土施工 本標(biāo)段水泥石灰土底基層厚 20cm，總工程量為 204333m2，施工采用單層壓實(shí)的方法，在路基沉降穩(wěn)定后進(jìn)行水泥石灰土施工。 施工方法 ? 測量放樣 根據(jù)施工基線和導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀恢復(fù)