【正文】 ，但受開發(fā)先后等原因，該區(qū)域地塊的市政配套設(shè)施以及各公用管線設(shè)施大都未按規(guī)劃系統(tǒng)實施。配合本次工程的實施，沿線將敷設(shè)雨、污水管道和其它公用管線設(shè)施。建成后不僅能帶動該片區(qū)規(guī)劃市政配套設(shè)施的建設(shè)，解決地區(qū)雨、污水出路，改善地區(qū)環(huán)境，而且能推動地區(qū)市政配套設(shè)施的完善，充分發(fā)揮區(qū)域工程的總體效益。因此本工程的實施對XX縣經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展有著重要意義，其建設(shè)將極大改善縣城西部及北部片區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施條件和投資環(huán)境，更有利于城市的建設(shè)，加快XX縣經(jīng)濟建設(shè)的步伐。綜上所述，XX縣XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)是完善地區(qū)路網(wǎng)、改善交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況、發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟、完善市政配套設(shè)施、改善地區(qū)環(huán)境、方便地區(qū)居民出行的需要。因此，本工程的建設(shè)是必要的，是可行的，是迫切的。第三章 工程建設(shè)方案 設(shè)計原則城市道路是城市基礎(chǔ)設(shè)施的骨架，是城市公共設(shè)施的主要載體，是城市最基本的功能通道，在滿足國家相關(guān)的規(guī)范、規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)遵循以下幾點： 技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，安全適用，保證質(zhì)量。 按照總體規(guī)劃干道系統(tǒng)確定道路走向、等級、性質(zhì)、紅線寬度。 處理好地下管線與地上設(shè)施的關(guān)系，貫徹先地下后地上的原則。 根據(jù)交通工程的要求，處理好人、車、道路、環(huán)境之間的關(guān)系。 節(jié)約用地，節(jié)省工程造價。 合理利用地形和當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?，注重環(huán)保。 設(shè)計依據(jù)《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ3790）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302004）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB5022095）《道路交通標(biāo)線與標(biāo)志》（GB 57681999）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》（JGJ 502001）《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 452006）《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（CJJ 7597）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB500142006）《公路工程抗震設(shè)計細則》（JTG/TB02012008）《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JTJ01897）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD502006）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF402004）《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（JTGC302002）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD812006）《城市路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ4491）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD632007）《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》（CJJ 1193）《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ 7798）《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》（GB5021794）《城市電力規(guī)劃規(guī)范》（GB502931999）《城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計規(guī)范》（GBJ5002893）《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GB500132006） 工程建設(shè)規(guī)模本工程主要內(nèi)容包括：道路工程、橋涵工程和雨、污水管道工程以及相應(yīng)的交通設(shè)施、綠化、照明等附屬工程、公用管線工程以及征地、動拆遷工程。 擬建XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線起點位于XX縣松山鎮(zhèn)城區(qū)西南部松山鎮(zhèn)團坡村XX高速XX互通式立交收費站出口處，在K1+340與紫黃線平交，經(jīng)水泥廠、穿椅子山埡口后，在K2+770與格凸大道平交，止于K2+。項目實施寬度39m。，開挖土石方數(shù)量較大。 配合道路建設(shè)，沿線埋設(shè)雨、污水管道和公用管線。 配合道路實施標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、照明、綠化等附屬設(shè)施。 工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)名稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計技術(shù)指標(biāo)道路類別城市I級道路級別主干道道路紅線2m（綠）+(人) +24m(車)+ (人)+ 2m（綠）=39m計算行車速度(Km/h)50，6050行車道數(shù)6道路橫坡%設(shè)計年限20一條行車道寬度(m)路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土路面橋涵設(shè)計荷載城A級交通等級重型城市防洪標(biāo)準(zhǔn)25年一遇地震基本烈度Ⅵ度 雨水管道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計重現(xiàn)期3年。 涵洞設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計重現(xiàn)期20年。 污水管道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：生活污水q=250升/人日；公共污水q1=。 電力（含路燈）、電訊、煤氣、給水等管道均按相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，各種管線均入地下。 工程建設(shè)方案 工程范圍擬建XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線起點位于XX縣松山鎮(zhèn)城區(qū)西南部松山鎮(zhèn)團坡村XX高速XX互通式立交收費站出口處，在K1+340與紫黃線平交，經(jīng)水泥廠、穿椅子山埡口后，在K2+770與格凸大道平交，止于K2+。項目實施寬度39m。 道路工程道路平面按城市規(guī)劃紅線布置，路線走向遵循規(guī)劃紅線。道路全線均為雙向6車道，斷面寬按39m設(shè)計；斷面劃分形式如下：雙向6車道：2m（綠）+(人) +24m(車)+ (人)+ 2m（綠）=39m路面采用瀝青砼路面，路面按重交通量設(shè)計，結(jié)構(gòu)形式如下：上面層為 AC13細粒式瀝青砼（改性瀝青） 厚4cm下面層為 AC16粗粒式瀝青砼 厚5cm基層為 水泥穩(wěn)定碎石 厚35cm墊層為 級配碎石 厚25m人行道采用5cm厚青石板鋪裝，下設(shè)2cm厚M10水泥砂漿，10cm厚C10砼墊層，10cm厚級配碎石墊層。 交通附屬設(shè)施人行道設(shè)盲道，路口設(shè)過街人行橫道，并設(shè)指示牌。公交停靠站設(shè)站臺及垃圾桶。沿線橋梁工程概況沿線與一條規(guī)劃河道相交，需建造一座橋梁。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載：城A級；人群：。設(shè)計車速：50km/h。 交叉口處：25km/h。設(shè)計方案設(shè)計采用216m簡支梁形式，橋梁與河道夾角90176。橋面寬度：（欄桿）+（人行道）+24米（車行道）+（人行道）+（欄桿）=。% 的雙向橫坡。簡支梁橋上部結(jié)構(gòu)空心板采用后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板。基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁或擴大基礎(chǔ)。橋臺采用重力式橋臺。根據(jù)縣城現(xiàn)狀和專項規(guī)劃，區(qū)域內(nèi)排水體制采用雨、污分流制。XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線雨水管道工程主要收集整段道路及沿線兩側(cè)地塊的雨水。雨水管道設(shè)計管徑為DN400~DN1000，雨水根據(jù)地勢情況分別排入新設(shè)涵洞及道路沿線規(guī)劃河道。雨量公式雨水量計算采用XX縣暴雨強度公式：q=3756（1+）/（t+）（L/Sha）式中：q—設(shè)計暴雨強度（(L/sha） P—設(shè)計暴雨重現(xiàn)期（年）根據(jù)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，采用P=3年t—降雨歷時（min）t=t1+mt2式中：t1—地面集水時間（(min) 本工程采用5mint2—管道內(nèi)流行時間（(min)m—管道延緩系數(shù)，采用m=流量公式Q=ψqF (l/s)式中：ψ—徑流系數(shù)。 服務(wù)范圍內(nèi)，采用綜合徑流系數(shù)ψ=建設(shè)用地：ψ=綠地：ψ=F—匯水面積（ha）。3．平面布置XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線雨水管道工程布設(shè)在道路兩側(cè)慢車道上，南起XX縣松山鎮(zhèn)城區(qū)西南部松山鎮(zhèn)團坡村XX高速XX互通式立交收費站出口處，向北經(jīng)大漢代、水泥廠、穿椅子山埡口后，向東北止于格凸大道。雨水根據(jù)地勢情況分別排入新設(shè)涵洞及道路沿線規(guī)劃河道。豎向布置本次工程雨水干管管徑為D400～D1000，管線標(biāo)高及坡度主要依據(jù)規(guī)劃道路及地塊的坡度，以及污水管道的埋設(shè)深度，結(jié)合給水輸水管線的敷設(shè)需要來確定雨水管道埋設(shè)深度。XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線污水管道工程主要收集整段道路兩側(cè)地塊的污水。污水管道設(shè)計管徑為DN400~DN1000，污水根據(jù)地勢情況分段匯集排入沿線規(guī)劃排污管道或污水處理廠。污水量的預(yù)測根據(jù)污水量的預(yù)測，規(guī)劃區(qū)內(nèi)有居住用地，工業(yè)用地及公共設(shè)施及綠化等用地，根據(jù)控規(guī)不同性質(zhì)用地規(guī)劃用水量，進行污水量的預(yù)測，按面積比流量分配污水量。 管道設(shè)計流量Q=qFKz 式中：Q——設(shè)計管段設(shè)計流量(L/s) q——面積比流量(L/s萬m3) Kz——總變化系統(tǒng)() Kz=KhKd Kh——時變化系數(shù) Kd——日變化系數(shù)2．平面布置XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線污水管道工程布設(shè)在道路兩側(cè)人行道上，南起XX高速XX互通式立交收費站出口處，向北經(jīng)過大漢代、水泥廠、椅子山埡口、向東北止于格凸大道。污水根據(jù)地勢情況分段匯集排入沿線規(guī)劃排污管道或污水處理廠。豎向布置根據(jù)本工程的特點，污水管線的豎向布置主要根據(jù)地形特點以及整體規(guī)劃和管線綜合的需求。 供水規(guī)劃用水量標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)《XXXX族XX自治縣縣城總體規(guī)劃（修編）》（2011～2030）及分區(qū)規(guī)劃，結(jié)合XX縣實際情況，確定XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線用水量標(biāo)準(zhǔn)如下： 綜合生活用水量：240L/（該指標(biāo)為居民生活用水和公建用水之和，是最高日用水標(biāo)準(zhǔn)） 工業(yè)用地用水量指標(biāo)為100m3/，（該指標(biāo)為一二類工業(yè)用地綜合值，且包括生產(chǎn)用水和辦公生活用水及漏失水量）。 水源、水廠 根據(jù)城市總體規(guī)劃，規(guī)劃片區(qū)供水水源由板母水廠、母豬龍水廠統(tǒng)一供給。母豬龍?zhí)端畯S規(guī)模為4000m3/日，板母水廠一期為1萬m3/日，占地2公頃。給水系統(tǒng)規(guī)劃 在建設(shè)城市道路的同時建設(shè)給水管，給水管連接成環(huán)狀管網(wǎng)，以保證供水安全，然后由枝狀配水管配至每個地塊內(nèi)部。給水管道沿道路敷設(shè)，給水管道在30米以上道路雙側(cè)布置，30米以下道路單側(cè)布臵。在≥DN100管上按不大于120米間距設(shè)臵市政消火栓，保證消防供水安全。 給水現(xiàn)狀XX高速XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線沿線均沒有供水設(shè)施。 工程設(shè)計配水管網(wǎng)水質(zhì)及水壓要求出廠水水質(zhì)按國家衛(wèi)生部《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB57492006）要求執(zhí)行，濁度值應(yīng)不超過1NTU。出廠水殘余游離態(tài)氯（接觸時間30min后）≥，以保證配水系統(tǒng)末端≥。生活和工業(yè)用水滿足用水區(qū)域內(nèi)最不利點六層建筑用戶的水壓要求，即最不利點自由水頭不小于28m，XX