【正文】 7最小豎曲線半徑凸形一般值m45008000極限值m3000凹形一般值m300013000極限值m20008停車視距m1101109橋涵設計荷載公路1級公路1級 主要技術(shù)指標表五、 主要工程量工程項目單位數(shù)量路基工程開挖土方m179。125545開挖石方m179。13214填方（利用土方）m179。100973填方（利用石方）m179。橋梁工程特大橋km路面工程6%摻灰天然砂礫20cm㎡6%水泥穩(wěn)定砂礫 厚20cm㎡透層瀝青㎡粗粒式瀝青混凝土 厚7cm㎡細粒式瀝青混凝土 厚3cm㎡防護工程護坡m攔水壩m拱形骨架護面m179。混凝土預制塊框架護面m179。內(nèi)護墻m路基、路面排水工程Ⅰ型矩形邊溝Ⅱ型矩形邊溝Ⅰ型排水溝mⅡ型排水溝其他工程改河、改渠、改路挖方m179。改移便道m(xù)179。10776挖除樹根棵88拆除舊圬工m179。 主要工程量表第三章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、 項目組織機構(gòu)設置本工程按“項目法”組織施工，明確各部門職責，建立、健全各部門崗位責任制和各項管理制度，對本工程精心計劃，統(tǒng)籌安排并進行科學化、精細化管理，竭誠為業(yè)主服務，打造使業(yè)主滿意的精品工程。項目經(jīng)理技術(shù)管理項目副經(jīng)理總工程師安全保衛(wèi)質(zhì)量管理材料管理施工管理預算管理設備管理財務管理資料管理各施工作業(yè)班組路面施工隊橋梁施工一隊橋粱施工二隊涵洞施工一隊涵洞施工二隊防護工程隊路基施工二隊路基施工一隊 項目組織機構(gòu)圖二、 施工總平面布置項目部設置在K35+000處：設辦公室、試驗室、休息室、醫(yī)療室等臨建設施。生產(chǎn)區(qū)考慮在K27+000和K31+000處設置：每處附近分別設鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)、鋼筋加工區(qū)、木工加工場、砂石堆場、材料堆場、預制廠、庫房等臨建設施。施工道路修建：施工道路由新建公路進入施工現(xiàn)場，道路寬6m，路面為砂礫石機械壓實。攪拌站設置：在K26+000右側(cè)和K30+000右側(cè)設置砼攪拌站、水泥穩(wěn)定土拌和站。臨時設施位置規(guī)劃:臨時設施位置計劃根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和現(xiàn)場地理環(huán)境計劃布置在樁號K27+200和K31+000兩處。這兩處臨時設施內(nèi)主要布置砼拌和站及預制場、職工宿舍、倉庫及堆場等。整個大臨設施嚴格按照標化工地搭設，為解決前期工作人員和高峰時期的住宿問題，可在施工現(xiàn)場附近租用部分民房作為職工的宿舍.施工用水:施工用水從附近城鎮(zhèn)的水源點上接入，施工用水盡量利用池塘、溝渠中水源；生活用水采取從附近村鎮(zhèn)供水管道接入、購買純凈水打井取水等方式。施工過程中，污水不得亂倒亂放，防止污染周圍環(huán)境和水源。施工用電：工程用電經(jīng)與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決后就近接入，計劃在兩臨時設施處各配備一套500KVA的配電房。為保證施工順利進行，現(xiàn)場準備2套300KW的柴油發(fā)電機組，以保證施工順利進行。通訊：為保證項目部與現(xiàn)場的施工技術(shù)人員之間、施工單位與業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位間的通訊暢通，本單位將采用多種方案并舉的形式建立起通訊網(wǎng)絡，通訊采用程控電話、無線尋呼、無線移動通訊相結(jié)合。便道設置：便道的修建盡量利用道路紅線征地范圍內(nèi)的路基修筑，其填筑質(zhì)量要同主線路基填筑一致，表面要求平整，荷載滿足承重要求，同時做好防排水工作。加工場及堆場：我們計劃在本合同段的大臨內(nèi)設鋼筋加工車間，統(tǒng)一制作，運輸至各施工點現(xiàn)場綁扎成型。對于結(jié)構(gòu)砼所用的模板，模板全部采用工廠定制的鋼模拼裝而成，保證清水砼的外觀質(zhì)量；其它工程材料的制作也集中在加工廠統(tǒng)一制作。各堆料場地在堆料前均進行地面硬化處理，不同規(guī)格的堆料要分門別類的分開，并要有醒目的標示牌。污水和垃圾處理：在施工現(xiàn)場的臨時設施內(nèi)設置符合要求的化糞池、廁所、垃圾場等公共衛(wèi)生場所。生活用水及施工泥漿水，經(jīng)檢驗符合要求后排入相關(guān)河道或城市排水系統(tǒng)中。施工廢水、生活污水不得亂排、亂放，污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道等，應采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時運到指定地點。在履行合同期內(nèi)，將對本單位轄區(qū)內(nèi)的所有駐地污水、垃圾隨時運走或收集處理，并符合環(huán)保的要求，自主承擔一切費用。在工程完工后，自動拆除相關(guān)設施，恢復現(xiàn)場原有面貌，并作適當?shù)木G化處理或還田交由地方部門自行處理。其它注意事項：與當?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，根據(jù)消防部門要求。在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在現(xiàn)場的油庫、器材庫、工棚、生活區(qū)等處及施工車輛上配備足夠數(shù)量的滅火器具。三、 施工總體進度計劃（一）計劃開、竣工日期我單位響應招標文件要求，擬定本工程于2011年4月1日開工，2012年4月1日竣工，總工期為365日歷天。（二）施工進度計劃施工過程中對中間交工工程的范圍和竣工時間控制點如下表所示：節(jié)點名稱開始日期完成日期施工準備、拆除、清表201141201151路基挖方2011512011831路基填方2011622011101路面施工20117312012229橋梁梁體安裝2011942011106橋面鋪裝201110720111222橋梁基礎(chǔ)201152201172橋梁墩臺201163201193防護及排水201173120111127收尾工作201231201241 施工時間控制表四、 項目管理目標（一）質(zhì)量管理目標質(zhì)量目標：合格，一次性通過工程驗收。（二）工期管理目標本工程計劃2011年4月1日開工，2012年4月1日竣工，合同工期總?cè)諝v天數(shù)365天。（三）安全管理目標嚴格按建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》（JBJ5999）進行管理，組織施工，杜絕死亡和重傷、重大機械設備安全事故、杜絕重大火災和爆炸事故的發(fā)生，千人負傷率控制在3‰以內(nèi)。（四）文明施工管理目標：按《建筑施工安全檢查標準》（JGJ5999）建筑施工現(xiàn)場管理規(guī)定執(zhí)行。做到文明施工，現(xiàn)場整潔有序，保護環(huán)境，降低噪音。施工現(xiàn)場保持整潔有序，定期檢查，樹立文明施工的良好形象。（五）環(huán)境保護管理目標：工程棄碴，泥漿排放，生活垃圾處理均按有關(guān)施工與環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應業(yè)主提出的其他環(huán)保要求。五、 主要施工機械設備表:序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率用于施工部位1反鏟挖掘機ZX450H6450～550/班路基2振動壓路機YZ18230T路基、基層3光輪壓路機YZ15G218T面層4輪胎壓路機15G1面層5裝載機ZL506162 KW路基、路面6推土機4135AK5a4路基7平地機YT180175 KW路基8架橋機EBG1001橋涵9汽車起重機QY25125T橋涵10汽車起重機QY818T管道11蛙式打夯機HRC70103KW臺背回填12鉆孔機GPS150422 KW橋涵13自卸汽車16T、20T40路基、路面14灑水車SQZ5130GSS4130 KW路基、路面15履帶式起重機W200A150T強夯16瀝青混凝土攤鋪機RP7561面層17穩(wěn)定土拌和設備XC5001500t/h基層18瀝青灑布機LTL212t/h面層19機動翻斗車JS1B820m3 /班橋涵20砼攪拌機JD50066橋涵21鋼筋切斷機Y123S444 KW橋涵22鋼筋調(diào)直機GT44橋涵23振動羊角碾TZ25118t路基24鋼筋彎曲機GW402 KW橋涵25模板修復機GMX30Ⅲ16塊/min橋涵26鋼筋對焊機UN1221KVA橋涵27振動棒IREN381012000次/min橋涵28瀝青攪拌機LB30001240t/h面層29鋼筋電焊機BX35004438KVA橋涵合計120 主要施工機械設備表六、 施工主要控制重點橋涵、路基工程質(zhì)量及進度是影響本合同段的關(guān)鍵，針對本合同段土石方工程量大的特點，安排素質(zhì)好、施工力量強的專業(yè)施工隊伍，選配性能精良的設備機具，采用先進的施工方法及施工工藝，確保本合同段路基土石方工程按期完成，達到合格標準。 主要采用機械化施工，考慮到橋涵及防護等情況，適時安排路基附屬工程的施工，施工安排以確保質(zhì)量、工期為重點，盡量避免施工干擾。路基施工時取土與棄土，做到嚴禁隨處開挖與丟棄，以免破壞當?shù)氐闹脖粻顩r及生態(tài)環(huán)境。 總體考慮路堤填筑施工緊前安排，以便有足夠的沉降穩(wěn)定時間；填挖土地段盡量避開雨季，確保達到規(guī)范的要求和實現(xiàn)質(zhì)量目標。在此原則下，高填方地段盡早開工。以各工序環(huán)節(jié)的流暢連接，實現(xiàn)各施工單元的平行流水作業(yè)，進而確保實現(xiàn)各施工區(qū)段以及整個合同段的進度計劃和質(zhì)量目標。各個工序間的相互搭配是本工程確保其質(zhì)量、節(jié)約施工成本、按期完成施工進度等工程控制的難點。七、 總體施工組織布置及規(guī)劃(一)動員計劃根據(jù)公司勞動力計劃提前5天進行員工的思想動員及培訓，確保開工5日內(nèi)組織施工人員到場。確保開工10日內(nèi)人員、設備全部到場，滿足施工的需要。人員主要以路橋項目部為主。工程材料在合同簽訂后，由項目部組織編制材料采購、進場計劃，落實進場。(二)施工程序測量放線填區(qū)清理、壓實、整平碾壓路堤分層填壓路基檢查、修整水泥穩(wěn)定基層安路緣石、鋪筑面層交工驗收護坡基面修整護坡構(gòu)筑物排、截水溝砌筑坡面清理及栽植拆除、清表土方開挖基面檢查修整護坡修整壓實護坡構(gòu)筑物施工排水設施橋涵（樁）基橋立柱 蓋粱（勒板臺）橋上、下結(jié)構(gòu) 施工程序圖(三)總體施工方案本合同段路基土方工程，按照標準化作業(yè)方式組織施工。施工工藝采用國家級、省部級和我公司施工經(jīng)驗及具備的成熟工法中的常規(guī)技術(shù)和先進的新技術(shù)，以確保工程優(yōu)質(zhì)、高效地完成。路堤土石方填筑采用按“四區(qū)段，八流程”水平分層填筑法，路塹土方開挖采用橫挖法或縱向分層開挖法，路面基層、路面采用集中廠拌現(xiàn)場攤鋪碾壓、橋涵采用現(xiàn)場澆搗及預制吊裝法、綠化采用適時穿插法施工。 根據(jù)路基填挖數(shù)量、運距情況及均衡生產(chǎn)等因素，在施工組織安排上，以挖掘機裝車為主，大噸位自卸汽車運輸，推土機攤鋪，振動壓路機碾壓，形成主要工序間的緊密銜接。自卸汽車將填料運至路堤現(xiàn)場，按照一定的間距控制卸土，形成一個自然段后，由推土機整平，壓路機進行壓實，最后取樣檢驗，形成路基機械化施工循環(huán)作業(yè)網(wǎng)絡。第四章 主要工程項目的施工方案一、 施工測量開工前進行現(xiàn)場復測和固定路線，包括導線、中線及高程進行復測，水準點復查與增設，橫斷面的測量與繪制，做好資料交監(jiān)理驗收。施工放樣：現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳等具體位置，標明其輪廓，提交監(jiān)理審批；60～100米作閉合導線測量，設置的坐標控制網(wǎng)及各水準點，隔月做一次復核測量，防止沉降或碰動。 高程控制 （1）復測水準點，將復測結(jié)果及要求修正的表呈送業(yè)主、監(jiān)理。若需調(diào)整，將調(diào)整值報業(yè)主和監(jiān)理，審批后使用。（2）臨時水準控制點設立：用軸線控制水準點時做復測閉合，監(jiān)理認可后加密；受到季節(jié)變化及環(huán)境的影響，高程基準點要定期復核。二、 拆除、清表工程清理及拆除主要為清理施工界線內(nèi)植被土、垃圾雜物及改河、改渠、改路等工程。在施工前清理、拆除和掘除、處理在筑路用地范圍內(nèi)的垃圾，全部拆除不允許保留的結(jié)構(gòu)物和其他障礙物。施工范圍內(nèi)的構(gòu)（建）筑物等采取防護措施保護。凡監(jiān)理指定要保留的構(gòu)造物，要妥善加以保護。清理及拆除工作完成后由監(jiān)理現(xiàn)場檢查，經(jīng)認可后方可進行下一道工序。三、 路基挖方 （一）路基土方開挖A）開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。B）根據(jù)開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設施，土石方工程施工期間的臨時排水設施盡量與永久性排水設施相結(jié)合。C）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定的棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應盡早重新選擇棄土位置并修改相應施工方案報監(jiān)理工程師批準，但棄土場的位置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段。D）居民區(qū)附近的開挖應采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。E）開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，將及時修改開挖邊坡，并報監(jiān)理工程