【正文】 大橋 由第一分部橋梁三隊負責施工，三隊 經理：羅曉東 ，副經理： 茍金柱 ；領工員： 胡喜奎 、 王 彥斌、 賈元康 ；作業(yè)隊技術主管： 馬偉 作業(yè)隊下設技術 室 、安全質量檢查科、材料科，專職安全員： 常林會 ，質檢員 楊瑞 ， 生活后勤由 翟桂麗 負責。材料的驗收、報檢、保管、使用發(fā)放由 任國權 負責。作業(yè)隊共配備專業(yè)技術人員 8 人。 施工場地布置 作業(yè) 三 隊 駐地設 在與 大 橋 與西臨高速公路 交叉處連續(xù)梁附近 ，毗鄰鄉(xiāng)村公路 ，試驗檢測站設在駐地內。鋼筋加工，材料堆設在 鋼筋加工廠 。施工便道沿 大橋方向修建。 從橋征地范圍 左 側往外 4 米為施工便道。 施工用電采用分散供電方式，在 鋼筋加工廠處 各 架設 1 臺 400kVA 變壓器，隴海線北 側架設 2 臺 315kVA 變壓器；施工用水采用打井解決，本處地下水水位在 米至 14 米，水質良 好，水源豐富，可滿足施工要求 。 6. 勞動力 計劃 勞力進場安排 本 橋由橋梁 三 隊 負責施工，勞力按動態(tài)控制，根據(jù)工程進展和工程量大小確定勞力數(shù)量和勞力結構，勞力根據(jù)工程進展分批進入工地，第一批進入工地勞力為鉆孔樁施工人員（包括鋼筋籠制作人員），共計 120人， 20xx 年 1 月 下旬 進場；第二批 人員承臺施工人員（包括鋼筋制作綁扎人員） 60 人 20xx 年 2 月 下旬 進場；第三批墩臺身施工人員 60 人 20xx年 3 月 進場 ；第四批連續(xù)梁施工人員 75 人 20xx 年 4 月進場 。橋梁鋪架中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 11 項目部統(tǒng)一安排。橋面施工人員 20xx 年 3 月 上旬 進場。每批人員至少在開工前 5 天進場，以便進行技術交底和培訓。 勞力培訓 凡進入工地施工人員項目部統(tǒng)一安排技術、安全質量檢查部進行培訓 。 培訓內容包括安全生產、質量標準和要求、各工種操作規(guī)程、安全質量技術措施、工序驗收檢查程序等內容。 勞力配置 田灞疏解線 豁口 特大橋主要配備以下 各工種 ：機械司機、鋼筋工、熔接工、模板工、架子工、混凝土工、修理工、電工、 起重 工、試驗工、測 量 工等。各工種人員配備人數(shù)見下表： 序號 工種 人數(shù) 序號 工種 人數(shù) 1 機械司機 20 8 起重工 4 2 鋼筋工 20 9 架子工 8 3 熔接工 18 10 混凝土工 20 4 模板工 12 11 吊裝工 6 5 電工 3 12 修理工 4 6 油漆工 3 13 試驗工 9 7 測工 4 14 普工 60 勞動力組織措施 本工程需要的管理人員、技術人員、技術工人均為 本 單位職工，在職職工比例大 于 75%，并均能根據(jù)組織的安排，及時 進 場。 普工大部分采用和 本 單位有長期勞務合同的農民工 。 7. 施工機械配備 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 12 主要施工機械設備及檢測、試驗儀器儀表配置表 序號 機械或設備名稱 (類別、型號 ) 數(shù)量 功率 /能力 進場時間 備注 1 挖掘機 ZX250LC3 1 155Kw 2 裝載機 龍工 ZL50 2 3 旋挖鉆 YTR220 1 160Kw 4 旋挖鉆 YTR230 1 160Kw 5 混凝土攪拌站 HL752F1500 2 ≥ 80m3/h 6 砼 攪拌運輸車 HNJ5260GJB 4 10m3 7 混凝土輸送泵 HBT60B 4 60m3/h 8 汽車吊 浦元 1 20t 9 架橋機 JQ160 1 160T 10 移動模架造橋機 ZQM1590 1 11 三角掛籃 4 12 柴油發(fā)電機組 200GF 1 200kw 13 插入式震動器 HZ6X50 20 14 平板震動器 ZF20 4 15 電焊機 BX31002 8 4kw 16 鋼筋調直機 GTJ2/14 4 3kw 17 鋼筋對焊機 VN100A 2 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 13 序號 機械或設備名稱 (類別、型號 ) 數(shù)量 功率 /能力 進場時間 備注 18 鋼筋切斷機 WQ6J40 4 6kw 19 鋼筋彎曲機 GTB40B 4 5kw 20 手提平板振動器 2 21 全站儀 1201+ 1 22 水準儀 DSZ2 2 23 壓力試驗機 NYL20xxD 1 24 輕型 動態(tài)彈性模量儀 B503008 1 25 砂樣分析篩 1 26 石子 分析篩 1 27 坍落度桶 6 28 砼含氣量測定儀 1 29 砼水灰比測定儀 1 30 砼振動臺 1m2 1 31 混凝土標準養(yǎng)護箱 HB15型 1 32 數(shù)顯控溫儀 0～ 100℃ 4 33 標準慣入儀 1 第二節(jié) 施工方案和主要工序施工方法 1. 施工方案 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 14 田灞疏解線 豁口 特大橋按以下順序施工： 設計交樁 → 復測 → 控測 → 放線 → 鉆孔樁 → 承臺 → 墩臺身 頂 帽 → 墊石→ 架梁 → 橋面系。橋臺錐體在橋臺施工完成與路橋過渡段 同時填筑施工，并及時進行錐體砌護； 鉆孔樁 先施工連續(xù)梁處 樁基 ， 留出充足的時間，給連續(xù)梁施工 創(chuàng)造條件。 在鉆孔樁施工到一定 程度，承臺開始施工，墩臺施工避開冬季， 待氣溫回升后 安排施工。鉆孔樁 采用 回旋鉆和 旋挖鉆施工，在液化粉砂層處加大泥漿比重，或采用填入黏土擠壓護壁，以確保施工安全；墩柱采用大型定型鋼模。橋臺采用竹膠板組裝。承臺采用標準鋼模板拼裝。 墩臺身采用吊車灌筑混凝土， 托盤、 頂帽鋼筋采用平地綁扎成型吊裝；連續(xù)梁采用掛籃法施工 及支架 法 施工 。人行道欄桿安裝在架梁過程 中隨后 進行施工。每架設一孔梁，要安裝 3～ 5 節(jié)欄桿及步行板，以供施工人員避車之用。 2. 工序 及 施工方法 鉆孔樁 施工中先 進行對 控制 工期 的橋臺和 連續(xù)梁 及 門式墩部分 的 鉆孔樁施工 ， 再 分段按流水法推進。 鉆孔設備主要采用旋挖鉆 機 。 每 一施工區(qū)段安排一臺 鉆機 施工， 此段 樁基 施工完后 ， 再 轉移到下一 區(qū)段 ，以便于承臺墩身施工 。 鉆孔樁基礎施工工藝流程見旱地鉆孔樁基礎施工工藝流程圖。 A 、施工準備 先平整場地，測放樁位，埋設鋼護筒，挖泥漿循環(huán)池，鉆機對位后進行鉆孔樁施工。 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 15 鋼護筒埋設要求豎直，定位準確，其頂面位置偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。泥漿拌制選用優(yōu)質粘土或膨 潤土造漿，確保泥漿稠度控制在 18～ 22s，泥漿比重控制在 ～ 之間，膠體率≥ 95%，含砂率控制在 4%以內。 B 、鉆孔施工 鉆機就位后，需進行樁位復測，以保證就位準確，將鉆機調平并對準鉆孔中心。要求鉆頭中心同鉆架上的起吊滑輪在同一垂線上，鋼絲繩所吊鉆頭與樁中心位置偏差小于 2cm。在鉆孔過程中要根據(jù)土層情況及時調整鉆進速度，若發(fā)現(xiàn)地質情況與設計地質勘察報告不相符時，及時報請監(jiān)理工程師審核，待問題 答復 后方可進行鉆進，同時鉆孔過程應分班連續(xù)作業(yè)，不得中途停止。相鄰兩孔不能同時進行作業(yè)，灌注混凝土 達到要求 強度 后其相鄰孔才能開始作業(yè)。 隨時凈化和補充泥漿。為了保護環(huán)境，鉆孔泥漿經沉淀處理合格后將鉆渣運往指定地點；在地質變化處需要有專業(yè)技術人員采取樣渣，編號保存至工程驗收 為 止，并做好鉆孔記錄，將渣樣情況與地質剖面圖核對供終孔參考。 孔內水頭始終保持在地下水位線以上 2m，以加強護壁，防止塌孔。升降鉆頭時要平穩(wěn)，不得碰撞護筒或孔壁。要隨時檢查孔位，如發(fā)現(xiàn)孔偏、孔斜，要及時調整。 鉆孔至設計樁底標高后，現(xiàn)場技術人員要對孔徑、孔深、孔底沉渣厚度、泥漿指標、孔位等進行自檢，自檢合格后報質檢工程師，質檢工程師同監(jiān)理工程師現(xiàn) 場驗收，做成孔檢查，檢查時可用四倍樁徑長的檢中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 16 測籠檢查鉆孔直徑和豎直度，如上下各處均無阻掛，則說明樁孔直徑和豎直度符合要求，最終填寫終孔檢查單，由監(jiān)理工程師簽 字 認可后即進行清孔、吊放鋼筋籠及做好 水下 混凝土灌注的準備工作。 C、清孔 為抽、換原鉆孔內泥漿，降低泥漿的稠度、粘度、含砂率等指標，清除鉆渣，減少孔底沉渣厚度，防止樁底存留沉渣過厚而降低樁的承載力。為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測深正確、灌注順利，確?；炷临|量，當鉆孔深度達到設計標高后，經過孔徑孔深檢查合格后，即可進行清孔，第一次清孔采用掏渣法。在清 渣前，投入水泥 1～ 2 袋，通過 鉆頭 低沖程的反復沖拌數(shù)次，使孔內泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，然后以掏渣工具掏出。達到清孔標準后，既可停止清孔。如還未達到標準，則采用換漿法進行第二次清孔；換漿法是以灌注水下混凝土的導管作為吸泥管，將高壓風管設在導管內，以導管作為吸泥泵的吸漿管進行清孔。高壓風管沉入導管內的入水深度應大于鉆孔內水頭到出漿口高度的 倍，且不小于 15m，鋼筋 籠 骨架在導管吊入之前放入。開始工作時先向孔內供水，然后送風清孔。清孔后及時測量沉碴厚度，存碴厚度不得大于 10cm。不許用超鉆孔代替清孔。孔底沉渣 厚度及泥漿性能指標符合設計和施工要求之后，方可灌注水下混凝土。 D、檢孔 換漿清孔使泥漿指標和孔底沉淀厚度達到驗收標準后，拆除鉆頭，用檢孔器檢查鉆孔樁的孔徑和傾斜度是否符合驗收標準，檢孔器用圓鋼筋做成， 高度為 8m，直徑為 。孔深要采用校核過的測繩測量。 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 17 E、鋼筋籠制作及安裝 鋼筋籠分段加工，采用吊機吊放鋼筋籠，吊放入孔時進行焊接接長，鋼筋籠節(jié)段焊接搭接長度不小于 10d，接縫錯開 100cm且須保證大于 40d，焊接質量符合規(guī)范及驗收標準要求。采用超聲波檢測的樁基， 且樁長大于 40m 在制作安放鋼筋籠的同時需 在加強箍筋內側均勻預埋 3 根φ 57 厚3mm 與樁等長的鋼管，并保證接頭處必須連接緊密不漏水。檢查鋼筋籠安裝質量包括平面位置偏差，垂直度，標高和保護層厚度等，檢查合格后，用鋼筋將鋼筋籠連接并點焊在鉆架的底盤上，以防止灌注水下混凝土時鋼筋籠上浮，同時鋼筋籠與護筒點焊固定，以防止鋼筋籠傾斜、偏位，做好鋼筋籠安裝質量自檢，報請監(jiān)理工程師驗收簽認，驗收合格后方可進行 水下 混凝土灌注。 F、 水下 混凝土灌注 鉆孔樁采用導管法進行水下混凝土的灌注。 混凝土灌注導管采用φ 273mm 的快速卡口垂直提升導管。導管使用前組裝編號，并進行 拉力和水密試驗，確保導管的良好狀態(tài)，試壓的水壓力不低于孔底壓力的 倍。下放導管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導管安裝的長度要經過計算、復核和檢驗制度，以免因計算錯誤造成導管過長或過短而造成斷樁。 混凝土拌制采用自動計量攪拌站集中拌制，用 砼 罐車運輸至 灌注現(xiàn)場 。灌注前復核孔底標高，重新測量存碴厚度，使之滿足設計及規(guī)范要求，射風沖射孔底 3～ 5min，翻動沉淀物，然后立即灌注混凝土。射風壓力應比孔底壓力大 。 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 18 灌注前，要根據(jù)導管下口離孔底的高度按規(guī)范計算封底混凝土的數(shù)量，以準備足夠的混凝土初存量，保證 拔球后導管的埋置深度不小于。導管距孔底的高度要適當，一般取 30cm；在灌注過程中，注意觀察導管內混凝土面下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，導管最小埋深不應小于 2m。灌注過程中應嚴格控制導管埋置深度，最好保持在 2m～ 4m 之間。導管提升應緩慢，不得掛碰鋼筋籠。 當混凝土灌注到達鋼筋籠底部時，適當放慢灌注速度，減少導管埋深，防止鋼筋籠上??；灌注作業(yè)應連續(xù)進行，不隨意中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內灌注完成。 混凝土灌注面應高出樁頂設計標高 ～ 1m，以便清除浮漿，確保 樁體 混凝土質量。 G、樁基檢測 樁基水下混凝土灌注完畢并達到一定強度之后，即可鑿去多余的樁頭浮漿部分，使之達到樁頂設計標高，并對樁頂進行鑿平，局部磨光等處理，以便進行下一步的樁基檢測工作。 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 19 鉆孔樁施工工藝流程圖 樁基檢測應根據(jù)質檢站和監(jiān)理部門具體規(guī)定和設計要求進行檢測 。樁基水下混凝土澆注完畢具有一定的強度后，即可抽干樁基鋼護筒內泥漿，由施工人員進入護筒內進行樁頭砼浮漿的鑿除，采用風 鎬 進行鑿除。施工準備特殊地質處理埋設護筒 護筒制作、準備鉆 機 準 備 鉆機就位、校正泥 漿 制 作 鉆