【正文】 設計 33 排一名技術(shù)人員專門負責檢查數(shù)量和尺寸位置，在未 經(jīng)過核對之前不得灌筑混凝土。用水泥砂漿局部找平時，在砂漿中添加類似 107 膠的水溶性膠粘劑，以增強水泥漿與基底的連接。 鋪貼防水卷材由擋碴墻、豎墻根部順上坡方向逐幅鋪設，梁端方向鋪設到伸縮縫根部。 C40 細石聚丙烯腈纖維混凝土應隨拌隨鋪，采用平板震動器震搗，時間控制在 20 秒鐘左右，并無可見空洞為止。步行板鋪設按圖紙排列位置，逐一安放，不平處墊平，橋板端頭用瀝青砂漿堵塞密實，防止串動，安設后的橋板縱橫成一直線。防落梁設備待梁架好后安裝。 橋面鋪裝施工工藝框圖 2. 6. 6. 2 橋臺錐體護坡 橋梁工程的橋臺錐體護坡采用 漿砌片石進行砌筑，砌筑砂漿配比根據(jù)試驗確定，細骨料采用級配良好的中 (粗 )砂。 因主墩墩身高度，故搭設懸臂式托架較為經(jīng)濟，先在本橋主墩頂處用萬能桿件和型鋼組成支架和托架，預壓后灌注 0 號段，在 0 號段上安裝輕型掛籃，并進行預壓，采用連體掛籃灌注 1 號梁段， 1 號節(jié)塊預應力施工結(jié)束后，掛籃解體，開始對稱懸臂澆筑其它標準節(jié)塊，并保證橋梁主墩的兩個 T 構(gòu)基本同步；標準節(jié)塊施工的同時，完成邊跨現(xiàn)澆段的墩旁支架搭設、混凝土澆筑。為保證模板結(jié)構(gòu)尺寸，模板之間設對拉桿予以固定?；炷敛捎帽盟筒迦胧秸駝影魮v固密實。 懸灌段各工序施工時間表 工 序 時間（天） 移主梁三角形結(jié)構(gòu) 移底、側(cè)模、調(diào)整中線水平 綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預應力管道 移動并安裝內(nèi)模 綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預應力管道 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 43 復測中線、標高并做砼灌注前準備 灌注砼 砼養(yǎng)護、等張拉強度 三向預應力張拉 壓漿 總 計（天） 10 3. 1. 1 三角形掛籃設計與預壓 掛籃根據(jù)最長節(jié)塊長度及最重節(jié)塊的重量而設計。 側(cè)模：側(cè)模采用鋼模板，面板為 6mm 厚鋼板，背襯∠ 63 角鋼骨架，骨架采用 [10 槽鋼焊制而成。 內(nèi)模：內(nèi)模采用高壓竹膠板作面板，骨架采用槽鋼制作。第一步 1）掛藍縱移就位并錨固。3）澆筑箱梁砼。 4. 1 膺架基礎處理 為保證在現(xiàn)澆段施工時膺架基礎穩(wěn)定，基礎基坑采用灰土回填，回填時進行嚴格的分層回填夯實，每層厚度不超過 20cm，膺架范圍內(nèi)地基承載力要求較高，采用灰土和 15cm 厚 C20 混凝土進行硬化整平。 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 49 邊跨現(xiàn)澆膺架搭設示意圖 4. 3 模板立設 現(xiàn)。 3. 6 張拉、壓漿、封端 詳見 0塊施工工藝要求。3）確保走行時傾覆安全。為便于穿入，端部焊成錐體狀，用鐵 皮包裹以防止穿壞波紋管，中短束采用人工穿束，長、曲線束采用卷揚機牽引，穿束前清除孔內(nèi)雜物。 三角形掛籃構(gòu)造圖83式軍用支墩 立柱23020mm鋼板制 斜拉帶立柱端接件2I50a縱斷面圖(示意)半ⅠⅠ斷面（示意）半ⅡⅡ斷面(示意）ⅢⅢ 主縱梁加強截面圖中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 45 加工而成。掛籃在機械廠進行加工，預拼裝并驗收后運輸至現(xiàn)場。受 0塊長度限制，施工 1塊時掛籃連體， 1塊施工完畢后，掛籃解體成各獨立體系平衡施工 2＃及以后各節(jié)塊。 4m3m方木骨架型鋼立柱對拉桿型鋼托架預埋鋼板中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 42 混凝土施工 連續(xù)梁采用一次澆筑完成。托架搭設完畢后采用吊掛水箱法進行等載預壓， 0 號塊托架設計見下圖。 連續(xù)箱梁施工工藝流程 施工工藝流程見《掛籃懸澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖》。錐體頂部打夯機無法施工時，采用片石干砌回填。 2. 6. 4 橋上電纜槽 電纜槽道采用半成品，現(xiàn)場安裝，要求配件齊全，安裝后要求目視全橋順直。橋面鋪裝施工工藝見下圖。防水層鋪 設完畢后進行保護層的施工。防水涂料攪拌均勻，攪拌時間 3～5min。 2. 6. 1 橋面防水層施工 為保證防水層的 鋪設質(zhì)量和節(jié)省防水材料，橋面基層保持平整，平整要求，用 1m 長的水平尺其空隙不大于 5mm，空隙只允許平緩變化，每米不超過一處。 鋼筋綁扎 墩帽鋼筋采用墩下搭架綁扎，鋼筋骨架部分為增加穩(wěn)定性，采用點焊，鋼筋綁扎加固完成，經(jīng)檢查合格后用彩條布包裹防止鋼筋銹蝕，在墩身混凝土灌筑完成后立即吊裝墩帽鋼筋，在吊裝時為控制鋼筋保護層厚度，在骨架底側(cè)四周每間隔 米安裝混凝土墊塊。一般當砼強度達到 25%的設計強度時 ， 開始拆模。 5)泵送過程中 ,受料斗內(nèi)應經(jīng)常存有足夠的砼 ,防止吸入空氣 ,形成堵管。由于薄壁墩的厚僅 50 cm,且鋼筋又密 ,給下料和振搗帶來了很大的不便 ,因此施工中應嚴格按照施工工藝進行。在支設模板時 ,首先支好底層即第 1 層模板 ,然后再支第 4 層。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡土工布覆蓋，外貼隔水塑料薄膜，不間斷養(yǎng)護，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護時間不少于 7d 后， 才可 拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護 14d 以上。施工時混凝土入模時間要嚴格的控制，以最快速入模以降低混凝土入模溫度， 混凝土運輸與澆筑進度相適應，做到互相配合，不致因脫節(jié)而影響進度和質(zhì)量，混凝土運至澆筑地點后，要保持其均質(zhì)性和所需的稠度，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象或塌落度損失過大時，進行二次攪拌 ，已離析混凝土不得灌筑入模，出現(xiàn)此種現(xiàn)象要及時查明原因，預 以處理。 鋼筋位置允許偏差表 檢 查 項 目 允許偏差（ mm） 受力鋼筋間距 兩排以上 177。 20 3 軸線偏位 10 4 相鄰兩板表面高低差 1 5 模板表面平整 3 6 預埋件中心線位置 5 2. 3. 2 鋼筋制作安裝 鋼筋在加工車間按設計圖紙集中下料加工，分型號、規(guī)格堆碼、編號，平板車運到現(xiàn)場，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎，其質(zhì)量應符合下表規(guī)定。 承 臺混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸 在承臺上預埋型鋼鐵件。 G 、承臺的允許偏差和檢驗方法見下表： 項 目 允許偏差(mm) 檢驗方法 尺 寸 177。 E、混凝土灌注 混凝土由混凝土拌合站集中供應。鑿除完畢后，按照樁基檢測 要求 對樁基進行無損檢測。在軟土或臨近水塘處開挖基坑時，必要時采取木樁擋板或鋼板樁支護措施，保持坑壁穩(wěn)定?；痈鶕?jù)開中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 22 挖深度采取放坡（ 1： ）直接開挖法施工或采用放坡與支護相結(jié)合開挖法施工。 20 10 骨架底面高程 177。 （ 6） 在鉆孔施工時泥漿池應放于兩墩之間線路軸線位置，孔邊應留有不少于 6 米的道路，鉆渣隨時清理 外 運至指定地點，保持現(xiàn)場的整潔。 各種摻加劑宜先制成小劑量溶劑，按循環(huán)周期加入，并經(jīng)常測定泥漿指標，防止摻加劑過量，攪拌好的 新鮮泥漿其性能必須適合于地質(zhì)條件和施工條件。 混凝土灌注面應高出樁頂設計標高 ～ 1m，以便清除浮漿，確保 樁體 混凝土質(zhì)量。 混凝土拌制采用自動計量攪拌站集中拌制，用 砼 罐車運輸至 灌注現(xiàn)場 。 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 17 E、鋼筋籠制作及安裝 鋼筋籠分段加工，采用吊機吊放鋼筋籠，吊放入孔時進行焊接接長，鋼筋籠節(jié)段焊接搭接長度不小于 10d，接縫錯開 100cm且須保證大于 40d，焊接質(zhì)量符合規(guī)范及驗收標準要求。如還未達到標準，則采用換漿法進行第二次清孔；換漿法是以灌注水下混凝土的導管作為吸泥管，將高壓風管設在導管內(nèi)，以導管作為吸泥泵的吸漿管進行清孔。 孔內(nèi)水頭始終保持在地下水位線以上 2m，以加強護壁，防止塌孔。 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 15 鋼護筒埋設要求豎直，定位準確，其頂面位置偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。 墩臺身采用吊車灌筑混凝土， 托盤、 頂帽鋼筋采用平地綁扎成型吊裝；連續(xù)梁采用掛籃法施工 及支架 法 施工 。各工種人員配備人數(shù)見下表： 序號 工種 人數(shù) 序號 工種 人數(shù) 1 機械司機 20 8 起重工 4 2 鋼筋工 20 9 架子工 8 3 熔接工 18 10 混凝土工 20 4 模板工 12 11 吊裝工 6 5 電工 3 12 修理工 4 6 油漆工 3 13 試驗工 9 7 測工 4 14 普工 60 勞動力組織措施 本工程需要的管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人均為 本 單位職工，在職職工比例大 于 75%，并均能根據(jù)組織的安排，及時 進 場。 施工用電采用分散供電方式，在 鋼筋加工廠處 各 架設 1 臺 400kVA 變壓器，隴海線北 側(cè)架設 2 臺 315kVA 變壓器；施工用水采用打井解決，本處地下水水位在 米至 14 米，水質(zhì)良 好，水源豐富，可滿足施工要求 。 建筑材料的選用 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 6 鋼筋： 樁基 采用 HPB235 鋼筋， 承臺墩臺 采用 HRB235 鋼筋 鋪砌、檢查梯等附屬工程： M10 漿砌片石 道碴槽： C35 鋼筋混凝土 支承墊石： C50 鋼筋混凝土 托盤： C35 鋼筋混凝土 墩臺頂帽： C35 鋼筋混凝土 墩臺身： C30 混凝土 承臺 ： C30 鋼筋混凝土 鉆孔樁： C30 鋼筋混凝土 耐久性要求 本橋主體結(jié)構(gòu)設計 使用年限均為 100 年， 梁部及墩、臺身碳化環(huán)境 為T2，基礎碳化環(huán)境 為 T1 主要工程數(shù)量表 序號 項目名稱 單位 總 量 備注 1 預應力混凝土梁 20 米（直線梁 /曲線梁） 孔 /1 2 預應力混凝土梁 24 米（直線梁 /曲線梁） 孔 3/10 3 預應力混凝土梁 32 米（直線梁 /曲線梁） 孔 19/92 4 預應力混凝土連續(xù)梁 L=(40+64+40)m（直線梁/曲線梁） 孔 2/1 5 預應力混凝土連續(xù)梁 L=(32+48+32)m（直線梁/曲線梁） 孔 1/1 6 彎軌及棱頭 一座橋 1 7 護輪軌 /L 型擋碴塊 雙米 4665/4804 8 避車臺 處 133 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 7 9 圍欄 /吊蘭 處 141/280 10 連續(xù)梁跨中避車臺 /接觸網(wǎng)支柱 座 /個 12/3 11 防 止 落梁鋼料 kg 175560 12 接觸網(wǎng)支柱 C35 鋼筋混凝土 m3 22134 13 接觸網(wǎng)支柱 HPB235 鋼筋 φ≤ 10/ HPB335 φ＞ 10 kg 2900/8500 14 φ 125cm 鉆孔樁鋼筋混凝土 C30 m3 15 φ 125cm 鉆孔樁 HPB235 鋼筋 φ≤ 10/φ＞ 10 kg 65026/1048344 16 人行道鋼欄桿 B＝ 米 /通信信號電纜槽 雙米 /m 17 φ 150cm 鉆孔樁 C30 鋼筋混凝土 m3 18 φ 150cm 鉆孔樁 HPB235 鋼筋 φ≤ 10/φ＞ 10 kg 18086/323120 19 承臺 C30 鋼筋混凝土 m3 20 承臺 HRB335 鋼筋 kg 522626 21 實體墩臺身 C30 鋼筋混凝土 m3 22 實體墩臺 HPB235 鋼筋 Φ≤ 10/HRB335Φ＞ 10 kg 91778/451697 23 實體 C35 鋼筋混凝土墩臺頂帽 及托盤 m3 24 實體墩臺頂帽 及托盤 HPB235 鋼筋 Φ≤10/HRB335Φ＞ 10 kg 18189/129253 25 空心墩臺 C35 混凝土 m3 26 空心墩臺頂帽 HPB235 鋼筋 Φ≤ 10/HRB335Φ＞ 10 kg 3000/126134 27 空心 C40 混凝土 m3 28 空心墩臺頂帽 HPB235 鋼筋 Φ≤ 10/HRB335Φ＞ 10 kg 505/7105 29 墩臺托盤 C35 混凝土 m3 30 支承墊石 C50 鋼筋混凝土 m3 31 支承墊石 HRB335 鋼筋 Φ＞ 10 kg 7576 32 道碴槽 C35 混凝土 m3 33 道碴槽 HPB235 鋼筋 φ≤ 10/HRB335Φ＞ 10 kg 2655/2065 34 M50 漿砌片石 坡面鋪砌 m3 35 M10 漿砌片石臺尾人行道于路肩連接 m3 中國 中鐵電化局集團西康二線 豁口 特大橋施工組織設計 8 36 M10 漿砌片石臺尾路基邊坡 m3 37 碎石墊層 m3 38 干砌片石垛 m3 39 夯填土（錐體） m3 1100 40 M50 漿砌片石錐體基礎 m3 41 C15 混凝土 /砂