汽車機械基礎技術應用-文庫吧
2025-07-06 22:36 本頁面
【正文】 ?右位 ，缸上行，油經(jīng)單向閥進入缸下腔。 液壓傳動 ? 用單向順序閥的平衡回路 液壓傳動 ?單向順序閥平衡回路特點 ∵ 單向順序閥用于平衡自重 ∴ p 順 p自重 又 ∵ 自重較大時， p 順 較高， ∴ △ P較大，一般用于自重不大的場 合，為防 止泄漏而造成缸下移， 可裝一液控單向閥。 為減小無功 損耗，可將單向順序閥換為外控單 向順序閥。 液壓傳動 速度控制回路是對液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件的 運動速度和速度切換 實現(xiàn)控制的回路。 速度控制回路分類 調速、快速、換速回路 二 . 速度控制回路 液壓傳動 調速回路調速原理 液壓缸： v = q /A 液壓馬達： n = q /Vm 由上兩式知： 改變 q 、 Vm、 A，皆可改變 v或 n，一般 A是不可改變的。 液壓缸：改變 q，即可改變 v 液壓馬達：既可改變 q，又可改變 Vm (一 )調速回路 液壓傳動 ?調速回路調速方法 節(jié)流調速 —— 改變 q 容積調速 —— 改變泵和馬達的 V 容積節(jié)流調速 —— 既可改變 q，又可改變 V 液壓傳動 節(jié)流調速回路分類 節(jié)流閥節(jié)流調速 ? 按采用流量閥不同 調速閥節(jié)流調速 進油路節(jié)流 ? 按流量閥安裝位置不同 回油路節(jié)流 旁油路節(jié)流 節(jié)流調速回路 液壓傳動 （ 1） 進油節(jié)流調速回路 液壓傳動 ?節(jié)流閥進口節(jié)流調速回路特征 將節(jié)流閥串聯(lián)在進入液壓缸的油路上，即串聯(lián)在泵和缸之間，調節(jié) A節(jié) ，即可改變q，從而改變速度，且必須和溢流閥聯(lián)合使用。 ? 進油路節(jié)流調速回路適用于輕載、低速、負載變化不大和速度穩(wěn)定性要求不高的小功率液壓系統(tǒng)。 液壓傳動 （ 2）回油節(jié)流調速回路 節(jié)流閥出口節(jié)流調速回路特征 將節(jié)流閥串聯(lián)在 液壓缸的回油路上， 即串聯(lián)在缸和油箱之 間，調節(jié) AT，可調節(jié) q2以改變速度，仍應 和溢流閥聯(lián)合使用， pP = pS。 液壓傳動 ?與進油節(jié)流調速回路比較： 1）回油節(jié)流：承受一定負值負載能力 進油節(jié)流：在負值負載作用下失控和前沖 2）回油節(jié)流：運動平穩(wěn)性較好 進油節(jié)流：運動平穩(wěn)性較差，需增加背壓閥 3）回油節(jié)流：對液壓缸泄漏的影響較小 進油節(jié)流：增加液壓缸的泄漏 4）回油節(jié)流：使活塞出現(xiàn)較大的起動超速前沖 進油
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