超聲波高速鐵軌探傷及其裝置初步探究-文庫吧
2025-07-06 13:06 本頁面
【正文】 ? （ ET）； ? （ UT）； ? (CT)。 ? 在鐵道鋼軌探傷領(lǐng)域，目前主要使用磁粉探傷和超聲探傷 ? 磁粉探傷成本低，應(yīng)用也仍不廣泛 ? 超聲技術(shù)是本次設(shè)計的重點 超聲波探傷原理 ? 超聲波是指頻率為超過 20kHz的聲波，探傷利用了其三個特性： ? 發(fā)射特性：當超聲波由一種介質(zhì)進入另一種介質(zhì)的時候會發(fā)生反射，當介質(zhì)密度相差懸殊時，聲波幾乎完全反射回來。 ? 衰減特性：在傳播過程中，由于受到介質(zhì)或者雜志的阻礙，強度會產(chǎn)生衰減。 ? 聲速特性：在同樣條件下，其在同一介質(zhì)中傳播速度為常數(shù)，這是進行測量的基礎(chǔ)。 超聲波探傷原理 ? 對鋼軌進行探傷基本原理是利用聲波在不同介質(zhì)中的傳播特性，用 200kHz的聲波射人鋼軌中，當遇到鋼軌損傷時，根據(jù)反射回來的信號，即可判斷傷痕的大小及位置。在探傷儀上安裝有不同角度的探頭，分別檢查不同部位的損傷。如 70度角探頭。用來發(fā)現(xiàn)軌頭內(nèi)的核傷或橫裂， 35~45度角探頭可探軌腰及螺栓孔損傷，垂直探頭發(fā)射縱波，可探軌頭軌腰軌底的水平裂紋、縱裂紋。 ? 脈沖反射法是超聲波探傷中應(yīng)用最廣泛的方法。 ? 本次課程設(shè)計探傷裝置的框圖顯示如下：（不包括小車機械部分設(shè)計。） 系統(tǒng)框圖 ? 以上即為我們的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖。 ? 如果以文字描述大類，除了以上系統(tǒng)框圖，我們設(shè)計的探傷裝置主要由探頭、超聲收發(fā)裝置、探頭伺服控制系統(tǒng)、探傷數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、損傷分析系統(tǒng)、耦合液噴淋系統(tǒng)、主控計算機以及外設(shè)等組成。 ? 輪式探頭，輪子由透聲樹脂材料制作，內(nèi)充
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