資本滲透現(xiàn)有模式家電物流企業(yè)離心傾向加劇-文庫吧
2025-07-03 15:18 本頁面
【正文】 場占有率上都呈現(xiàn)下降趨勢,主導(dǎo)產(chǎn)品洗衣機在市場上的地位也同樣岌岌可危,海爾物流的利潤空間因此也開始收窄。而且,對于本不屬于家電物流特點的手機、電腦等IT產(chǎn)品,放到海爾家電物流的平臺便顯得勉為其難了。2001年3月,海爾取消各地的電腦分公司,改為大區(qū)制。將電腦事業(yè)部的資金流和物流收回,分別并入工貿(mào)公司和集團的物流本部,由集團統(tǒng)一控制。海爾3C負(fù)責(zé)商流和銷售,并拿出5%的利潤給上述兩個部門,以獲得相應(yīng)的資金流和物流的支持。其實2004年3月整改后,相當(dāng)一部分經(jīng)銷商感覺到物流不僅沒有加快,反而更慢了──原來發(fā)一批貨到山西,通過北京分公司,可能1天就到了,只需要幾十元費用。而改為海爾集團的物流本部統(tǒng)一平臺之后,時間要長好幾天,而且費用也增加到了幾百元。IT物流周轉(zhuǎn)頻率高、批量小、多品種、速度快、個性化的特點被家電的固有渠道所扭曲。另一方面,海爾電腦的原料由集團內(nèi)部統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一采購和統(tǒng)一運輸后,表面上共享了平臺,但由于規(guī)模沒有上來,機制又不靈活,反而造成采購成本過高,這直接影響了海爾電腦的價格政策。自救之路據(jù)記者了解,在海爾物流創(chuàng)建之初,張瑞敏也曾有意于將物流外包,但發(fā)現(xiàn)國內(nèi)并沒有任何物流企業(yè)可以為海爾提供物流服務(wù)的,所以才決定自造物流體系。在張瑞敏看來,物流外包在中國顯得不切實際,首先是沒有哪個企業(yè)有能力為海爾做物流。以用于國際市場的國際采購為例,由于外貿(mào)和外匯制度,中間環(huán)節(jié)必然產(chǎn)生關(guān)稅,而國內(nèi)的供應(yīng)商能夠獨立完成國際采購的商流和物流并且可以在網(wǎng)上交易的企業(yè)也是鳳毛麟角。另外,從海爾自身來講,物流無限延伸就會涉及企業(yè)的商業(yè)秘密,比如,采購計劃就可以了解到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營計劃、新產(chǎn)品開發(fā)等商業(yè)秘密等。海爾的物流是從源頭做起、從采購做起,因此,出于商業(yè)考慮,海爾開始自己做物流無可厚非。張瑞敏也曾期望將海爾物流從企業(yè)物流扶植成為市場上的第三方物流。即要做到三個“三分之一”,即三分之一服務(wù)自己,三分之一服務(wù)國內(nèi)其他企業(yè),三分之一服務(wù)跨國公司。然而并非事事盡如人意,由于行業(yè)競爭和商業(yè)秘密保護(hù)的影響,同行出于競爭考慮在合作上存有戒心,使得海爾在擅長的家電物流運作上卻難以找到真正戰(zhàn)略合作伙伴。所以,一直以來,海爾的物流本部資源除了保證本集團的物流需求外,只拿到了少數(shù)快速消費品的物流業(yè)務(wù)。海爾物流一位人士透露說,接一個物流項目,談判往往非常艱辛。采訪中,很多人認(rèn)為,海爾物流參股到專業(yè)物流企業(yè)也到是一條自救之路,一方面,海爾物流可以依托專業(yè)的第三方物流企業(yè)的管理和技術(shù)方面等資源優(yōu)勢向其他領(lǐng)域拓展。另一方面,因為有資本紐帶維系,海爾在接受物流企業(yè)的服務(wù)時也可以少了許多顧慮,從而把精力放到企業(yè)核心業(yè)務(wù)上去。應(yīng)該說,海爾物流幾年來搭建的全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、投資過億元的物流執(zhí)行系統(tǒng),再加上運作海爾集團物料管理的經(jīng)驗和能力,都是海爾物流社會化后的競爭力所在。因此,如果在目前的基礎(chǔ)上依海爾物流現(xiàn)有的資源和專業(yè)的第三方物流合資、合作,以化解行業(yè)擔(dān)心,拓展并參與家電行業(yè)物流合作。到那時候,海爾物流目前儲備的潛能將會得到有效的釋放,有望和海爾的市場拓展取得成績一樣,而成為國內(nèi)家電物流的領(lǐng)頭羊。但能否做到這點關(guān)鍵在集團的決策。據(jù)海爾物流內(nèi)部一位不愿透露姓名的人士告訴記者:“關(guān)于跟物流企業(yè)資本方面的合作,我們正在洽談當(dāng)中,但還沒有最后敲定!”產(chǎn)品錯位的各家電廠商聯(lián)合物流企業(yè)打造大企業(yè)物流,這種通過資本滲透方式找到的對于物流業(yè)的認(rèn)同感,讓安泰達(dá)物流還能保持多久的“典范”形象安泰達(dá):翻版的“海爾物流”1月24日,廣州安泰達(dá)物流
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