【正文】 維護技術要求是（ ）。A、供油提前角符合規(guī)定 B、噴油器霧化良好，無滴油、漏油現(xiàn)象C、噴油壓力符合規(guī)定， D、清洗火花塞積炭，校正電極間隙，檢查有無漏油現(xiàn)象80 .下列對于發(fā)動機總成的拆裝要領敘述正確的是（ ）。A、拆下蓄電池的正極線及所有電線接頭，并依次做好記號B、放掉油底殼內的潤滑油，并關閉油箱開關C、拆下發(fā)動機罩后圍、散熱器等 D、將發(fā)動機平穩(wěn)抬出81 ．裝復水泵時，水封環(huán)要放正。放好水封總成后，將水泵葉輪方孔對準（ ）裝入水泵。A、水泵軸扁方 B、水泵蓋襯墊 C、水泵蓋 D、水泵殼82 ．化油器式發(fā)動機在進行怠速裝置調整時，發(fā)動機的水溫應在70 一80 ℃ ，阻風門應（?。? 配氣相位、點火系工作正常，化油器的進氣歧管接頭處無漏氣現(xiàn)象。A、打開30 % B、半開 C、打開60 % D、全開83 ．更換發(fā)動機氣門座圈前，應先用（ ）加熱氣門座圈孔四周，再將座圈放在冰箱內或用于冰使其冷卻，進行冷處理時要戴上合適的手套。A、噴燈火焰 B、酒精火焰 C、碳火 D、打火機火焰84 ．對于曲軸后油封的安裝敘述正確的是（ ）。A、將油封座孔槽清洗干凈，在槽側面涂一層潤滑脂B、把油封唇口處均勻涂上密封膠，然后用專用工具輕輕敲擊其端面，將油封敲入油封座中C、在安裝曲軸后油封時應歪斜安裝 D、將油封敲入油封座時不得歪斜85 ．曲軸在進行軸向間隙檢查時，所使用的測量工具有（ ）及百分表。A、外徑千分尺 B、游標卡尺 C、塞尺 D、螺旋測微儀86 ．檢查調整行車制動踏板白由行程和駐車制動自由行程是汽車底盤（ ）維護作業(yè)內容。A、一級 B、二級 C、日常 D、特殊87 ．檢查第二軸后端固定螺母的緊固情況時，應前后撬動（ ）齒轂，如有軸向間隙即為松動。A、二、二檔 B、三、四檔 C、四、五檔 D、一、倒檔88 ．汽車常用潤滑脂的品種有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、極壓復合鋰基潤滑脂和( ）等。A、石墨鈣基潤滑脂 B、鋅基潤滑脂 C、鉀基潤滑脂 D、鋅鈣基潤滑脂89 ．汽車底盤在加注潤滑脂時，應使用油脂加注器對準油嘴（ ）加入潤滑脂，直至所加注部位擠出新潤滑脂。A、逐個 B、同時 C、對角 D、每次兩個90．制動液應按汽車使用說明書的要求按期更換，在更換制動液時必須將（ ）清洗于凈。A、冷卻系 B、轉向系 C、制動系 D、點火系91 ．汽車轉向器一級維護的內容主要有檢查轉向器、轉向傳動機構的工作狀況和（?。? 并校緊各螺栓。A、轉向橫拉桿 B、轉向傳動軸 C、密封性 D、轉向盤92 ，調整空氣壓縮機皮帶方法是：松開空氣壓縮機底座支架上的3 個螺栓，( ）調整皮帶的松緊。順時針擰動調整螺栓皮帶變緊，反之皮帶變松。A、用撬棍撬動空氣壓縮機 B、用力推動空氣壓縮機C、擰動發(fā)電機調整螺栓 D、擰動調整螺栓93 ．排放液壓制動管路內的空氣方法是，排氣時應一邊排除空氣，一邊檢查和補充制動液，以免空氣重新進入制動管路，直到管內（ ）為止，將儲液罐的制動液補充到規(guī)定位置。A、沒有制動液排出 B、有制動液排出　C、有氣泡排出 D、沒有氣泡排出94 ．東風EQ1108G 型轉向傳動機構一般由轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向節(jié)臂、轉向節(jié)和（?。┙M成。A、左右梯形臂 B、右梯形臂 C、左梯形臂 D、轉向器95 ．東風EQl092 型汽車三軸式五檔變速器的（ ）個倒檔齒輪借滾針軸承安裝于倒檔軸上，其倒檔軸壓裝于殼體上，并由鎖片鎖止。A、一 B、二 C、二 D、四96 ．懸架由（ ）、導向裝置和減振器等三部分組成。A、彈性元件 B、傳動裝置 C、固定裝置 D、鎖止裝置97 ．當車橋（或車輪）與車架間的相對速度過大時，為避免承受過大的沖擊載荷，要求（?。┢鹬饕饔盟p振動。A、導向裝置 B、減速器 C、差速器 D、減振器98 ．檢查轉向盤自由轉動量時，裝上方向盤自由轉動量測量裝置，將測量裝置指針調零后順時針轉動轉向盤至指示力為（　）N 時，刻度盤上指針所劃過的角度即為轉向盤自由轉動量。A、5 B、1O C、15 D、20 99 ．離合器踏板自由行程是踏板在完全放松時所測的高度和分離軸承端面與分離杠桿內端面剛剛接觸時所測的高度的（ ）。A、差值 B、和值 C、成積 D、商值100 ．裝配車輪制動器的支撐銷時，兩支撐銷外端面上的標記應朝（ ）相對。A、左 B、右 C、內 D、外101 ．離合器在拆裝時，應在離合器蓋與壓盤間、平衡片與壓盤間、離合器蓋與（ ）間做裝配記號。A、飛輪 B、變速器輸入軸 C、從動盤 D、曲軸102 ．裝配車輪制動器前，對各個零部件清洗、檢查，并在凸輪、（ ）及支撐銷等運動件摩擦表面上均勻涂上一層鋰基潤滑脂。A、曲軸軸頸 B、主軸頸 C、凸輪軸頸 D、連桿軸頸103 ．齒輪齒條式轉向器在重新裝轉向齒條時，要用轉向齒輪潤滑脂潤滑（ ）。A、波紋管 B、齒條 C、轉向器 D、轉向傳動部件104 ．轉向橋主要的功用是承受地面和車架之間的垂直載荷、縱向力和橫向力，并保證（　）作正確的運動。A、驅動輪 B、皮帶輪 C、后輪 D、轉向輪105 ．更換鋼板彈簧時，要求左右鋼板彈簧片的總數(shù)應（ ）。A、相等 B、成一倍 C、成二倍 D、成三倍106 ．轉向節(jié)上各部螺紋損傷規(guī)定不得超過2 牙，轉向節(jié)上裝轉向節(jié)臂的錐形孔磨損可用標準（ ）插入檢查。A、螺旋測微儀 B、游標卡尺 C、塞規(guī) D、百分表107 ．前軸上端面與轉向節(jié)之間的間隙調整合適后，應（ ）裝入楔形銷。A、從上往下 B、從下往上 C、從前往后 D、從后往前108 ．當減振器的防塵罩及貯油缸破裂時，應予以（ ）。A、焊修 B、校止 C、更換 D、鈑金109 ．更換減振器時，柱塞桿應用（ ）阻止活塞桿轉動，松開帶槽螺母。A、活口扳手 B、快速扳手 C、外六角扳手 D、內六角扳手110 ．傳動軸上的防塵套通常用卡箍緊固，為了不影響傳動軸的平衡，兩只卡箍的鎖扣應錯開（ ）。A、180176。 B、120176。 C、90176。 D、45176。111．在汽車傳動系中，中間軸前端的潤滑脂嘴應朝后安裝，并和后傳動軸上的兩個潤滑脂嘴（ ）。A、在同一平面內，但不在同一直線上 B、在同一直線上C、互成90度 　　　　　　　　　　　　D、互成120度112 ．在診斷排除汽油發(fā)動機油路故障時，要根據(jù)發(fā)動機動力、（ ）和聲響等情況，準確的診斷出故障部位。A、速度 B、煙度 C、溫度 D、磨損113 ．當化油器有回火和放炮聲時，拉起阻風門情況會好轉。此現(xiàn)象為（ ）的故障現(xiàn)象。A、混合氣過稀 B、混合氣過濃 C、發(fā)動機怠速不良 D、發(fā)動機加速無力（ ）。A、消聲器有放炮聲 B、火花塞裙部被汽油沾濕　C、排氣歧管冒白煙 D、排氣歧管冒黑煙115．下列（ ）是混合氣過濃故障的原因。A、汽油泵泵油壓力過小 B、浮子室油面過低　C、阻風門開度過大 D、空氣濾清器堵塞116 ．點火提前角調整不當可能是（ ）的故障原因。A、混合氣過稀 B、混合氣過濃　 C、發(fā)動機怠速不良 D、發(fā)動機容易提高轉速117 . X431 解碼器觸摸屏應用（　?。鴮憽、手指 B、專用的手寫筆 C、專用的手寫筆或手指 D、金屬細絲118 ．發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)不具有（ ）。A、良好的燃油經(jīng)濟性 B、環(huán)保性能改善 C、操縱方便 D、提高發(fā)動機動力性119 ．噴油器就車斷油檢查方法是：拔下某缸（?。?，發(fā)動機轉速應立即下降，這表明該噴油器工作正常。A、噴油器 B、噴油器線束插頭 C、高壓線 D、低壓線120. 電噴發(fā)動機怠速一般是不能用人工方法調整的，非調整不可時，可借助于（ ）。A、萬用表 B、專用工具 C、電腦診斷儀 D、分電器的調整方法121 ．分電器斷電觸點間隙過大是（ ）的故障原因之一。A、發(fā)動機點火過早 B、發(fā)動機點火過遲 C、發(fā)動機單缸不工作 D、發(fā)動機怠速不穩(wěn)122 ．如果發(fā)動機點火過遲可能是造成汽車（ ）的故障原因之一。A、不易加速 B、加速過快 C、聳車 D、行駛有力123 .下列對于發(fā)動機點火錯亂故障的診斷與排除方法敘述正確的是（ ）。A、搖轉曲軸，使第一缸處于排氣終了位置并對準正時標記 B、檢查分電器觸點間隙C、檢查高壓分線排列順序與該發(fā)動機做功順序是否一致 D、檢查蓄電池電量124 ．打開點火開關，電流表指示值小于正常放電值且不擺動可能是（ ）的故障現(xiàn)象。A、點火初級電路短路 B、點火次級電路短路C、點火次級電路斷路 D、點火系電路斷路125 ．蓄電池存電嚴重不足是（ ）的故障原因。A、點火初級電路斷電 B、點火次級電路短路　C、點火次級電路斷路 D、點火系電路短路126 .下列對于點火初級電路斷路故障的診斷與排除敘述正確的是（ ）。A、打開點火開關若電流表指示“0 ”不動，則說明蓄電池至點火開關斷路B、打開點火開關若電流表指示“O ”不動，則說明蓄電池到點火開關短路C、打開點火開關并轉動曲軸，若電流表指示小電流放電，則表明點火開關到分電器短路D、打開點火開關并轉動曲軸，若電流表指示大電流放電，則表明點火開關到分電器斷路127 ．下列對于點火次級電路斷路的故障現(xiàn)象敘述正確的是（ ）。A、發(fā)動機能起動，但速度上升緩慢　B、發(fā)動機能起動，但高速時有強烈振動C、發(fā)動機不能起動　　　　　　　　D、打開點火開關，起動發(fā)動機，電流表動態(tài)不正常128 ．診斷與排除點火次級電路短路、斷路故障時，若中心高壓線末端對分火頭跳出火花，則表明（ ）。 A、中心高壓線短路 B、蓄電池存電過量 C、分電器蓋竄電 D、分火頭已擊穿129 ．當存在發(fā)動機單缸不工作故障時，發(fā)動機怠速（ ）。A、平穩(wěn)但是低于規(guī)定值 B、不平穩(wěn)且高于規(guī)定值C、不平穩(wěn)易熄火 D、平穩(wěn)符合規(guī)定值130 ．雙片離合器由二個壓盤，二個從動盤和（ ）個摩擦面等組成。A、一 B、二 C、三 D、四131 ．汽車在上坡時，如果出現(xiàn)汽車動力不足則說明離合器（ ）。A、打滑 B、分離不徹底 C、發(fā)抖 D、摩擦片是新的132 ．診斷、排除離合器打滑故障時，若檢查（ ）良好，則應分解離合器檢查壓盤彈簧。A、離合器踏板自由行程 B、離合器蓋、飛輪連接螺釘緊固C、離合器分離桿內端高低調整 D、離合器摩擦片133 ．汽車起步時，強行掛檔后，在未抬離合器踏板的情況下，汽車山現(xiàn)（ ）現(xiàn)象時，說明存在離合器分離不徹底故障。A、抖動 B、后移 C、前移 D、跑偏134 ．當離合器的（ ）翹曲時，會造成離合器分離不徹底。A、分離軸承 B、踏板 C、從動盤 D、離合器蓋135 ．診斷、排除雙片離合器分離不徹底故障時，應檢查限位螺釘與（ ）的間隙。A、主動盤 B、中間壓盤 C、從動盤 D、離合器蓋136 ．離合器發(fā)抖，是指汽車在（ ）時，離合器接合不平穩(wěn)而使汽車發(fā)生抖振。A、停車 B、高速行駛 C、加速 D、起步137 ．汽車上手動變速器的（ ）軸后油封損壞會出現(xiàn)漏油故障。A、第一 B、第二 C、倒檔 D、中間138 .下列對于手動變速器亂檔的故障現(xiàn)象敘述不正確的是（ ）。A、自動脫檔 B、掛上檔后不能移至空檔C、掛入的檔位與應該掛入的檔位不相符 D、一次同時掛兩個檔139 ．在汽車行駛中，手動變速器滑動齒輪脫離嚙合位置是（ ）的故障現(xiàn)象。A、自動脫檔 B、亂檔 C、換檔困難 D、卡滯140 ．下列不屬于手動變速器自動脫檔的故障原因的是（ ）。A、變速器軸、軸承的軸向間隙過大 B、變速器軸線不平行C、變速器無潤滑油 D、鎖止機構工作不可靠141 ．下列（ ）可能是造成手動變速器換檔困難的故障原因。A、變速器軸、軸承的軸向間隙過大 B、變速器軸線不平行C、鎖止機構工作不可靠 D、變速器潤滑良好142 ．如果由于飛輪后平面與曲軸（ ）不垂直而造成的換檔困難故障，應予修整。A、垂線 B、端面徑向線 C、中心線 D、軸截面143 ．氣壓制動裝置中，下列能使制動轂產(chǎn)生過熱現(xiàn)象的是當抬起制動踏板后（ ）。A、不能立即解除制動 B、能有效解除制動 C、車輪有異響 D、油溫過高144 ．氣壓式制動裝置中，全部制動轂發(fā)熱時處理方法是踏下制動踏板后急速抬起，若制動燈不滅，有可能是（ ）不能排氣，應檢測自由行程是否過小及控制閥的工作性能。A、換向閥 B、電磁閥 C、通氣孔 D、排氣閥145 .下列對于輪轂異響故障的故障原因敘述不正確的是（ ）。A、輪轂軸承與半軸套管配合處磨損嚴重 B、輪轂軸承外座圈與輪轂配合松動C、輪轂軸承外座圈與后橋配合松動　　 D、半軸套管與后橋配合松動146 ．汽車行駛時，( ）不是制動傳動裝置引起的有制動感覺的制動故障的原因。A、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小 B、制動盤擺動C、制動主缸皮碗發(fā)脹 D、制動輪缸皮碗發(fā)脹、老化147 ．安裝火花塞時，通常采用（