【正文】 的標(biāo)記 高的標(biāo)記 路基中心 槽鋼 支撐鋼樁 路基頂面 8 較小，也極少需要民工輔助下料；拌和現(xiàn)場井然有序，運(yùn)輸車輛通行順暢。 （ 1） 拌和前準(zhǔn)備 混合料采用 WCB500 廠拌設(shè)備集中拌和， 根據(jù)設(shè)計配合比對廠拌進(jìn)行調(diào)試，反復(fù)調(diào)試廠拌各冷料倉的轉(zhuǎn)速，并對試拌生產(chǎn)的混合料進(jìn)行試驗(yàn)檢測，直到試拌的混合料級配、含水量及水泥劑量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后開始正式拌制混合料。正式拌制混合料前應(yīng)檢測各規(guī)格原材料 含水量已確定當(dāng)天的施工配合比。為防止拌和過程中混合料產(chǎn)生離析，在料斗上方、傳送帶端加焊鋼板，阻擋混合料中顆粒由于質(zhì)量不同導(dǎo)致的慣性力不同而分離的趨勢。 （ 2） 水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和 水泥穩(wěn)定碎石混合料采用廠 拌法拌和，集料的比例依其重量比采用試驗(yàn)室設(shè)計配合比 ： ::: : 20:35:18： 5： 22 水泥 %，最佳含水量 %進(jìn)行配合，設(shè)計含水量 %，但因天氣原因拌合時的含水量增加到 %，通過現(xiàn)場攤鋪碾壓及 檢測結(jié)果顯示含水量控制在 %是為合適， 嚴(yán)格控制加水時間和拌和機(jī)的喂料速率，在保證混合料均勻、色澤一致，不出現(xiàn)灰條、灰團(tuán)和花面，水泥及水分合適均勻的前提下，由計 算機(jī)按設(shè)定程序自動控制。拌和開始后及時對出料作含水量和級配測試。 現(xiàn)場安排一名試驗(yàn)人員在每天開始拌和后立即對拌和料按規(guī)定取樣，檢查混合料級配和水泥劑量，出料過程中每小時檢查一次拌和情況，嚴(yán)格控制級配測試和灰劑量。 400T/h 產(chǎn)量拌和時含水量、灰劑量檢測情況如下 ： 9 a 試驗(yàn)段灰劑量檢測結(jié)果 序號 EDTA消耗量（ ml） 灰劑量（ %） 1 2 平均值 1 2 3 5 4 5 6 10 7 8 9 最大值 最小值 平均值 標(biāo)準(zhǔn)差 變異系數(shù)（ %） 10 b 試驗(yàn)段含水量檢測結(jié)果 序號 含水量（ %） 最大值 最小值 平均值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 混和料 出廠磅單必須寫明拌制時間，以便于前場施工確定該混合料從拌和到到達(dá)現(xiàn)場時間是否超標(biāo)及能否攤鋪的依據(jù)。 綜上所述，拌和工序的人員機(jī)械配備、組織是合理可行的；廠拌機(jī)況良好、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，不同產(chǎn)量下相關(guān)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，該廠拌是可以用于 基層 拌和作業(yè) ；確定的廠拌各料倉轉(zhuǎn)速是準(zhǔn)確可行的，可 11 用于 基層 施工。 水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸 用自卸汽車運(yùn)輸，裝混合料時，注意保持每車混合料重量基本相當(dāng)。運(yùn)輸能力與拌 和能力相適應(yīng)并有所富余，以保證施工連續(xù)性?；旌狭?用蓬布加以覆蓋，以減少水分蒸發(fā)。 （ 1） 為減少混合料離析現(xiàn)象，自卸車依次 按前、后、中順序分3 次堆裝混合料，迫 使粗料在車廂中部落下，這樣在卸料時，粗細(xì)料能達(dá)到再次混合。（如 圖所示） （ 2） 水泥穩(wěn)定碎石 基層 混合料 用數(shù)量足夠的實(shí)際載重 25t 以上大噸位自卸車運(yùn)輸，控制好混合料運(yùn)輸時間，保證攤鋪現(xiàn)場不等料、不壓車，同時做好混合料運(yùn)輸?shù)缆飞系膮f(xié)調(diào)工作，保證運(yùn)輸流暢。 （ 3） 盡快將混合料運(yùn)送到 攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料 用蓬布覆蓋，以防水分過度蒸發(fā)，影響混合料質(zhì)量及施工效果。 混合料攤鋪 混合料到場 4 車后開始攤鋪，攤鋪過程中攤鋪機(jī)起步階段局部表面離析問題，用 人工灑料修補(bǔ)，攤鋪速度 穩(wěn)定在 2m/min，夯錘值為，經(jīng)拉線檢測標(biāo)高及橫坡指標(biāo)穩(wěn)定，攤鋪機(jī)機(jī)況良好，傳感器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，攤鋪過程中目測混合料的含水量及級配較為正常。攤鋪長度 12 達(dá)到 30 米開始碾壓，碾壓時有輕微沾輪現(xiàn)象 ，在 壓路機(jī)滾輪拉設(shè)鋼絲繩進(jìn)行刮除處理， 2 臺 三一 DTU95 型 攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，攤鋪機(jī)連續(xù)均勻地攤鋪在兩側(cè)支好鋼模的矩形路槽內(nèi) 。 （ 1） 攤鋪前準(zhǔn)備 ① 攤鋪之前應(yīng)由工程部技術(shù)人員對攤鋪機(jī)的拱度進(jìn)行現(xiàn)場測量，防止攤鋪機(jī)由于拱度問題造成 2 臺攤鋪機(jī)的橫坡不一致，從而造成整體橫坡有偏差。 ② 將φ 2mm 鋼鉸線掛于鋼筋樁支架上，用緊線器拉緊 （拉力不小于 800N）， 以此作為攤鋪機(jī)攤鋪基準(zhǔn)線。 ③ 攤鋪機(jī)調(diào)試： 用兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)的拼裝寬度同 為 6 米，螺旋輸送器調(diào)到最高的 3 擋，仰角調(diào)整到能滿足施工要求。 （ 2） 攤鋪?zhàn)鳂I(yè) 兩臺攤鋪機(jī)一前一后半幅全寬攤鋪混合料，兩臺攤鋪機(jī)相隔 5～8m，中間不留縱向施工縫。廠拌拌和能力應(yīng)與攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相協(xié)調(diào)并略有富余。攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力和施工機(jī)械配套情況確定（正常施工控制在 2m/min 以內(nèi)），攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 攤鋪開始時，按設(shè)計要求的橫坡度及虛鋪厚度將熨平板調(diào)整準(zhǔn)確后，料斗上滿 料后才可攤鋪，前進(jìn) 56m 后，現(xiàn)場施工人員用兩頭拉線，卷尺測量線到松鋪面的 線下高度 ， 若不符合要求，及時調(diào)整達(dá)到要求后方可繼續(xù)攤鋪。攤鋪過程中，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 20 米，測量人員應(yīng)檢測一次已鋪混合料表面的虛鋪標(biāo)高和橫向坡度。 （ 3） 保證攤鋪質(zhì)量措施 ① 在攤鋪機(jī)螺旋上安裝反葉片，以減少混合了離析現(xiàn)象。 13 ②為保證基層平整度及高程，兩臺攤鋪機(jī)中間 用鋁合金條控制攤鋪高程，前一臺攤鋪機(jī)的兩傳感器一邊放在鋼鉸線，另一邊放在鋁合金上，采用雙縱坡的方式控制高程及平整度。另一臺攤鋪機(jī)的傳感器一邊放在已攤鋪的混合料上，一邊放在鋼鉸線上 。 ③攤鋪機(jī)的螺旋布料器 三分之二埋入混合料中。攤鋪機(jī)的攤鋪速度 控制 在 2m/min 左右。 ④ 采用確定的松鋪系數(shù)控制現(xiàn)場攤鋪厚度進(jìn)行均勻攤鋪，用標(biāo)高基準(zhǔn)線的方法由攤鋪機(jī)探桿自動控制路面縱、橫坡坡度。 ⑤ 為了防止混合料運(yùn)輸車在卸料時碰撞攤鋪機(jī)而對路面平整度造成影響，料車必須倒車進(jìn)入攤鋪區(qū)域，卸料時運(yùn)輸車必須遠(yuǎn)離攤鋪機(jī) 20~30cm 左右停住并掛空擋，由攤鋪機(jī)推動料車前進(jìn)時，起斗卸料，嚴(yán)禁運(yùn)料車碰撞攤鋪機(jī)。 ⑥ 攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象及中間接縫，對局部粗集料“窩”，現(xiàn)象挖出后補(bǔ)填新混合料后再碾壓。 混 合料碾壓 ① 水泥穩(wěn)定碎石混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。壓路機(jī)碾壓時，遵循先輕后重、先慢后快、由底到高的原則在單幅全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，每個碾壓長度控制在 30 m～ 60 m，碾壓段落必須層次分明呈梯形狀，并設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，碾壓過程中及時調(diào)整、控制混合料含水量接近最佳值。