【正文】 造了更加良好的空間，同時也給公司帶來了更大的挑戰(zhàn)。訂單的增加，直接導(dǎo)致生產(chǎn)原料、生產(chǎn)成品及設(shè)施設(shè)備的劇增，這些都對現(xiàn)有倉庫的儲存與運(yùn)作提出了更高的要求。設(shè)計意義作為供應(yīng)鏈中的核心環(huán)節(jié)，倉庫因其自身設(shè)計、管理上的復(fù)雜性以及在顧客服務(wù)水平和物流成本控制上的重要性，被廣泛認(rèn)為是供應(yīng)鏈成敗的關(guān)鍵因素之一。因此，倉庫設(shè)計、倉庫管理、庫存理論等領(lǐng)域已成為學(xué)術(shù)界和企業(yè)界日益關(guān)注的焦點。門佳，周泓，《基于Witness的倉庫設(shè)計建模及仿真研究》，2011年第1期運(yùn)輸路線安排問題從一體化物流系統(tǒng)整體出發(fā)，用系統(tǒng)的眼光分析研究物流系統(tǒng)，以大道優(yōu)化物流系統(tǒng)整體的目的，它改變了單純地從設(shè)施地址或運(yùn)輸路線選擇的角度進(jìn)行物流系統(tǒng)優(yōu)化的方法。崔廣彬，《一體化物流網(wǎng)絡(luò)布局中的定位—運(yùn)輸路線安排問題研究》，2006年12期 該設(shè)計主要是通過原料、產(chǎn)品的月最高庫存量計算出其所占據(jù)的面積，從而計算出叉車、托盤、貨架、檢驗臺所占據(jù)的面積，從而重新定位倉庫的大小。根據(jù)現(xiàn)有倉庫的設(shè)計，比較原來的倉庫吞吐量，就可以確定該倉庫是否在優(yōu)化設(shè)計后還能滿足現(xiàn)在及未來發(fā)展的需要。通過運(yùn)輸路線優(yōu)化設(shè)計，最大限度節(jié)省運(yùn)輸時間，降低運(yùn)輸成本，讓企業(yè)能有更好的發(fā)展空間。（二）M食品公司現(xiàn)狀分析倉儲內(nèi)部的現(xiàn)狀問題及原因M食品公司的倉庫內(nèi)部區(qū)域組織結(jié)構(gòu)主要有收貨區(qū)、檢驗區(qū)、倉儲區(qū)、暫存區(qū)、退貨區(qū)、辦公區(qū)、休息區(qū)、設(shè)備置放區(qū)、出貨區(qū)，倉庫內(nèi)部根據(jù)原料、產(chǎn)成品進(jìn)入倉庫的流程進(jìn)行布局。如下圖所示：收貨區(qū)檢驗區(qū)退貨區(qū)收貨暫存區(qū)分揀區(qū)出貨暫存區(qū)出貨區(qū)辦公區(qū)休息區(qū)倉儲區(qū)設(shè)備置放區(qū)圖1 倉庫內(nèi)部各部門布局M食品公司的倉庫內(nèi)部的原材料及產(chǎn)成品運(yùn)作模式分別是：（1）原材料倉庫運(yùn)作原材料到達(dá)收貨區(qū)，直接進(jìn)入檢驗，大部分原材料直接通過收貨暫存區(qū)進(jìn)入分揀系統(tǒng)，然后經(jīng)過出貨暫存區(qū)，到達(dá)出貨區(qū)，將原材料送入距離倉庫右邊150米的生產(chǎn)車間加工生產(chǎn)；少部分多余的原材料進(jìn)入倉儲區(qū)進(jìn)行儲存，當(dāng)生產(chǎn)車間缺少原材料時，再通過出貨區(qū)分揀送入生產(chǎn)車間。（2）產(chǎn)成品倉庫運(yùn)作 產(chǎn)成品從右邊150米的生產(chǎn)車間里面送達(dá)收貨區(qū)，經(jīng)過檢驗區(qū)，直接送入倉儲區(qū)存儲管理起來，當(dāng)訂單到達(dá)倉庫管理員處，管理員通過先進(jìn)先出的原則，將產(chǎn)成品按照訂單上的要求送入出貨區(qū)分揀出庫。原材料、成品入庫是否合格入庫檢查否是上架入庫退貨區(qū)放入緩沖區(qū)分揀①②③出庫圖2 倉庫內(nèi)部流程注釋：①表示大部分的原材料 ②表示小部分的原材料 ③表示產(chǎn)成品倉庫內(nèi)部的流程，原材料與產(chǎn)成品都需要經(jīng)過檢驗，不合格的產(chǎn)品放入退貨區(qū)；合格的大部分原材料放入緩沖區(qū)，經(jīng)過分揀出庫，進(jìn)入生產(chǎn)車間加工；合格的小部分原材料放入倉庫貨架，在訂單到達(dá)的時候，直接分揀出庫，搬運(yùn)上車，運(yùn)輸?shù)搅闶劢K端。原材料經(jīng)過倉庫，最主要的是進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量是否合格的檢驗，所以大部分的原材料都短時間出庫。產(chǎn)成品經(jīng)過倉庫，在經(jīng)過檢驗臺合格后，要接收到客戶訂單才能選擇性地將產(chǎn)成品出庫。所以在倉儲區(qū)內(nèi)部，擁有全部的產(chǎn)成品和少部分的原材料。該倉儲內(nèi)部的產(chǎn)成品是通過紙箱合并放在托盤上面，再將托盤集中置放在貨架單元格里面。由于原材料是袋裝的形式裝運(yùn)，所以在地面放置了部分托盤，將所有的袋裝原材料按照不同類型分別放置。M食品公司的產(chǎn)成品主要有蛋卷、米麥通、煎餅、活力麥、餅干和其它（糕點、蜜餞、堅果）這六類品種，原材料最主要有白糖、小麥和其它輔助原料。運(yùn)用先進(jìn)的ERP—SAP系統(tǒng)進(jìn)行管理，通過系統(tǒng)能提取出相關(guān)的出入庫原材料與產(chǎn)成品的數(shù)據(jù)信息，M食品公司的倉庫產(chǎn)成品平均入庫7200箱/月。（3）容量工具A、紙箱紙箱的規(guī)格尺寸是600mm*300mm*400mm、600mm*250*400mm，第一種規(guī)格的紙箱負(fù)責(zé)容納蛋卷、米麥通與活力麥，第二種規(guī)格的紙箱負(fù)責(zé)容納煎餅、餅干與其它（糕點、蜜餞、堅果）。B、托盤托盤的規(guī)格是GB/T29341996，尺寸是1200mm*1000mm，平均每個托盤一層可以置放煎餅、餅干與其它糕點12箱，平均每個托盤一層可以置放蛋卷、米麥通與活力麥16箱。C、貨架、寬1米、高1米，每層10個托盤貨位，一組托盤有5層，每個貨架可以置放50個托盤。表格 1 M食品公司2011—2013年倉庫產(chǎn)成品月庫存數(shù)據(jù)資料來源：來自M食品公司ERP—SAP系統(tǒng)統(tǒng)計月份庫存量（箱）月份庫存量（箱）月份庫存量（箱）646069508060432048605940486052706300473053906540528057706960665071207960648070608200690074208380532060607240603065507430540058006980519056106650表格 2M食品公司2011—2013年原材料年庫存數(shù)據(jù)資料來源：來自M食品公司ERP—SAP系統(tǒng)統(tǒng)計年份小麥（50Kg/袋）白糖（50Kg/袋）輔助材料（50Kg/袋）合計（50Kg/袋）201137567125325054132520124103413682736451382013481341605320952948解釋：平均60%的原材料在倉庫經(jīng)過檢驗后直接送達(dá)生產(chǎn)車間，40%的原材料經(jīng)過檢驗后，會存放在倉儲區(qū)，保證生產(chǎn)車間的正常運(yùn)營；平均每個季度運(yùn)送一次貨物進(jìn)入倉儲。D、倉庫倉庫分為收貨區(qū)（100 m2）、檢驗區(qū)（60 m2）、倉儲區(qū)（15m*40m+880 m2）=1480m2 、收貨暫存區(qū)（200m2）、退貨區(qū)（40 m2）、分揀區(qū)（80 m2）、出貨暫存區(qū)（200 m2）、出貨區(qū)（100 m2）、設(shè)備置放區(qū)（150 m2）、辦公區(qū)（30 m2）與休息區(qū)（30m2），總共面積達(dá)到2500 m2E、倉儲問題分析M食品公司因為市場銷路良好，逐步擴(kuò)大生產(chǎn)線，由于原材料產(chǎn)成品都是快速消費(fèi)品，所以成本與銷售價格都相對比較低。只有通過大批量的采購原材料，才能在供應(yīng)商那邊拿到更多的優(yōu)惠折扣，通過集中大批量運(yùn)輸產(chǎn)成品，才能保證產(chǎn)品運(yùn)輸價格更加低廉，從而獲取更多的利潤。綜上所述，準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式（Just In Time簡稱JIT）這種現(xiàn)代模式不適合傳統(tǒng)型的行業(yè)，特別是不適合傳統(tǒng)的食品生產(chǎn)型企業(yè)。M食品公司只能依靠大量的庫存來給企業(yè)帶來更多的利潤，這就對現(xiàn)有的倉庫提出了更高的要求。現(xiàn)有的倉庫已經(jīng)達(dá)到庫存的上限，生產(chǎn)車間那邊放置的原材料容易變質(zhì)的現(xiàn)象讓有的人疑慮，生產(chǎn)車間的原材料應(yīng)該放回倉庫進(jìn)行保管？倉庫是否還能有可以利用的空間？是否應(yīng)該重新建立一個倉庫？運(yùn)輸路線的現(xiàn)狀問題及原因（1）公司內(nèi)部的運(yùn)輸狀況原材料的進(jìn)入是通過行政樓右邊拐彎進(jìn)入倉庫收貨區(qū)，然后通過行政樓左邊的拐角出公司大門口，呈現(xiàn)逆時針方向行駛。產(chǎn)成品的出貨是通過行政樓左邊的拐角進(jìn)入倉庫出貨區(qū)，然后通過行政樓右邊的拐角出公司大門口，呈現(xiàn)順時針方向行駛。行政樓生產(chǎn)車間倉庫圖3 M食品公司內(nèi)部運(yùn)輸路線注釋：“—”表示原材料進(jìn)入倉庫路線圖 “﹍”表示產(chǎn)成品從倉庫出貨路線圖（2）公司外部的運(yùn)輸狀況公司的外部運(yùn)輸主要運(yùn)用閉環(huán)運(yùn)輸?shù)姆椒?，修改調(diào)整以往的隨機(jī)靠主觀判斷的運(yùn)輸方式。現(xiàn)在以公司配送至成都市及周邊的區(qū)域為例子，從廣漢市分別配送至溫江區(qū)、郫縣、新都區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、雙流縣以及龍泉驛，配送相互之間的距離如下圖所示：表格 3 M食品公司到銷售點距離 資料來源：搜狗地圖查詢工具溫江區(qū)郫縣新都區(qū)金牛區(qū)青羊區(qū)雙流縣龍泉驛廣漢市溫江區(qū)郫縣新都區(qū)金牛區(qū)青羊區(qū)雙流縣表格 4 各區(qū)域每月產(chǎn)成品需求量 資料來源：來自M食品公司ERP—SAP系統(tǒng)統(tǒng)計需求地溫江區(qū)郫縣新都區(qū)金牛區(qū)青羊區(qū)雙流縣龍泉驛需求量18024010522019014585流程圖如下圖所示：廣漢市金牛區(qū)龍泉驛區(qū)雙流縣青羊區(qū)新都區(qū)郫縣溫江區(qū)圖4 M食品公司配送區(qū)域圖二、概要設(shè)計（一）設(shè)計目標(biāo)布局合理化對倉庫進(jìn)行重新布局，舍棄一些倉庫內(nèi)部不必要的功能，把重復(fù)的倉庫作業(yè)區(qū)間進(jìn)行整合。運(yùn)用一些數(shù)據(jù)的計算，重新規(guī)劃倉庫各區(qū)域空間的大小，合理安排倉庫內(nèi)部的每一寸空間，最終讓倉庫得到最合理的運(yùn)用。運(yùn)輸路線調(diào)整優(yōu)化運(yùn)輸路線和配送點按照比例縮小進(jìn)行初始方案的模擬，通過調(diào)整運(yùn)輸路線和配送方案，去除干擾的運(yùn)輸路線，避免迂回運(yùn)輸與重復(fù)運(yùn)輸。讓運(yùn)輸?shù)臄?shù)量、質(zhì)量達(dá)到最高，運(yùn)輸?shù)某杀具_(dá)到最低。倉儲配送及運(yùn)輸?shù)恼w效率的提高通過倉庫的合理布局設(shè)計和運(yùn)輸路線的優(yōu)化調(diào)整，讓倉庫的利用空間得到最大化。采購成本更加低廉，原材料與產(chǎn)成品都得到合理規(guī)范化的管理。讓運(yùn)輸路線更加優(yōu)化，運(yùn)輸成本降低，運(yùn)輸?shù)臅r間縮短，運(yùn)輸?shù)木嚯x縮短，運(yùn)輸路線不干擾生產(chǎn)路線的運(yùn)作。（二）設(shè)計思路本設(shè)計第一步將運(yùn)用SWOT分析法首先對于M公司倉庫配送及運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀進(jìn)行評估分析，為即將到來的設(shè)計奠定基石。第二步以圖表的形式描繪出M公司倉庫現(xiàn)狀內(nèi)部各部門布局，通過物流相關(guān)關(guān)系分析，重新合理布局各部門的區(qū)域位置。第三步就是收集內(nèi)部原材料、半成品及成品數(shù)據(jù)