工程項(xiàng)目管理復(fù)習(xí)題及答案-文庫吧
2025-06-12 14:27 本頁面
【正文】 ．人員 D．工序33．單位工程施工平面圖布置中，確定起重機(jī)的位置的下一步為（ B ）A． B．布置運(yùn)輸?shù)缆? C．布置水電管線D．34. 下列關(guān)于施工總承包模式的說法中，正確的是（ B?。. 即使在施工過程中發(fā)生設(shè)計(jì)變更，也不能引發(fā)索賠。B. 施工圖設(shè)計(jì)全部完成后開始招標(biāo)，建設(shè)周期可能較長。C. 業(yè)主方的管理水平和技術(shù)水平?jīng)Q定建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的好壞。D. 業(yè)主方組織與協(xié)調(diào)的工作量比平行發(fā)包大。35. 項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃應(yīng)由（ A ）組織編制。A．組織的管理層 B．設(shè)計(jì)單位 C．項(xiàng)目經(jīng)理 D．組織委托的項(xiàng)目管理單位.36. 以下關(guān)于質(zhì)量控制的解釋正確的是( D )。A．質(zhì)量控制就是質(zhì)量管理。 B．質(zhì)量控制就是為達(dá)到質(zhì)量要求所進(jìn)行的作業(yè)技術(shù)和活動。C．只要具備相關(guān)作業(yè)技術(shù)能力，就能產(chǎn)生合格的質(zhì)量。D．要具備相關(guān)的作業(yè)技術(shù)能力和科學(xué)的管理活動才能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。37. 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：（ A ）。A．檢驗(yàn)批 B．分項(xiàng)工程 C．分部工程 D．單位工程38. 某施工合同中約定，由承包人在其設(shè)計(jì)資質(zhì)等級和業(yè)務(wù)允許范圍內(nèi)，完成工程的部分配套設(shè)計(jì)。對承包人完成的設(shè)計(jì)，應(yīng)由（ B ）確認(rèn)后方可使用。A. 發(fā)包人 B. 發(fā)包人委托的設(shè)計(jì)單位 C. 發(fā)包人與工程師 D. 工程師39. 承包商要不承擔(dān)任何價(jià)格變化或工程量變化的風(fēng)險(xiǎn)，可采用（ C ）合同。A. 單價(jià) B. 總價(jià) C. 成本加酬金 D. 分包40. 對于工程項(xiàng)目中的支付擔(dān)保，應(yīng)由( D )提交。A．承包人向分包商 B．承包人向發(fā)包人 C．承包人向供應(yīng)商 D．發(fā)包人向承包人，（ C ）。A. EPC承包 B. 聯(lián)合體承包 C. D+B承包 D. CM總承包（ A ）。A. 項(xiàng)目的目標(biāo)控制 B. 項(xiàng)目的物流管理 C. 項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào) D. 項(xiàng)目的人力資源管理，最重要的是（ A ）。A. 合同管理 B. 安全管理 C. 進(jìn)度控制 D. 投資控制（ B ）進(jìn)行有效的控制。A. 進(jìn)度目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 投資目標(biāo) B. 進(jìn)度目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 成本目標(biāo)C. 工期目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 投資目標(biāo) D. 工期目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 成本目標(biāo)（ C ）的關(guān)系。A. 對立 B. 統(tǒng)一 C. 對立統(tǒng)一 46．工程的承發(fā)包方式，按（ B ）可以分為總承包，平分發(fā)包分包和聯(lián)合體承包?！ ?7．CM模式與一般項(xiàng)目管理模式相比最大的特點(diǎn)是（ B?。 ?8．兩階段招標(biāo)法是指（ C?。 ?9．CM公司的選定一般在（ C?。╇A段 B可行性研究 50．CM模式中分包商是由（ C?。┐_定的 ，但須業(yè)主同意 51．系列招標(biāo)承包的主要特點(diǎn)是（ C?。 ?2．我國把（ C?。┕芾斫M織形式又叫做全過程承包 53．租賃或提供給勞務(wù)分包人使用的施工機(jī)械設(shè)備辦理的保險(xiǎn)，由（ B ）支付保險(xiǎn)費(fèi)用。 54．( D )不屬于合同診斷的內(nèi)容。 ，成本分析是（ C ）。A. 中心 B. 重點(diǎn) C. 核心 D. 關(guān)鍵，一般應(yīng)采用（ A ）方式。A. 公開招標(biāo) B. 邀請招標(biāo)C. 議標(biāo) D. 發(fā)標(biāo)57. 某航站樓項(xiàng)目施工，在實(shí)施成本管理的下列措施中，( D )屬于施工成本管理的技術(shù)措施。A. 鋼結(jié)構(gòu)工程管理班子的任務(wù)分工 B. 鋼結(jié)構(gòu)吊裝成本目標(biāo)分析C. 修訂鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工合同條款 D. 提出多個(gè)鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案58. 建設(shè)單位應(yīng)依法在工程建設(shè)的（ A ）階段辦理各種有關(guān)安全與環(huán)境保護(hù)方面的審批手續(xù)。A．決策階段 B．設(shè)計(jì)階段 C. 施工階段 D．驗(yàn)收階段59．由建設(shè)單位分別與承包單位和咨詢公司鑒定合同，由咨詢公司代表建設(shè)單位對承包商進(jìn)行管理，稱為（ E?。 ? 60．建筑安裝工程費(fèi)用不包括（ C ）。 C. 土地取得費(fèi)用 61. 在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，（ B ）時(shí)，總時(shí)差為零的工作為關(guān)鍵工作。A．計(jì)劃工期等于要求工期 B．計(jì)劃工期等于計(jì)算工期C．計(jì)劃工期不超過要求工期 D．計(jì)劃工期大于計(jì)算工期62．當(dāng)計(jì)算工期小于計(jì)劃工期時(shí)，關(guān)鍵線路上（ B ）。A．工作的總時(shí)差為零 B．相鄰工作之間的時(shí)間間隔為零C．工作的自由時(shí)差為零 D．工作的自由時(shí)差最小63．某網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作M的最遲完成時(shí)間為第28天，其持續(xù)時(shí)間是8天，該工作有三項(xiàng)緊前工作，則M的總時(shí)差為（ C ）。A．13 B．8 C．5 D．364．網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作M的最早開始時(shí)間為第17天，其持續(xù)時(shí)間是5天，該工作有三項(xiàng)緊后工作，則M的自由時(shí)差為（ D ）。A．13 B．8 C．5 D．365．工作M的總時(shí)差由原來的4天變?yōu)椋?天，若其他工作正常，則說明工作M的實(shí)際進(jìn)度（ C ）。A．拖后4天，影響工期2天 B．提前2天，不影響工期C．拖后6天，影響工期2天 D．拖后6天，影響工期6天66．檢查網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)，發(fā)現(xiàn)某工作還需作業(yè)2天，到該工作最遲完成時(shí)刻還剩4天，原有總時(shí)差為3天，則該工作總時(shí)差還剩（ B ）天。A．1 B．2 C．3 D．467．從下面非勻速進(jìn)展橫道圖比較圖可以比較看出，工作（ B ）。A．在第一周實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度拖后5% B．在第四周末實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度拖后8%C．延遲了半周開始，開始后工作沒有中斷 D．在第二周末實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度拖后5%68．某工程的前鋒線圖，圖上關(guān)鍵線路有（ D ）條。C112 345678910111201314月014月④⑦①②⑧⑨ABEDGH⑤③K⑩⑥FIA．4 B．1 C．2 D．369．一個(gè)項(xiàng)目組織能否有效運(yùn)轉(zhuǎn)，取決于是否有健全的（ B?。 ?0．項(xiàng)目經(jīng)理是（ B ） 71．可以分階段配備項(xiàng)目經(jīng)理的主體是（ A?。 ?2．設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目經(jīng)理對（ A ）的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)?！ ?3．施工項(xiàng)目的管理中心是施工項(xiàng)目的（ D?。 ?
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