【正文】 養(yǎng)生（草袋濕養(yǎng)）檢查混凝土板外觀質(zhì)量開放交通承包人報(bào)請(qǐng)交驗(yàn)監(jiān)理抽檢與簽認(rèn)監(jiān)理評(píng)定分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)`分項(xiàng)工程交工驗(yàn)收23二、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量檢查（一）混凝土攤鋪前原料檢查在施工準(zhǔn)備階段對(duì)施工區(qū)周邊的材料來源情況（如水泥、鋼材、粉煤灰、外加劑及砂石料等）進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，并確認(rèn)符合鋪筑混凝土路面的原料質(zhì)量、品種、規(guī)格及原材料的供應(yīng)商、供應(yīng)強(qiáng)度和供給方式、運(yùn)距等。通過調(diào)研，初步選擇原料供應(yīng)商。開工前，對(duì)計(jì)劃使用的各類原材料取代表性樣品進(jìn)行質(zhì)量檢查。在開工前14d內(nèi)應(yīng)將混凝土配比試驗(yàn)（或優(yōu)選試驗(yàn)）結(jié)果報(bào)監(jiān)理審核和確認(rèn)，并轉(zhuǎn)呈業(yè)主正式審批。經(jīng)抽樣檢驗(yàn)原材料質(zhì)量不合格的不得進(jìn)場(chǎng)。所有進(jìn)出施工料場(chǎng)的原材料場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行稱量、登記、保管和簽發(fā)。`應(yīng)將相同料源、規(guī)格、品種的原料作為一批，分批量檢查驗(yàn)和儲(chǔ)存。原材料的檢查項(xiàng)目和批量應(yīng)符合341的規(guī)格。施工前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備、測(cè)量儀器、基準(zhǔn)線或模板、機(jī)具工具及各種試驗(yàn)儀器等進(jìn)行全面地檢查、調(diào)試、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。主要施工機(jī)械的易損零部件應(yīng)有適量儲(chǔ)備。 混凝土原材料的檢測(cè)項(xiàng)目和頻率 表341材料檢查項(xiàng)目檢查頻度高速公路、一級(jí)公路其他公路水泥抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度，安定性機(jī)鋪1500t一批機(jī)鋪1500t，小型機(jī)具500t一批凝結(jié)時(shí)間，標(biāo)稠需水量、細(xì)度機(jī)鋪2000t一批機(jī)鋪3000t，小型機(jī)具500t一批fGaO、MgO、SO3含量、鋁酸三鈣、鐵鋁酸四鈣、干縮率、耐磨性、堿度，混合材種類及數(shù)量每標(biāo)段不少于3次，進(jìn)場(chǎng)前必測(cè)每標(biāo)段不少于3次，進(jìn)場(chǎng)前必測(cè)溫度、水化熱冬、夏季施工隨時(shí)檢測(cè)冬、夏季施工隨時(shí)檢測(cè)粉煤灰活性指數(shù)、細(xì)度燒失量機(jī)鋪1500t一批機(jī)鋪1500t，小型機(jī)具500t一批需水量比、S03每標(biāo)段不少于3次，進(jìn)場(chǎng)前必測(cè)每標(biāo)段不少于3次，進(jìn)場(chǎng)前必測(cè)粗集料針片狀、超徑顆粒含量，級(jí)配，表觀密度，堆積密度，空隙率機(jī)鋪2500m3 一批機(jī)鋪5000m3,小型機(jī)具1500m3 一批含泥量、泥塊含量機(jī)鋪100m3 一批機(jī)鋪2000m3 小型機(jī)具1000m3 一批 堅(jiān)固性、巖石抗壓強(qiáng)度、壓碎指標(biāo)每種粗集料每標(biāo)段不少于2次每種粗集料每標(biāo)段不少于2次堿集料反應(yīng)懷疑有堿活性集料進(jìn)場(chǎng)前測(cè)懷疑有堿活性集料進(jìn)場(chǎng)前測(cè)含水量降雨或濕度變化隨時(shí)測(cè)降雨或濕度變化隨時(shí)測(cè)砂細(xì)度模數(shù)，表現(xiàn)密度，堆積密度，空隙率，級(jí)配機(jī)鋪2000m3 一批機(jī)鋪4000m3 ，小型機(jī)具1500m3 一批含泥量、泥塊、石粉含量機(jī)鋪1000m3 一批機(jī)鋪2000m3 ，小型機(jī)具500m3 一批堅(jiān)固性每種砂每標(biāo)段不少于3次每種砂每標(biāo)段不少于3次云母含量輕物質(zhì)與機(jī)物含量目測(cè)，有云母或雜質(zhì)時(shí)測(cè)目測(cè)，有云母或雜質(zhì)時(shí)測(cè)含鹽量（硫酸鹽、氯鹽）必要時(shí)測(cè)，淡化海砂每標(biāo)段3次必要時(shí)測(cè)，淡化海砂每標(biāo)段2次含水量降雨或濕度變化隨時(shí)側(cè)降雨或濕度變化隨時(shí)側(cè)外加劑減水濟(jì)減水率、液體外加劑含固量和相對(duì)密度，粉狀外劑的不溶物含量機(jī)鋪5t一批機(jī)鋪5t小型機(jī)具3t一批抗拉劑引氣量、氣泡細(xì)密程度和穩(wěn)定性機(jī)鋪2t一批機(jī)鋪3t小型機(jī)具1t一批鋼纖維抗拉強(qiáng)度、彎折性能、長度、長徑比、形狀開工前或有變化時(shí)，每標(biāo)段3次開工前或有變化時(shí)，每標(biāo)段3次雜質(zhì)、質(zhì)量及其偏差機(jī)鋪50t一批機(jī)鋪50t小型機(jī)具30t一批養(yǎng)生劑有效保水率、抗壓強(qiáng)度比、耐磨性、耐熱性、膜水溶性開工前或有變化，每標(biāo)段3次開工前或有變化，每標(biāo)段3次含固量、成膜時(shí)間試驗(yàn)路段測(cè)，施工每5t測(cè)1次試驗(yàn)路段測(cè)，施工每5t測(cè)1次水pH值、含鹽量、硫酸根及雜質(zhì)含量開工前和水源有變化時(shí)開工前和水源有變化時(shí)注：開工前，所有原材料項(xiàng)目均應(yīng)檢驗(yàn)；當(dāng)原材料規(guī)劃、品種、生產(chǎn)廠、來源變化時(shí)，必檢。（二）路基、基層和封層的檢測(cè)與修整路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)、均質(zhì)，對(duì)路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支承。對(duì)橋頭、軟基、高填方、填挖方交界等處的路基段，應(yīng)進(jìn)行繼續(xù)沉降觀側(cè)，并采取切實(shí)有效的措施保證路基的穩(wěn)定性。墊層、基層除應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTC D40—2003）和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JT J034—2000）的規(guī)定外、尚應(yīng)符合下列技術(shù)要求：1）（上）基層縱、橫坡一般可與面層一致，%~0 .20%，并不得小于路面橫坡。2）硬路肩厚度薄于面板時(shí)，應(yīng)設(shè)排水基層或排水盲溝。緣石和軟路肩底部應(yīng)有滲透排水措施。3）面層鋪筑前，宜至少提供足夠機(jī)械連續(xù)施工10d以上的合格基層。面板鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行全面的破損檢查，當(dāng)基層產(chǎn)生縱、橫向斷裂、隆起或碾壞時(shí)，應(yīng)采取下述有效措施進(jìn)行徹底修復(fù)：1）所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用相同的基層料重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫或縮縫上下對(duì)劑。2）當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮、干縮裂縫時(shí)，應(yīng)灌瀝青密封防水，還應(yīng)在裂縫上粘貼油氈、土工布或土工織物、其覆蓋寬度不應(yīng)小于1000mm；距裂縫最窄處不得小于300mm。在各交通等級(jí)有可能被水淹沒浸泡路的路段，可采用較厚的堅(jiān)韌塑料薄膜或密閉土工膜覆蓋基層防水。當(dāng)封層出現(xiàn)局部損壞時(shí)，攤鋪前應(yīng)采用相同的封層材料進(jìn)行修補(bǔ)，經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格，并由監(jiān)理簽認(rèn)后，方可鋪筑水泥混凝土面層。（三）施工準(zhǔn)備階段混凝土原材料的檢測(cè)開工前?；炷猎牧系臋z查項(xiàng)目和頻率如表341所示。三、模板的制作、安裝和拆除矯正（一）、模板制作（加工矯正）的技術(shù)要求施工模板采用剛度足夠的槽鋼、軌模或鋼制邊側(cè)模板，不使用木模板、塑料模板等其他易變的模板。模板的加工精確度應(yīng)符合表342的規(guī)定。鋼模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計(jì)厚度。模板長度宜為3~5m。需設(shè)置拉桿時(shí)，模板應(yīng)設(shè)拉桿插入孔。每米模板應(yīng)設(shè)置1處支撐固定裝置，可圖341a、b）。模板垂直度用墊木楔方法調(diào)整。橫向施工縫端模板按設(shè)計(jì)規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。兩邊緣傳力桿到自由邊距離不宜小于150mm。每米設(shè)置1個(gè)垂直固定孔套。工作縫端模側(cè)立而見圖342。模板或軌模數(shù)量根據(jù)施工進(jìn)度和施工氣溫確定，并應(yīng)滿足拆模周期內(nèi)周轉(zhuǎn)需要。一般情況下，模板或軌?？偭坎灰松儆?~5d攤鋪的需要。（二）、模板安裝模板的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測(cè)量放樣，每20m應(yīng)設(shè)中心樁；每100m宜布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)；核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置。測(cè)量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定。縱模曲線路段采用短模板，每塊模板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。模板應(yīng)安裝穩(wěn)寄存、順直、平整、無扭曲、相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿，不得有底部漏漿、前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入安裝模板。模板安裝檢查合格后，與混凝土拌合物接觸的表面應(yīng)脫模劑或隔離劑；接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。（三）、模板安裝的精度要求模板安裝完畢。應(yīng)經(jīng)過測(cè)量人員使用與設(shè)計(jì)板厚相同的測(cè)板作全斷檢驗(yàn)，其安裝精確度應(yīng)符合表相關(guān)規(guī)定。(四)模板拆除及矯正當(dāng)缺乏強(qiáng)度實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，邊側(cè)模板的允許最拆模時(shí)間宜符合表344的規(guī)定。達(dá)不到要求，不能拆除端模時(shí)，可空出一塊面板，重新開始攤鋪，空出的面板待兩端均可拆模后再補(bǔ)做。拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，也不得造成傳力和拉桿松動(dòng)或變形。模板拆卸使用專用拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸模板。拆下的模板將粘附的砂漿清除干凈，并矯正變形或局部損壞，矯正清應(yīng)符合表342的要求。四、混凝土拌合物攪拌與運(yùn)輸（一）水泥混凝土的攪拌每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。施工中每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。攪拌樓配料計(jì)量偏差不得超過表345的規(guī)定。不滿足，應(yīng)分折原因，排除故障，確保拌和計(jì)量精確度。采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的攪拌樓時(shí)，應(yīng)使用自動(dòng)配料生產(chǎn)，并按需要打印每天（每、旬、月）對(duì)應(yīng)路面攤鋪樁號(hào)的混凝土配料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及偏差。根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳和時(shí)間。攪拌機(jī)總拌機(jī)總拌和時(shí)間宜為80120s全部原材料到齊后的最短純拌和時(shí)間不短于40s；混凝土拌和過程中，不得使用表面沾染塵土和局部暴曬過熱的砂石料。外加劑應(yīng)以稀溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量。應(yīng)從拌和加水量中扣除。加入攪拌鍋的外加劑溶液應(yīng)允分溶解，并攪拌均勻。有沉淀的外加劑溶液，應(yīng)每天清除一次稀釋中的沉淀物。混凝土拌合物的運(yùn)輸除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列技術(shù)要求：1）運(yùn)送混凝土的車輛裝料前，應(yīng)清凈廂罐，灑水潤壁，排干積水。裝料時(shí)，自卸車應(yīng)挪動(dòng)車位，防止離析。攪拌樓卸料落差不應(yīng)大于2m。2）混凝土運(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。自卸車運(yùn)輸應(yīng)減小顛簸，防止拌合物離析。車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)。3）超過表347規(guī)定攤鋪允許最長時(shí)間的混凝土不得用于路面攤鋪?；炷烈坏┰谲噧?nèi)停留超過初凝時(shí)間，應(yīng)采取緊急措施處置，嚴(yán)禁混凝土硬化在車廂（罐）內(nèi)。4）烈日、大風(fēng)、雨天和低濕天遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸車應(yīng)遮蓋混凝土，罐車宜加保濕隔熱套。四、水泥混凝土的澆筑攤鋪振實(shí)與整平混凝土拌合物攤鋪前，對(duì)模板的位置及支撐穩(wěn)固情況，傳力桿、拉桿的安設(shè)等進(jìn)行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水潤濕。用厚度標(biāo)尺板全面檢測(cè)板厚與設(shè)計(jì)值相符，方可開始攤鋪。②專人指揮自卸車，盡量準(zhǔn)確卸料。③人工布料用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬杷。人工攤鋪混凝土拌合物的坍落度控制在5~20mm之間，拌合物松鋪系數(shù)控制在K=~，料偏干，取較高值；反之，取較低值。④因故造成1h以上停工或達(dá)到2/3初凝時(shí)間，至使拌合物無法振實(shí)時(shí)，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實(shí)的拌合物。（2）插入式振搗棒振實(shí)①在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。②振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，就以拌合物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。③振搗棒插入深度宜離基層30~50mm，振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快發(fā)，嚴(yán)禁在拌合物中攤行和拖拉振搗棒振搗。④振搗時(shí)，應(yīng)畏以人工補(bǔ)料，隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。（3）振動(dòng)板振實(shí)①在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)，每車道路面應(yīng)配備1塊振動(dòng)板。②振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)重疊100~200mm，振動(dòng)板在一個(gè)位置的持續(xù)振搗時(shí)間不應(yīng)少于15S。振動(dòng)板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長時(shí)間持續(xù)振動(dòng)。移位控制以振動(dòng)板底部和邊緣泛漿厚度3177。1mm為限。（4）振動(dòng)梁振實(shí)①每車道路面宜使用1根振動(dòng)梁。振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊接或安裝深度4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證（4177。1）mm的表面砂漿厚度。②振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返2~3遍，使表面泛漿均勻平整。在振動(dòng)梁施振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混料土拌合物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)；料多的部位應(yīng)鏟除。整平飾面（1）每車道路面應(yīng)配備1根滾杠（雙車道兩根）。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2~3遍提漿整平。第一遍應(yīng)短距離緩慢推滾或拖滾，以后應(yīng)較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠