【正文】 ，橫梁上擱置縱梁，面板為疊合板。平臺(tái)前沿設(shè)置人員上落的踏步平臺(tái)及固定鋼爬梯。 根據(jù)投標(biāo)文件，本次投標(biāo)的主要工程數(shù)量見下表：主 要 工 程 量 表序號(hào)工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量中心漁港東?；睾嫌?jì)1鉆孔樁工作平臺(tái)m217542鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè)t3水上鉆孔灌注樁成孔m2255116034154800mm鉆孔灌注樁(C30)根/m372/36/108/5800mm鉆孔灌注樁鋼筋t6600*600預(yù)制方樁(C45)m37預(yù)應(yīng)力方樁施打根881081968現(xiàn)澆縱橫梁(C30)m39現(xiàn)澆混凝土板及板接縫m310現(xiàn)澆碼頭及引橋面層m311現(xiàn)澆引橋墩臺(tái)m310612現(xiàn)澆護(hù)輪坎m36213現(xiàn)澆撐墩m314制安靠船構(gòu)件件/ m316/16/15制安水平撐,剪刀撐件/ m318/18/16制安縱梁件/ m356/56/17制安空心板件/ m3130/130/18制安空心大板件/ m3224/132/356/19預(yù)應(yīng)力鋼筋t20預(yù)制件鋼筋t21現(xiàn)澆鋼筋t22150KN系船柱個(gè)991823預(yù)埋鐵件t24橡膠支座塊9365461482本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計(jì)的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 本工程施工及驗(yàn)收應(yīng)遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）交通部《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ26896）；（2）交通部《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ26996）；（3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（JTJ25098）；（4）交通部《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ29198）；（5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ22198）；（6）國(guó)家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。 在工程施工期間，如上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。、自然條件工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風(fēng)；夏季盛行溫?zé)岬臇|南風(fēng)。該地區(qū)常風(fēng)向?yàn)镹、SE，頻率為11%；其次為NW、NN向，頻率為9%。實(shí)測(cè)最大風(fēng)速為18m/s（E、SE、SSE、NW）。碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復(fù)流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。 設(shè)計(jì)高潮位：+ 設(shè)計(jì)低潮位： 極端高水位：+ 極端低水位：根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準(zhǔn)面資料。碼頭位置處的波要素是：H1%=，Hs=，波向135176。,，原始波向SE。根據(jù)所提供的設(shè)計(jì)圖紙的說(shuō)明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為7個(gè)地質(zhì)單元體：（1）淤泥：，土層壓縮性大，物理力學(xué)性質(zhì)較差，不能作為基礎(chǔ)持力層。（2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：，土層壓縮性大，含水量較高。（3）粘土：， ，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見該土層。（4）粉質(zhì)粘土：， ，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。（5）砂層：以中細(xì)砂、中粗砂為主，頂標(biāo)高約為31 ，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。（6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。（7）風(fēng)化基巖(J3)：棕紅、肉紅色， 。施工總體安排根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時(shí)進(jìn)行施工。一、陸上施工部分1．施工范圍：（1）1~6棧橋的全部鉆孔灌注樁。（2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。（3）1~6棧橋的全部預(yù)制空心大板。（4）1~6棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。2．施工順序：由岸上向海逐跨搭設(shè)施工工作平臺(tái)由海向岸逐跨施工鉆孔灌注樁由海向岸逐跨澆注橫梁由海向岸逐跨拆除施工作業(yè)平臺(tái)由岸向海逐跨安裝預(yù)制空心大板由海向岸逐段澆注面層砼主要施工方法：（1）施工作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)平臺(tái)采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度6米，長(zhǎng)度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。同時(shí)搭設(shè)兩座平臺(tái)。搭設(shè)方法：用兵15~25噸履帶吊機(jī)吊加30KW電動(dòng)振動(dòng)錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。（2）鉆孔灌注樁施工每座平臺(tái)上二臺(tái)鉆機(jī)，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機(jī)的起重設(shè)備，又可用吊機(jī)輔助作業(yè)。（3）橫梁澆注緊跟樁基逐跨施工，利用平臺(tái)縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。（4）空心大板預(yù)制在海堤后方的陸上適當(dāng)位置建設(shè)臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)。（5）空心大板安裝用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，由岸向海逐跨安裝。二、水上施工部分 1．施工范圍（1）全部預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。（2）1~6棧橋方樁基礎(chǔ)的橫梁施工。（3）全部撐墩的施工。（4）千噸級(jí)固定碼頭的施工。施工方法與常規(guī)的碼頭施工相同。以上總體施工安排的優(yōu)點(diǎn)是：兩部分同時(shí)施工，互不影響，有利于縮短工期。缺點(diǎn)是：投入較大。無(wú)論是設(shè)備和管理力量的投入都比較大。但我單位有足夠的設(shè)備和管理能力，實(shí)施上述施工方案，總工期可以縮短21天。施工總流程圖測(cè)量放線平臺(tái)鋼管樁加工平臺(tái)鋼管樁施打平臺(tái)材料加工搭設(shè)平臺(tái)施放鉆孔樁樁位鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè)泥漿檢查鉆機(jī)定位、鉆孔廢渣土外運(yùn)泥漿循環(huán)清孔，測(cè)孔深、沉淤鋼筋籠制作沉放鋼筋籠下導(dǎo)管，第二次清孔鉆機(jī)移位配制砼灌注砼平臺(tái)拆除現(xiàn)澆橫梁空心大板安裝施工準(zhǔn)備施工船舶進(jìn)場(chǎng)測(cè)量基線布置預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座建設(shè)預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制方樁水上沉樁樁頭處理靠船構(gòu)件安裝水上夾樁現(xiàn)澆下橫梁靠船構(gòu)件預(yù)制現(xiàn)澆踏步板縱梁、水平撐、剪刀撐預(yù)制縱梁、水平撐、剪刀撐安裝實(shí)心板預(yù)制現(xiàn)澆上橫梁實(shí)心板安裝現(xiàn)澆封頭面板現(xiàn)澆面板現(xiàn)澆護(hù)輪坎系船柱安裝主要工程項(xiàng)目施工方法根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測(cè)設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，程序如下：（1）復(fù)核業(yè)主提供的平面布置控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；（2）布置并測(cè)設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，基點(diǎn)布設(shè)在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能有效覆蓋整個(gè)施工區(qū)域?？紤]到施工現(xiàn)場(chǎng)情況，基點(diǎn)用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點(diǎn)位以十字銅頭標(biāo)記，并設(shè)置明顯的保護(hù)標(biāo)志；（3）整理測(cè)量報(bào)告和繪制施工測(cè)量平面圖，報(bào)工程師審批，（4）施工期間定期對(duì)基線及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。測(cè)量?jī)x器一覽表名稱型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地全站儀TC20021臺(tái)瑞士經(jīng)緯儀T24臺(tái)瑞士水準(zhǔn)儀N32臺(tái)瑞士（1）施工基線方向的允許角度誤差值為12秒。（2）施工基線長(zhǎng)度的允許誤差值為1/10000。本工程在進(jìn)場(chǎng)后臨時(shí)設(shè)施建設(shè)時(shí)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，面積約80m2(見施工總平面布置圖)。工地實(shí)驗(yàn)室配備足夠人員，實(shí)驗(yàn)室工作人員均要有相應(yīng)資質(zhì)和上崗證。 工地實(shí)驗(yàn)室為檢驗(yàn)工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測(cè)設(shè)備儀器見下表：主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測(cè)設(shè)備儀器表類別名稱檢 測(cè) 項(xiàng) 目主要設(shè)備名稱原材料物理力學(xué)性能指標(biāo)水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀安定性雷氏夾細(xì)度負(fù)壓篩比表面積比表面積測(cè)定儀膠砂強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試模4*4*16比重比重瓶鋼材力學(xué)性能及拉彎性能檢測(cè)萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)焊接性能萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)砂表觀密度及堆積密度李氏比重瓶及測(cè)量筒顆粒級(jí)配篩分搖篩機(jī)及分析篩含泥量及有機(jī)質(zhì)含量玻璃器皿碎石粒徑級(jí)配分析篩針片狀含量石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀壓碎指標(biāo)壓碎指標(biāo)測(cè)定儀含泥量及泥塊含量玻璃器皿表觀密度及堆積密度比重瓶及測(cè)量筒施工質(zhì)量控制混凝土混凝土配合比設(shè)計(jì)攪拌機(jī)、試模、壓力機(jī)混凝土3d、28d抗壓強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度試模坍落度坍落度筒初（終）凝時(shí)間電動(dòng)阻力貫入儀含氣量含氣量測(cè)定儀保護(hù)層厚度探測(cè)儀其他抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電動(dòng)取芯機(jī)等 實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)置力學(xué)性能，物理性能，水泥試驗(yàn)檢測(cè)室，混凝土配合比攪拌成型室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，樣品儲(chǔ)藏室和辦公室。在建立工地實(shí)驗(yàn)室的同時(shí)，選取12家具有CMA認(rèn)證資質(zhì)的檢測(cè)單位，并申報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為工地實(shí)驗(yàn)室的補(bǔ)充，進(jìn)行工地實(shí)驗(yàn)室不具備檢測(cè)條件的項(xiàng)目檢測(cè)。如減水劑性能測(cè)試，必要時(shí)進(jìn)行砂中氯離子含量測(cè)定及鋼材的化學(xué)分析等。所有結(jié)構(gòu)用料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測(cè)過程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗(yàn)項(xiàng)目在自檢的同時(shí)執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定。 本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是1~6棧橋。接岸段總工程量如下：φ800水下灌注樁106根；岸上空心板預(yù)制及安裝348塊，其中。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺(tái)施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預(yù)制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項(xiàng)工程。六座棧橋由東向西方向施工，每?jī)勺鶠橐粋€(gè)工作段，共分為三個(gè)工作段。下一個(gè)工作段的施工等上一個(gè)工作段的施工材料回收后再進(jìn)行。每座棧橋的施工流程如下： 鉆孔灌注樁平臺(tái)施工 ↓ 鉆孔灌注樁施工 ↓ 現(xiàn)澆橫梁施工 ↓ 陸上預(yù)制空心板 →　陸上空心板安裝 ↓ 現(xiàn)澆面層砼施工 鉆孔灌注樁施工平臺(tái)搭設(shè)的施工工藝流程圖如下：沉鋼管樁支架搭設(shè)支架焊接模板鋪設(shè)欄桿焊接 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的勘測(cè)，鉆孔灌注樁的施工場(chǎng)地處于淺灘上，而淺灘面上2~3m為淤泥層，不能支承施工機(jī)械及施工時(shí)的荷載。因此，在鉆孔灌注樁施工前，先采取震動(dòng)下沉φ400鋼管樁作為支承樁，【20槽鋼作支架，50mm厚的木板作面板搭設(shè)施工平臺(tái)，作為鉆孔灌注樁的施工工作面用。而鋼管樁長(zhǎng)度的確定，由于在投標(biāo)圖紙總說(shuō)明當(dāng)中，地質(zhì)勘測(cè)中第二個(gè)單元的土體沒有具體標(biāo)明土層標(biāo)高等詳細(xì)的情況，目前鋼管樁的長(zhǎng)度暫時(shí)按照10~12m設(shè)計(jì)，在施工當(dāng)中如遇到不滿足要求的情況再作加長(zhǎng)。1~6棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以3棧橋?yàn)槔f(shuō)明其具體的施工方法。 首先要設(shè)定施工平臺(tái)的頂面標(biāo)高。3引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標(biāo)高為+，現(xiàn)澆橫梁的最高點(diǎn)為+，根據(jù)施工方便的原則，設(shè)定3引橋的面標(biāo)高為+，設(shè)定此標(biāo)高是因?yàn)樵阢@孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機(jī)，及鉆孔樁機(jī)等機(jī)械在走動(dòng)，施工平臺(tái)太低，會(huì)造成鉆孔灌注樁的樁頭或預(yù)留鋼筋高出施工平臺(tái)而對(duì)施工造成影響。而施工平臺(tái)太高，又會(huì)因高差大對(duì)鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來(lái)不便。實(shí)際測(cè)量時(shí)用經(jīng)緯儀定向，水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。 根據(jù)測(cè)量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機(jī)加電動(dòng)震動(dòng)錘從岸邊開始將10~12m長(zhǎng)φ400鋼管樁沉入土中。用水準(zhǔn)儀控制，沉至設(shè)定的標(biāo)高時(shí)，檢查單樁的承載力是否能滿足施工荷載的要求，如不滿足，則接樁再打，滿足則進(jìn)行下一根樁的施工。，3引橋φ400鋼管樁沉樁順序見下圖： 每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來(lái)的[20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長(zhǎng)度為6~。橫梁焊接好后，~[20槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點(diǎn)要電焊機(jī)焊接。在主要的干道上，縱梁要用2~3根槽鋼安裝。 整個(gè)支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設(shè)50mm厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。到此，整個(gè)施工平臺(tái)的施工就算完成，在整個(gè)施工的過程中，測(cè)量人員要是始終控制好施工平臺(tái)施工的方向及標(biāo)高，防止位置的偏移。施工平臺(tái)的施工進(jìn)度按照10m/天計(jì)算，一座施工平臺(tái)要在10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺(tái)施工簡(jiǎn)見下圖： ： 合 格配 制 砼泥漿循環(huán)鉆機(jī)移位拔出導(dǎo)管灌注混凝土安放隔水栓測(cè) 沉 淤第二次清孔下 導(dǎo) 管鋼筋籠制作沉放鋼筋籠測(cè)孔深、沉淤清 孔泥漿檢查鉆 孔鉆機(jī)定位鋼護(hù)筒設(shè)置定 樁 位不 合 格合 格合 格不合格廢渣土外運(yùn) 鉆孔樁護(hù)筒采用3mm厚鋼板制作，高3~4m，直徑為設(shè)計(jì)樁徑+，護(hù)筒埋設(shè)高出樁頂60cm以上，并保證護(hù)筒底部低于淤泥層底標(biāo)高。鋼護(hù)筒采用震動(dòng)錘震動(dòng)埋