【正文】 安裝由于位于架橋機導(dǎo)梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進行滑梁、橫移安裝就位后，才進行中梁一次性安裝?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車上，沿軌道將梁運到安裝跨的后方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導(dǎo)梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準(zhǔn)確后安裝。安裝采用拼裝20噸雙導(dǎo)梁式架橋機施工，配以龍門吊和運梁平車。堆放時做好標(biāo)示，便于安裝時出運，堆場場地應(yīng)平整并壓實。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充?；炷寥雮}根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆 空心板預(yù)制施工流程圖 主要機械設(shè)備如下： 拌和系統(tǒng)：； 手推車20臺； 15t輪胎吊機一臺； 15t平板車二輛； 風(fēng)電焊、D40插入式振搗棒等配套設(shè)施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。 175。兩個預(yù)制場地都設(shè)于靠近道路的某個合適場地上。 鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。主要施工機具如下表所示：序 號名 稱用 途規(guī) 格單 位數(shù) 量1鉆樁機成孔施工TXB1000A臺套42泥漿泵3PNL臺63電焊機鋼筋籠制安ZXBX1臺34鋼筋切割機CT1440臺15鋼筋彎曲機H400臺16灌漿導(dǎo)管砼澆筑Φ250mm套47砼料斗1m3個48吊車8t輛19柴油發(fā)電機200kW臺套110其它機具根據(jù)施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為16~20根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機20天可完成一座引橋的施工。 必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件2組，并提交試驗結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。導(dǎo)管埋入砼面以下的深度保持在2～4m之間，最小埋入深度不得小于1m，最大埋入深度不大于6m。隔水塞用混凝土預(yù)制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)。 灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進行。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運輸，砼坍落度18～22cm，砼面上升速度大于2m/h，埋管深度為2～6m，嚴(yán)禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護，以備試驗用。 ②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。鋼筋籠成型后應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員驗收合格方可安裝。 ①制作：鋼筋籠縱筋下料，應(yīng)按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)按規(guī)范錯開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù)50%）。 成孔至設(shè)計深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進行第一次清換孔內(nèi)泥漿。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時間不能大于24小時。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm，%H（H為樁長）的要求。 PH值： 8～10。 ： 根據(jù)每孔的實際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺機用一個循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時，加適當(dāng)膨潤土造漿。施工平臺的施工進度按照10m/天計算，一座施工平臺要在10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺施工簡見下圖： ： 合 格配 制 砼泥漿循環(huán)鉆機移位拔出導(dǎo)管灌注混凝土安放隔水栓測 沉 淤第二次清孔下 導(dǎo) 管鋼筋籠制作沉放鋼筋籠測孔深、沉淤清 孔泥漿檢查鉆 孔鉆機定位鋼護筒設(shè)置定 樁 位不 合 格合 格合 格不合格廢渣土外運 鉆孔樁護筒采用3mm厚鋼板制作，高3~4m，直徑為設(shè)計樁徑+，護筒埋設(shè)高出樁頂60cm以上，并保證護筒底部低于淤泥層底標(biāo)高。在主要的干道上，縱梁要用2~3根槽鋼安裝。 根據(jù)測量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機加電動震動錘從岸邊開始將10~12m長φ400鋼管樁沉入土中。 首先要設(shè)定施工平臺的頂面標(biāo)高。每座棧橋的施工流程如下： 鉆孔灌注樁平臺施工 ↓ 鉆孔灌注樁施工 ↓ 現(xiàn)澆橫梁施工 ↓ 陸上預(yù)制空心板 →　陸上空心板安裝 ↓ 現(xiàn)澆面層砼施工 鉆孔灌注樁施工平臺搭設(shè)的施工工藝流程圖如下：沉鋼管樁支架搭設(shè)支架焊接模板鋪設(shè)欄桿焊接 根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的勘測，鉆孔灌注樁的施工場地處于淺灘上，而淺灘面上2~3m為淤泥層，不能支承施工機械及施工時的荷載。接岸段總工程量如下：φ800水下灌注樁106根；岸上空心板預(yù)制及安裝348塊，其中。在建立工地實驗室的同時，選取12家具有CMA認(rèn)證資質(zhì)的檢測單位，并申報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為工地實驗室的補充，進行工地實驗室不具備檢測條件的項目檢測。（2）施工基線長度的允許誤差值為1/10000。但我單位有足夠的設(shè)備和管理能力，實施上述施工方案，總工期可以縮短21天。施工方法與常規(guī)的碼頭施工相同。二、水上施工部分 1．施工范圍（1）全部預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。（2）鉆孔灌注樁施工每座平臺上二臺鉆機，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機的起重設(shè)備，又可用吊機輔助作業(yè)。（4）1~6棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。施工總體安排根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時進行施工。（4）粉質(zhì)粘土：， ，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。,，原始波向SE。碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復(fù)流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。、自然條件工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候。總長104米，分為各52米的2個結(jié)構(gòu)段，寬10米，樁基為600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁，排架間距7米，每個排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁，面板為疊合板。（1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個排架2根，；其余靠海打樁船能進入的地方采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。 現(xiàn)場人員配備：現(xiàn)場技術(shù)人員1 名，施工管理員1名，質(zhì)安員1名，安裝隊2個班組，每班組13人，設(shè)班長1名。網(wǎng)架安裝時禁止非施工人員隨意進入施工現(xiàn)場。 各類機械設(shè)備操作專人專管和操作；不用時，切斷電源開關(guān)。 高空作業(yè)者一定要扣上安全帶，嚴(yán)禁穿硬底鞋上高空，地面操作人員一定要戴安全帽。 1各零部件在安裝前，按圖紙進行復(fù)查，裝配后用加力扳手檢查網(wǎng)架螺栓的擰緊度，邊組裝邊檢查網(wǎng)架的標(biāo)高。 網(wǎng)架桿件焊接后打上焊工代號鋼印，責(zé)任落實到人。 拼裝點焊桿件在專門拼裝臺上進行，鋼管與封板（錐頭）間的焊縫間隙兩端均勻、尺寸保證、預(yù)留相應(yīng)焊縫收縮量，確保桿件施焊后的長度。 材料關(guān)：材料進廠必須有質(zhì)保書，進廠后按規(guī)范進行抽檢，檢查鋼材的化學(xué)成份和力學(xué)性能，必須符合規(guī)范和設(shè)計要求。排水天溝的焊接安裝：是保證該工程防水的關(guān)鍵工序，稍為忽視就前功盡棄，因此在操作人員的選擇上，必須要有從事電焊作業(yè)多年，并有上崗證的電焊工，駁接時，要拉線，使水溝在一定直線上，焊接時駁接口，不能出現(xiàn)弧坑焊瘤、焊渣，氣孔等現(xiàn)象，駁接完后，涂上防銹漆，然后再刷上面漆，焊接時水溝底板接頭要平以防阻水。 ②組裝完每個單元節(jié)點后，用加力板手檢查螺栓的擰緊度。、柃條、安裝，用水準(zhǔn)儀對網(wǎng)架下弦5個節(jié)點測量，計算網(wǎng)架撓度，是否符合網(wǎng)架設(shè)計施工規(guī)范，再作相應(yīng)調(diào)整，再安裝柃條、天溝板等。，利用網(wǎng)架剛度大，穩(wěn)定性好的特點，即可承受一定的荷載，在網(wǎng)架上弦球立起懸臂扒桿吊，由卷揚機起重或人工拉滑輪作為起重工具。 ②檢查、復(fù)核預(yù)埋件的尺寸誤差，標(biāo)高是否在公差范圍內(nèi)，必要時作相應(yīng)調(diào)整。 　 ⑤檢查桿件編號與圖紙是否一致。 ②用鋼尺檢驗桿件成品長度，偏差值在177。 ⑦檢查焊工的焊接資格。 ③復(fù)核錐頭、封板、高強螺栓、六角套筒。 ③用游標(biāo)卡尺，百分表，測量芯、棒、檢測套筒兩端面與軸線的垂直度，%r(外接圓半徑),兩端面的平行度,。 ⑤用游標(biāo)卡尺檢測鍵槽的槽深，偏差值為177。 ①出廠合格證及試驗報告。（封板）機加工： 毛坯 車床專用夾具 鉆孔 車床 開坡口 車床 車外表——檢查成品?！菘卓估瓘姸葯z驗。 ③用高度尺測量用一軸線上兩螺孔端面的平行度,偏差值≤。用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查球坯直徑—D≤.120時允許偏差D ；D＞120時允許偏差D ，球的圓度≤120時，,D＞。：45圓鋼棒料。(二)施工方法：網(wǎng)架構(gòu)件的加工制作。水電：生活用水（30人左右）、生活用電安裝時固定支座、安裝桁條用電。目錄第一章 工程概況： 2第二章 網(wǎng)架工程設(shè)計與施工遵守下列規(guī)范： 2第三章 施工條件： 2第四章 施工方案： 3第五章 質(zhì)量與安全文明施工措施： 10第六章 工期進度計劃 13第七章 施工平面設(shè)計及主要施工機具人員安排： 13第八章 現(xiàn)場主要設(shè)備配置計劃： 14工程概況：本工程是xxx中學(xué)體育館網(wǎng)架及屋面板工程（該工程尺寸見圖），總面積為4010平方米，網(wǎng)架采用螺栓球節(jié)點，支承形為周邊下弦支承正放四角錐形式，承托屋面板的桁條為C型冷彎槽鋼，托梁間距按上弦球均布屋面板采用EPS75mm夾心板。交通：運輸有能進汽車至施工現(xiàn)場內(nèi)的道路。 復(fù)檢：加固腳手架，對現(xiàn)場材料清理排放，對垂直運輸材料作詳細(xì)運輸程序?！P(guān)鍵工序。 +－ +30 － 檢驗方法：用10倍放大鏡100%檢查鋼球有無過燒、裂紋缺陷。 ②用游標(biāo)卡尺，測量螺孔端面與球心距離，偏差值在177。 ⑤用百分表測量螺孔端面與軸線的垂直度，偏差值在≤%螺孔端面半徑。 工序質(zhì)量檢測：錐頭（封板）壁厚偏差，外型尺寸誤差，有無裂紋，過燒缺陷。： 材質(zhì)：40Cr，強度等級：,從專業(yè)廠家購買；檢查項目及方法——關(guān)鍵工序。 ④用游標(biāo)卡尺檢測螺紋長度，——+2t（t為螺距）之間。 ②用游標(biāo)卡尺檢查，套筒長度，允許偏差值為177。 ②錐頭（封板）與鋼管組裝，間隙的合理性，焊縫收縮量。 ⑥檢查組裝尺寸的精度和焊接的牢固度及穩(wěn)定性。: ①桿件焊接完后,檢查外觀焊縫是否存在未焊合、未焊透、夾渣、氣孔或裂紋焊接缺陷。 ④用百分表和V型尺檢查錐頭端面與鋼管軸線垂直度，%錐頭底半徑。2. 網(wǎng)架的安裝:: ①設(shè)臨時設(shè)施和安裝支承架。： 安裝網(wǎng)架開始，利用安裝好的支承架，通過卷揚機或吊車把網(wǎng)架構(gòu)件吊至支承架上，采用高空散裝法，先裝三個上弦網(wǎng)格和二個下弦網(wǎng)格，以此塊網(wǎng)架作為基準(zhǔn)，向四周擴展。以此安裝順序延伸擴展下去，直到整個網(wǎng)架安裝完。： ①網(wǎng)架在組裝單元節(jié)點前，必須對零部件反復(fù)進行檢查，按順序?qū)μ柸胱?。⑤整個網(wǎng)架安裝后，重新檢查緊固螺栓一遍，調(diào)整好后卸下臨時支撐。 每一構(gòu)件，用表格形式記錄每道工序的加工操作者、檢驗者和質(zhì)量情況。 鋼管開料及上述零件制作完成后，均應(yīng)經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗，確認(rèn)符合圖紙要求方可拼裝點焊。一個球完工后操作者應(yīng)按圖紙要求對照檢查，打上鋼印、編號并經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗認(rèn)可后方可投入使用。 1所有構(gòu)件表面除銹后，才涂上除腐涂料?，F(xiàn)場施工時，做好文明施工，并要有一定數(shù)量的安全標(biāo)牌。 現(xiàn)場用電由電工專人負(fù)責(zé)接線，電線、用電設(shè)備按規(guī)范掛設(shè)，各種接電裝置要安全可靠，并有防雨措施，不亂掛亂接線，嚴(yán)禁非電工亂接線。 施工現(xiàn)場設(shè)安全檢員一人，負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時報告，現(xiàn)場施工員、班組長要經(jīng)常檢查安全工作。施工平面設(shè)計及主要施工機具人員安排： 住宿工棚35m2；臨時倉庫20m2，臨時廚房20m2。（2）漁政東海基地：千噸級固定碼頭一座（*10米，1*6米），浮碼頭2*6米，3個撐墩。（3）碼頭結(jié)構(gòu)：1000噸級碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)。 在工程施工期間，如上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。實測最大風(fēng)速為18m/s（E、SE、SSE、NW）。碼頭位置處的波要素是：H1%=，Hs=，波向135176。（3）粘土：， ，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見該土層。（7）風(fēng)化基巖(J3)：棕紅、肉紅色， 。（3）1~6棧橋的全部預(yù)制空心大板。搭設(shè)方法：用兵15~25噸履帶吊機吊加30KW電動振動錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。（5）空心大板安裝用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機，由岸向海逐跨安裝。（4）千噸級固定碼頭的施工。無論是設(shè)備和管理力量的投入都比較大。測量儀器一覽表名稱型號數(shù)量產(chǎn)地全站儀TC20021臺瑞士經(jīng)緯儀T24臺瑞士水準(zhǔn)儀N32臺瑞士（1）施工基線方向的允許角度誤差值為12秒。 工地實驗室為檢驗工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗項目及配備檢測設(shè)備儀