【正文】 業(yè)務(wù)水平和能力的培訓，堅持先培訓后持證上崗的原則。、隊伍部署和任務(wù)劃分 為強化組織指揮和施工管理,根據(jù)本工程的實際情況,我項目部負責組織指揮路基土石方、鋪架、橋涵施工和對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)等工作。項目部下設(shè)七部一室，即工程技術(shù)部、安全檢查部、質(zhì)量管理部、物資設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)部、綜合管理部及中心試驗室。根據(jù)今年實際情況現(xiàn)項目部下轄1個橋涵架子隊、1個附屬架子隊、1個路基架子隊、1個鋪架架子隊和1個制梁架子隊。具體見施工組織機構(gòu)圖。根據(jù)設(shè)計文件要求和現(xiàn)場實際情況以及本工程特點、任務(wù)量結(jié)合我單位實力，充分利用我集團公司資源，本著確保安全、質(zhì)量，實現(xiàn)工期要求，突出規(guī)劃，進行合理布局和規(guī)劃。根據(jù)本工程的特點、任務(wù)量、環(huán)保要求和施工人員需用情況，從便于指揮、有利于施工出發(fā)，隊伍部署如下：項目經(jīng)理部保留設(shè)在xx車站西北約13公里處的2拌合站和在xx特大橋蘭臺南側(cè)100處的中心實驗室，xx鋪軌基地、沿線就近布置各個施工隊駐地，修建彩鋼板房臨時房屋作為辦公和生活使用。施工隊伍布置詳見附圖《施工總平面布置圖》。橋涵架子隊各工班相互配合完成本標段剩余所有橋涵工程；附屬架子隊負責本標段剩余所有附屬工程；路基架子隊根據(jù)兩座特大橋及現(xiàn)場具體情況，分段完成本管段剩余路基土石方；制梁架子隊負責本標段內(nèi)的32m T梁生產(chǎn)任務(wù)；鋪架架子隊完成我單位管段內(nèi)所有鋪軌和架梁任務(wù)。根據(jù)本合同段工程的剩余工程量情況和現(xiàn)場具體情況，我單位計劃安排5個架子隊進場，高峰期勞動力共計1184人、主要機械設(shè)備數(shù)量及進場見下表，各施工隊任務(wù)劃分和施工高峰期人員配備如下：施工任務(wù)劃分表施工隊伍下屬工班施工人員施工任務(wù)橋涵架子隊一工班62負責本項目管段內(nèi)剩余所有橋涵工程；二工班20三工班27四工班33五工班29路基架子隊一工班22根據(jù)兩座特大橋及現(xiàn)場具體情況，分段完成本管段剩余路基土石方；二工班20拌和站16負責本管段內(nèi)的所有線下混凝土生產(chǎn)；預(yù)制場35負責本管段內(nèi)的路基護坡C15混凝土板及六棱磚、人行道板、涵節(jié)預(yù)制；附屬架子隊360負責本標段剩余路基、橋涵附屬工程及橋面工程；制梁架子隊266負責本段內(nèi)32mT形梁生產(chǎn)任務(wù)；鋪架架子隊294負責本項目管段內(nèi)的所有鋪軌和架梁任務(wù)。主要機械設(shè)備數(shù)量及進場計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量生產(chǎn)能力用于施工部位進場計劃一路基工程1履帶式挖掘機日立3501路基土方2月20日進場2履帶式挖掘機卡特3201路基土方2月20日進場3履帶式挖掘機沃爾沃2401 m3路基土方2月20日進場3平地機徐工18013m路基土方2月20日進場4平地機成工18513m路基土方2月20日進場4裝載機ZL50C33m3路基土方2月20日進場5壓路機洛陽一拖118T路基土方2月20日進場6壓路機三一118T路基土方2月20日進場7壓路機徐工118T路基土方2月20日進場8自卸車徐工220 m3路基土方2月20日進場自卸車豪沃620 m3路基土方2月20日進場9灑水車解放東風215m3路基土方2月20日進場二橋涵工程1挖掘機日立21011m3橋涵2月20日進場2汽車吊徐工625t橋涵2月20日進場3汽車吊徐工320T橋涵2月20日進場4汽車吊徐工116T橋涵2月20日進場5砼攪拌站HZS90290m3h橋涵2月20日進場6裝載機ZL50C33m3橋涵2月20日進場7砂漿攪拌機JS14TM3 m3罐橋涵2月20日進場8混凝土輸送泵HBT60160m3h橋涵2月20日進場9混凝土攪拌運輸車SY5250GJB4510m3橋涵2月20日進場10鋼筋調(diào)直機GT31284KW橋涵2月20日進場11鋼筋切割機GT4147橋涵2月20日進場12電焊機BX30011300A橋涵2月20日進場13變壓器2630KVA橋涵2月20日進場14變壓器2125KVA橋涵2月20日進場三鋪架工程1架橋機組DJ1681鋪架2011年3月1日2鋪軌機組DPK321鋪架2011年3月1日3收軌車1鋪架2011年3月1日4長軌焊接車K9221列鋪架2011年6月1日5軌端除銹機1鋪架2011年3月1日6軌端打磨機1鋪架2011年3月1日7鋸軌機1鋪架2011年3月1日8拉軌器40T140鋪架2011年9月1日10鋼軌探傷儀CA111鋪架2011年3月1日11小型液壓搗固機3鋪架2011年3月1日12軌端除銹機MBS14A2鋪架2011年3月1日13內(nèi)燃機車DF4D5鋪架2011年3月1日14軌道車GCS2201鋪架2011年3月1日15軌道車1鋪架2011年8月1日16發(fā)電機組4鋪架2011年3月1日17內(nèi)燃搗固機1鋪架2011年3月1日18電焊機BX15004鋪架2011年3月1日19電焊機BXI4001鋪架2011年3月1日20電焊機ZX74001鋪架2011年3月1日21電焊機ZX73001鋪架2011年3月1日22內(nèi)燃電動扳手4鋪架2011年1月15日23穩(wěn)定車WD3201鋪架2011年9月1日24搗固機DC321鋪架2011年9月1日25配碴車SPZ2001鋪架2011年9月1日26電葫蘆16T2鋪架2011年3月1日27蓄電機1鋪架2011年3月1日28發(fā)電機HIJ275kw1275鋪架2011年2月1日29裝載機ZL50‖150鋪架2011年2月1日30群吊1鋪架2010年10月1日31龍門吊門式15T215鋪架2010年10月1日32龍門吊門式10T210鋪架2010年10月1日33汽車吊QY12C112鋪架2011年1月15日四其它生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程1砼攪拌機JZC3503350L站場2012年3月15日2砂漿攪拌機HJZ2003站場2011年3月15日五自發(fā)電設(shè)備1發(fā)電機組250GF10250各專業(yè)2010年8月16日2柴油發(fā)電機200GF20200各專業(yè)2010年8月16日2柴油發(fā)電機75GF3075各專業(yè)2010年8月16日施工準備(征地拆遷)→路基、橋梁下部、預(yù)制梁→架梁→軌道→ “四電”工程施工→竣工驗收的施工總順序，突出重點、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)。路基、橋梁、房建等結(jié)構(gòu)物內(nèi)預(yù)留的四電接口項目同步施工。依據(jù)施工組織、建設(shè)標準、建設(shè)目標（含工期、成本、質(zhì)量指標）等各方面內(nèi)容的總體要求，施工順序遵循以下原則：統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)的原則架梁及路基施工順序服從于軌道鋪設(shè)施工順序的原則；橋梁下部及路基施工順序服從于架梁施工順序的原則；大型臨時設(shè)施服從于主體工程施工順序及節(jié)點要求的原則。做到全段統(tǒng)一安排和籌劃，確保均衡生產(chǎn)。重點先行、分段展開（1）xx特大橋和xx特大橋是我單位管段內(nèi)、也是全線的重點控制性工程，必須確保盡早開工，橋涵中間路基工作分段開始進行施工。（2）橋梁下部結(jié)構(gòu)以滿足架梁計劃為目標，組織多單元平行流水施工；根據(jù)施工任務(wù)和工期要求，共制作定型鋼模板18套，供3個橋涵作業(yè)工班使用。（3）根據(jù)施工安排，xx及xx車站改造放在最后施工，待正式運營便線正式開通后，集中力量進行施工，施工完畢后一次開通整個新建線路。（4）突出難點、有序推進。根據(jù)全段工期計劃進行節(jié)點工期控制。同時對重難點環(huán)節(jié)預(yù)先規(guī)劃，做到有實施方案、有執(zhí)行計劃、有控制措施、有應(yīng)急預(yù)案，使全段工程建設(shè)有序推進。說明：組織機構(gòu)圖的說明為強化組織指揮和施工管理，根據(jù)本工程的實際情況，我單位今成立“中鐵十五局集團有限公司蘭新線xx段電氣化改造工程項目部”，下設(shè)計六部一室。為便于靠前指揮，促進施工，項目部下設(shè)1個橋涵架子隊、1個附屬架子隊、1個路基架子隊、1個鋪架架子隊和1個制梁架子隊。 施工準備主要分人員、機械設(shè)備調(diào)遣與施工現(xiàn)場準備兩方面。施工現(xiàn)場準備工作包括設(shè)計交樁、技術(shù)交底、征地拆遷、供應(yīng)施工圖、材料儲備、臨時電力線路架設(shè)、臨時便道修建、臨時生活生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)及復工報告的審批等。施工準備工作分兩方面，第一方面是安扎機械隊伍，達到路基土石方及附屬施工條件，時間為2012年x月xx日至xx年x月x日；第二方面施工準備主要是達到橋涵工程開工條件，包括機械就位與調(diào)試，混凝土施工條件形成，2012年x月x日結(jié)束。施工準備階段為2012年x月x日至x年x月x日。工程部組織技術(shù)人員向各施工隊伍進行施工圖技術(shù)交底，主要就工程設(shè)計特點、設(shè)計意圖、圖紙要求、采用標準、重難點工程概況、環(huán)境保護、水土保持、施工注意事項及關(guān)鍵部位的特殊要求等進行說明或答疑。對重大、復雜或采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的工程，應(yīng)進行專題施工圖技術(shù)交底。對xx便線及xx便線三電、地下管線進行調(diào)查，提出明確的遷改方案，并編制預(yù)算，為與產(chǎn)權(quán)單位談判創(chuàng)造條件。三電及地下管線遷改納入站前標段具體實施。根據(jù)總體施工進度安排，編制各管段內(nèi)房屋拆遷、三電及地下管線遷改時間表，依序解決影響工程施工的遷改問題。要一次到位，杜絕二次拆遷、重復拆遷。此項工作正在進行。我分部建立以項目經(jīng)理為總負責人，物資部部長組織，物資部專職人員具體負責的責任管理體系。對本標段所需物資設(shè)備的計劃、采購、供應(yīng)、配送組織、驗收、倉儲、收發(fā)、安裝調(diào)試等工作負全責。根據(jù)現(xiàn)場勘察及工程分布情況，我分部組織詳細研究設(shè)計文件及地理情況，本著有利生產(chǎn)，少占用地及方便生活的原則對現(xiàn)場布置進行統(tǒng)籌規(guī)劃。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，采用東為礦業(yè)10KVA輸電線路進行T接后，將施工用電引入施工現(xiàn)場。xx特大橋進行貫通，供應(yīng)眼線施工隊伍及拌合站進行使用。 需占用業(yè)主規(guī)劃用地的向業(yè)主提出用地申請，經(jīng)批準后進入現(xiàn)場。需臨時占用業(yè)主未規(guī)劃用地的向當?shù)貒临Y源局提出用地申請，經(jīng)批準辦理相關(guān)手續(xù)后進入現(xiàn)場進行施工。臨時用地區(qū)域內(nèi)，設(shè)置隔離網(wǎng)、界線樁等標志，避免干擾臨近地區(qū)。本管段所在區(qū)域交通便利，施工期間利用既有312國道、雅滿蘇礦業(yè)專用公路就進進入施工現(xiàn)場。沿線路方向修建貫通的施工便道。在路基、橋涵工程、底碴鋪設(shè)施工完畢后，同時無償整理好鐵路用地限界內(nèi)的施工便道作為運營線路維修的簡易貫通便道。 臨時生活生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)項目部搭建彩鋼板房屋作為辦公場所，施工隊伍可就近搭設(shè)臨時活動板房作為施工營地，部分施工現(xiàn)場的工棚料庫、拌合站修建磚混結(jié)構(gòu)房屋。 按每人6m2考慮使用面積。. 7復工報告我項目分部于復工前向監(jiān)理單位上報同標段工程和重點單位工程復工報告。上報復工報告前，我分部已做好以下施工準備（1）測量放線準確無誤。（2）完成征地、拆遷、施工場地清理、平整、硬化達到規(guī)定要求。（3）進場人員滿足施工需要。（4）已明確該工程的現(xiàn)場技術(shù)負責人。（5）施工機具設(shè)備已按投標承諾進場，滿足施工需要，并已安裝調(diào)試就緒。（6）完成了材料進場標準檢驗、水質(zhì)化驗、配合比選定等必要的試驗工作。（7）實施性施工組織設(shè)計已被批準。（8）軟土路基沉降觀測方案已被批準。（9）其它應(yīng)做的準備工作已完成。根據(jù)架梁安排的先后順序,、臨近既有線施工等因素，xx至xx段2012年x月x日至x年x月x日路基主體分段全部完工。xx至xx段路基附屬工程x年x月x日前全部完工。xx特大橋：x年x月x日～x1年x月x日完成所有墩臺身施工；xx特大橋x年x月x日前完成所有墩臺身施工。剩余制梁任務(wù)2012年x月x日開始，x年x月xx日前完成。本段橋涵及附屬工程在x年x月x日前全部完工。剩余正線鋪軌x公里、站線鋪軌x公里、鋪道岔x組、鋪道砟x萬立方，x日前完成架梁工程，架梁按照每天5孔計劃。路基需按架梁的方向和進度至少提前1個月完成；預(yù)制梁在場內(nèi)儲存期不少于1個月。 小橋涵工程可與路基土石方工程同時進行，以便進行橋頭及錐體、涵頂填土等工作；橋臺提前施工為路基施工創(chuàng)造條件；橋下部結(jié)構(gòu)需在架梁抵達2個月前完成。架梁作業(yè)和軌道施工同步進行，同時安排橋面防水層、人行道板制作安裝等橋面附屬和軌道工程施工。作業(yè)周期較易控制的一般結(jié)構(gòu)橋梁墩身和頂帽工