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正文內(nèi)容

市政道路橋梁工程施工組織設(shè)計(城市主干路道路排水預(yù)制梁場公路橋梁)-文庫吧

2025-06-10 13:12 本頁面


【正文】 a,Ix=21714cm4,w=,施工過程中最不利荷載時假設(shè): 以1墩蓋梁為例,;“工”字鋼應(yīng)力驗算σ= M/w ≤[σ]式中:M─受力彎矩,取最大彎矩Mmax w─截面抵抗矩[σ]─容許應(yīng)力,查規(guī)范得210Mpa經(jīng)計算得Mmax=ql^2/8=*^2/8=σ=Mmax/ w =≤[σ]=210Mpa 滿足要求3)撓度驗算施工過程中,撓度最大會發(fā)生在跨中。fmax= 5ql4/384EI ≤[f] q─均布荷載l─計算跨徑E─彈性模量I─慣性矩[f] ─容許撓度,查規(guī)范得經(jīng)計算得fmax=,小于[f]= 滿足要求。(3)抱箍構(gòu)件檢算1)高強(qiáng)螺栓:,則每個螺栓拉力為P=500/〈280KN,滿足要求。2)摩擦力:每個緊固件共12個螺栓,則每個立柱緊固件施工拉力產(chǎn)生的摩擦力R=12151=,〉+150=。(蓋梁模板及工字鋼重按150KN計)(4)方木鋪底驗算1)荷載計算蓋梁自重:G1=***=G2= F1=G1*g/s=*(*)=2)方木力學(xué)性能①強(qiáng)度模量:E=11103Mpa②截面慣性矩:L=bh3/12=90903/12=106mm4③截面抵抗矩:W= bh2/6=90902/6=104mm33)橫向方木強(qiáng)度計算①荷載:F==②靜載:q==③最大彎矩:Mmax=1/ql2=***=④彎曲應(yīng)力:σ= Mmax/W=104=〈〔σ〕=12Mpa,因此橫向方木的強(qiáng)度滿足要求。4)撓度計算F=5ql4/384EL=(5**14004)/(384*11*103**106)=〈〔f〕=L/200=1400/200=7mm,因此橫向方木的撓度滿足要求。鋼筋制作、安裝施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋下料,蓋梁鋼筋在指定場地加工好后倒運至現(xiàn)場安裝、綁扎。鋼筋保護(hù)層采用與蓋梁砼同等標(biāo)號混凝土墊塊設(shè)置。模板蓋梁模板采用竹膠板,模板使用鋼管支撐,用對拉桿拉緊,拉桿外套PVC管。內(nèi)模清理干凈后涂刷脫模劑,模板及其配件成品必須經(jīng)檢驗合格后方可使用。模板安裝時嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)尺寸,防止模板移位和凸出。模板安裝完畢后,對其結(jié)構(gòu)尺寸、平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。模板安裝施工完成,自檢合格后報監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查,經(jīng)檢查合格后在進(jìn)行下道工序。蓋梁混凝土澆筑 (1)混凝土澆筑澆筑混凝土前,將模板內(nèi)的雜物和積水清理干凈。并對支架、模板重新進(jìn)行檢查,并做好記錄,符合設(shè)計要求后方可澆筑。澆筑時以泵車泵送方式送入模板內(nèi)?;炷翝仓r應(yīng)分層澆筑,每層保持在30cm左右,混凝土從高處直接傾卸時,其自由傾落度不宜超過2 m,以不發(fā)生離析為度。(2)混凝土振搗混凝土振搗采用插入式振搗器,振搗應(yīng)密實、連續(xù),振搗棒豎直插入,快插慢拔,每次振搗時間控制在30s左右,振搗時應(yīng)注意,振動器與側(cè)模應(yīng)保持50~100mm的距離;插入下層混凝土50~100mm;每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒;振動過程中,避免振動棒碰撞模板、鋼筋,振搗時嚴(yán)禁過振和漏振。當(dāng)混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)為平坦、泛漿,可停止混凝土的振搗。此過程應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的高程?;炷敛鹉Ec養(yǎng)生(1)拆模模板拆除應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時嚴(yán)禁拋扔。拆模時間不宜過早,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除,一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%時。拆除模板時,不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后,應(yīng)維修整理,分類妥善存放。(2)養(yǎng)生在混凝土澆筑完畢達(dá)到初凝后開始進(jìn)行灑水養(yǎng)生,并用養(yǎng)生布進(jìn)行覆蓋。養(yǎng)生時間為7d,并且在養(yǎng)生期間不得受水的沖刷侵襲。五、后法預(yù)應(yīng)力箱梁施工箱梁施工工藝流程 底模修整――――底板、腹板鋼筋的焊接綁扎――――埋設(shè)波紋管――――外模 板、內(nèi)模板安裝――――頂板鋼筋綁扎――――安裝負(fù)彎矩波紋管—澆注底板 砼――――澆注腹板、頂板砼――――拆模養(yǎng)生――――穿束――――鋼絞線張拉――――孔道壓 漿――――封錨鋼筋加工及綁扎①箱梁鋼筋的特點是鋼筋密,彎曲多,預(yù)埋件多,施工要求 高。鋼筋加工的尺寸、規(guī)格嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行。②鋼筋安裝工藝流程:綁扎底板和腹板鋼筋――――布設(shè)正 彎 矩 波 紋 管 ―――― 安 裝 側(cè) 模 、 內(nèi) 模 ―――― 綁 扎 頂 板 鋼 筋――――布設(shè)負(fù)彎矩波紋管。對于泄水孔、伸縮縫及防撞護(hù)欄 等預(yù)埋鋼筋必須保證其位置準(zhǔn)確、不要遺漏。 預(yù)應(yīng)力孔道及錨墊板設(shè)置預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管,波紋管可根據(jù)需要在工地按設(shè)計 實際尺寸加工、下料,波紋管安裝要嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計坐標(biāo)布設(shè), 利用定位鋼筋點焊在鋼筋骨架上。為了保證孔道暢通及防止砼漿堵管,采用措施如下:孔道接頭處用膠帶纏繞,加強(qiáng)接頭嚴(yán)密性。②在波紋管附近電焊鋼筋時應(yīng)對波紋管加以保護(hù)。焊接完備 后再仔細(xì)檢查。 ③澆注砼時,振搗人員應(yīng)熟悉孔道位置,嚴(yán)禁振動棒直接觸 碰波紋管,以免波紋管受振變形、變位,造成孔道尺寸偏差過大, 或波紋管漏漿。④澆注砼前用寸半厚壁塑料管穿入波紋管中,并在澆注過程 中來回抽動,防止砼或振搗棒將波紋管擠壓變形。 錨墊板的位置應(yīng)符合設(shè)計要求,并連同錨固鋼筋、加強(qiáng)鋼筋、 螺旋鋼筋可靠地固定在箱梁兩端的模板和鋼筋網(wǎng)上,特別是錨墊 板與端模緊密貼合,不得平移或轉(zhuǎn)動,可用膠條粘勞。模板工程 ①外模外模板采用5mm厚的鋼板,面板加勁肋及支架均采用5*5角鐵 焊接。各塊模板之間用螺絲聯(lián)結(jié)。外模與底座之間嵌有橡膠條, 以防底部漏漿。,為了保證模板就位后支撐 穩(wěn)固滿足受力要求,模板支架每隔5m設(shè)兩根可調(diào)絲桿作為就位后 的支撐。立模時用汽車吊逐塊吊到待用處,上緊拉桿及可調(diào)螺桿。②內(nèi)模內(nèi)??梢圆捎媚灸?,也可以采用鋼模,每單件尺寸以1m為宜, 支架每隔60cm一道。內(nèi)模先在拼裝場地按4—6m拼裝成節(jié),待底板、腹板鋼筋及波 紋管道安裝完畢后,將內(nèi)模分節(jié)吊入箱梁內(nèi)組拼。為了保證箱梁內(nèi)模位置,內(nèi)模與鋼筋間設(shè)置砼墊塊作為支撐。為了防止內(nèi)模上浮,每隔1—,以模板橫梁作為支撐用可調(diào) 螺桿向下頂緊。為了固定內(nèi)模使其不偏移軸線位置,采用木方及 三角楔將內(nèi)模與外模頂牢,在澆注砼時將木撐逐步拆除。③封頭模板 封頭模板采用定型鋼模,表面傾角與設(shè)計錨墊板傾斜角度一致,端頭模板在波紋管位留有口,將波紋管伸出端模之外,防止 砼漿灌入波紋管中?;炷凉こ挞倩炷恋臐沧⑾淞夯炷恋臐沧⒉捎靡淮纬尚凸に嚕梢欢碎_始澆注底板 砼,澆注長度約8—10m,用木板封底后開始澆注腹板及頂板混凝 土。當(dāng)腹板砼的分層坡腳達(dá)到底板8—10m位置后,再向前澆注 8—10位置,以次類推進(jìn)行澆注到距另一端8—10m位置時,及時封 底后變換方向,從端頭向中部方面澆注腹板及頂板砼。箱梁砼的振搗方式采用插入式振動器。底板砼澆注從端頭及 頂板預(yù)留工作孔下料,用振搗棒振搗,插點均勻、嚴(yán)密,不得漏 振。底板澆注完成一段后,將內(nèi)模部分的活動模板壓緊固定,立 即澆注腹板砼。腹板砼澆注采用對稱、分層下料的方式進(jìn)行,分 ,振搗棒移動間距不大于30cm,每次插 入下層砼的深度宜為5—10cm,兩側(cè)腹板砼的下料和振搗須對稱, 同步進(jìn)行以避免內(nèi)模偏位。②模板拆除及養(yǎng)護(hù)全梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的4050%時方可進(jìn)行模板的拆除工 作。拆模時注意頂板和易導(dǎo)致棱角破壞部位,一定要小心,防止掉邊。砼澆注完成后4小時應(yīng)立即進(jìn)行砼養(yǎng)生,確保砼表面充分潮濕,同時對預(yù)留孔道應(yīng)加以密封保護(hù),防止管道堵塞。 預(yù)應(yīng)力施工①準(zhǔn)備工作施工前應(yīng)按規(guī)范要求,將千斤頂和壓力表檢測標(biāo)定。并由計量部門出標(biāo)定書。根據(jù)標(biāo)書上的數(shù)據(jù),繪出張拉力與壓力曲線,算出設(shè)計張拉應(yīng)力所對應(yīng)的壓力表數(shù)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場后,應(yīng)及時送檢,合格后下料。鋼絞線的切斷宜采用砂輪割片,保證切口平整,線頭不散。然后鋼絞線根 據(jù)使用部位進(jìn)行編束,并編號放好。②穿束箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%時,就可進(jìn)行鋼絞線穿束,穿束前清理好波紋管中的雜物和污物。用塑料布包住線頭便于穿束。穿束時兩側(cè)工人用力要均勻一致,保證鋼絞線順直。鋼絞線穿好后,上好錨具以備張拉。③張拉張拉時一般按設(shè)計文件要求雙向?qū)ΨQ張拉。張拉程序為 0———(持荷2min)——錨固 其中:FK為設(shè)計張拉控制應(yīng)力。,然后開始張拉量測伸長值到 ,最后張拉到要求的張拉控制應(yīng)力持荷后錨固。張拉時采用張拉力和伸長值雙控,理論伸長值和實際伸長值 誤差不應(yīng)超過6%,如超出須停止張拉,查找原因。實際伸長值等 。張拉時注意事頂: 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時,現(xiàn)場要有明顯的標(biāo)志,嚴(yán)禁閑雜人員 進(jìn)入,張拉過程中,千斤頂后不得站人,防止錨具夾片彈出傷人。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉過程中要嚴(yán)格按程序施工,均勻施加力。油泵操作人員給油和回油要慢,不得驟然間回油和給油。張拉要 從最上面的孔道開始左右雙向?qū)ΨQ張拉,張拉完最上兩孔后再張 拉下面。 張拉時要有專人量測伸長值,并做好原始記錄。箱梁孔道壓漿和封錨①鋼絞線張拉完畢后應(yīng)當(dāng)將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力鋼絞線間隙用 水泥漿封錨,待強(qiáng)度夠時就可以注漿。壓漿前認(rèn)真對排氣孔、注漿孔等全面檢查,并對壓漿設(shè)備進(jìn) 行安裝檢查。 壓漿機(jī)采用活塞式壓漿泵,壓漿泵要同水泥漿攪拌機(jī)相連接 并不停攪拌, 防止水泥漿凝固。 —, . 壓漿應(yīng)從下至上,每一個孔道應(yīng)達(dá)到另一端飽滿和出漿,并 應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中 充滿灰漿,將出漿口塞住, 壓漿,間隔時間宜為30—40min. —,并摻入減水劑和彭脹劑,水泥 漿的泌水率最大不超過3%,水泥漿稠度宜控制在14—18s之間,天 氣溫度高時取上限,反之取下限。②對需要封錨的錨具,壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈,并對梁端砼鑿毛,然后按設(shè)計布設(shè)鋼筋網(wǎng)澆注封錨砼。但要嚴(yán)格控制封錨后的梁體長度。對于外露的錨具,應(yīng)用高標(biāo)號砂漿抹上,防止銹蝕。場內(nèi)存梁的移運、堆放待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到 30Mpa后,采用龍門吊將箱梁吊離臺座,運往存梁場存放。在箱梁預(yù)制場配備2臺50T 龍門架,龍門架采用貝雷桁片拼裝而成。在龍門架頂橫梁上設(shè)行車,可橫向運輸重物和構(gòu)件,在 龍門架底部設(shè)有滾緣輪,并置于預(yù)制臺座兩旁的龍門架專行軌道上, 可在軌道上縱向運輸。 箱梁吊裝箱梁采用箱梁運輸車運輸(牽引車配合炮車),現(xiàn)場采用鋼絲繩 配合吊環(huán),吊車吊裝,吊點位置在支座中心線附近,架梁時從柱頂位 置向兩側(cè)進(jìn)行架設(shè),可以微調(diào)梁順橋向位置,保證靠伸縮縫側(cè)所有梁 端均在一條直線上。六、橋面鋪裝橋面板清理施工前預(yù)制主梁頂面及現(xiàn)澆濕接縫頂面應(yīng)已拉毛處理,先清除橋 面板上浮漿、松散混凝土及及其它雜物,并用高壓水沖洗干凈,檢查 合格后,再進(jìn)行橋面鋼筋網(wǎng)綁扎焊接作業(yè)等。焊接、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)保護(hù)層采用同標(biāo)號水泥砂漿墊塊梅花型分布。伸縮縫處鋼筋網(wǎng)據(jù)其寬度剪除多余數(shù)量。 混凝土施工橋面鋪裝采用 C40 鋼纖維混凝土(摻入聚丙烯或聚丙烯腈纖維, 摻量 ) ,混凝土抗折強(qiáng)度大于 。為了便于施工工人在抹面、收平時不直接踩在混凝土上,橋面鋪裝混凝土分成 4~ 6 米的 2 幅進(jìn)行施工。分離式橋主、跨線橋面鋪裝分為2幅澆注;整體式橋梁左右幅橋面鋪裝分為 2幅澆筑。待第一次澆注混凝土養(yǎng)護(hù) 7 天后澆注剩余的橋面鋪裝混凝土。其施工技術(shù)要求如下:①模板設(shè)置:首先根據(jù)鋪裝層厚度確定好混凝土標(biāo)準(zhǔn)帶,標(biāo)準(zhǔn) 帶采用 5 號槽鋼作模板,用水準(zhǔn)儀布置好標(biāo)高控制點。②橋面處理:混凝土澆注前,將橋面的雜物、灰塵全部清理干 凈,并且灑水濕潤橋面,但不能留有積水。③運輸:混凝土在互通拌和站集中攪拌,混凝土罐車運輸至現(xiàn) 場。 混凝土拌和物運至澆筑地點時, 應(yīng)檢查其工作性, 如不符合要求, 應(yīng)進(jìn)行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求時,不得使用。檢查混 凝土拌和物工作性時,應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過程中,從卸料流的 1/4 至 3/4 之間部位,采取試樣,進(jìn)行試驗,其檢測結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定: A、混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于 %。 B、單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于 29 5%。 C、混凝土拌和物的坍落度,應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣 檢測,每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評定時應(yīng)以澆筑 地點的測值為準(zhǔn)。 D、用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土?xí)r,途中應(yīng)以 2~4r/min 的 慢速進(jìn)行攪動,混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的 2/3。④混凝土的攤鋪:預(yù)拌混凝土罐車運至施工段,泵車壓入,人 工將混凝土均勻攤平,嚴(yán)禁揚鍬攤鋪。振搗采用振搗梁上的平板式振 搗器輔以插入式振搗器均勻振搗密實。應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時間,振搗時 間不宜過長,保證混凝土密實即可。過度振搗會造成粗骨料下沉,混 凝土表面富漿,上層多為砂漿,極易造成塑性收縮裂紋。嚴(yán)格控制好 混凝土的配合比,坍落度控制在 10~12cm 范圍。⑤混凝土收漿、抹面:混凝土振搗后應(yīng)立即搭設(shè)跳板進(jìn)行抹面 收漿,用木抹子 3 遍找平, 于混凝土初凝前 20 分鐘左右鐵抹子趕光壓 實成活,拉毛至規(guī)范及設(shè)計要求深度,噴灑養(yǎng)生劑,覆膜養(yǎng)生。⑥混凝土養(yǎng)護(hù):一次收漿之后,趕緊蓋塑料薄膜,阻止水分的 揮發(fā)而產(chǎn)生早期塑性收縮裂紋。施工作業(yè)面不得過長,從混凝土攤鋪 到蓋塑料薄膜不宜超過 45min,盡量控制在 30min 內(nèi)。待終凝后撤掉 塑料薄膜,然后鋪上棉氈灑水養(yǎng)護(hù),混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時間為 7 天, 每天灑水次數(shù)可根據(jù)空氣的濕度、溫度等情況確定,以能保證混凝土 表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。 另外為了保證先施工的半幅橋面的整潔度和平整度, 派專人清除 30 接茬處的漿液。在澆注下一次混凝土前,在施工縫處涂界面劑。防水層施工 當(dāng)橋面鋪裝混凝土的齡期≥7 天,且強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70% 以上,方可進(jìn)行防水層施工作業(yè)。防水層設(shè)計采用偏胎基 SBS 改性瀝 青防水卷材,各項性能指標(biāo)滿足設(shè)計規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 混凝土基面層施工要求防水層作業(yè)要求混凝土基面層達(dá)到以下要求:①混凝土基面層的粗糙度應(yīng)≥;對于局部粗糙度 ≥ 的部位,可通過環(huán)氧砂漿進(jìn)行處理(環(huán)氧樹脂上撒布的石英 砂粒徑為 ~
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