汽車電工理論模擬試卷-文庫吧
2025-06-10 04:04 本頁面
【正文】 。 ( )30．緊急制動(dòng)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)路面有明顯的輪胎拖痕，則說明ABS工作不良。 ( √ )31．在不需要ABS工作時(shí)，駕駛員可以通過開關(guān)將ABS關(guān)閉。 ( )32．對(duì)于非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)，為了防止怠速時(shí)使用空調(diào)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，目前大部分空調(diào)系統(tǒng)中裝有怠速切斷裝置。 ( ) 33．物質(zhì)的沸點(diǎn)是隨著壓強(qiáng)的增大而降低的。 ( )34．安裝在儲(chǔ)液干燥器上的維修閥一般是低壓維修閥。 ( )35．蒸發(fā)器的作用是將制冷劑從液體轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w，同時(shí)吸收熱量。 ( √ )36．熱力膨脹閥通過感知蒸發(fā)器入口的過熱度，從而調(diào)整膨脹閥的開度大小。 ( )37．蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)制冷循環(huán)的壓力高低。 ( )38．在部分斜盤式壓縮機(jī)上裝有制冷劑溫度開關(guān)，防止壓縮機(jī)溫度過高而損壞。但制冷劑溫度超過40℃時(shí)，此開關(guān)斷開，切斷了壓縮機(jī)電磁離合器電路。 ( )39．在大眾系統(tǒng)整車電路的布圖中，中央接線盒布置在電路圖的上方，內(nèi)部線路以細(xì)線表示，并標(biāo)注出顏色和橫截面積。 ( )40．桑塔納LX型轎車采用四擲三位的點(diǎn)火開關(guān)，即點(diǎn)火開關(guān)有四個(gè)擋位。 ( )二、單項(xiàng)選擇題(下列每題有4個(gè)選項(xiàng)，其中只有1個(gè)是正確的，請(qǐng)將其代號(hào)填寫在橫線空白處。每題1分，共40分)1．汽車維修工時(shí)定額的確定，一般是根據(jù) A 。 A．維修車輛的類型和技術(shù)復(fù)雜的程度 B．維修車輛過程中消耗韻外部件費(fèi)用 C．維慘車輛的技術(shù)含量 D．維修企業(yè)所處地域2．提出仲裁要求的一方應(yīng)當(dāng)自勞動(dòng)爭議發(fā)生之日起 D 天內(nèi)向勞動(dòng)爭議仲裁委員會(huì)提出書面申請(qǐng)。 A．20 B．30 C．50 D．603．穩(wěn)壓管是利用PN結(jié)的 B 特性來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓的。 A．反向電流 B．反向擊穿電壓 C．最大整流電流 D．工作頻率4．晶閘管具有 C 個(gè)PN結(jié)。 A．1 B．2 C．3 D．45．單相橋式整流電路中在正半周時(shí)有 B 只二極管導(dǎo)通。 A．1 B．2 C．3 D．46．在三相橋式整流電路中，流過每只二極管的電流是負(fù)載電流的 B 。 A．1／2 B．1／3 C．1／4 D．1／67．晶體管處于放大狀態(tài)時(shí) D 。 A．集電結(jié)反偏，發(fā)射結(jié)反偏 B．集電結(jié)正偏，發(fā)射結(jié)正偏 C．集電結(jié)正偏，發(fā)射結(jié)反偏 D．集電結(jié)反偏，發(fā)射結(jié)正偏8．按集成電路所處理信號(hào)的性質(zhì)或處理的方式不同，集成電路可分為數(shù)字集成電路和 A 集成電路兩種。A．模擬 B．二進(jìn)制 C．十進(jìn)制 D．放大 9．或邏輯又稱邏輯 A ，決定某件事情的各種條件中，具備一個(gè)或幾個(gè)條件，事情就會(huì)發(fā)生。 A．加 B．減 C．乘 D．除10． C 根據(jù)控制單元的控制信號(hào)做出相應(yīng)的控制動(dòng)作，將控制參數(shù)迅速調(diào)整到設(shè)定的值，使控制對(duì)象工作在設(shè)定的狀態(tài)。 A．傳感器 B．電子控制單元 C．執(zhí)行器 D．以上都不是 11．電子控制單元的作用，是對(duì)各傳感器輸入的電信號(hào)進(jìn)行綜合處理，做出實(shí)時(shí)判斷，并輸出
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