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汽車電工理論模擬試卷(留存版)

2025-08-09 04:04上一頁面

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【正文】 ( √ )11.在使用歧管式壓力表測量制冷系統(tǒng)壓力時,壓力表的高、低壓手動閥都應該處于打開狀態(tài)。 ( )27.ABS可使車輛在任何情況下制動時的制動距離縮短。每題1分,共40分)1.汽車維修工時定額的確定,一般是根據(jù) A 。 A.輸入信號 B.輸出信號 C.空信號 D.以上都不是17.發(fā)動機每一個汽缸進氣門前方的進氣歧管上均安裝一只噴油器的燃油噴射系統(tǒng),稱為 A 。 A.縮短制動距離 B.減小輪胎磨損 C.保證制動時方向的穩(wěn)定性 D.減小輪胎擺振32.關于ABS與ASR的論述,下列說法錯誤的是 A 。A.快速數(shù)據(jù)測試 B.自檢測 C.儀器版本信息 D.經(jīng)銷商代碼7.汽車傳感器模擬測試儀ADD91~71的信號模擬功能有 BCD 模擬。 A.系統(tǒng)管路堵塞 B.系統(tǒng)進入空氣 C.制冷劑過量 D.冷凝器散熱不良 19.一般說來,熱力膨脹閥的主要作用是 BCD 。 A.放大 B.導通 C.關斷 D.飽和3.三極管起開關作用,必須使其工作在 CD 狀態(tài)。 A.順時針 B.逆時針 C.靜止不動 D.不確定28.廣州本田AT的換擋執(zhí)行機構是 A 。 A.二極管 B.三極管 C.穩(wěn)壓二極管 D.光電晶體管13.在進入V.A.G1552診斷儀的發(fā)動機電子系統(tǒng)測試項目后,輸入地址字“04”表示要進入 B 測試功能。但制冷劑溫度超過40℃時,此開關斷開,切斷了壓縮機電磁離合器電路。 ( ) 23.上坡時,自動變速器會自動進行強制降擋,以增大驅動力矩。 ( )7.存儲8位二進制信息要4個觸發(fā)器。 ( )8.溫度傳感器的輸出信號,不需要經(jīng)模數(shù)轉換器就可以被微機接受。 ( )24.裝用自動變速器的車輛可以在L—1擋時通過推動車輛來使發(fā)動機起動。 ( )39.在大眾系統(tǒng)整車電路的布圖中,中央接線盒布置在電路圖的上方,內(nèi)部線路以細線表示,并標注出顏色和橫截面積。 A.查詢控制單元版本 B.基本數(shù)據(jù)設定 C.最終控制診斷 D.控制單元編碼14.WDF汽車噴油嘴清洗機不能實現(xiàn)的功能是 B 。 A.離合器 B.制動器 C.單向離合器 D.制動帶29. C 可使用進氣歧管真空度來測量車輛負荷。 A.放大 B.正常 C.截止 D.飽和4.對于脈沖數(shù)字電路,下面波形屬于脈沖信號的有 ABCD 。A.節(jié)流增壓 B.節(jié)流降壓 C.自動調(diào)節(jié)制冷劑流量 D.防止液擊或異常過熱發(fā)生20.汽車電氣設備的特點是 ABD 。 A.點火提前角控制 B.怠速控制 C.二次空氣噴射控制 D.安全帶控制6.V.A.G1552診斷儀在進行操作時,可以選擇三種不同的模式,分別為 ABD 模式。 A.前輪抱死,易出現(xiàn)側滑 B.后輪抱死,易出現(xiàn)甩尾 C.車輪抱死時,制動力最大 D.車輪在潮濕路面易抱死31.以下 D 不是ABS系統(tǒng)的作用。 A.F1 B.F3
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