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汽車電工理論模擬試卷(專業(yè)版)

2025-08-06 04:04上一頁面

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【正文】 A.將輸入軸與行星齒輪機(jī)構(gòu)相連 B.將行星齒輪機(jī)構(gòu)與AT殼體固定 C.將行星齒輪機(jī)構(gòu)單向鎖止 D.其工作狀態(tài)的改變將實現(xiàn)擋位的變換13.對于辛普森式自動變速器的2擋單向離合器,下列說法正確的有 AB 。 A.屬于內(nèi)平衡式膨脹閥 B.屬于外平衡式膨脹閥 C.不能自動調(diào)整制冷劑流量 D.因為外形像字母“H”而得名38.當(dāng)對制冷劑抽真空時,歧管壓力表的手動高壓閥、低壓閥的狀態(tài)分別為 C 。 A.可正轉(zhuǎn)、可反轉(zhuǎn) B.不可正轉(zhuǎn)、不可反轉(zhuǎn) C.可正轉(zhuǎn)、不可反轉(zhuǎn) D.不可正轉(zhuǎn)、可反轉(zhuǎn)23.對于觸發(fā)葉片的霍爾式曲軸位置傳感器,將點火開關(guān)置于“OFF’位置,拔下插座,將檢測燈插接到曲軸位置傳感器插座上,起動發(fā)動機(jī),觀察檢測燈應(yīng) D 。 A.1/2 B.1/3 C.1/4 D.1/67.晶體管處于放大狀態(tài)時 D 。 ( ) 33.物質(zhì)的沸點是隨著壓強(qiáng)的增大而降低的。 ( √ )17.沒有爆震傳感器,也可以對點火時刻實行閉環(huán)控制系統(tǒng)。每題0.5分,共20分)1.修車質(zhì)量的高低關(guān)鍵在于技術(shù)業(yè)務(wù)能力,與工作責(zé)任心無關(guān)。( )14.汽車專用示波器無需設(shè)定和調(diào)整,可以直接觀察波形。 ( )30.緊急制動時,若發(fā)現(xiàn)路面有明顯的輪胎拖痕,則說明ABS工作不良。 A.反向電流 B.反向擊穿電壓 C.最大整流電流 D.工作頻率4.晶閘管具有 C 個PN結(jié)。 A.大升程 B.小升程 C.長開起 D.非同步20.當(dāng)爆震傳感器信號電路開路或短路,此時安全保險功能將點火提前角 D 在某一適當(dāng)值。A.除霜門調(diào)整不當(dāng) B.制冷劑不足 C.出風(fēng)口堵塞 D.供暖不足故障35.對于從高壓端注入制冷劑液體,說法不正確的是 C 。 A.轉(zhuǎn)速 B.節(jié)氣門開度 C.冷卻液溫度 D.車速10.對于凌志LS400卡門式空氣流量計,拔下空氣流量計連接器插頭,測量THA與E2間的電阻 ABC 。 A.若車速過慢,ECU無法檢測到輸出信號 B.頻率響應(yīng)不高 C.抗電磁波干擾能力強(qiáng) D.應(yīng)用廣泛 16.桑塔納空調(diào)系統(tǒng)不制冷,產(chǎn)生這種故障的原因可能是 ABC 。 A.蓄電池和起動機(jī)之間 B.蓄電池和電流表之間 C.車燈、小燈和后燈的總火線上 D.蓄電池搭鐵和車架之間三、多項選擇題(下列每題中的多個選項中,至少有2個是正確的,請將正確答案的代號填寫在橫線空白處。 A.大于 B.小于 C.等于 D.不同于25.對于開關(guān)型節(jié)氣門位置傳感器,當(dāng)節(jié)氣門接近全部開啟時,凸輪使全負(fù)荷觸點閉合,其輸出端輸出電平 A 。 A.加 B.減 C.乘 D.除10. C 根據(jù)控制單元的控制信號做出相應(yīng)的控制動作,將控制參數(shù)迅速調(diào)整到設(shè)定的值,使控制對象工作在設(shè)定的狀態(tài)。 ( √ )36.熱力膨脹閥通過感知蒸發(fā)器入口的過熱度,從而調(diào)整膨脹閥的開度大小。 ( √ )20.卡門渦旋式空氣流量計測量的是質(zhì)量流量,無需進(jìn)氣溫度和大氣壓力修正。 ( √ )4.由穩(wěn)壓二極管組成的穩(wěn)壓電路適用于負(fù)載電流較大的電路。
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