【正文】 沛，夏季漫長而炎熱，冬季短偶有奇寒，存在明顯的干濕兩季之分。四至九月暴雨較為集中，為汛期，冬季氣溫一般不會很低少有嚴(yán)寒，雨量稀少。年平均氣溫不低于21℃，最熱7月，月均最高氣溫28～33℃；最冷為1月，～℃之間，年日照1500～1900小時，年均降雨量約為1229mm。 施工的工程條件 交通運輸條件1）鐵路與本工程直接相關(guān)的鐵路為南昆單線鐵路，一些遠(yuǎn)程的物資或設(shè)備可以通過鐵路到達(dá)百色車站,再通過汽車轉(zhuǎn)運到施工現(xiàn)場。2）公路交通較為發(fā)達(dá)，有國道323線、百羅高速公路直接通道本橋施工現(xiàn)場。3）地處右江航道，船運比較方便。 水電及其它可利用資源1）施工用電全橋考慮布置1臺630KVA、1臺500 KVA變壓器以滿足施工需要，同時全橋配備2臺250KW發(fā)電機組作為備用電源。2）施工用水沿線地表水、地下水豐富，橋梁施工用水可采用就近的江河水，使用地面水源困難時采用地面打井取水。第4章 項目管理組織機構(gòu) 施工組織機構(gòu)為了加強管理，確保在總工期內(nèi)圓滿地完成施工任務(wù)，由分部項目經(jīng)理為施工總負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部、安排工作；任命工程總工程師為技術(shù)總負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)施工方案的編制，提出預(yù)測性的計劃和處理措施來應(yīng)對施工過程中可能出現(xiàn)的各種情況，全面負(fù)責(zé)施工前的圖紙的復(fù)核和技術(shù)交底，以及放樣等工作；質(zhì)量安全部部長為專職質(zhì)檢工程師,全面負(fù)責(zé)制定施工質(zhì)量措施和施工安全措施，并檢查現(xiàn)場每道施工工序的質(zhì)量及安全措施的落實情況；物資部負(fù)責(zé)施工過程中所需一切所需材料，保證按期進(jìn)場，并對所轄范圍的機具設(shè)備進(jìn)行定期維修、保養(yǎng)，確保機具在施工期間有序高效工作；試驗室負(fù)責(zé)對實驗分析并對各項指標(biāo)進(jìn)行測定；統(tǒng)計核算部門定期完成實物量統(tǒng)計及預(yù)算報表；辦公室主要負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理和后方生活保障，為施順利進(jìn)行創(chuàng)造一切有利條件。具體組織機構(gòu)如下圖。 施工組織機構(gòu)的主要職責(zé)分部下設(shè)：工程管理部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、財務(wù)部、綜合部、試驗室共計六個部門。 分部經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本管段內(nèi)工程的實施、完成與缺陷修復(fù)等方面以及與此有關(guān)的事務(wù)。對本管段內(nèi)的工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作全面負(fù)責(zé)。 總工程師對本管段內(nèi)的計量測試、施工技術(shù)、工程質(zhì)量等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)并帶領(lǐng)所有技術(shù)人員開展扎實有效的技術(shù)管理工作；提出改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施，并保證措施的貫徹。負(fù)責(zé)組織管段內(nèi)工程圖紙的審及重大技術(shù)方案的審查，組織對施工組織設(shè)計的審查和批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的編制和檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。應(yīng)率先掌握新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備、新材料的使用，熟練掌握新進(jìn)的科技成果，并負(fù)責(zé)其的推廣和應(yīng)用。負(fù)責(zé)組織對本工程項目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實施。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病、預(yù)防措施、糾正措施進(jìn)行審核。組織精英團(tuán)隊進(jìn)行科研攻關(guān)，迅速高效解決施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)驗收本分部管段內(nèi)的工程項目。負(fù)責(zé)本管段內(nèi)工程的環(huán)境保護(hù)，勞動安全保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)工作，結(jié)合本分部工程的特點，制定科學(xué)周密的安全生產(chǎn)技術(shù)方案、勞動保護(hù)方案和環(huán)境保護(hù)的具體措施，以身作則認(rèn)真貫徹落實。還應(yīng)審核本分部管段內(nèi)的材料供應(yīng)計劃。 工程管理部為工程的順利進(jìn)展提供技術(shù)保障，并負(fù)責(zé)解決施工中的關(guān)鍵、難點項目。針對本管段內(nèi)重點項目進(jìn)行研究、試驗，以技術(shù)為支撐，制訂穩(wěn)妥的施工方案，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。對本管段的施工提供技術(shù)支持；服從總指揮部對精測工作的組織協(xié)調(diào)，并對本管段內(nèi)的精測工作負(fù)責(zé)；對設(shè)計圖紙進(jìn)行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控負(fù)責(zé)，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)本分部工程進(jìn)度目標(biāo)的分析和論證、編制進(jìn)度計劃、定期跟蹤進(jìn)度計劃的執(zhí)行情況，并根據(jù)施工進(jìn)度計劃和工期要求，適時提出計劃修正意見上報分部經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)竣工資料總結(jié)、技術(shù)總結(jié)等總結(jié)性文件的編制，并做好竣工后的保修及后期服務(wù)；按照合同規(guī)定，與業(yè)主協(xié)作配合，協(xié)調(diào)各工程隊做好與其它各承包單位、前后專業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合。 質(zhì)量安全部依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對本分部管段內(nèi)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查和指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，指導(dǎo)工程項目的質(zhì)檢小組活動，對試驗技術(shù)工作進(jìn)行指導(dǎo)。依據(jù)安全目標(biāo)制定本分部管段內(nèi)的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制并呈報安全計劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并且認(rèn)真貫徹落實。采用組織定期安全檢查和不定期安全抽查的方法，做到發(fā)現(xiàn)事故隱患及時監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，對可能出現(xiàn)的危險提出預(yù)防措施，制定救險預(yù)案。定期組織對所有參建員工進(jìn)行安全教育。負(fù)責(zé)本分部管段內(nèi)的工程環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。建立健全的環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定，針對環(huán)境特點，制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃措施，并督促各工程隊抓好貫徹落實，確保施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成損害。 物資設(shè)備部根據(jù)本工程的工程實際情況和業(yè)主的物資供應(yīng)方案，積極配合做好“統(tǒng)一采購、集中配送”的物資采購工作，并制定合理的設(shè)備物資管理辦法。按時向指揮部上報主要物資申請計劃，在現(xiàn)場進(jìn)行物資的驗收、現(xiàn)場物資信息的反饋，確保施工生產(chǎn)需要。根據(jù)工程的進(jìn)度、實際需求進(jìn)行設(shè)備及物資的合理調(diào)配；定期考察并指導(dǎo)個工程隊的設(shè)備及物資管理情況；對大型機械設(shè)備使用，要積極聯(lián)系廠方對機具操作及維護(hù)人員做出培訓(xùn)，提高操作人員及維護(hù)人員的專業(yè)水平，提高機具的使用效率。 財務(wù)部除了負(fù)責(zé)本分部工程項目的財務(wù)管理、成本控制、成本核算工作外，還負(fù)責(zé)本分部的承包合同，并參與合同評審。要定期組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。按照財務(wù)法和公司財務(wù)制度對本分部的工程資金進(jìn)行管理，確保項目建設(shè)資金專款專用。 綜合部負(fù)責(zé)處理分部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室和醫(yī)務(wù)室，治安室主要配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本分部管段內(nèi)工程的安全保衛(wèi)工作；醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病預(yù)防。 試驗室做好現(xiàn)場各種原材料試件和砼試件的樣品采集。及時做好現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的制作及報檢。積極配合設(shè)計院和工程技術(shù)部門的工作，作好資料整理及分析。第5章 施工主要機具及人員安排 施工的主要機具 機械設(shè)備配備原則（1）選型適配，功能適用，能力富余，強調(diào)系統(tǒng)的先進(jìn)性。（2）實際施工快速性，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟和均衡生產(chǎn)的要求。 主要機械設(shè)備進(jìn)場計劃根據(jù)工程總體施工安排，適當(dāng)提前將要進(jìn)行施工機械調(diào)配，保證各分項工程按期開工。為滿足施工準(zhǔn)備及場地施工的需要，第一批施工機械設(shè)備（包括挖掘機、裝載機、自卸汽車、混凝土拌和站、變壓器、發(fā)電機等）在開工15天之前組織進(jìn)場。為確保橋梁樁基礎(chǔ)、墩身承臺的全面開工第二批機械設(shè)備在2010年12月25日前進(jìn)場。 主要機械設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1沖擊鉆KP200臺152挖掘機ZX2003臺13裝載機XG951Ⅲ臺14裝載機LG855B臺25混凝土汽車泵37m輛16混凝土罐車10m3輛87內(nèi)燃空壓機10m3/min套28發(fā)電機200kw套39汽車吊浦元25t輛310運輸汽車10t輛311灌混凝土導(dǎo)管φ30cm套1512潛 水 泵ZX型自吸泵臺513泥 漿 泵Y180L4臺514壓漿泵YZB100臺415鋼筋切斷機GQ40臺516鋼筋調(diào)直機GT40臺417鋼筋彎曲機GW40臺418交流電焊機ZLD21臺1019挖掘機320C臺120挖掘機DH2157臺1 施工中的主要人員安排 勞動力組織根據(jù)本工程的工程數(shù)量和進(jìn)度安排以及配備的機械設(shè)備，結(jié)合工程專業(yè)特點和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，以充分發(fā)揮和調(diào)動每個人的勞動積極性，精心籌劃、科學(xué)安排，進(jìn)行動態(tài)管理、彈性編組、靈活組織，實施平行、流水、交叉作業(yè)。參建架子隊管理人員和勞務(wù)工人根據(jù)施工進(jìn)度安排和工程進(jìn)展情況分期分批進(jìn)場。工區(qū)接到管理任務(wù)進(jìn)場后，組成架子隊,進(jìn)行施工前準(zhǔn)備；第一批臨建施工人員在開工前進(jìn)駐現(xiàn)場，修建各種臨時設(shè)施，完善施工準(zhǔn)備，安排2墩的筑島施工和纜索吊機的安裝及便道的修筑,盡快形成施工能力；第二批施工人員在臨建基本完成時進(jìn)場,進(jìn)行3墩鉆孔樁施工；第三批施工人員在樁基礎(chǔ)施工基本完成前半個月進(jìn)場，安排承臺、墩柱的施工。本工程高峰期勞動力人數(shù)為208人。 勞動力計劃表第6章 施工總平面布置 施工場地的布置原則經(jīng)濟性原則：充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有條件，節(jié)約征用土地，盡量減少臨時工程的投入。實用性原則：現(xiàn)場布置規(guī)劃設(shè)計盡量靠近施工工點，實用方便，不重復(fù)建設(shè)，確保各項設(shè)施的高效使用。方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機具設(shè)備和材料等調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。安全性原則：符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、防火等法律、法規(guī)和要求，必須制定切實、有效的安全措施，確保安全。環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查獲得的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工環(huán)境的資料，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求，有利于環(huán)境保護(hù)和水土保持，盡可能減少施工對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。 平面布置圖 臨時工程的規(guī)劃布置 施工駐地本橋施工營地設(shè)在2墩線路左側(cè)，新建板房3500 m2作為管理人員、施工人員的辦公和生活用房。辦公和生活房屋采用雙層彩鋼板房，生產(chǎn)用房采用鋼結(jié)構(gòu)廠房。 施工便道從加快右江大橋的施工進(jìn)度考慮，除修筑以下四條便道外，考慮兩邊山坡陡峭部分材料還是難以運輸?shù)轿?，參照原設(shè)計從兩邊山體安裝一條長700米的纜索吊機。1）0臺~1墩便道根據(jù)山體實際情況施工便道從那祿3隧道的空壓機右側(cè)開始修至0臺和1墩之間，在墩臺側(cè)修整一塊面積約200平方的平地，作為施工材料堆放的場地，長約500米。(1)施工便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：考慮到由于山坡陡峭，不適合開挖和填筑結(jié)合修建便道，中間設(shè)置一條長15米的會車道，會車道寬為7米。(2)測量隊對施工便道中心線進(jìn)行原地面高程測量，設(shè)計出施工便道縱橫斷面，準(zhǔn)確計算出填挖工程量。(3)填筑碎石前用推土機先對挖掘機開挖的便道地面整平，摻加碎石，然后用壓路機壓實。(4)填筑碎石，厚度為20cm，該層壓實后表面必須要平整。在碎石填筑壓實時，同時用人工配合修邊坡。(5)為確保便道道面排水暢通，設(shè)1%的橫向排水坡，靠山側(cè)設(shè)排水溝。排水溝頂寬50cm，底寬30cm，溝深50cm，人工修筑確保能與當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)接通。(6)跨越山溝的特殊地段時，先提前埋設(shè)涵管，管道上部分層填筑素土，并做50cm厚碎石面層，其發(fā)生的工程量按現(xiàn)場實際測量數(shù)量為準(zhǔn)。(7)地形復(fù)雜及地形起伏變化較大處的段落施工時，先用挖機和裝載機進(jìn)行降坡處理，且按照圓曲線順接嚴(yán)禁按折線行順接。2）2墩便道根據(jù)河岸實際情況，施工便道從那祿3隧道的便道進(jìn)口對面靠河岸處的平地開始修至2墩，在墩臺側(cè)修整一塊面積約100平方的平地，作為施工材料堆放的場地，長約150米。(1)施工便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：此處便道可以采用填土方式修筑便道，，根據(jù)便道高度按1:1設(shè)置邊坡。(2)測量隊對施工便道中心線進(jìn)行原地面高程測量，準(zhǔn)確計算出填土工程量。(3)用推土機先對填筑的便道地面整平，再摻加碎石，然后用壓路機壓實。(4)填筑碎石，厚度為20cm，該層壓實后表面必須要平整。在碎石填筑壓實時，同時用人工配合修邊坡。3）3墩便道根據(jù)河岸實際情況，施工便道從羅富高速公路K799+915靠河岸的平地處開一個15米的入口，入口靠河側(cè)填筑一塊15米*15米的平地，方便車輛進(jìn)出，沿河堤修至3墩，在墩臺側(cè)修整一塊面積約100平方米的平地，作為施工材料堆放的場地，長約135米。(1)施工便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：此處便道可以采用填土方式修筑便道，，根據(jù)便道高度按1:1設(shè)置邊坡。(2)測量隊對施工便道中心線進(jìn)行原地面高程測量，準(zhǔn)確計算出填土工程量。(3)用推土機先對填筑的便道地面整平，再摻加碎石，然后用壓路機壓實。(4)填筑碎石，厚度為20cm，該層壓實后表面必須要平整。在碎石填筑壓實時，同時用人工配合修邊坡。(5)導(dǎo)行標(biāo)志 導(dǎo)行標(biāo)志主要采用道路施工安全標(biāo)志和指路標(biāo)志兩種。具體如下：①指路標(biāo)志線形誘導(dǎo)②道路施工標(biāo)志向左（右）改道 前方1km（300m）施工錐形交通標(biāo)左（右）道封閉車輛慢行③警示標(biāo)志夜間施工警告燈④導(dǎo)行標(biāo)志的布置擬在施工地點前后各1km范圍內(nèi)布置導(dǎo)行標(biāo)志，以封閉右道開放左道為例進(jìn)行說明（封閉左道施工右道與其相同，只是標(biāo)志互換）。A、封閉道路一側(cè)的設(shè)置：在距施工地點1000m處設(shè)“前方1km處施工”標(biāo)志，300m處設(shè)“前方300m處施工”標(biāo)志，200m處設(shè)“右道封閉”標(biāo)志。在距施工地點100m處設(shè)“車輛慢行”標(biāo)志，80m處設(shè)“線形誘導(dǎo)”標(biāo)志，50m處設(shè)“向左改道”標(biāo)志，15m處設(shè)“線形誘導(dǎo)”標(biāo)志。在距施工地點200m以內(nèi)每個標(biāo)志牌處設(shè)置夜間施工警告燈。B、開放道路一側(cè)的設(shè)置:在距施工地點1000m處設(shè)“左道封閉（1km）”標(biāo)志，300m處設(shè)“左道封閉（300m）”標(biāo)志，200m處設(shè)“左道道封閉”標(biāo)志。在距施工地點100m和50m處設(shè) “線形誘導(dǎo)”標(biāo)志。C、在施工地點兩側(cè)各100m范圍內(nèi)布設(shè)錐形交通標(biāo)誘導(dǎo)車輛通過。4）4墩~5墩、5墩~6臺便道根據(jù)山體與羅富高速公路的實際情況，施工便道從羅富高速公路K800+250處開一個15米的入口，在入口靠山側(cè)平整出一塊15米*15米的平地方便車輛進(jìn)出，從入口開始修一條Y字型便道，分別通往至4墩~5墩之間和5墩~6臺之間，在墩臺側(cè)