【正文】 高，故選用7級精度(GB1009588)。(3)材料選擇。由《機械設計》表101，選擇小齒輪材料為40Cr（調質），硬度為280HBS，大齒輪為45鋼（調質），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。(4)選小齒輪齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù)按齒面接觸疲勞強度設計，即 確定公式內的各計算數(shù)值1）試選載荷系數(shù)。2）計算小齒輪傳遞的轉矩 3）由《機械設計》表107選取齒寬系數(shù)。4）由《機械設計》表106查得材料的彈性影響系數(shù)。5）由《機械設計》圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限。6）由式1013計算應力循環(huán)次數(shù)7）由《機械設計》圖1019取接觸疲勞壽命系數(shù)；。8）計算接觸疲勞許用應力取安全系數(shù)S=1 設計計算1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。 2）計算圓周速度v3）計算齒輪寬度b 4)計算齒寬高之比模數(shù)：齒高：5）計算載荷系數(shù)查表102得使用系數(shù)。根據(jù)、7級精度，由圖108得動載系數(shù)；直齒輪，由表104用插值法查得7級精度、小齒輪相對支承非對稱布置時，；由，查圖1013得，故載荷系數(shù)6）校正分度圓直徑由《機械設計》式（1010a）得7）計算模數(shù) 按齒根彎曲強度設計由式（105）得彎曲強度的設計公式為 確定公式內的各計算數(shù)值1)由圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲疲勞強度極限；2)由圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù)，；3)計算彎曲疲勞許用應力。取彎曲疲勞安全系數(shù)，由式（1012）得4）計算載荷系數(shù)K。5)查取齒形系數(shù)。由表105查得 ；；6）查取應力校正系數(shù)由表105查得 ；7）計算大、小齒輪的并加以比較。 大齒輪的數(shù)值大。8）設計計算對比計算結果，由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的強度，由于齒輪模數(shù)m的大小取決于彎曲強度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關，按接觸強度算得的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù) 則 這樣設計出的齒輪傳動，既滿足了齒面接觸疲勞強度，又滿足了齒根彎曲疲勞強度，并做到結構緊湊，避免浪費。 幾何尺寸計算1）計算分度圓直徑2)計算中心距3）計算齒輪寬度取，第五章. 低速級齒輪設計 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)(1)按簡圖所示的傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動，軟齒輪面閉式傳動。(2)運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度(GB1009588)。(3)材料選擇。由《機械設計》表101，選擇小齒輪材料為40Cr（調質），硬度為280HBS，大齒輪為45鋼（調質），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。(4)選小齒輪齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù) 初步設計齒輪主要尺寸(1)設計準則:先由齒面接觸疲勞強度計算，再按齒根彎曲疲勞強度校核。(2)按齒面接觸疲勞強度設計，即 確定公式內的各計算數(shù)值1）試選載荷系數(shù)。2）計算小齒輪傳遞的轉矩 3）由《機械設計》表107選取齒寬系數(shù)。4）由《機械設計》表106查得材料的彈性影響系數(shù)。5）由《機械設計》圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限。6）由式1013計算應力循環(huán)次數(shù)7）由《機械設計》圖1019取接觸疲勞壽命系數(shù)；。8）計算接觸疲勞許用應力取安全系數(shù)S=1 設計計算1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。 2）計算圓周速度3）計算齒輪寬度b4)計算齒寬高之比模數(shù)：齒高：5）計算載荷系數(shù) 查表102得使用系數(shù)。 根據(jù)、7級精度，由圖108得動載系數(shù)；直齒輪， 由表104用插值法查得7級精度、小齒輪相對支承非對稱布置時，；由，查圖1013得，故載荷系數(shù)