帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧
2025-06-14 23:54 本頁(yè)面
【正文】 awings。 writing design specifications。 graduate design summary。 finalize the reply.Keywords: reducer design六、指導(dǎo)教師評(píng)分評(píng)價(jià)內(nèi)容具 體 要 求權(quán)重得分調(diào)查論證能獨(dú)立查閱文獻(xiàn)和從事其他調(diào)研；能提出并較好地論述課題的實(shí)施方案；有收集、加工各種信息及獲得新知識(shí)的能力。10實(shí)踐能力獨(dú)立設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪圖的能力（課程設(shè)計(jì)）；能正確選擇研究（實(shí)驗(yàn)）方法，獨(dú)立進(jìn)行研究的能力（學(xué)年論文） 15分析解決問(wèn)題能力能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實(shí)際問(wèn)題（課程設(shè)計(jì)）；或能對(duì)課題進(jìn)行理論分析，得出有價(jià)值的結(jié)論（學(xué)年論文）。15工作量、工作態(tài)度按期圓滿(mǎn)完成規(guī)定的任務(wù)，工作量飽滿(mǎn)，難度較大，工作努力，遵守紀(jì)律；工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)。10質(zhì)量綜述簡(jiǎn)練完整，有見(jiàn)解；立論正確，論述充分，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)合理（或設(shè)計(jì)過(guò)程完整，設(shè)計(jì)內(nèi)容完全）；文字通順，技術(shù)用語(yǔ)準(zhǔn)確，符號(hào)統(tǒng)一，編號(hào)齊全，書(shū)寫(xiě)工整規(guī)范，圖表完備、整潔、正確；論文（設(shè)計(jì)）結(jié)果有參考價(jià)值。40外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力在課程設(shè)計(jì)或?qū)W年論文中，能夠體現(xiàn)外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用能力。5創(chuàng)新工作中有創(chuàng)新意識(shí)；對(duì)前人工作有改進(jìn)或獨(dú)特見(jiàn)解。5綜合評(píng)語(yǔ)指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 七、答辯記錄 傳動(dòng)裝置的總效率如何確定的？計(jì)算總效率時(shí)必須注意哪些問(wèn)題？記錄人（簽字）： 年 月 日答辯意見(jiàn)及答辯成績(jī)答辯小組教師（簽字）： 年 月 日課程設(shè)計(jì)（學(xué)年論文）總評(píng)成績(jī)：（指導(dǎo)教師評(píng)分80%+答辯成績(jī)20%）目錄第一章 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 2一、帶式運(yùn)輸機(jī)的工作原理 2二、原始數(shù)據(jù)： 2三、工作條件：已知條件 3四、設(shè)計(jì)內(nèi)容 3第二章、傳動(dòng)裝置的擬定及說(shuō)明 4一、擬定傳動(dòng)方案 4二、三種方案的比較與選擇 6第三章 電動(dòng)機(jī)的選擇 7一、電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)形式 7二、電動(dòng)機(jī)容量 7第四章 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 9一、分配各級(jí)傳動(dòng)比 9二、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 9第五章、傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算 11一、V帶的設(shè)計(jì) 11二、高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)（斜齒輪） 13三、低速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)（直齒） 18四、減速箱內(nèi)部參數(shù)說(shuō)明 23第六章 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 24一、選擇軸的材料及熱處理 24二、初步估計(jì)最小軸徑 24三、中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 24四、中間軸的校核 25第七章 滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算 28一、滾動(dòng)軸承的選擇 28二、軸承壽命的校核 28三、各個(gè)軸的軸承端蓋計(jì)算 29第八章 鍵連接的選擇及校核計(jì)算 30一、中間軸鍵連接的選擇及校核 30第九章 聯(lián)軸器的選擇 31第十章 減速器附件的選擇 32一、減速器附件的選擇 32二、減速器零件的位置尺寸 33三、減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸 34第十一章 潤(rùn)滑與密封 36第十二章 設(shè)計(jì)小結(jié) 37參考文獻(xiàn) 38第一章 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)一、帶式運(yùn)輸機(jī)的工作原理圖11 帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)示意圖二、原始數(shù)據(jù)：表11 原始數(shù)據(jù)學(xué)號(hào)鼓輪直徑D（mm)輸送帶速度V(m/s)輸出轉(zhuǎn)矩T()1203020204350450三、工作條件：已知條件工作條件：每日兩班制工作，工作時(shí)連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)使用壽命8年，大修期三年輸送機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)輸送帶移動(dòng)允許運(yùn)輸帶速度偏差：+5%按成批生產(chǎn)規(guī)模設(shè)計(jì)工作環(huán)境：一般條件，通風(fēng)良好四、設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)減速器部件裝配圖（A1）繪制軸、齒輪零件圖各一張（高速級(jí)從動(dòng)輪、中間軸）編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份第二章、傳動(dòng)裝置的擬定及說(shuō)明一、擬定傳動(dòng)方案為了估計(jì)傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比范圍，以便選擇合適的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和擬定傳動(dòng)方案，可先用已知條件求工作機(jī)鼓輪的轉(zhuǎn)速，即可以初步擬定以三級(jí)傳動(dòng)為主的多種傳動(dòng)方案：展開(kāi)式圓柱齒輪傳動(dòng)圖21 方案一 展開(kāi)式兩級(jí)圓柱齒輪同軸式兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)圖22 方案二 同軸式兩級(jí)圓柱齒輪分流式兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)圖23 方案三 分流式兩級(jí)圓柱齒輪二、三種方案的比較與選擇方案一中一般采用斜齒輪，低速級(jí)也可采用直齒輪?？倐鲃?dòng)比較大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣。由于齒輪相對(duì)于軸承為不對(duì)稱(chēng)布置，因而沿齒寬載荷分布不均勻，要求軸有較大的剛度。方案二中減速器橫向尺寸較小，兩大齒輪浸油深度可大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，軸向尺寸大，中間軸較長(zhǎng)、剛度差，中間軸肩潤(rùn)滑較困難。方案三中一般為高速級(jí)分流，且常用斜齒輪，低速級(jí)可用直齒或人字齒輪。齒輪相對(duì)于軸承為對(duì)稱(chēng)布置，沿齒寬載荷分布較均勻。減速器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。常用于大功率，變載荷場(chǎng)合。方案二橫向齒輪較小，而且深度相同，所以穩(wěn)定性較好。選擇方案二。總的來(lái)講，該傳動(dòng)方案一滿(mǎn)足工作機(jī)的性能要求，適應(yīng)工作條件、工作可靠，此外還有尺寸緊湊、成本低、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)。第三章 電動(dòng)機(jī)的選擇一、電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)形式最常用的的電動(dòng)機(jī)是Y系列籠型三相異步交流電動(dòng)機(jī)。其效率高、工作可靠結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、價(jià)格低，適用于不易燃、不易爆，無(wú)腐蝕性氣體和無(wú)特殊要求的場(chǎng)合。由于啟動(dòng)性較好，也適用于某些要求較高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的機(jī)械。二、電動(dòng)機(jī)容量工作機(jī)的輸出功率：電動(dòng)機(jī)輸出功率：，從電動(dòng)機(jī)到輸送帶要經(jīng)過(guò)一個(gè)V帶，3對(duì)滾動(dòng)軸承，2對(duì)圓柱齒輪，2個(gè)聯(lián)軸器的效率損失，查表有：V帶
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