【正文】 更重要的是，在機械設(shè)計課程設(shè)計中，我學會了很多學習的方法。由于我們現(xiàn)在所掌握的大都是專業(yè)基礎(chǔ)課程，十分缺乏這種實際的操作類學習，所以實習很重要。二、減速器零件的位置尺寸表101 減速器零件的位置尺寸代號名稱取值（mm)齒輪頂圓至箱體內(nèi)壁的距離齒輪端面至箱體內(nèi)壁的距離10軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離4旋轉(zhuǎn)零件間的軸向距離12齒輪頂圓至軸表面的距離10大齒輪齒頂圓至箱體內(nèi)壁的距離40箱底至箱底內(nèi)壁的距離20減速器中心高箱體內(nèi)壁至軸承座孔端面的距離50軸承端蓋凸緣厚度三、減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸 減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)。材料為45鋼。 規(guī)格為12090，為了檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱體內(nèi)注入潤滑油，應在箱體的適當位置設(shè)置檢查孔，平時檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱體上。核軸的強度 截面2的當量彎矩 故 查表可知材料為45鋼,正火處理的故安全.第七章 滾動軸承的選擇及計算一、滾動軸承的選擇初步選擇滾動軸承，因軸承同時承受徑向力和軸向力，故選用價格低廉的深溝球軸承，綜合考慮取：高速軸：軸承的型號為6206； 中間軸：軸承的型號為6207； 低速軸：軸承的型號為6211。幾何尺寸計算（1）分度圓直徑(2)中心距（3）計算齒輪寬度取 ，（4）結(jié)構(gòu)設(shè)計對于大齒輪，由于齒輪齒頂圓的直徑大于400mm而小1000m，故大齒輪選擇輪輻結(jié)構(gòu)的齒輪；對于小齒輪，由于齒輪齒頂圓直徑大于160mm而小于500mm，故選用腹板式結(jié)構(gòu)的齒輪。壓力角。⑥計算接觸疲勞許用應力。表31 電動機型號及相關(guān)方案電動機型號額定功率Kw電動機轉(zhuǎn)速rpm電動機質(zhì)量傳動裝置的動比同步滿載總傳動比V帶減速箱1Y100L14315001420342Y132S63100096063由表中數(shù)據(jù)可知兩個方案均可行，但方案一的電動機質(zhì)量較小，且成本較低，各方面較符合標準，選用方案二，則電動機型號Y132S6第四章 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)一、分配各級傳動比傳動裝置總的傳動比分配各級傳動比取V帶傳動的傳動比，~。方案二橫向齒輪較小，而且深度相同，所以穩(wěn)定性較好?？倐鲃颖容^大，結(jié)構(gòu)簡單，應用最廣。 graduate design summary。使用手工繪圖進行齒輪減速器的二維平面設(shè)計，完成齒輪減速器的二維平面零件圖和裝配圖的繪制。 ：例如計算、繪圖、查閱資料和手冊、運用標準和規(guī)范，進行計算機輔助設(shè)計和繪圖的訓練。3. 本表格填寫完整后連同正文裝訂成冊。 bearing, coupling box structure design and its annexes。40外語和計算機應用能力在課程設(shè)計或?qū)W年論文中，能夠體現(xiàn)外語和計算機的應用能力。齒輪相對于軸承為對稱布置，沿齒寬載荷分布較均勻。由于啟動性較好，也適用于某些要求較高起動轉(zhuǎn)矩的機械。（3）按式計算實際中心距 驗算小帶輪的包角 計算帶的根數(shù)（1）計算單根V帶的額定功率 由和，查表84a得，根據(jù)，和A型帶，查表85，得，查表85得查表82得，于是（2）計算V帶的根數(shù)Z，所以取2根計算單根V帶的初拉力F0由表83得A型帶的單位長度質(zhì)量q=,所以計算壓軸力=(sin163)/2=795N將以上結(jié)果整理下表得：表51 V帶的使用參數(shù)帶型計算功率帶速中心距基準長度小帶輪包角根數(shù)帶輪直徑APca(kw)V(m/s)a(mm)/mmZ小帶輪大帶輪516175016321503001大帶輪結(jié)構(gòu)如下圖所示二、高速級齒輪的設(shè)計（斜齒輪） 選定齒輪的類型，精度等級，材料以及齒數(shù)大齒輪的材料為45剛，硬度為240HBS，二者的材料硬度相差為40HBS（1）按傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動（2）減速器運輸機為一般工作機器，工作速度不是太高，選7級精度（3） 選擇材料。三、低速級齒輪設(shè)計（直齒）選等級精度、材料及齒數(shù)①材料及熱處理。⑥計算接觸疲勞許用應力。滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的。第九章 聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩 ，查表141，考慮轉(zhuǎn)矩變化很小，故取，則：按照計算轉(zhuǎn)矩應小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查表174，選用HL3型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱扭矩為630000。外伸軸出的軸蓋是通孔，其中裝有密封裝置。為此常在箱蓋連接凸緣的適當位置，加工出一個螺孔，旋入起箱用的圓柱端或平端得啟箱螺釘。為避免油池中稀油濺入軸承座，在齒輪與軸承之間防止封油盤。此次設(shè)計的帶式運輸機的傳動裝置，其應用廣泛：應用在冶金、水電、化工等多個領(lǐng)域，具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強等優(yōu)點。 參考文獻[1]：高等教育出版社，1996[2]濮良貴，陳國定，：高等教育出版社，2013[3] 王昆，何小柏，：高等教育出版社，200837。并且是自己認識到不僅要努力學習專業(yè)知識還要學習各種繪圖軟件，Word軟件的操作等。由于滾動軸承的速度比較低，所以可以用脂潤滑。材料為Q235 M1242,為加強密封效果，通常在裝配是與箱體剖分面上涂上水玻璃或密封膠。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。 高速級打齒輪：選用圓頭平鍵(A型) 校核鍵的強度。二、初步估計最小軸徑查表153，取高速軸 ，取20mm中間軸 ，取20mm低速軸 ，取40mm考慮到三個軸均要安裝鍵槽，所以軸的直徑需要增加510%，并且低速軸的最小直徑就是聯(lián)軸器的直徑。 按齒面接觸強度設(shè)計由設(shè)計公式進行計算：（1）確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值①選取齒寬系數(shù)②材料的彈性影響系數(shù)③按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限。幾何尺寸計算