帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 更重要的是，在機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)中，我學(xué)會(huì)了很多學(xué)習(xí)的方法。由于我們現(xiàn)在所掌握的大都是專業(yè)基礎(chǔ)課程，十分缺乏這種實(shí)際的操作類學(xué)習(xí)，所以實(shí)習(xí)很重要。二、減速器零件的位置尺寸表101 減速器零件的位置尺寸代號(hào)名稱取值（mm)齒輪頂圓至箱體內(nèi)壁的距離齒輪端面至箱體內(nèi)壁的距離10軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離4旋轉(zhuǎn)零件間的軸向距離12齒輪頂圓至軸表面的距離10大齒輪齒頂圓至箱體內(nèi)壁的距離40箱底至箱底內(nèi)壁的距離20減速器中心高箱體內(nèi)壁至軸承座孔端面的距離50軸承端蓋凸緣厚度三、減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸 減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)。材料為45鋼。 規(guī)格為12090，為了檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，平時(shí)檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱體上。核軸的強(qiáng)度 截面2的當(dāng)量彎矩 故 查表可知材料為45鋼,正火處理的故安全.第七章 滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算一、滾動(dòng)軸承的選擇初步選擇滾動(dòng)軸承，因軸承同時(shí)承受徑向力和軸向力，故選用價(jià)格低廉的深溝球軸承，綜合考慮?。焊咚佥S：軸承的型號(hào)為6206； 中間軸：軸承的型號(hào)為6207； 低速軸：軸承的型號(hào)為6211。幾何尺寸計(jì)算（1）分度圓直徑(2)中心距（3）計(jì)算齒輪寬度取 ，（4）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)于大齒輪，由于齒輪齒頂圓的直徑大于400mm而小1000m，故大齒輪選擇輪輻結(jié)構(gòu)的齒輪；對(duì)于小齒輪，由于齒輪齒頂圓直徑大于160mm而小于500mm，故選用腹板式結(jié)構(gòu)的齒輪。壓力角。⑥計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力。表31 電動(dòng)機(jī)型號(hào)及相關(guān)方案電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率Kw電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速rpm電動(dòng)機(jī)質(zhì)量傳動(dòng)裝置的動(dòng)比同步滿載總傳動(dòng)比V帶減速箱1Y100L14315001420342Y132S63100096063由表中數(shù)據(jù)可知兩個(gè)方案均可行，但方案一的電動(dòng)機(jī)質(zhì)量較小，且成本較低，各方面較符合標(biāo)準(zhǔn)，選用方案二，則電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y132S6第四章 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)一、分配各級(jí)傳動(dòng)比傳動(dòng)裝置總的傳動(dòng)比分配各級(jí)傳動(dòng)比取V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比，~。方案二橫向齒輪較小，而且深度相同，所以穩(wěn)定性較好?？倐鲃?dòng)比較大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣。 graduate design summary。使用手工繪圖進(jìn)行齒輪減速器的二維平面設(shè)計(jì)，完成齒輪減速器的二維平面零件圖和裝配圖的繪制。 ：例如計(jì)算、繪圖、查閱資料和手冊(cè)、運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和繪圖的訓(xùn)練。3. 本表格填寫完整后連同正文裝訂成冊(cè)。 bearing, coupling box structure design and its annexes。40外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力在課程設(shè)計(jì)或?qū)W年論文中，能夠體現(xiàn)外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用能力。齒輪相對(duì)于軸承為對(duì)稱布置，沿齒寬載荷分布較均勻。由于啟動(dòng)性較好，也適用于某些要求較高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的機(jī)械。（3）按式計(jì)算實(shí)際中心距 驗(yàn)算小帶輪的包角 計(jì)算帶的根數(shù)（1）計(jì)算單根V帶的額定功率 由和，查表84a得，根據(jù)，和A型帶，查表85，得，查表85得查表82得，于是（2）計(jì)算V帶的根數(shù)Z，所以取2根計(jì)算單根V帶的初拉力F0由表83得A型帶的單位長(zhǎng)度質(zhì)量q=,所以計(jì)算壓軸力=(sin163)/2=795N將以上結(jié)果整理下表得：表51 V帶的使用參數(shù)帶型計(jì)算功率帶速中心距基準(zhǔn)長(zhǎng)度小帶輪包角根數(shù)帶輪直徑APca(kw)V(m/s)a(mm)/mmZ小帶輪大帶輪516175016321503001大帶輪結(jié)構(gòu)如下圖所示二、高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)（斜齒輪） 選定齒輪的類型，精度等級(jí)，材料以及齒數(shù)大齒輪的材料為45剛，硬度為240HBS，二者的材料硬度相差為40HBS（1）按傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)（2）減速器運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，工作速度不是太高，選7級(jí)精度（3） 選擇材料。三、低速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)（直齒）選等級(jí)精度、材料及齒數(shù)①材料及熱處理。⑥計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過(guò)渡配合來(lái)保證的。第九章 聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 ，查表141，考慮轉(zhuǎn)矩變化很小，故取，則：按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查表174，選用HL3型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱扭矩為630000。外伸軸出的軸蓋是通孔，其中裝有密封裝置。為此常在箱蓋連接凸緣的適當(dāng)位置，加工出一個(gè)螺孔，旋入起箱用的圓柱端或平端得啟箱螺釘。為避免油池中稀油濺入軸承座，在齒輪與軸承之間防止封油盤。此次設(shè)計(jì)的帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置，其應(yīng)用廣泛：應(yīng)用在冶金、水電、化工等多個(gè)領(lǐng)域，具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 參考文獻(xiàn)[1]：高等教育出版社，1996[2]濮良貴，陳國(guó)定，：高等教育出版社，2013[3] 王昆，何小柏，：高等教育出版社，200837。并且是自己認(rèn)識(shí)到不僅要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)還要學(xué)習(xí)各種繪圖軟件，Word軟件的操作等。由于滾動(dòng)軸承的速度比較低，所以可以用脂潤(rùn)滑。材料為Q235 M1242,為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配是與箱體剖分面上涂上水玻璃或密封膠。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。 高速級(jí)打齒輪：選用圓頭平鍵(A型) 校核鍵的強(qiáng)度。二、初步估計(jì)最小軸徑查表153，取高速軸 ，取20mm中間軸 ，取20mm低速軸 ，取40mm考慮到三個(gè)軸均要安裝鍵槽，所以軸的直徑需要增加510%，并且低速軸的最小直徑就是聯(lián)軸器的直徑。 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)公式進(jìn)行計(jì)算：（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值①選取齒寬系數(shù)②材料的彈性影響系數(shù)③按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。幾何尺寸計(jì)算
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1