中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的投資“藍(lán)?！?文庫(kù)吧
2025-06-07 20:18 本頁(yè)面
【正文】 搶的主要對(duì)象之一。另外，隨著中國(guó)汽車(chē)后產(chǎn)業(yè)的“黃金時(shí)代”的帶來(lái)，汽車(chē)金融、消費(fèi)信貸、二手車(chē)的流通、報(bào)廢回收拆解等等方面都是是未來(lái)投資者們爭(zhēng)先搶奪之地?！ )汽車(chē)服務(wù)業(yè)也將步零部件行業(yè)的后塵加速發(fā)展汽車(chē)金融、消費(fèi)信貸——目前中國(guó)消費(fèi)者金融信貸買(mǎi)車(chē)只占據(jù)買(mǎi)車(chē)人數(shù)的10％至20％，這與迅速膨脹的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)需求形成了巨大的反差，即使未來(lái)20年中國(guó)汽車(chē)信貸只有國(guó)外的一半，汽車(chē)金融業(yè)也將有5000多億元的市場(chǎng)容量。這必將是未來(lái)行業(yè)戰(zhàn)略投資者重點(diǎn)關(guān)注的產(chǎn)業(yè)?！ 《周?chē)流通——目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本、2倍、2倍、2倍，其中美國(guó)舊車(chē)?yán)麧?rùn)占利潤(rùn)總額的45％。中國(guó)舊車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)較快(見(jiàn)圖1)，因此，該行業(yè)尚處于成長(zhǎng)階段，行業(yè)投資前景十分看好，舊車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)發(fā)展前景樂(lè)觀?！ ?bào)廢回收拆解———根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)上的鋼鐵、有色材料零部件90％以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可達(dá)50％以上，經(jīng)處理后的這些零部件仍有很高的使用價(jià)值。一輛報(bào)廢汽車(chē)如果按照每噸450元高于國(guó)家定價(jià)100元的價(jià)格拆解，毛利率仍可達(dá)到50％，凈利潤(rùn)率也可達(dá)到25％左右?！ ∧壳埃瑒?chuàng)投產(chǎn)業(yè)已經(jīng)意識(shí)到汽車(chē)服務(wù)業(yè)的機(jī)會(huì)并有所行動(dòng)，在2006年8月8日，UAA(聯(lián)合汽車(chē)俱樂(lè)部)與聯(lián)想投資有限公司聯(lián)合對(duì)外宣布，UAA引入聯(lián)想投資800萬(wàn)美元資金，共同開(kāi)拓中國(guó)的汽車(chē)俱樂(lè)部和汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)。時(shí)隔不久，8月下旬又從業(yè)內(nèi)傳來(lái)中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)從高盛集團(tuán)為代表的SeriesB手中，獲得2500萬(wàn)美元的第二輪戰(zhàn)略股份融資。易車(chē)網(wǎng)9月14日也向媒體透露，其剛剛完成了第二輪國(guó)際私募融資，獲得了來(lái)自美國(guó)和日本風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)總額1000萬(wàn)美元的投資。還有51auto公司、愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)、車(chē)盟網(wǎng)，中國(guó)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)得到了國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。 剖析“藍(lán)?！薄 ∑?chē)零部件和售后服務(wù)行業(yè)“錢(qián)”景可觀 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括汽車(chē)零部件業(yè)、汽車(chē)貿(mào)易業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)?？茽柲峁緦?duì)全球103家汽車(chē)行業(yè)上市公司的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行了調(diào)查，分別分析了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的三個(gè)環(huán)節(jié)的資本投資現(xiàn)金流回報(bào)率(Cash Flow Returnon Invested Capital－CFRIC)，得出汽車(chē)零部件業(yè)是13％，汽車(chē)貿(mào)易業(yè)是10％，而汽車(chē)制造業(yè)僅僅是5％。因此就國(guó)際上成熟市場(chǎng)而言，我們認(rèn)為整車(chē)制造是一個(gè)高投入和低回報(bào)的行業(yè)。汽車(chē)制造業(yè)的上下游業(yè)務(wù)：零部件制造、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、汽車(chē)服務(wù)，包括汽車(chē)金融的整體盈利性都好于汽車(chē)制造業(yè)本身?！ 「鶕?jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2005年整車(chē)與零部件規(guī)模相比為1：，而按照國(guó)際汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，整車(chē)與零部件規(guī)模的比例應(yīng)達(dá)到1：，兩者的配比會(huì)逐漸調(diào)節(jié)到合理的比例，在這種前提下就算整車(chē)市場(chǎng)不增長(zhǎng)，中國(guó)零部件市場(chǎng)也會(huì)高速增長(zhǎng)。根據(jù)臺(tái)新資本與盛富資本預(yù)測(cè)，到2010年中國(guó)將在現(xiàn)有零部件供應(yīng)行業(yè)規(guī)模基礎(chǔ)上增加165％的份額達(dá)到約8000億元左右規(guī)模，成為全球最大的投資吸收方?！ ⊥瑯又档藐P(guān)注的另一個(gè)機(jī)會(huì)點(diǎn)是，在成熟的國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)，50％－60％的利潤(rùn)是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。因此，緊隨中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展之后，一個(gè)巨大的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)——人們謂之“汽車(chē)后市場(chǎng)”正在形成。一般使用4－9年的車(chē)輛，其售后服務(wù)市場(chǎng)是最大的。因此從現(xiàn)在開(kāi)始，中國(guó)將進(jìn)入“汽車(chē)后市場(chǎng)”的一個(gè)快速增長(zhǎng)期。預(yù)計(jì)2010年中國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1900億元，在亞洲僅次于日本位居第二。同時(shí)，即使假設(shè)今后20
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