【正文】 和提升售后服務(wù)質(zhì)量，過(guò)去的網(wǎng)絡(luò)也從經(jīng)銷商往汽車售后服務(wù)商轉(zhuǎn)型?！　∑嚲S修服務(wù)網(wǎng)須有較強(qiáng)的“專業(yè)”性　　消費(fèi)者對(duì)服務(wù)的要求有幾大因素：第一是便利性；第二是對(duì)一個(gè)品牌的信任度；第三是對(duì)供應(yīng)商專業(yè)程度的要求。我們認(rèn)為，那些有效把握價(jià)值轉(zhuǎn)移的路徑，并在此基礎(chǔ)上研究如何在經(jīng)營(yíng)層面上因勢(shì)利導(dǎo)，根據(jù)行業(yè)價(jià)值轉(zhuǎn)移的路徑獲取收益的公司，更加可以獲得行業(yè)投資者的青睞。　　面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和增加車種的需求，零部件產(chǎn)業(yè)大潮又掀起新的浪潮?！　碛懈玫挠芰拓?cái)務(wù)控制的公司　　在汽車整車競(jìng)爭(zhēng)日期激烈的情況下，作為上游行業(yè)，汽車配件行業(yè)的利潤(rùn)率也面臨被壓縮的趨勢(shì)，在此條件下，汽車配件行業(yè)可以通過(guò)整合供應(yīng)體系和加強(qiáng)內(nèi)部控制體系來(lái)保證贏利能力和財(cái)物安全，這對(duì)于中國(guó)本土廠商將是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，臺(tái)新資本和盛富資本認(rèn)為，那些已經(jīng)著手開(kāi)始建立完善內(nèi)部控制體系的廠商將取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。過(guò)去每個(gè)汽車廠牌的銷售渠道自成體系，而進(jìn)口車另建銷售渠道，“數(shù)網(wǎng)并存”一直是汽車銷售環(huán)節(jié)的發(fā)展障礙。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)2003年銷售收入為3003億元，整車銷售收入為4576億元，零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)的價(jià)值由此可見(jiàn)一斑。汽車制造業(yè)的上下游業(yè)務(wù)：零部件制造、汽車經(jīng)銷、汽車服務(wù)，包括汽車金融的整體盈利性都好于汽車制造業(yè)本身。我們有理由相信，在汽車業(yè)全球化的整合和零部件采購(gòu)全球化的浪潮中，中國(guó)將成為世界性的汽車零部件制造基地之一。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2005年中國(guó)生產(chǎn)汽車總數(shù)為5,700,000輛，較去年增加約13%，中國(guó)成為繼美國(guó)、日本和德國(guó)之后的全球第四大汽車生產(chǎn)國(guó)。關(guān)注新興投資機(jī)會(huì)　　我們有理由相信，根據(jù)國(guó)際上汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史和發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)汽車零部件行業(yè)和售后服務(wù)業(yè)未來(lái)將呈現(xiàn)迅猛發(fā)展勢(shì)頭。　　目前，創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)已經(jīng)意識(shí)到汽車服務(wù)業(yè)的機(jī)會(huì)并有所行動(dòng)，在2006年8月8日，UAA(聯(lián)合汽車俱樂(lè)部)與聯(lián)想投資有限公司聯(lián)合對(duì)外宣布，UAA引入聯(lián)想投資800萬(wàn)美元資金，共同開(kāi)拓中國(guó)的汽車俱樂(lè)部和汽車售后服務(wù)市場(chǎng)。　　零部件產(chǎn)業(yè)走向分析　　我們認(rèn)為中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)將向以下幾個(gè)方面轉(zhuǎn)型：A)零部件市場(chǎng)將有序轉(zhuǎn)型，投資比例會(huì)逐漸放大本土廠商出口產(chǎn)品從售后配件市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入OEM市場(chǎng)，從低附加值產(chǎn)品開(kāi)始向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，從散亂狀態(tài)出口向有序轉(zhuǎn)變，特別是一些自主品牌產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)入國(guó)際采購(gòu)體系，出口產(chǎn)品的技術(shù)水平也有很大提高?！　≠Y本的選擇　　如何篩選有潛力的投資目標(biāo)　　相對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)的汽車工業(yè)還比較年輕，但每一發(fā)展階段往往和國(guó)際其他市場(chǎng)一樣，有一固定規(guī)律。連鎖經(jīng)營(yíng)的專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)作為十分貼近消費(fèi)者的零售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，如果普及速度比較快、規(guī)模比較大的話，可以很好地提供快速解決保養(yǎng)、小修方面的問(wèn)題，將會(huì)有機(jī)會(huì)大行其道。具備這樣能力的企業(yè)將成為產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)，獲得其他環(huán)節(jié)的利潤(rùn)或價(jià)值的轉(zhuǎn)移，更加可以獲得資本市場(chǎng)的支持?！　?998年，本田(廣州本田)進(jìn)軍廣州市場(chǎng)，隨后，日產(chǎn)(東風(fēng)日產(chǎn))、豐田(廣州豐田)也緊接著在此落戶，形成日資三大企業(yè)集結(jié)之勢(shì)。投資那些占得先機(jī)的企業(yè)將成為分享這塊蛋糕的方法之一，我們相信具備下列核心能力的公司將成為中國(guó)汽車零件行業(yè)和售后服務(wù)行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)者和最大得益者，同時(shí)，也會(huì)更容易得到行業(yè)戰(zhàn)略投資者的關(guān)注。最終決定企業(yè)價(jià)值的是其運(yùn)營(yíng)執(zhí)行力(見(jiàn)圖2)?！　淖罱鼛啄昶囆袠I(yè)固定資產(chǎn)投資來(lái)看，汽車零部件行