關(guān)于確保高鐵職工素質(zhì)達(dá)標(biāo)的思考-文庫(kù)吧
2025-06-01 03:34 本頁(yè)面
【正文】 “零誤差、零缺陷、零故障”、要求人員作業(yè)必須“零違紀(jì)、零違章”。要適應(yīng)這些變化，就要求高鐵主要行車崗位人員提高業(yè)務(wù)技能，熟練掌握作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從我局職工隊(duì)伍的現(xiàn)狀中增強(qiáng)緊迫性。從全局看：35個(gè)主要行車工種職工中，%，大專占11%，本科學(xué)歷僅占1%。機(jī)車乘務(wù)員、線路養(yǎng)護(hù)工等主要行車工種缺員，技術(shù)人才總量相對(duì)不足。從高鐵看：由于開(kāi)通時(shí)廠家、設(shè)計(jì)、施工單位技術(shù)人員承擔(dān)了大量任務(wù)，我局職工大多承擔(dān)輔助性工作，隨著專家撤離、包修到期，職工單獨(dú)作業(yè)能力將面臨更大考驗(yàn)。由于各工種關(guān)聯(lián)性大、聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)，要求職工對(duì)相關(guān)崗位業(yè)務(wù)知識(shí)也應(yīng)有一定了解；由于缺乏高鐵配套實(shí)作技能培訓(xùn)設(shè)施，日常技能培訓(xùn)僅以看和說(shuō)為主，應(yīng)急處理培訓(xùn)演練不夠。二、超前謀劃，滿足高鐵開(kāi)通需要高鐵職工培訓(xùn)時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高，涉及面廣，應(yīng)早介入、早準(zhǔn)備、早培訓(xùn)、早儲(chǔ)備。認(rèn)真總結(jié)鄭西高鐵職工培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)調(diào)查研究，深入研究下步高鐵職工培訓(xùn)規(guī)劃。把握原則。鐵道部對(duì)高鐵職工培訓(xùn)有明確具體要求。至少應(yīng)把握三個(gè)原則：一是高標(biāo)選拔。嚴(yán)格執(zhí)行高鐵運(yùn)營(yíng)人員選拔標(biāo)準(zhǔn)，行車工種人員必須達(dá)到國(guó)家職業(yè)資格要求和鐵道部有關(guān)規(guī)定。二是分層培訓(xùn)。動(dòng)車組關(guān)鍵崗位人員理論培訓(xùn)由鐵道部組織實(shí)施，其他崗位人員培訓(xùn)由路局或指導(dǎo)站段實(shí)施。三是持證上崗。所有高鐵上崗人員應(yīng)經(jīng)過(guò)資格性培訓(xùn)、適應(yīng)性培訓(xùn)及實(shí)作培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方能上崗，確保100%持《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)》上崗。提前介入。加強(qiáng)溝通聯(lián)系，掌握工程進(jìn)度，提前研究培訓(xùn)方案。在運(yùn)營(yíng)實(shí)際需要人員的基礎(chǔ)上，考慮一定預(yù)備率來(lái)確定培訓(xùn)人數(shù)，擇優(yōu)選拔培訓(xùn)對(duì)象。對(duì)參訓(xùn)人員應(yīng)逐一詳細(xì)登記造冊(cè)，建立人才儲(chǔ)備庫(kù)。在此基礎(chǔ)上，制訂培訓(xùn)專項(xiàng)計(jì)劃，明確培訓(xùn)對(duì)象、工種（職名）、內(nèi)容、時(shí)間安排、形式、培訓(xùn)地點(diǎn)、教材、師資及主辦部門、承辦單位等。針對(duì)動(dòng)車組司機(jī)、動(dòng)車組檢修運(yùn)用人員、工務(wù)、牽引供電、電務(wù)維修人員及客運(yùn)人員等不同工種的
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