關(guān)于確保高鐵職工素質(zhì)達(dá)標(biāo)的思考-免費(fèi)閱讀
【正文】 提高高鐵主要行車工種人員收入水平，落實各種崗位津貼和職業(yè)技能津貼制度。打破單位、專業(yè)、區(qū)域界限，加大在既有線選拔高鐵主要行車工種人員的力度，定期組織超前培訓(xùn)和儲備。同時，還要注意收集高鐵標(biāo)準(zhǔn)、資料、技術(shù)規(guī)章及運(yùn)營暴露問題，形成管用的教材。強(qiáng)化師資隊伍建設(shè)。大力倡導(dǎo)高鐵理念，引導(dǎo)職工樹立一流的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)理念、高鐵形象。針對高鐵運(yùn)營后暴露的新情況、新問題，可組織“一事一訓(xùn)”、“一例一訓(xùn)”等補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)，使行車主要工種人員懂規(guī)章制度要求、懂安全注意事項、懂運(yùn)營組織方式、懂標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，會操作相關(guān)設(shè)備、會使用檢測工具、會判斷分析故障、會處理常見問題。對選拔的動車組司機(jī)、動車檢修人員、電務(wù)聯(lián)鎖人員可送院校、廠家培訓(xùn)；對車站值班員、軌道車司機(jī)、接觸網(wǎng)工、線路工等主要行車工種，可采取脫產(chǎn)與半脫產(chǎn)結(jié)合方式培訓(xùn)；對其他工種，可由路局統(tǒng)一組織、站段輔助實施。對參訓(xùn)人員應(yīng)逐一詳細(xì)登記造冊，建立人才儲備庫。嚴(yán)格執(zhí)行高鐵運(yùn)營人員選拔標(biāo)準(zhǔn)，行車工種人員必須達(dá)到國家職業(yè)資格要求和鐵道部有關(guān)規(guī)定。機(jī)車乘務(wù)員、線路養(yǎng)護(hù)工等主要行車工種缺員，技術(shù)人才總量相對不足。到2012年全路運(yùn)輸業(yè)職工將由目前150萬左右降至120萬，主要行車工種人員將由目前66萬人降至57萬人。鄭州局管內(nèi)，石武高鐵將于今年年底開通，鄭州至焦作、開封、機(jī)場城際鐵路等正在加緊建設(shè)，鄭徐高鐵即將開工，鄭渝、商杭客專等擬建項目正在推進(jìn)。一、提高認(rèn)識，深化高鐵提素工程從高鐵集中投產(chǎn)的需求中增強(qiáng)緊迫性。高鐵是高新技術(shù)的系統(tǒng)集成，特別是目前我國高鐵運(yùn)營速度世界最高，線路基礎(chǔ)、牽引供電、通信信號、高速動車組、列車控制系統(tǒng)都大量采用世界一流技術(shù)，對職工素質(zhì)提出高水準(zhǔn)、多領(lǐng)域、多層次的要求。要適應(yīng)這些變化，就要求高鐵主要行車崗位人員提高業(yè)務(wù)技能，熟練掌握作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。把握原則。提前介入。在高鐵施工初期，可組織全員基礎(chǔ)培訓(xùn)，熟悉掌握新設(shè)備
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