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正文內(nèi)容

公園道路改建工程施工組織設(shè)計城市支路ⅱ級別-文庫吧

2025-06-01 03:06 本頁面


【正文】 工準(zhǔn)備階段的主要工作,其范圍可分為臨時設(shè)施用地(包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時道路用地)和路基施工設(shè)計邊線占地兩部分,在向業(yè)主和監(jiān)理提交工程進(jìn)度計劃的同時提交一份按施工先后順序所需的臨時占地計劃,辦好相關(guān)手續(xù)。要全力配合由業(yè)主方組織的清場工作,完成清場占地后立即打圍,以確保連續(xù)不斷的施工。 生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施搭建人員就近租住民房,施工布置及說明詳見第五章第3節(jié)-施工總平面布置。 施工便道,方便行人和非機(jī)動車通過。用2米高硬防護(hù)隔離。 臨時供水 現(xiàn)場用水分施工用水及消防用水兩部分,供水系統(tǒng)主管采用Φ50鍍鋅管線鋪設(shè),對有用水地點設(shè)固定水龍頭,臨時用水地點均采用軟水管與水龍頭相連接。對穿過道路的水管線采用預(yù)埋管保護(hù),避免車輛行走壓壞供水管線。施工用水應(yīng)同時考慮臨時排污管道的布設(shè),保證施工環(huán)境的美化。 施工用電 施工用電采取就近接入民用電和發(fā)電機(jī)發(fā)電配合的互補(bǔ)模式,以確保工程用電不間斷。施工臨時供電線路布設(shè):按“三相五線制”配置,有明確的保護(hù)系統(tǒng),符合三級配電兩級保護(hù)要求,做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”,線路架設(shè)符合規(guī)定。具體布置按另行編制的《現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計》要求進(jìn)行布設(shè),確保生產(chǎn)正常用電需要,并滿足安全規(guī)程要求。 防火與消防 與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系,必要時請求協(xié)助,在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施,并在相應(yīng)的料庫、房間等處配置適當(dāng)數(shù)量的滅火器材。 急救和醫(yī)療服務(wù) 與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系,并在工地配備必要數(shù)量的在醫(yī)療急救方面有一定經(jīng)驗的醫(yī)護(hù)人員,提供醫(yī)療服務(wù)(包括監(jiān)理及其施工班組),同時備有必需的醫(yī)療器械和適當(dāng)數(shù)量的藥品。 與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系 充分尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣,搞好團(tuán)結(jié),處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系。第3節(jié) 測量準(zhǔn)備 由于該路為改建路,故道路平、縱、橫斷面高程和線形控制除了參照設(shè)計圖紙外,對于周邊變動較大的應(yīng)會同業(yè)主和監(jiān)理現(xiàn)場確定。第4節(jié) 試驗準(zhǔn)備 委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗室進(jìn)行試驗檢測工作。第5節(jié) 設(shè)備和物質(zhì)準(zhǔn)備 根據(jù)本標(biāo)段工程施工項目內(nèi)容、工作量大小、工期長短等因素進(jìn)行綜合考慮,投入合理配置的施工機(jī)械設(shè)備及材料試驗、測量、儀器設(shè)備。(一)《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備》、測量、儀器設(shè)備配置詳見附表(二)《主要的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。、設(shè)備和工程材料將根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師的要求陸續(xù)進(jìn)場,并向監(jiān)理工程師提交生產(chǎn)廠商出具的質(zhì)量合格證書,證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合本工程合同技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,監(jiān)理工程師批準(zhǔn)合格后再投入使用。材料分類標(biāo)識碼放,砼集中在攪拌站攪拌,鋼筋標(biāo)識碼放在鋼筋庫棚內(nèi),做到防潮、防污。物質(zhì)準(zhǔn)備工作程序如下:第6節(jié) 勞務(wù)人員準(zhǔn)備 工程施工期間勞動力需求主要分為2 個時期:前期破除舊路面、開挖路基、開挖溝槽、做井安管、溝槽回填、路基整平碾壓施工。該階段需要人員較多。后期為路面面層和人行道、路燈工程施工。因此需要合理調(diào)配,保證施工需要。具體詳見附表(三)《勞動力計劃表》第五章 施工總進(jìn)度計劃第1節(jié) 工期目標(biāo)工期目標(biāo):爭取比計劃工期提前10日歷天完成。第2節(jié) 總進(jìn)度計劃施工工期計劃:總工期60 日歷天。我司將保證按期保質(zhì)、保量地完成本標(biāo)段工程。具體進(jìn)度計劃詳見附表(四)《施工進(jìn)度橫道圖》第3節(jié) 施工總平面布置 根據(jù)本標(biāo)段工程特點、工程分布、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及任務(wù)劃分,以及施工調(diào)查資料和工程沿線的實際情況,通過施工平面圖布置能使工程布局合理,工效提高,降低成本,保證質(zhì)量,安全生產(chǎn)及為文明生產(chǎn)創(chuàng)造條件。經(jīng)綜合比較平衡,本著滿足施工需要、節(jié)約資金使用的原則,確定臨時工程的設(shè)置方案,具體安排如下: 本標(biāo)段由于場地有限故分成生產(chǎn)、生活兩方面,施工場地安放機(jī)械設(shè)備、管材、磚材及零星材料,主要材料供應(yīng)來源于附近的拌合場,項目部租住民房相應(yīng)配備辦公室、宿舍、廁所等生活輔助設(shè)施。具體平面布置詳見附圖(五)施工總平面圖第六章 主要分項工程施工工藝第1節(jié) 工程測量 施工日記、交接樁記錄、復(fù)測資料、測量復(fù)核記錄、坐標(biāo)及標(biāo)高引測記錄、測量施工放樣記錄、技術(shù)復(fù)核記錄、質(zhì)量檢驗評定記錄等。 施工準(zhǔn)備 測量儀器配置1)、全站儀:根據(jù)本標(biāo)段工程實際情況配置儀器以滿足測量精度要求。2)、水準(zhǔn)儀(SS3):控制標(biāo)高引測及沉降觀測等精度要求較高時采用S1 精密水準(zhǔn)儀,一般現(xiàn)場場地標(biāo)高測量常采用S3 水準(zhǔn)儀。3)、花桿(2m):遠(yuǎn)距離對中及斷面測量。4)、鋼卷尺(50m、5m):進(jìn)行實地短距離丈量。 作業(yè)條件1)、對所使用的測量儀器在測量施工前,都必須經(jīng)法定檢測部門鑒定后才可使用。2)、熟悉施工圖紙以及施工現(xiàn)場地理環(huán)境。3)、根據(jù)建設(shè)單位提供的控制樁或?qū)Ь€點以現(xiàn)場的地下管網(wǎng)信息,對現(xiàn)場道路斷面復(fù)測。發(fā)現(xiàn)與圖紙出入較大的立即通知監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場查看后處理。4)、建立測量控制網(wǎng):根據(jù)設(shè)計道路總平面圖、施工現(xiàn)場地理環(huán)境、測量通視效果、測量便利程度和擬設(shè)導(dǎo)線控制點保護(hù)條件等因素綜合考慮,合理布設(shè)測量控制樁。導(dǎo)線控制點應(yīng)增設(shè)到總數(shù)3個,高程控制點3個??刂茦恫己煤笤僖罁?jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)、高程控制點,將布設(shè)的導(dǎo)線控制點的坐標(biāo)、高程測量出來,經(jīng)復(fù)核無誤后就形成完整的能直接指導(dǎo)測量施工的坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)體系,并形成文字記錄。這樣道路任何點位測量均可采用就近導(dǎo)線控制點進(jìn)行,不必繁瑣設(shè)置過渡轉(zhuǎn)點。 測量施工工藝流程 道路斷面復(fù)測 在坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)建立后,緊接著就是道路斷面復(fù)測工作,這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測道路原地面實際斷面尺寸是否與設(shè)計斷面圖尺寸存在較大誤差。測量道路中樁、左右邊樁的原地面實際高程數(shù)據(jù),并形成文字記錄;用鋼卷尺、花桿等測量工具負(fù)責(zé)卡出道路橫斷面尺寸,最后將所有復(fù)測數(shù)據(jù)匯總整理成道路斷面復(fù)測資料報監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)。 管道工程測量 管道工程施工主要包括雨水管道系統(tǒng)施工,在舊路破板完成后進(jìn)行。先測量管道系統(tǒng)中心線和檢查井中心樁,在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置施工控制樁并撒出石灰線以便開挖,在人工開挖施工時同步架設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測量,及時控制管槽開挖深度,防止超挖;管槽開挖后應(yīng)及時恢復(fù)管道中心線和控制高程,采用設(shè)置坡度板來進(jìn)行高程、中心線控制,隨時檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準(zhǔn)確,確保管道中心線、坡度及檢查井位置與溝槽長度準(zhǔn)確。 路基、路面工程測量 主要包括:路基測量、路面測量、人行道及路燈位置測量。路基測量主要是在管道鋪設(shè)好,溝槽回填后進(jìn)行,通過路面頂面高程反算路基頂面高程。然后控制好溝槽回填、路基回填的松鋪系數(shù),確保路面結(jié)構(gòu)層厚度均勻。路面測量是在路基整平碾壓施工完畢,在其上精確測量道路中線、邊線以及漲縫、施工縫位置,控制好路面標(biāo)高,包括道路橫坡、縱坡。人行道測量主要是路緣石、側(cè)石放樣,直線段采用全站儀測量確保線直,路緣石頂面高程應(yīng)順暢。路燈測量主要根據(jù)圖紙放出路燈位置。 竣工測量 工程完工后,需進(jìn)行竣工測量??⒐y量包括:道路中心線位置、標(biāo)高、橫斷面圖式,附屬結(jié)構(gòu)及地下管線的實際位置和標(biāo)高。 測量結(jié)果應(yīng)在竣工圖中標(biāo)明,測量復(fù)核記錄及竣工測量均應(yīng)整理歸檔。建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)對竣工測量進(jìn)行核查。第2節(jié) 道路工程 破除舊路面施工現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場測量確定的施工范圍內(nèi)的舊路進(jìn)行人工破除處理。破除舊路為加快進(jìn)度,可讓業(yè)主安排相關(guān)部門指定地下管網(wǎng)位置的前提下,采用小型挖機(jī)配合人工的方法施工。破除的建渣按業(yè)主指定的位置運棄,不得隨意堆放。分別挖臨時排水溝,排干路中積水以利路基保持干燥。破除舊路面層后發(fā)現(xiàn)下面路基有軟土、彈簧土等不良土質(zhì),應(yīng)通知監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場確認(rèn)換填材料并收方和采集影像,作好記錄以備今后計量查驗。 路基施工。為了盡可能避免地下復(fù)雜的管網(wǎng)不被破壞,路基開挖施工全部采用人工開挖,邊挖邊探,并嚴(yán)格按照業(yè)主相關(guān)部門現(xiàn)場人員的指揮施工。同時作好安全防護(hù)工作,一旦出現(xiàn)燃?xì)?、電力管線被破壞,立即停止施工,并疏散周圍群眾。電話通知關(guān)閉該段的燃?xì)饣螂娏?,防止泄露,然后迅速組織專業(yè)人員修復(fù),保障用戶正常使用,工程順利進(jìn)行。如果出現(xiàn)給水管道破壞的情況,應(yīng)先就近關(guān)閉閥門,及時抽排積水,減少路基、溝槽被水浸泡。及時上報業(yè)主組織專業(yè)人員修復(fù)。路基范圍內(nèi)挖出的建渣、不良土質(zhì)應(yīng)及時運出場外,在指定的地方堆棄。,位置較高的路基應(yīng)等溝槽填筑與之等高后同時進(jìn)行填筑。原則按先低后高,水平分層填筑、分層碾壓。填料符合相關(guān)要求,選用砂類土或透水性好的材料,填前材料送樣檢測?;謴?fù)路基中線并加密中樁,測量標(biāo)高,放出邊樁,樁上注明樁號,標(biāo)上填筑高度。,少數(shù)民房年久日衰抗振能力欠佳,故碾壓模式采用18T光輪壓路機(jī)靜壓,層厚控制在2025CM左右,控制好填料含水量。在壓路機(jī)不易到位的邊角,應(yīng)派專人用小型打夯機(jī)壓實。 (六):壓 實 標(biāo) 準(zhǔn) 表填挖類型路面底面以下深度(㎝)壓實度(%)填方路基上路床0~30≥95下路床30~80≥95上路堤80~150≥93下路堤150 以下≥90零填及路塹路床0~30≥95 人行道施工:基層為15cm 厚C20水泥混凝土基層++5cm水磨石彩色塊磚:C20砼采用購買商品混凝土,水磨彩磚購買成品。:整平人行道土基并夯實達(dá)到規(guī)范要求安砌路緣石和崁邊石澆筑基層C20砼鋪砌水磨石彩色塊磚養(yǎng)護(hù)成型。(1)側(cè)緣石安砌1)、人行道土基層完成后,進(jìn)行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除,并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。2)、購買的側(cè)緣石必須有試驗報告單及出廠合格證,必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。3)、用小型貨車將側(cè)緣石運到施工現(xiàn)場,卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。4)、側(cè)緣石采用人工砌筑,安砌時必須要掛線,確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)1cm水泥砂漿時,要保證灰將飽滿無空洞。5)、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制,1t翻斗車運送至施工現(xiàn)場,隨拌隨用,已初凝的砂漿不再使用。(2)、澆筑C20基層1)、
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