二級減速器課程二級減速器課程設計-文庫吧
2025-06-01 00:16 本頁面
【正文】 7級精度是合適的。二、 低速級齒輪設計設計參數(shù)： 選材：大齒輪：40號鋼，正火處理處理，硬度170210HBS；小齒輪：45號鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度220250HBS。精度選擇8級精度。 按齒面接觸疲勞強度設計3） 轉(zhuǎn)矩 4） 載荷系數(shù)3)齒數(shù)和齒寬系數(shù)小齒輪的齒數(shù)取18，則大齒輪的齒數(shù)取為54。齒寬系數(shù)4）許用接觸應力。 。 ： ,由公式： 得到: ,故： 主要參數(shù)計算 即： 按照齒根彎曲疲勞強度校核1）齒形系數(shù) , 2)應力修正系數(shù) , 3)許用彎曲應力 ： 故，齒根彎曲強度校核合格 驗算齒輪的圓周速度 ，選擇8級精度是合適的。 三、 齒輪參數(shù)總結(jié)表1 齒輪參數(shù)表（單位mm）dmzabH高速級大360845220808小801085低速級大3787542521308小12618135 軸徑的初步確定一、計算公式： （軸的材料均用45號鋼，調(diào)質(zhì)處理）。二、高速軸：，（外伸軸，C=107），根據(jù)聯(lián)軸器參數(shù)選擇dmin=35mm。三、中間軸：，（非外伸軸，C=118），具體值在畫圖時確定。四、低速軸：，（外伸軸，C=107），根據(jù)聯(lián)軸器參數(shù)選擇。dmin=60mm 初選軸承一、軸承型號初選高速軸：6008 B=15mm 中間軸：6010, B=16mm 低速軸：6012, B=18 5 軸的結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定及校核 高速軸的結(jié)構(gòu)參數(shù)確定及校核（1）材料確定及許用應力確定選材為45號鋼調(diào)質(zhì)處理，所以查表有： ；（2）按照抗扭強度條件確定軸的最小軸徑 (3) 齒輪的受力分析 圓周力： 徑向力：(4)軸的參數(shù)確定根據(jù)定位和裝拆原則確定軸的結(jié)構(gòu)進行力學受力分析的簡化并求解（1）在水平面內(nèi)的支反力的求解 求得：。(2)化出水平面內(nèi)的彎矩圖(3)在垂直面內(nèi)的支反力的求解 求得：；（4）化出垂直面內(nèi)的彎矩圖（5）求解最大的彎矩 300N*m（6）求解當量彎矩 （7）校核 齒輪的中心處的應力： 在剖面轉(zhuǎn)接出的應力為： 經(jīng)校核，高速軸是安全的。 中間軸的結(jié)構(gòu)參數(shù)確定及校核（1）材料確定及許用應力確定選材為45號鋼調(diào)質(zhì)處理，所以查表有： ；（2）按照抗扭強度條件確定軸的最小軸徑 (3) 齒輪的受力分析 高速級大齒輪： 圓周力： 徑向力： 低速級小齒輪：圓周力： 徑向力：(
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