課程設(shè)計(jì)--二級(jí)展開(kāi)式減速器-文庫(kù)吧
2024-12-29 19:01 本頁(yè)面
【正文】 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力。取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由式1012得（2）計(jì)算1） 試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。 2）計(jì)算圓周速度。 3)計(jì)算齒寬b。 4)計(jì)算齒寬與齒高之比。模數(shù) 齒高 5)計(jì)算載荷系數(shù)。 根據(jù)，7級(jí)精度， 直齒輪， 由表104查得使用系數(shù)； 由表104用插值法查得7級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置時(shí)， 由，查圖1013得；故載荷系數(shù) 6）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式1010a得 7）計(jì)算模數(shù)m. 由式105得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為 （1） 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1) 由圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪彎曲強(qiáng)度的2) 由圖1018取疲勞壽命系數(shù)，3) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)S=,由式1012得 4）計(jì)算載荷系數(shù)K 5）查取齒形系數(shù) 由表105查得， 6）查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表105查得， 7）計(jì)算大、小齒輪的并加以比較 大齒輪的數(shù)值大（2） 設(shè)計(jì)計(jì)算 = 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑(及模數(shù)與齒數(shù)的乘積)有關(guān)，=2mm,按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù) 大齒輪齒數(shù) 取 這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，既滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。 （1）計(jì)算分度圓直徑 （2）計(jì)算中心距 取中心距為91mm（3） 計(jì)算齒輪寬度 取。則低速級(jí)齒輪數(shù)據(jù)低速級(jí)齒輪傳動(dòng)小齒輪大齒輪材料40Cr（調(diào)質(zhì)）45鋼(調(diào)質(zhì))硬度（HBS）280240模數(shù)m（mm）22齒數(shù)z2170齒寬b（mm）4842分度圓直徑d（mm）42140齒頂圓直徑（mm）46144齒底圓直徑（mm）37135中心距a（mm） 91 大齒輪采用腹板式鍛造圓柱小齒輪，具體參數(shù)如下481241高速級(jí)大小齒輪的設(shè)計(jì)1．選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)(1)按簡(jiǎn)圖所示的傳動(dòng)方案，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。(2)壓蓋機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度(GB/T1009588)。(3)材料選擇。由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表101選擇小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。(4)選小齒輪齒數(shù)，則大齒輪齒數(shù)，取Z2=1112． 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由設(shè)計(jì)計(jì)算公式《機(jī)械設(shè)計(jì)》式109a進(jìn)行試算 （1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值1)試選載荷系數(shù)2)計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 3)由表107選取齒寬系數(shù)4)由表106查得材料的彈性影響系數(shù)5)由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限6） 由式1013計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。 7） 由圖1019取接觸疲勞強(qiáng)度系數(shù)；。8） 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力。取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由
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