【正文】 差的細(xì)粒土可填筑于路堤底部。嚴(yán)禁采用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土填筑路基。液限大于40，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土不得直接作為路基填料；如需使用時，必須翻曬并經(jīng)過檢查合格后方可使用。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）最小強(qiáng)度（CBR）（%）最大粒徑（cm）填方路堤上路床0~30≥95下路床30~80≥93上路堤80~150≥90下路堤150以下≥90路基填筑注意事項(xiàng)：①路基填筑前首先應(yīng)將設(shè)計(jì)路基范圍內(nèi)原地面的風(fēng)積砂土層挖除干凈，清除草皮、雜物、淤泥等，地面不平整處要大致找平，較大、較深的坑和樹穴要分層填土碾壓或夯實(shí)至地面。②施工前應(yīng)根據(jù)土源及土質(zhì)變化情況對所采用的土測定密實(shí)度、壓實(shí)最佳含水量和最大干容重等指標(biāo)。施工中控制含水量在最佳含水量2%之內(nèi)，以利壓實(shí)；過濕或過干應(yīng)翻曬或加水。③施工時應(yīng)平整每層填料，自中線向兩邊設(shè)置2%~4%的橫坡，以利排水，雨季施工應(yīng)尤為注意。④施工時應(yīng)按照測量線位進(jìn)行分層填筑、分層壓實(shí)、分層檢驗(yàn)密實(shí)度。⑤分層最大松鋪厚度≤30cm；填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm。⑥路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出設(shè)計(jì)寬度40cm，壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。嚴(yán)禁路基填土寬度不足時路基和邊坡用浮土幫寬，或自上而下倒土，形成松坡排平。溝渠及池塘的處理①路基范圍內(nèi)遇到排水溝、水渠等，應(yīng)先打壩抽水，清除淤泥，至見原狀土為止，待涼干或填筑40cm混渣并壓實(shí)后，再進(jìn)行路基分層填土。②路基填方穿過大面積水塘?xí)r，應(yīng)首先將水塘的水抽干清除淤泥，至見原狀土為止，填筑60cm混渣并壓實(shí)后，再進(jìn)行路基分層填土。管線溝槽在路槽以下60cm范圍內(nèi)采用三層（2%水泥）天然砂礫回填，每層厚20cm，壓實(shí)度要求自下而上為93%，95%，95%。（均為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），路基彎沉值應(yīng)小于320（1/100mm）。當(dāng)?shù)叵鹿芫€管頂至道胎厚度小于60cm時，不得使用重碾碾壓，應(yīng)采用人工或其它輕型機(jī)具夯實(shí)。路基施工檢查驗(yàn)收采用《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ4491）。B、路面工程 砂礫底基層的施工方案及方法施工設(shè)備：推土機(jī)2臺、平地機(jī)1臺、振動壓路機(jī)2臺、光輪壓路機(jī)2臺、灑水車4臺、自卸汽車15臺人員配置：路面工程師1人、質(zhì)檢工程師1人、安全員和專職安全員各1人、技術(shù)員2人、測量工程師1人、試驗(yàn)員1人；勞動力計(jì)劃30人。所選用的材料，對砂礫石級配，砂礫石壓碎值等指標(biāo)都要進(jìn)行試驗(yàn)，材料質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。在鋪筑天然砂礫墊層之前，應(yīng)從填筑好的路床上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格整形和壓實(shí)，使其達(dá)到圖紙規(guī)定的要求。、整形攤鋪和整形使用推土機(jī)與平地機(jī)配合進(jìn)行，以確保表面平整，厚度均勻，具有合適的橫坡。攤鋪整形完成后，集料離析處，采用人工或機(jī)械方法進(jìn)行處理，對過細(xì)或過粗材料，應(yīng)摻入適用的材料。碾壓采用18—21噸光輪壓路機(jī)和15噸振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方向均應(yīng)與中線平行，直線段由邊到中，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，直至壓實(shí)度不小于規(guī)范要求，嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。兩個作業(yè)段銜接處，第一段留下58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓的部分與第二段一起碾壓。成型后的墊層應(yīng)表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散，無輪跡，具有規(guī)定的橫坡，并做好排水工作。對墊層壓實(shí)度，平整度，厚度，橫坡，彎沉按JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行測量檢查，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案及方法施工設(shè)備：穩(wěn)定土拌和站1套（300t/h）、推土機(jī)1臺、平地機(jī)1臺、振動壓路機(jī)2臺、光輪壓路機(jī)2臺、自卸汽車15輛、灑水汽車4臺。人員配置：試驗(yàn)員2人、路面工程師1人、質(zhì)檢工程師1人、安全員和專職安全員各1人、技術(shù)員2人、測量工程師1人；勞動力計(jì)劃30人?；旌狭纤玫纳暗[等技術(shù)指標(biāo)按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料配合比進(jìn)行級配，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求的級配。采用集中廠拌法施工，并進(jìn)行配合比實(shí)驗(yàn)及7天浸水抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度方可施工，利用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。施工放樣，將原路上的所有浮土，雜物全部清除，壓實(shí)整形，布設(shè)基層攤鋪標(biāo)高基準(zhǔn)線。按配合比拌和，取樣檢測，鋪筑100m試驗(yàn)路段，以測試在材料準(zhǔn)備、拌和、攤鋪、水泥穩(wěn)定砂礫配合比施工方案，從而指導(dǎo)路面基層的全面施工。在施工段上采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，布料由專人負(fù)責(zé)指揮。對機(jī)械不能處理到的邊角部位須配合人工整平。經(jīng)初壓后，先檢測水泥穩(wěn)定砂礫基層的橫坡，檢測合格后，立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓時，應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。碾壓過程中確保水泥穩(wěn)定砂礫基層表面始終保持潮濕。碾壓完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，即速養(yǎng)生，養(yǎng)生周期至少7天。養(yǎng)生期間，嚴(yán)格控制車輛通行，嚴(yán)禁車輛急轉(zhuǎn)彎或急剎車，并按要求限制荷載。對基層壓實(shí)度、平整度、厚度、縱斷高程、寬度、橫坡按JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》要求進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方能進(jìn)行下一道工序?！　∶鎸颖敬卧O(shè)計(jì)的大武口住宅區(qū)室外配套一期工程道路工程二號路和五號路面層均為3厘米細(xì)粒式瀝青砼+6厘米粗粒式瀝青砼，前進(jìn)路面層為3厘米細(xì)粒式瀝青砼+5厘米中粒式瀝青砼+6厘米粗粒式瀝青砼。　　施工設(shè)備：瀝青拌和站1套、瀝青混凝土攤鋪機(jī)1臺、鋼輪壓路機(jī)1臺(2Y810)、振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)1臺(16T)、灑水車1臺、自卸汽車10輛?！　∪藛T配置：路面工程師1人、試驗(yàn)員3人；勞動力計(jì)劃30人。　　　　　　基層在檢查驗(yàn)收后，測量工程師對路線進(jìn)行中樁恢復(fù)和高程測量，保證中線偏位和頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。　　　　A．路緣石和側(cè)石：按設(shè)計(jì)要求尺寸外購?！　．安裝路緣石和側(cè)石：基層在每段施工后的三天內(nèi)，人工對路緣石溝槽進(jìn)行開挖，在安裝時要保證面層的寬度、標(biāo)高，兩邊進(jìn)行掛線施工，相鄰兩塊的縫寬及高差要依施工規(guī)范來進(jìn)行控制，撒鋪透層瀝青時應(yīng)將路緣石等用地膜覆蓋上，防止被瀝青污染?！　　　∪霾记耙獧z查透層瀝青的質(zhì)量，基層必須清掃干凈，透層瀝青撒布均勻?！　　　?)材料準(zhǔn)備：按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行備料，瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)必須符合要求?！　?)混合料組成設(shè)計(jì)：施工前按要求對混合料組成進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)。 　　3)混合料拌和：采用廠拌法對瀝青砼拌和，拌和時嚴(yán)格控制各種集料及瀝青溫度，按規(guī)范要求及時做好拌和抽樣試驗(yàn)，確保拌和質(zhì)量?！　?)鋪筑試驗(yàn)路段：鋪筑前對路面進(jìn)行清理。先做50m試驗(yàn)路段，以確定設(shè)備能力、虛鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等指標(biāo)?！　?)拌和料運(yùn)輸：拌和料運(yùn)輸前，在車箱內(nèi)壁涂灑一層混合物(油：水=1：2)，必要時采取相應(yīng)的保溫措施和防雨措施以確保攤鋪與碾壓溫度?！　?)攤鋪：攤鋪前要認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備，根據(jù)路面的設(shè)計(jì)橫坡，調(diào)好坡度控制系統(tǒng)、攤鋪厚度?！　?)碾壓　　(1)碾壓分三個階段進(jìn)行：初壓、復(fù)壓、終壓。初壓采用810噸光輪壓路機(jī)，復(fù)壓和終壓采用輪胎式壓路機(jī)?！　?2)混合料碾壓溫度：初壓控制在100℃—120℃，復(fù)壓控制在80℃—100℃，終壓不小于80℃?！　?)接縫處理：攤鋪時的縱縫用采用熱接縫。不能采用時，加設(shè)擋板或切刀切齊。橫向接縫時首先將接縫處邊緣切齊，并與縱向邊緣成直角，應(yīng)充分壓實(shí)，并搭接平整?！　?)開放交通：混合料表面溫度低于50℃后方可開放交通。10)質(zhì)量檢測：對面層壓實(shí)度、平整度、中線偏位、縱斷高程、寬度、橫坡等按JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查。（同細(xì)粒式瀝青混凝土）　　a. 路面標(biāo)準(zhǔn)放樣　　施工前設(shè)置路面中心、邊線、坡度、標(biāo)高等控制路面標(biāo)準(zhǔn)的放樣樁，以便施工時遵循?！　. 瀝青砼面層攤鋪前，在下面層灑布粘層油。 　　拌和料運(yùn)輸前，在車箱內(nèi)壁涂灑一層混合物(油：水=1：2)，同時拌和料在運(yùn)往工地過程中，需根據(jù)攤鋪與碾壓的溫度要求以及運(yùn)輸途中熱散失情況，采取相應(yīng)的保溫措施以確保攤鋪與碾壓溫度?！? 　　a. 根據(jù)路面的設(shè)計(jì)橫坡與分層攤鋪厚度，首先調(diào)好坡度控制系統(tǒng)，攤鋪厚度(即虛鋪厚度)。　　b. 根據(jù)施工氣候條件和碾壓溫度要求，控制攤鋪速度，以保證設(shè)備效能發(fā)揮和質(zhì)量?！　　　、碾壓分三個階段進(jìn)行：初壓、復(fù)壓、終壓。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)，終壓采用輪胎式壓路機(jī)。三階段碾壓均連續(xù)完成，不得中斷。每階段碾壓遍數(shù)需視壓路機(jī)性能經(jīng)隨機(jī)檢測確定，達(dá)到碾壓合格為止，　　 b、混合料碾壓溫度嚴(yán)格控制在允許范圍之內(nèi)，施工時初壓可控制在100℃—110℃，復(fù)壓控制在80℃—100℃，終壓不小于80℃。 c、碾壓時防止壓輪粘連瀝青混合料，影響壓實(shí)效果和表面平整，解決辦法可在壓輪表面噴灑適量隔離劑(或噴水霧)?！　。簲備仌r的縱縫用采用熱接縫。不能采用時，加設(shè)擋板或切刀切齊。橫向接縫時首先將接縫處邊緣切齊，并與縱向邊緣成直角，應(yīng)充分壓實(shí)，并搭接平整?！　　　』旌狭媳砻鏈囟鹊陀?0℃后方可開放交通。 　　　　對面層壓實(shí)度、平整度、中線偏位、縱斷高程、寬度、橫坡等按JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。：路面工程的施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF4002004）及《公路路面基層施工施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）中的規(guī)定施做。瀝青混凝土面層：1）、瀝青標(biāo)號：瀝青的選用應(yīng)符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”，瀝青標(biāo)號為AH90。石油瀝青的技術(shù)要求參見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF4002004）。2）、集料的技術(shù)要求：瀝青混凝土的集料要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03294）、。~。3）、壓實(shí)度：瀝青混凝土的壓實(shí)度當(dāng)以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)不小于95%。4）、配合比設(shè)計(jì)：熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF4002004）附錄B的步驟進(jìn)行。石料篩分的標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔以方孔篩為準(zhǔn)。瀝青混凝土的集料技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF4002004）、。~。5）、施工要求，因而出現(xiàn)半幅路面施工現(xiàn)象，故特別強(qiáng)調(diào)路面施工接茬部位。（1）設(shè)專人負(fù)責(zé)接茬施工工作，有關(guān)設(shè)備和機(jī)具提前備齊。（2）縱向接縫施工時，對已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分發(fā)生變形時，應(yīng)加以修理，使其縫邊鑿齊順直，線形成直線。（3）橫向施工接縫，在當(dāng)天鋪筑完畢后，用尺劃線趁油面未涼時切出立茬，接縫處應(yīng)用擋板（與壓實(shí)厚度相同的擋板），使端部整齊。（4）雙層式面層的上下層接縫至少應(yīng)錯開30cm。（5）用熱料溫邊，待接茬處原有瀝青混凝土融化后，再將溫邊料清除，重新用熱料攤鋪壓實(shí)。，石油瀝青混合料不應(yīng)低于110度，不應(yīng)超過165度。：石油瀝青混合料應(yīng)為110~140度，碾壓終了溫度不應(yīng)低于70度。（鋼輪壓路機(jī)），任何車輛或壓路機(jī)嚴(yán)禁在路上停放，更不能開放交通。透層油與粘層油（1）透層油：石灰粉煤灰碎石與粗粒式瀝青混凝土上下面層之間應(yīng)澆灑透層瀝青。透層宜緊接在基層施工結(jié)束后表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并待表面稍干后澆灑澆灑透層瀝青。透層瀝青澆灑后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。按設(shè)計(jì)用量一次澆灑均勻，如有遺漏，應(yīng)采用人工補(bǔ)灑。氣溫低于10度或遇大風(fēng)、降雨時應(yīng)禁止?jié)矠⑼笇訛r青。透層瀝青采用中、慢凝液體石油瀝青，規(guī)格為：AL（M）AL（M）AL（S）1或AL（S）2；用量為：~。（2）粘層油：瀝青混凝土不同面層之間不連續(xù)鋪筑時應(yīng)澆灑粘層瀝青，粘層瀝青應(yīng)均勻撒布，澆灑過量處應(yīng)予以刮除。粘層瀝青澆灑完畢后，禁止車輛、行人通過。氣溫低于10度路面潮濕時應(yīng)禁止?jié)矠⒄硨訛r青。粘層瀝青采用快、中凝液體石油瀝青，規(guī)格為：AL（R）AL（R）AL（M）1或AL（M）2；用量為：~。（3）施工要求a. 透層宜緊接在基層施工結(jié)束后表面稍干后澆灑，并應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。、降雨時，不得澆灑透層瀝青，氣溫低于10度時不宜澆灑透層瀝青。31 材料要求：（即低標(biāo)號水泥）普通硅酸鹽水泥或礦渣水泥。應(yīng)選用終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥。：，并具有符合下表級配范圍的級配，液限小于28%，塑限指數(shù)小于9。水泥穩(wěn)定級配砂礫粒徑級配（推薦） 結(jié)構(gòu)層通過下列方孔篩（㎜）的質(zhì)量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)19基層10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7*＜28＜9注：*，%；細(xì)土無塑性指數(shù)時，%。：凡飲用水均可使用。32配合比（重量比）~6%的范圍內(nèi)選取（以水泥占全部粗、細(xì)顆粒的干質(zhì)量百分率表示）。：按試驗(yàn)確定的最佳含水量控制。，施工單位施工前應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況做好配比試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。33強(qiáng)度、壓實(shí)度要求：R= Mpa。%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。34施工要求：。，嚴(yán)格掌握材料配比，拌合均勻后方可進(jìn)行攤鋪。，進(jìn)行整型，整型一定嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫處的整平。，禁止任何車輛通行，初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。“調(diào)頭”處的處理：兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式，前一段拌合后，留有5~8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前一段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌合和碾壓?！罢{(diào)頭”，應(yīng)覆蓋10