【正文】 年7月25日—2007年7月27日　　路基土方：（含人行道、非機(jī)動車道）2007年7月28日—2007年9月5日　　砂礫墊層：（含非機(jī)動車道） 2007年8月25日—2007年9月15日水泥穩(wěn)定砂礫基層：（含人行道、非機(jī)動車道） 2007年9月16日—2007年9月30日　　側(cè)、平石安裝： 2007年9月19日—2007年10月 2 日　　瀝青面層：（含非機(jī)動車道） 2007年9月25日—2007年10月 4 日　　路燈安裝及調(diào)試： 2007年9月30日—2007年10月10日　　人行道鋪設(shè)工程： 2007年9月12日—2007年10月12 日清理及其它工程： 2007年10月12日—2007年 10月15日三、施工總平面布置設(shè)計及施工部署（一）施工總平面布置設(shè)計1. 項(xiàng)目部及臨時設(shè)施設(shè)在二號路與世紀(jì)大道交叉處。第⑤細(xì)砂層厚度較大，層位穩(wěn)定，是良好的下臥層。~10m的風(fēng)積土層①（含沙丘），該土層欠壓密，不宜做為基礎(chǔ)持力層使用，該土層多在開挖深度以內(nèi)，應(yīng)挖除。3）、區(qū)域穩(wěn)定性場區(qū)地層結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，層序基本穩(wěn)定，地層厚度變化較大。場區(qū)及周圍沒有發(fā)生大的區(qū)域性斷裂構(gòu)造，第四系沉積地層厚度巨大，以砂土、粘性土為主，地質(zhì)條件穩(wěn)定。人行道：道磚3900m2。附屬構(gòu)造物：路緣石2488m、側(cè)石1244m。綠化帶面積：7090 m2。大武口住宅區(qū)室外配套工程二號路主要工程量：路基：路基挖方35120m3，填方27519m3。采用直線型路拱，%，%。土基回彈模量≥25Mpa。五號路（本次修建的五號路一期東起三號路、西至一號路，），為東西走向城市支路，設(shè)計行車速度40公里/小時，設(shè)計年限15年，設(shè)計荷載路面計算荷載為BZZ100。采用直線型路拱，%，%。4) 我單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平、質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全“三標(biāo)合一”管理體系以及我公司施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平。住宅區(qū)室外配套一期工程道路施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計文字說明一、總 則（一）編制依據(jù)及原則1) 洼路溝二期保障性住房室外附屬工程招標(biāo)文件。（二）編制范圍大武口住宅區(qū)室外配套工程二號路（本次修建的二號路北起六號路、南至世紀(jì)大道，）、五號路（本次修建的五號路一期東起三號路、西至一號路，）、前進(jìn)路（本次修建的前進(jìn)路一期東起三號路、西至一號路，）道路施工。機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)層為：車行道面層為3厘米細(xì)粒式瀝青砼（AC13）+6厘米粗粒式瀝青砼（AC25）+20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層（5%）+30cm天然砂礫底基層，總厚59cm。紅線寬度30米，由東到西具體布置為：（人行道）+3米（綠化帶）+15米（車行道）+ 3米（綠化帶）+（人行道）。人行道路面結(jié)構(gòu)：5cm彩色水泥花磚+2cm水泥砂漿（M10）+15cm水泥穩(wěn)定砂礫（5%），總厚22cm。路面結(jié)構(gòu)層為：機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)層為：車行道面層為3厘米細(xì)粒式瀝青砼（AC13）+5厘米中粒式瀝青砼（AC20）+6厘米粗粒式瀝青砼（AC25）+20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層（5%）+30cm天然砂礫底基層，總厚69cm，土基回彈模量≥25Mpa。路面：車行道面層為3厘米細(xì)粒式瀝青砼18045m6厘米粗粒式瀝青砼18045m2，透層油為18045m粘層油為18045m水泥穩(wěn)定砂礫基層厚20cm為 m2，天然砂礫底基層厚30cm為 m2。大武口住宅區(qū)室外配套工程五號路一期主要工程量：路基：路基挖方27335m3，填方3903m3。綠化帶面積：3626 m2。附屬構(gòu)造物：路緣石1090m、側(cè)石3180m。2）、氣象環(huán)境石嘴山屬中溫帶干旱、半干旱大陸性高原氣候區(qū)，氣候干燥，雨量稀少，日照充分，蒸發(fā)強(qiáng)烈，風(fēng)大沙多，夏熱而短促，冬寒而漫長，冷熱變化劇烈，年溫差、日溫差較大。地表淺部廣泛分布風(fēng)積砂，其下為粉土、粉質(zhì)粘土、西砂等。第②③2層粉土及粉質(zhì)粘土層位較穩(wěn)定，承載力特征值（fak）為145160kpa，可做為本工程天然地基持力層。區(qū)域資料表明，天然條件地下水、土對建筑材料無腐蝕性。 　　2. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)采用底基層厚30cm天然砂礫，基層厚20（25）cm水泥穩(wěn)定砂礫，面層為粗粒式瀝青碎石厚6cm,（中粒式瀝青混凝土5cm）細(xì)粒式瀝青混凝土3cm。 2)、項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進(jìn)度計劃圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機(jī)構(gòu)圖等圖表。（二）施工部署 、人員、材料進(jìn)場計劃我方將在合同簽訂后迅速做好所有參建職工的動員及施工機(jī)械的集合準(zhǔn)備，1天內(nèi)部分參建職工進(jìn)入施工場地。本工程投入的施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場計劃；勞動力安排計劃詳見附表。2）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)本合同段的施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作，組織編制項(xiàng)目質(zhì)量計劃和實(shí)施性施工組織設(shè)計。6）綜合辦公室：負(fù)責(zé)本合同段工程計劃編制、驗(yàn)工計量、工程款撥付、成本管理、收發(fā)文件、人事管理、后勤保障等工作。四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法A、路基工程施工工藝人員配置：路基工程師1人、質(zhì)檢工程師1人、安全員和專職安全員各1人、技術(shù)員2人、測量工程師1人、試驗(yàn)員2人；勞動力計劃60人。 c、開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁。 b、具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。2%以內(nèi)壓實(shí)，并滿足壓實(shí)次數(shù)，才能保證壓實(shí)質(zhì)量。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強(qiáng)，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。液限大于40，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土不得直接作為路基填料；如需使用時，必須翻曬并經(jīng)過檢查合格后方可使用。③施工時應(yīng)平整每層填料，自中線向兩邊設(shè)置2%~4%的橫坡，以利排水，雨季施工應(yīng)尤為注意。嚴(yán)禁路基填土寬度不足時路基和邊坡用浮土幫寬，或自上而下倒土，形成松坡排平。（均為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），路基彎沉值應(yīng)小于320（1/100mm）。所選用的材料，對砂礫石級配，砂礫石壓碎值等指標(biāo)都要進(jìn)行試驗(yàn)，材料質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。碾壓采用18—21噸光輪壓路機(jī)和15噸振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方向均應(yīng)與中線平行，直線段由邊到中，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，直至壓實(shí)度不小于規(guī)范要求，嚴(yán)禁壓路機(jī)在正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案及方法施工設(shè)備：穩(wěn)定土拌和站1套（300t/h）、推土機(jī)1臺、平地機(jī)1臺、振動壓路機(jī)2臺、光輪壓路機(jī)2臺、自卸汽車15輛、灑水汽車4臺。施工放樣，將原路上的所有浮土，雜物全部清除，壓實(shí)整形，布設(shè)基層攤鋪標(biāo)高基準(zhǔn)線。經(jīng)初壓后，先檢測水泥穩(wěn)定砂礫基層的橫坡，檢測合格后，立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，即速養(yǎng)生，養(yǎng)生周期至少7天?！　∈┕ぴO(shè)備：瀝青拌和站1套、瀝青混凝土攤鋪機(jī)1臺、鋼輪壓路機(jī)1臺(2Y810)、振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)1臺(16T)、灑水車1臺、自卸汽車10輛?！　．安裝路緣石和側(cè)石：基層在每段施工后的三天內(nèi)，人工對路緣石溝槽進(jìn)行開挖，在安裝時要保證面層的寬度、標(biāo)高，兩邊進(jìn)行掛線施工，相鄰兩塊的縫寬及高差要依施工規(guī)范來進(jìn)行控制，撒鋪透層瀝青時應(yīng)將路緣石等用地膜覆蓋上，防止被瀝青污染。 　　3)混合料拌和：采用廠拌法對瀝青砼拌和，拌和時嚴(yán)格控制各種集料及瀝青溫度，按規(guī)范要求及時做好拌和抽樣試驗(yàn)，確保拌和質(zhì)量。　　6)攤鋪：攤鋪前要認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備，根據(jù)路面的設(shè)計橫坡，調(diào)好坡度控制系統(tǒng)、攤鋪厚度?！　?)接縫處理：攤鋪時的縱縫用采用熱接縫。10)質(zhì)量檢測：對面層壓實(shí)度、平整度、中線偏位、縱斷高程、寬度、橫坡等按JTG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查?！? 　　a. 根據(jù)路面的設(shè)計橫坡與分層攤鋪厚度，首先調(diào)好坡度控制系統(tǒng)，攤鋪厚度(即虛鋪厚度)。三階段碾壓均連續(xù)完成，不得中斷。不能采用時，加設(shè)擋板或切刀切齊。：路面工程的施工工藝、技術(shù)要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF4002004）及《公路路面基層施工施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）中的規(guī)定施做。~。瀝青混凝土的集料技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF4002004）、。（2）縱向接縫施工時，對已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分發(fā)生變形時，應(yīng)加以修理，使其縫邊鑿齊順直，線形成直線。，石油瀝青混合料不應(yīng)低于110度，不應(yīng)超過165度。透層油與粘層油（1）透層油：石灰粉煤灰碎石與粗粒式瀝青混凝土上下面層之間應(yīng)澆灑透層瀝青。按設(shè)計用量一次澆灑均勻，如有遺漏，應(yīng)采用人工補(bǔ)灑。粘層瀝青澆灑完畢后，禁止車輛、行人通過。、降雨時，不得澆灑透層瀝青，氣溫低于10度時不宜澆灑透層瀝青。水泥穩(wěn)定級配砂礫粒徑級配（推薦） 結(jié)構(gòu)層通過下列方孔篩（㎜）的質(zhì)量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)19基層10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7*＜28＜9注：*，%；細(xì)土無塑性指數(shù)時，%。：按試驗(yàn)確定的最佳含水量控制。34施工要求：?！罢{(diào)頭”處的處理：兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式，前一段拌合后，留有5~8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前一段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌合和碾壓。天然級配砂礫級配范圍表通過下列方孔篩(㎜)的質(zhì)量百分率(%)篩孔（mm）53百分率（%）10080～10040～10025～858～450～5 天然砂礫的壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)≥96%。拌和均勻后進(jìn)行整型，整型一定嚴(yán)格按照設(shè)計的坡度和路拱進(jìn)行。（5）不能中斷交通情況下，可采用半幅施工方法，接縫處應(yīng)對接，必須保持平整密合。　　2）電纜敷設(shè)　　(1)采用VLV221kv435電纜，沿綠化隔離帶直埋敷設(shè)，在穿過硬化路面時均做保護(hù)鋼管，過路采用頂管施工。 ②交聯(lián)聚乙烯電纜頭的半導(dǎo)體帶，屏蔽帶包纏不超越應(yīng)力錐中間最大處，錐體坡度勻稱，表面光滑。 (7)在電纜敷設(shè)時，在電纜周圍應(yīng)鋪砂子，在電纜上部應(yīng)做壓磚保護(hù)()。 (4)澆筑前應(yīng)對預(yù)埋電纜保護(hù)管及地腳螺栓進(jìn)行隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理同意后方可澆筑砼?！?2)安裝時導(dǎo)線連接必須緊密牢固，連接處嚴(yán)禁有斷股和損傷，導(dǎo)線的接續(xù)管在壓接或校直后嚴(yán)禁有裂紋。接觸良好，觸頭壓力符合電器技術(shù)條件，電刷在刷握內(nèi)能上下活動，集電環(huán)表面平整清潔，電磁鐵芯的表面無銹斑及油垢，吸合，釋放正常，通電后無異常噪聲。2mm，缺邊掉角長度不大于177。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。 ②安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻(1cm)，線條要園順、平直。 ⑥濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。施工中，認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針，落實(shí)《質(zhì)量手冊》、《程序文件》和《技術(shù)交底》，實(shí)施全過程、全方位的管理，以確保該工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 組織好工序交接檢查驗(yàn)收。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員、制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織實(shí)施上使創(chuàng)優(yōu)計劃真正落到實(shí)處。施工中設(shè)樣板路基、路面等，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師認(rèn)可后再全面展開施工。 填土中挾帶塊狀物，妨礙土顆粒間相互擠緊，達(dá)不到整體密實(shí)效果。預(yù)防措施：①路基填土段，在填筑前要清除地面雜草、淤泥等，過濕土及含有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用。預(yù)防措施：①按規(guī)范要求，分段、水平、分層回填，段落的端頭每層倒退臺階長度不小于l米，在接填下一段時碾輪要與上一段碾壓過的端頭重迭。C、基層混合料必要時增加含水量，防止混合料水份蒸發(fā)?！　、哿系浊宄粌?，在攤鋪的瀝青層形成高突、疙疙瘩瘩，不平整。 　?、蹫r青混合料應(yīng)卸在鐵板上，不能直接傾卸在鋪筑底層上，如果要卸在底層上，則必須設(shè)法清除干凈?！　、谇昂髷備伔畲?、外觀差?！　?2)預(yù)防措施　?、僭谕粋€路段中，應(yīng)采用同一料場的集料，避免色澤不一；上面層應(yīng)采用同一種類型級配，混合料配合比要一致。在碾壓縱向接縫時，壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)的路面上行走，碾壓新鋪層的1020cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面1020cm。主管生產(chǎn)的副經(jīng)理作為公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，承擔(dān)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，質(zhì)安部為專職業(yè)務(wù)部門并為公司安全生產(chǎn)委員會的辦公室，負(fù)責(zé)處理有關(guān)的業(yè)務(wù)工作。 安全保證體系同時也是防火保證體系，現(xiàn)場由項(xiàng)目經(jīng)理兼任防火組長。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)，推行先進(jìn)的安全技術(shù)和設(shè)備，按規(guī)定對職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，獎勵安全工作的好人好事，并對違章指揮、違章作業(yè)予以處罰。 在布置施工生產(chǎn)任務(wù)時，要做好安全技術(shù)文字交底，交接雙方履行簽字手續(xù)。 (四)、 安全生產(chǎn)具體要求 進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽。 執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，保證用電設(shè)備“一機(jī)一閘一漏電”。 3)施工班組進(jìn)行三級教育，內(nèi)容是班組安全生產(chǎn)史、安全生產(chǎn)特點(diǎn)、目前安全生產(chǎn)情況及存在的問題等；經(jīng)常工作地點(diǎn)及環(huán)境衛(wèi)生要求；機(jī)械設(shè)備工具的性質(zhì)及安全管理知識預(yù)防事故的方法。 水泥穩(wěn)定砂礫攪拌站和廠拌等場所要采取排污防毒措施，使塵毒標(biāo)準(zhǔn)符合國家規(guī)定。 溝槽開挖、場地平整，挖掘機(jī)臂長范圍內(nèi)禁止站人。 (2)施工現(xiàn)場無建