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公路監(jiān)理工程師考試工程經濟小抄-文庫吧

2024-10-14 20:48 本頁面


【正文】 的初步風險分析的基礎上 , 進一步綜合分析識別擬建項目在建設和運營中潛在的主要風險因素,揭示風險來源 , 判別風險程度 , 提出規(guī)避風險對策 , 降低風險損失。 第四節(jié) 不確定性分析 不確定性分析主要包括 盈虧平衡分析 、 敏感性分析 及 概率分析 。 盈虧平衡分析只適用于 財務評價 , 敏感性分析和概率分析可同時用于 財務評價和國民經濟評價 。 一、盈虧平衡分析 二、敏感性分析:一般進行敏感性分析可按以下步驟進行: (l) 選定需要分析的不確定因素。 (2) 確定進行敏感性分析的經濟評價指標。 (3) 計算因不確定因素變動引起的評價指標的變動值。 (4) 計算敏感度系數并對敏感因素進行排序。 (5) 計算變動因素的臨界點。 三、概率分析:概率分析是通過研究各種不確定因素發(fā)生不同幅度變動的概率分布及其對方案經濟效果的影響。對方案的凈現金流量及經濟效果指標作出某種概率描述。 一、價值工程的概念 價值工程( Value Engineering,簡稱 VE)是以提高產品(或作業(yè))價值和有效利用資源為目的,通過有組織的創(chuàng)造性工作,尋求用最低的壽命周期成本,可靠地實現使用者所需功能的一種管理技術,價值工程中“ 工程”一詞的概念與日常習慣上講的土木工程等的“工程”概念不一樣。這里“工程”的含義是指 為實現提高價值的目標,所進行的一系列分析研究的活動 ,價值工程中所述的“價值”也是一個相對的概念,是指作為 某種產品(或作業(yè))所具有的功能與獲得該功能的全部費用的比值。它不是對象的使用價值,也不是對象的交換價值,而是對象的 比較價值 ,是作為評價事物有效程度的一種尺度提出來的。這種對比關系可以表示為一個數學公式,如式 CFV? 式中 V—— 價值; F—— 研究對象的 功能,廣義講是指產品 或勞務的功用和用途 ; C—— 成本,即壽命周期成本 。為實現物品功能耗費的成本,包括 勞動占用 和 勞動消耗 。就顧客對產品而言,成本是指產品的壽命周期的全部費用。它等于購置、維修和使用產品所花費用的總和。就生產企業(yè)而言,是指為了生產產品所耗費的科研、設計、試驗、試制、生產和維修的全部費用。 定義中的“產品”泛指以實物形態(tài)存在的各種產品,如材料、制成品、設備、建筑工程等等;“作業(yè)”是指提供一定功能的工藝、工序、作業(yè)、活動等等。 由此可見,價值工程涉及到價值、功能和壽命周期成本等三個基本要素。它具有以下特點: ( 1)價值 工程的目標, 是以最低的壽命周期成本,使產品具備它所必須具備的功能 。產品的壽命周期成本由生產成本和使用及維護成本組成。即通過降低成本來提高價值的活動應貫穿于生產和使用的全過程。 ( 2)價值工程的核心,是對產品進行功能分析。價值工程中的功能是指對象能夠滿足某種要求的一種屬性,具體來說功能就是效用。例如手表有計時、顯時的功能,電冰箱具有冷藏的功能。用戶向生產企業(yè)購買產品,是要求生產企業(yè)提供這種產品的功能,而不是產品的具體結構。企業(yè)生產的目的,也是通過生產獲得用戶所期望的功能,而結構、材質等是實現這些功能的手段,目 的是主要的,手段可以廣泛選擇。因此,運用價值工程分析產品,是在分析功能的基礎之上再去研究結構、材質等問題。 ( 3)價值工程將產品價值、功能和成本作為一個整體同時來考慮。也就是說,價值工程中對價值、功能、成本的考慮,不是片面和孤立的,而是在確保產品功能的基礎上綜合考慮生產成本和使用成本,兼顧生產者和用戶的利益,創(chuàng)造出總體價值最高的產品。 ( 4)價值工程強調不斷改革和創(chuàng)新。開拓新構思和新途徑,獲得新方案,創(chuàng)造新功能載體,從而簡化產品結構,節(jié)約原材料,提高產品的技術經濟效益。 ( 5)價值工程要求將功能定量化,即將 功能轉化為能夠與成本直接相比的量化值。 ( 6)價值工程是以集體的智慧開展的有計劃、有組織的管理活動。開展價值工程,要組織科研、設計、制造、管理、采購、供銷、財務等各方面有經驗的人員參加,組成一個智力結構合理的集體,發(fā)揮集體智慧,博采眾長地進行產品設計,以達到提高方案價值的目的。 價值工程是 采用系統(tǒng)的工作方法,分析功能與成本,效益與費用之間關系 管理技術 。它不僅廣泛應用于產品設計和產品開發(fā),而且應用于各種建設工程項目,甚至應用于組織機構的改革。 價值工程在建設工程項目中 主要應用在規(guī)劃和設計階段 ,因為這兩個階段是提 高建設工程項目經濟效果的關鍵環(huán)節(jié) 。 二、提高價值的途徑 由于 價值工程以提高產品價值為目的 ,這既是用戶的需要,又是生產經營者追求的目標,兩者的根本利益是一致的。園此,企業(yè)應當研究產品功能與成本的最佳匹配。價值工程的基本原理公式 V=F/C 不僅深刻地反映出產品價值與產品功能和實現此功能所耗成本之 間的關系,而且也為如何提高價值提供了以下 五種途徑 : ( 1) 在提高產品功能的同時,又降低產品成本,這是提高價值最為理想的途徑 。但對生產者要求較高,往往要借助科學技術才能實現。 ( 2) 在產品成本不變的條件下,通過提高產品的功能 ,提高利用資源的成果或效用,達到提高產品價值的目的 。 ( 3) 保持產品功能不變的前提下,通過降低成本達到提高價值的目的 。 ( 4) 產品功能有較大幅度提高,產品成本有較少提高。即成本雖然增加了一些,但功能的提高超過了成本的提高,因此價值還是提高了 。 ( 5) 在產品功能略有下降、產品成本大幅度降低的情況下,也可達到提高產品價值的目的。這種情況下功能雖然降低了些,但仍能滿足顧客對產品的特定功能要求。以微小的功能下降換得成本較大的降低,最終也是提高了產品的價值 。 價值工程活動更側重在產品的研制與設計階段,以尋求技術突破, 取得最佳的綜合效果 。 三、價值工程的工作步驟 價值工程也像其他技術一樣具有自己獨特的一套工作程序。 價值工程的工作程序,實質就是針對產品的功能和成本提出問題、分析問題、解決問題的過程 。 第二章 工程概預算與梭工決算 第一節(jié) 公路工程概、預算定額概述 一、定額的定義及分類 定額是指在正常的生產 ( 施工 ) 技術和組織條件下 , 為完成單位合格產品所規(guī)定的人力、機械、材料、資金等消耗量的標準。定額的種類很多 , 根據使用對象和組織生產的目的不同 , 主要有如下三大類 : 按主編單位及執(zhí)行定額的范圍分類 :(l) 全國統(tǒng)一定額 :(2) 主管部門定額 。 (3) 地方定額 : (4) 企業(yè)定額。 2. 按專業(yè)分類: (l) 建筑安裝工程定額 ( 亦稱土建定額 ) (2) 設備安裝定額 :(3) 給排水工程定額 :(4)公路工程定額 :(5) 鐵路工程定額 : (6) 水力水電工程定額 。(7) 水運工程定額 。(8) 井港工程定額。這些定額均由相應的主管部門頒發(fā) , 并僅限于本行業(yè)使用。 3. 按生產因素和使用要求分類: (l) 勞動消耗定額 。(2) 材料消耗定額 。(3) 機械臺班使用定額; (4) 施工定額; (5) 預算定額;(6) 概算定額; (7) 估算定額等。 (一 ) 勞動消耗定額 : 勞動定額是指在正常的生產技術和生產組織條件下 , 為完成單位合格產品 , 所規(guī)定的勞動消耗量標準。勞動定額有兩種表現形式 :時間定額 和 產量定額 。 1. 時間定額:時間定額是指在技術條件正常、生產工具使用合理和勞動組織正確的條件下 , 工人為生產單位合格產品所消耗的勞動時間。包括 準備與結束的時間 ,基本生產時間 , 輔助生產時間 ,不可避免的中斷時間以及工人必須休息的時間。時間定額以工日為單位 ,l 個工日相當于 1 個工人工作 8h 的勞動量。其中 潛水工作按 6h, 隧道工作按7h計算。 2. 產量定額:產量定額是指在技術條件正常 , 生產工具使用合理和勞動組織正確的條件下 , 工人在單位時間內完成合格產品的數量其計量單位為產品數量 /工時 ,如 m3/ 工日、 km2/工日等。 ( 二 ) 材料消耗定額 ( 簡稱材料定額 ) 材料定額是指在節(jié)約和合理使用材料的條件下 , 生產單位合格產品所必須消耗的一種規(guī)定的材料、半成品、配件和水、電、燃料等數量標準。包括材料的凈用量和必要的工藝損耗及廢料數量。計算單位以材料的實物量單位表示 , 如 t 、 kg 、 m3 等。材料消耗定額按下式計算 :材料消耗定額 =(1+ 材料損耗率 )* 完成單位產品的材料凈消耗 1. 材料產品定額:材料產品定額是指用一定規(guī)格的原料 , 在合理地操作條件下而獲得的標準產品的數量。 2. 材料周轉定額:在工程中有些材料不是一次性使用 , 而是周轉使用的 , 如模板、支架、拱盔等 , 這種材統(tǒng)稱為周轉性材料。其用量是按正常周轉次數分攤于定額之中的。因此 , 材料周轉定額是指自轉性材料在施工中合理周轉使用的次數或用量的定額。 ( 三 ) 機械臺班消耗定額 ( 簡稱機械定額 ) 機械定額是指 在正常施工條件下 , 合理組織和利用某種機械完成單位合格產品所必須的機械臺班消耗標準 , 或在單位時間內機械完成的產品數量。因此 , 機械臺班定額有時間定額和產量定額兩種。 1. 時間定額:時間定額是指在正常和合理使用機械的條件下 , 完成單位合格產品所必須的工作時間。時間定額以臺班為單位。每 l 臺班等于 1 臺機械工作 8h 的勞動量。 2. 產量定額:產量定額是指在正常和合理使用機械的條件下 , 在單位臺班內完成合格產品的數量標準。 ( 四 ) 機械臺班費用定額 機械臺班費用定額是以機械的一個臺班為單位 , 規(guī)定其所消耗的工時、燃料及費用等數量標準并可折算為貨幣形式表現的定額。它是計算機械臺班單價的依據。 ( 五 ) 施工定額 施工定額是規(guī)定建筑安裝工人或小組在正常施工條件下 , 完成單位合格產品所消耗的勞動力、材料和機械臺班的數量標準。它是施工企業(yè)組織生產、編制施工階段施工組織設計和施 工作業(yè)計劃、簽發(fā)工程任務單和限額領料單、考核工效、評獎、計算勞動報酬、加強企業(yè)成本 管理和經濟核算、編制施工預算的依據。同時也是編制預算定額和補充定額的基礎。施工定額 水平是平均先進的。它包括時間定額和產量定額 。采用的產 品單位一般比較細 , 其中時間以工時計 , 產品以最小單位 m3 、 m2 等計。 ( 六 ) 預算定額 預算定額是施工圖設計階段采用的定額 , 這種定額按分項工程和結構構件的要求 , 以一定 產品單位 ( 如 1Om 、 lOm3 等 )來規(guī)定勞動力、材料和機械的消耗數量。因此 ,這種定額采用的產品單位比施工定額大 , 其定額水平是平均先進合理的 , 但比施工定額水平略低。它主要是為了滿足編制施工圖預算的要求 ,為確定和控制基本建設投資額 ,編制施工組織計劃 , 對結構的設計方案進行技術經濟比較提供計算依據。同時也是編制概算 定額的基礎。 ( 七 ) 概算定額 概算定額是初步設計或技術設計階段采用的定額 , 它是在預算定額基礎上加以綜合而成 的。因而產品常使用更大的單位來表示 , 如小橋涵以座 ( 道 )、路面以 1000m2 計算等。其定額水平比預算定額低。它是編制設計概算和修正概算的依據 , 是編制估算指標的基礎。 ( 八 ) 公路工程估算指標 估算指標是在可行性研究階段采用的一種擴大的技術經濟指標。它以獨立的建筑項目、單項工程或單位工程為對象 , 綜合項目全過程投資和建設中的各類成本和費用 , 反映出其擴大的技術經濟指標。因而 它既是定額的一種表現形式 , 但又不同于其它的計價定額 , 具有較強的綜合性和概括性。估算指標根據項目建設前期工作深度和要求不同 , 分為 綜合指標 和 分項指標 兩部分。綜合指標是編制項目建議書投資估算的依據。主要用于研究建設項目的經濟性和合理性。分項指標是編制項目可行性報告投資估算的依據 , 也可作為技術方案比較的參考。主要于在經濟上確定近期建設方案和建設項目的成本 , 以便研究經濟上是否可行。 二、定額的特性及作用 定額是在正常的生產技術和組織條件下 , 為完成單位合格產品 , 所規(guī)定的人力、物力、就 械、資金等消耗量 的標準。這個標準是與社會生產力的發(fā)展水平相適應的 , 并且是通過嚴密 科學的方法測定出來的。因此 , 定額具有其明顯的特性和作用。 (一 ) 定額的特性: 1. 科學性; 2. 法令性;3. 群眾性; 4. 相對穩(wěn)定性。 ( 二 ) 定額的作用:公路工程定額 ( 簡稱定額 ) 是公路工程概算定額、預算定額和施工定額的總稱。在建設項目整個設計、施工、管理過程中 , 都必須以定額為工作尺度。只有認真貫徹執(zhí)行定額 , 才能有周密的計劃和合理的施工 , 才能有真正的經濟核算 , 所以 , 定額是現代科學管理的基礎 , 其作用主要有以下 幾方面。 1. 是確定工程造價的依據; 2. 是企業(yè)經營核算 , 考核成本的依據; 3. 是工
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