客運(yùn)專線32m簡支箱梁mz900s移動(dòng)模架造橋機(jī)堆載試驗(yàn)方案-文庫吧
2025-04-18 23:01 本頁面
【正文】 對(duì)于側(cè)模架有兩個(gè)滑道（），由于安裝偏差、吊掛滾輪摩擦阻力存在差異等原因，滑移過程中要有專人觀察，若出現(xiàn)偏位情況，應(yīng)馬上停止液壓油缸操作，使用輔助工具配合液壓油缸對(duì)底模架進(jìn)行糾偏，以免因吊掛滾輪別卡而繼續(xù)操作導(dǎo)致模架桿件變形及吊掛滾輪損壞。現(xiàn)場拼裝時(shí)應(yīng)注意先將底模架吊掛滾輪套在側(cè)模架下弦滑道內(nèi)，然后再安裝側(cè)模架端部油缸支座結(jié)構(gòu)。檢查模架的平穩(wěn)性、側(cè)向穩(wěn)定性，檢查底模橫聯(lián)及與側(cè)模的開合對(duì)接可靠，模板接合處間隙是否符合要求。、模架縱移，縱移距離為3m～5m，檢查縱移是否可靠，完成一跨縱移。（該項(xiàng)次試驗(yàn)可根據(jù)現(xiàn)場安裝條件提前進(jìn)行）。上述試驗(yàn)完成后，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，要求機(jī)構(gòu)或構(gòu)件沒有損壞，連接處沒有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞。根據(jù)工地實(shí)際情況，以上的試驗(yàn)待第一孔梁砼施工完成后，過孔前再進(jìn)行。、模擬堆載試驗(yàn)：、試驗(yàn)方法①堆載試驗(yàn)采用編織袋內(nèi)裝砂代替荷載進(jìn)行，每只編織袋裝砂50kg，總砂量900t；②堆載過程中采用吊車配合吊裝，人工進(jìn)行堆放；③在
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